2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48
Οι δημόσιες υπηρεσίες μπέρδεψαν επιτέλους όλους τους αυτοκινητιστές. Λίγοι από εμάς μπορέσαμε να καταλάβουμε πλήρως αν χρειάζεται ή όχι τεχνικός έλεγχος. Σε ποιες περιπτώσεις είναι απαραίτητο να υποβληθείτε σε MOT και σε ποιες όχι; Σε γενικές γραμμές, έχουν συσσωρευτεί πολλές ερωτήσεις σχετικά με αυτό, οπότε αποφασίσαμε να τις συγκεντρώσουμε σε ένα άρθρο και ταυτόχρονα να τις απαντήσουμε.
Παλιότερα, όλοι έκαναν τεχνικό έλεγχο του αυτοκινήτου μία φορά το χρόνο. Όμως τα πράγματα άλλαξαν λίγο το περασμένο καλοκαίρι. Ας μάθουμε τι ακριβώς έχει αλλάξει και πώς επηρέασε τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, ο νόμος για την κατάργηση των κουπονιών ΤΟ τέθηκε σε ισχύ στις 31 Ιουλίου 2012. Αλλά αυτός ο νόμος δεν μιλάει για την κατάργηση του ίδιου του ελέγχου. Χρειάζεστε λοιπόν μια επιθεώρηση τώρα; Πρέπει ακόμα να το περάσετε, αλλά όχι όλοι. Για ποιες συγκεκριμένες κατηγορίες μιλάμε, θα μιλήσουμε λίγο αργότερα. Αρχικά, ας μάθουμε τις λεπτομέρειες που σχετίζονται με το ίδιο το έγγραφο. Στο εξής, το έγγραφο για τη διέλευση του ΜΟΤ ονομάζεται κάρτα διαγνωστικού ελέγχου. Αλλά μην ανησυχείτε για όσους έχουν ακόμα το παλιό κουπόνι. Σύμφωνα με την ίδια κυβέρνηση, το έγγραφο αυτό θα ισχύει μέχρι το 2015έτος.
Όλα τα παραπάνω ίσχυαν μόνο μέχρι την 1η Ιανουαρίου 2013. Αλλά στο ημερολόγιο, η άνοιξη του 2013 είναι ήδη σε πλήρη εξέλιξη, επομένως ένας νέος νόμος έχει τεθεί σε ισχύ. Χρειάζεσαι επιθεώρηση τώρα; Προς το παρόν, δεν είναι πλέον απαραίτητο να έχετε συνεχώς μαζί σας ένα έγγραφο σχετικά με τη διεξαγωγή τεχνικού ελέγχου και δεν θα υπάρχει πού να το πάρετε. Τώρα, αντί να εκδίδει έγγραφα, η εταιρεία στην οποία θα υποβληθείτε σε MOT θα σας εισάγει σε μια ειδική κρατική βάση δεδομένων.
Εκτός από αυτήν την καινοτομία, υπάρχει ακόμη μία. Από εδώ και στο εξής, μόνο τα αυτοκίνητα που είναι μεγαλύτερα των τριών ετών πρέπει να περάσουν από έλεγχο. Δεν απαιτείται καθόλου τεχνικός έλεγχος καινούργιου αυτοκινήτου. Φυσικά, υπάρχουν ορισμένοι κανόνες για αυτοκίνητα που έχουν ήδη περάσει το όριο ηλικίας. Επί του παρόντος, το κράτος έχει καθιερώσει την ακόλουθη διαδικασία για να περάσει τον τεχνικό έλεγχο: εάν το αυτοκίνητο είναι μεγαλύτερο από τρία χρόνια, αλλά μικρότερο από επτά, τότε ο ιδιοκτήτης του θα πρέπει να έρχεται στο σταθμό επιθεώρησης κάθε δύο χρόνια. Όσοι οδηγοί οδηγούν αυτοκίνητο άνω των επτά ετών πρέπει να υποβάλλονται σε έλεγχο κάθε χρόνο. Αυτή η διαδικασία και όλοι οι νέοι κανόνες ισχύουν μόνο για αυτοκίνητα, καθώς και για μοτοσυκλέτες και ρυμουλκούμενα βάρους έως 3,5 τόνους.
Προσπαθήσαμε να απαντήσουμε στις πιο δημοφιλείς ερωτήσεις. Τώρα ας συνοψίσουμε όλα τα παραπάνω. Ας ξεκινήσουμε με το κύριο ερώτημα. Είναι απαραίτητος έλεγχος; Δεν απαιτείται αυτοκίνητο κάτω των τριών ετών. Απαιτείται οτιδήποτε παλαιότερο. Τώρα για το ίδιο το έγγραφο. Από εδώ και πέρα δεν πρόκειται για κουπόνι MOT, αλλά για διαγνωστική κάρταΕΠΕΙΤΑ. Όλες οι καινοτομίες αφορούν μόνο αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες και ρυμουλκούμενα. Όπως μπορείτε να δείτε, εάν τα βάλετε όλα στα ράφια, τότε δεν υπάρχουν προβλήματα με την κατανόηση των νέων νόμων σχετικά με τον τεχνικό έλεγχο. Τώρα εσείς, αγαπητοί αυτοκινητιστές, μπορείτε μόνο να ακολουθήσετε τις τροποποιήσεις τους και, λοιπόν, να τις εκτελέσετε αδιαμφισβήτητα. Θυμηθείτε ότι η κυβέρνηση το έκανε αυτό μόνο για να διευκολύνει τη ζωή σας. Για να μην στέκεστε σε ατελείωτες ουρές, γνωρίζοντας εκ των προτέρων ότι το αυτοκίνητο θα μπορεί να οδηγεί χωρίς προβλήματα για περισσότερο από ένα χρόνο, επειδή είναι καινούργιο.
Συνιστάται:
Επιθεώρηση ή είναι το όχημα σε καλή κατάσταση
Κανόνες προετοιμασίας οχήματος για τεχνικό έλεγχο. Πλήρης λίστα απαιτούμενων εγγράφων
Χρειάζομαι άδεια για σκούτερ και μοτοποδήλατο;
Οι βουλευτές της Κρατικής Δούμας έχουν ήδη υποβάλει ένα νομοσχέδιο προς εξέταση και οι ιδιοκτήτες μηχανοκίνητων οχημάτων πρέπει ακόμα να έχουν το δικαίωμα σε ένα σκούτερ, ακριβώς όπως ένα μοτοποδήλατο. Θα είναι δυνατή η οδήγηση αυτού του οχήματος μόνο από την ηλικία των δεκαέξι ετών
Πραγματοποιούμε επισκευή της κυλινδροκεφαλής VAZ-2110 με τα χέρια μας. Επιθεώρηση, καθαρισμός και αντιμετώπιση προβλημάτων
Πιο συχνά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πραγματοποιούν επισκευές κυλινδροκεφαλής ακούσια. Εάν η ρύθμιση της βαλβίδας ή η αντικατάσταση των καλυμμάτων ξύστρας λαδιού μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς να αφαιρεθεί αυτό το συγκρότημα κινητήρα, τότε για περιτύλιξη, αντικατάσταση δακτυλίων οδηγών, αφαίρεση εναποθέσεων άνθρακα κ.λπ. θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί
Μοτοσικλέτες 50cc, σκούτερ: επισκόπηση, τεχνικές προδιαγραφές, χρειάζομαι άδεια
50cc, σκούτερ: βαθμολογία, περιγραφή, χαρακτηριστικά, ταχύτητα, λειτουργία. Μοτοσικλέτες 50cc: προδιαγραφές, φωτογραφίες, κριτική. Χρειάζομαι άδεια για σκούτερ και μοτοσυκλέτες 50cc;
Χρειάζομαι άδεια για να οδηγήσω τρακτέρ με τα πόδια; Motoblock με ρυμουλκούμενο. Μοτοσικλέτες μέσης ισχύος
Χρειάζομαι άδεια για να οδηγήσω τρακτέρ με τα πόδια; Αυτή η ερώτηση τίθεται συχνά από τους ιδιοκτήτες αυτού του εξοπλισμού, αντιμέτωποι με την ανάγκη να μετακινηθούν σε δημόσιους δρόμους. Ποια είναι η σωστή απάντηση σε αυτό;
