Χρειάζομαι άδεια για σκούτερ και μοτοποδήλατο;

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47

Κάθε άνοιξη, μόλις μπει ο ζεστός καιρός, δυστυχώς για τους αυτοκινητιστές, ανοίγει η σεζόν της μοτοσυκλέτας. Τα δίτροχα οχήματα στους δρόμους εμφανίζονται σε τεράστιους αριθμούς. Μοτοσικλέτες, μοτοποδήλατα, σκούτερ τρέχουν εδώ κι εκεί σαν έντομα που ξυπνούν από τον χειμωνιάτικο ύπνο τους.

Αν, κατά κανόνα, μεσήλικες που γνωρίζουν τους κανόνες του δρόμου οδηγούν από πρώτο χέρι μια μοτοσικλέτα, τότε νεαρά παιδιά, μερικές φορές κάτω από την ηλικία της ενηλικίωσης, κάθονται συχνά σε σκούτερ και μοτοποδήλατα. Χρειάζομαι δίπλωμα σκούτερ, οι ανήλικοι έχουν δικαίωμα να οδηγούν στους δρόμους;

Στη Ρωσία, δεν χρειάζονται άδειες σκούτερ. Γι' αυτό και ο αριθμός τους αυξάνεται σταθερά. Η σχετικά χαμηλή τιμή δεν έχει μικρή σημασία για την απόκτηση ενός τέτοιου οχήματος. Επιπλέον, ο νόμος δεν περιορίζει τη διαχείριση αυτού του είδους μεταφοράς για ανηλίκους από την ηλικία των δεκαέξι ετών (και πολλοί οδηγούν ακόμη και νωρίτερα). Συχνά, τέτοιοι άτυχοι αναβάτες, που δεν γνωρίζουν καν τους απλούστερους κανόνες του δρόμου, δημιουργούν καταστάσεις έκτακτης ανάγκης στο δρόμο και θέτουν σε κίνδυνο όχι μόνο τους εαυτούς τους, αλλά και τις ζωές των άλλων.χρήστες του δρόμου. Επιπλέον, οι ανήλικοι οδηγοί, χάρη σε ένα τέτοιο κενό στη νομοθεσία, δεν ευθύνονται για τίποτα.

Κάθε σεζόν μοτοσυκλέτας, δεν υπάρχουν λιγότερα ατυχήματα στους δρόμους με δίτροχα. Το πρόβλημα είναι ότι οι περισσότεροι έφηβοι δεν είναι σε θέση να αξιολογήσουν επαρκώς την κατάσταση της κυκλοφορίας και δεν μπορούν να ανταποκριθούν έγκαιρα σε μια κρίσιμη κατάσταση. Επομένως, είναι αυτοί που εμπλέκονται συχνότερα σε τροχαία ατυχήματα. Το ερώτημα λοιπόν είναι - χρειάζεστε άδεια για να οδηγείτε σκούτερ;

Πρέπει να πω ότι εκτός από σκούτερ, υπάρχουν και μοτοποδήλατα στους δρόμους, η κατάσταση με αυτά δεν είναι καλύτερη. Δεδομένου ότι το σκούτερ εξισώνεται με ένα μοτοποδήλατο στους Κανόνες Οδού, δεν τίθεται πλέον το ερώτημα εάν χρειάζεται άδεια μοτοποδηλάτου.

Οι βουλευτές της Κρατικής Δούμας έχουν ήδη υποβάλει ένα νομοσχέδιο προς εξέταση και οι ιδιοκτήτες μηχανοκίνητων οχημάτων πρέπει ακόμα να έχουν το δικαίωμα σε ένα σκούτερ, ακριβώς όπως ένα μοτοποδήλατο. Θα είναι δυνατή η οδήγηση αυτού του οχήματος μόνο από την ηλικία των δεκαέξι ετών. Αυτός ο νόμος ετοιμάζεται ήδη από τη ρωσική τροχαία. Επίσης, τα σκούτερ και τα μοτοποδήλατα θα πρέπει να είναι ασφαλισμένα και να βάζουν αριθμούς. Τώρα στη Ρωσία, το ένα δέκατο των ατυχημάτων στους δρόμους συμβαίνουν με τη συμμετοχή σκούτερ και μοτοποδηλάτων, και όλα λόγω του γεγονότος ότι ο νόμος δεν είναι γραμμένος για τους ιδιοκτήτες δίτροχων μηχανοκίνητων οχημάτων. Σήμερα, οι ιδιοκτήτες σκούτερ με κυβισμό κινητήρα μικρότερο από πενήντα κυβικά εκατοστά εξισώνονται με τους πεζούς. Ακόμη και η οδήγηση υπό την επήρεια μέθης τους απειλεί με έναν σταθμό απογοήτευσης. Σε όλες σχεδόν τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ο νόμος είναι αναπόσπαστο μέρος του σκούτερ. Σήμερα, ακόμη και σεΣτη γειτονική Ουκρανία, οι ιδιοκτήτες μοτοποδηλάτων εξισώνονται με τους αυτοκινητιστές. Το ερώτημα εάν χρειάζεστε άδεια για να οδηγείτε σκούτερ ή μοτοποδήλατο μπορεί να απαντηθεί ξεκάθαρα σήμερα.

Κατά τη γνώμη πολλών, τέτοια μέτρα είναι δικαιολογημένα. Οι αλλαγές στη νομοθεσία έπρεπε να είχαν γίνει εδώ και πολύ καιρό. Τα σκούτερ και τα μοτοποδήλατα γίνονται ολοένα και πιο κοινά μεταξύ των ανθρώπων και πολλοί τα αγοράζουν ως πλήρες όχημα και συχνά ως το μοναδικό. Στις μεγάλες πόλεις, κατά τη διάρκεια της ώρας αιχμής, για να φτάσετε στο σχολείο ή στη δουλειά, πρέπει να στέκεστε σε μποτιλιάρισμα για ώρες, ενώ ένα μοτοποδήλατο γλιστρά γρήγορα μέσα από μποτιλιαρίσματα.

Κανείς δεν αναρωτιέται αν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χρειάζονται άδεια. Για ένα σκούτερ και ένα μοτοποδήλατο, ή μάλλον για την οδήγησή τους, οι οδηγοί πρέπει επίσης να έχουν όλα τα απαραίτητα έγγραφα για να είναι δικαιωματικά χρήστες του δρόμου και, στον ίδιο βαθμό με τους αυτοκινητιστές, να έχουν δικαιώματα και ευθύνη.