Χρειάζομαι άδεια για να οδηγήσω τρακτέρ με τα πόδια; Motoblock με ρυμουλκούμενο. Μοτοσικλέτες μέσης ισχύος

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Μπορώ να οδηγήσω τρακτέρ χωρίς δίπλωμα; Αυτή η ερώτηση ενδιαφέρει πολλούς ιδιοκτήτες αυτού του εξοπλισμού. Αυτό οφείλεται σε ορισμένες από τις αποχρώσεις του νόμου. Σε ειδικά θέματα σε διάφορα φόρουμ, οι άνθρωποι συζητούν ενεργά αυτό το θέμα, αλλά δεν μπορούν να καταλήξουν σε καμία συναίνεση. Πολλά άρθρα ασχολούνται με αυτό το πρόβλημα μόνο εν παρόδω. Προκειμένου να απαντηθεί με ακρίβεια στο ερώτημα εάν χρειάζονται δικαιώματα για ένα τρακτέρ με τα πόδια, απαιτείται προσεκτική μελέτη εξειδικευμένης βιβλιογραφίας, συμπεριλαμβανομένου του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Χωρίς να γνωρίζει κανείς την ερώτηση, μπορεί εύκολα να μπει σε μπελάδες στο δρόμο.

Χρειάζομαι άδεια για τρακτέρ που είναι εξοπλισμένο με τρέιλερ;

Επί του παρόντος, οι ιδιοκτήτες τρακτέρ με τα πόδια δεν χρειάζονται δικαιώματα για την οδήγηση αυτού του τύπου εξοπλισμού. Αλλά η κατάσταση μπορεί να αλλάξει, επομένως είναι σημαντικό να παρακολουθούμε τις ειδήσεις στη νομοθετική σφαίρα. Επιπλέον, υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις στη χρήση τρακτέρ με τα πόδια που πρέπει να ληφθούν υπόψη. Σύμφωνα με το νόμο, αυτός ο τύπος εξοπλισμού δεν ανήκει στην κατηγορία των οχημάτων που εμπλέκονται στην οδική κυκλοφορία. Ακόμα κι αν το τρακτέρ είναι εξοπλισμένο με ρυμουλκούμενο, αυτό δεν αλλάζει την κατάστασή του με κανέναν τρόπο.

Σε αυτόΧρειάζεστε άδεια για τρακτέρ με τα πόδια; Οι κανόνες κυκλοφορίας δεν λένε τίποτα για τη χρήση αυτής της τεχνικής. Δεν υπάρχουν σαφείς οδηγίες για τη χρήση του στο δρόμο. Κάθε έμπειρος αγρότης που ενδιαφέρεται για το θέμα μπορεί να επιβεβαιώσει αυτές τις πληροφορίες. Σε χωράφια και δρόμους που είναι πέρα από τον έλεγχο της κρατικής επιθεώρησης κυκλοφορίας, μπορείτε να μετακινηθείτε με ασφάλεια χωρίς να έχετε άδεια.

Έλεγχος μπλοκ σε δημόσιους δρόμους

Χρήσιμες πληροφορίες περιέχονται στο διαβατήριο του τρακτέρ με τα πόδια. Αναφέρει ξεκάθαρα ότι αυτό το όχημα δεν μπορεί να οδηγηθεί σε δημόσιους δρόμους. Αλλά το πρόβλημα είναι ότι η διαδρομή προς το επιθυμητό αντικείμενο μπορεί εν μέρει να διατρέχει αυτά. Εξαιτίας αυτού, ενδέχεται να προκύψουν προβλήματα με τον οδικό έλεγχο. Οι ιδιοκτήτες τρακτέρ με τα πόδια μπορεί να μην έχουν καθόλου άδεια οδήγησης. Εάν οδηγείτε οχήματα σε χωράφια, επαρχιακούς δρόμους και δασικούς δρόμους, τότε ο επιθεωρητής δεν έχει λόγο να επιβάλει πρόστιμο.

Η κατάσταση στους δημόσιους δρόμους φαίνεται εντελώς διαφορετική. Εδώ, μπορείτε να πάρετε πρόστιμο για οδήγηση τρακτέρ με τα πόδια, ακόμη και με τα δικαιώματα όλων των κατηγοριών. Κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει το γεγονός ότι η τροχαία πρέπει να ελέγχει κάθε εξοπλισμό που κινείται στους δημόσιους δρόμους. Ωστόσο, το τρακτέρ με τα πόδια ανήκει στην κατηγορία του εξοπλισμού, ο κύριος σκοπός του οποίου είναι η μηχανοποιημένη άροση. Το αποτέλεσμα είναι μια ασυνήθιστη κατάσταση. Λοιπόν, πώς ξέρετε εάν χρειάζεστε τα δικαιώματα για ένα τρακτέρ με τα πόδια; Υπάρχουν κανόνες κυκλοφορίας στο δρόμο που πρέπει να γνωρίζουν όλοι οι οδηγοί. Αλλά οι υπεύθυνοιτρακτέρ με τα πόδια, δεν ανήκουν σε αυτήν την κατηγορία.

Χρειάζεστε άδεια με μία ανοιχτή κατηγορία

Δεν υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με την ανάγκη ύπαρξης ειδικής κατηγορίας στα δικαιώματα οδήγησης τρακτέρ με τα πόδια σε νομοθετικές πράξεις. Παρόλα αυτά, ένας επιθεωρητής κυκλοφορίας, όταν συναντά ένα τέτοιο όχημα σε δημόσιους δρόμους, μπορεί να απαιτήσει από τον ιδιοκτήτη του ένα δικαίωμα με τουλάχιστον μία ανοιχτή κατηγορία. Αυτό θα δείξει ότι το άτομο γνωρίζει τους κανόνες του δρόμου. Επιπλέον, έχει αποδείξει την ικανότητά του να οδηγεί μοτοσικλέτα, αυτοκίνητο ή φορτηγό.

Έτσι, αποδεικνύεται ότι τα δικαιώματα για ένα τρακτέρ με τρέιλερ δεν χρειάζονται. Αλλά είναι απαραίτητο να έχετε ένα έγγραφο που να επιβεβαιώνει τη γνώση των κανόνων του δρόμου. Διαφορετικά, ο ιδιοκτήτης του τρακτέρ μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο. Παράλληλα, ο ελεγκτής της Τροχαίας θα καθοδηγείται από το άρθρο 12.11, που κάνει λόγο για «παραβάσεις των κανόνων οδήγησης σε αυτοκινητόδρομους του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων». Με απλά λόγια, ο ιδιοκτήτης ενός τρακτέρ με τα πόδια μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο για την κοινότοπη παρεμπόδιση της κίνησης άλλων οχημάτων στον αυτοκινητόδρομο.

Αν δεν ταξιδεύετε σε δημόσιους δρόμους

Η κατάσταση φαίνεται διαφορετική για εκείνους τους τυχερούς που δεν χρειάζεται να ταξιδέψουν σε δημόσιους δρόμους. Οδηγώντας αποκλειστικά σε αγρούς και επαρχιακούς δρόμους, δεν μπορείτε να έχετε κανένα έγγραφο που να επιβεβαιώνει το δικαίωμα οδήγησης οποιουδήποτε οχήματος. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν χρειάζεται να αναρωτιέστε αν χρειάζονται δικαιώματασε μηχανοκίνητο μπλοκ; Δεν απαιτούνται. Σε αυτήν την περίπτωση, μια τέτοια μεταφορά μπορεί να χρησιμοποιηθεί από οποιονδήποτε γνωρίζει πώς να χειρίζεται εξοπλισμό. Ωστόσο, ακόμη και σε μια τέτοια κατάσταση, μπορεί να συνιστάται στον ιδιοκτήτη του τρακτέρ με τα πόδια να μελετήσει τα κύρια σημεία των κανόνων του δρόμου. Η γνώση των πινακίδων και της οδικής σήμανσης δεν θα είναι επίσης περιττή.

Απαιτούμενο ελάχιστο για την είσοδο στο κομμάτι

Εάν δεν είναι δυνατό να αποφύγετε την οδήγηση σε δημόσιους δρόμους, αξίζει να λάβετε ορισμένα μέτρα για την αποφυγή πιθανών προβλημάτων με τους επιθεωρητές της τροχαίας. Ο ιδιοκτήτης του τρακτέρ σε αυτήν την περίπτωση πρέπει:

• μελετήστε προσεκτικά τους κανόνες του δρόμου, τις πινακίδες;
• πάρτε τουλάχιστον την κατηγορία Α (σας δίνει το δικαίωμα να οδηγείτε μοτοσικλέτα);
• παίρνετε πάντα την άδεια οδήγησής σας μαζί σας.

Ακολουθώντας αυτόν τον απλό αλγόριθμο ενεργειών, ο ιδιοκτήτης βοηθητικού αγροτικού εξοπλισμού θα προστατευτεί πλήρως από πιθανά προβλήματα στο δρόμο.

Τι πρέπει να κάνουν οι ιδιοκτήτες αυτοσχέδιων τρακτέρ

Η κατάσταση είναι πολύ χειρότερη για τους ιδιοκτήτες αυτοσχέδιων τρακτέρ. Δεν επιτρέπεται να κυκλοφορούν καθόλου σε δημόσιους δρόμους. Οι οδηγοί τέτοιων οχημάτων θα τιμωρούνται με πρόστιμο ακόμη και αν έχουν τα δικαιώματα κάποιας από τις κατηγορίες. Ωστόσο, οι επιλογές είναι δυνατές. Ωστόσο, η συγκεκριμένη εξέλιξη της κατάστασης σε σύγκρουση με ελεγκτή της τροχαίας θα εξαρτηθεί από τον ανθρώπινο παράγοντα. Αν όμως ο υπάλληλος σέρβις ακολουθεί πλήρως το γράμμα του νόμου, είναι υποχρεωμένος να επιβάλει πρόστιμο στον ιδιοκτήτη ενός αυτοσχέδιου τρακτέρ. Να γιατίο κίνδυνος αποθαρρύνεται ιδιαίτερα. Το ποσό του προστίμου είναι πλέον αρκετά εντυπωσιακό.

Έτσι, αν κάποιος συναρμολόγησε ανεξάρτητα ένα τρακτέρ 9 λίτρων από αυτοσχέδια υλικά. Με. ή πιο ισχυρό, τότε αυτό το άτομο μπορεί να χρησιμοποιήσει τον εξοπλισμό του μόνο στον ιστότοπό του, στους επαρχιακούς δρόμους και στα χωράφια του. Σε αυτά τα μέρη, οι επιθεωρητές είναι απίθανο να δώσουν προσοχή σε ένα αυτοσχέδιο όχημα. Απαγορεύεται αυστηρά η μετάβαση στην πίστα.

Πώς να επιλέξετε ένα τρακτέρ με τα πόδια

Για να μην αντιμετωπίσετε προβλήματα στο δρόμο, είναι προτιμότερο να αγοράσετε ένα πλήρως τελειωμένο τρακτέρ. Έχοντας δικαιώματα με τουλάχιστον μία ανοιχτή κατηγορία, ο ιδιοκτήτης τέτοιου εξοπλισμού μπορεί να κινείται με ασφάλεια στους δημόσιους δρόμους. Φυσικά, δεν πρέπει να ξεχνάμε τους κανόνες κυκλοφορίας.

Για όχι πολύ μεγάλης κλίμακας εργασίες πεδίου, θα κάνει ένα τρακτέρ 9 λίτρων με τα πόδια. Με. ή μια ελαφρώς πιο ισχυρή μονάδα. Σε πολλές περιπτώσεις αρκεί μια συσκευή με κινητήρα 7 λίτρων. s.

Όταν επιλέγετε ένα τρακτέρ με τα πόδια, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να προσέξετε:

• reducer;
• μηχανή;
• PTO;
• τρέιλερ.

Τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του κιβωτίου ταχυτήτων καθορίζουν σε μεγάλο βαθμό την αξιοπιστία όλου του εξοπλισμού. Η διάρκεια ζωής του εξοπλισμού εξαρτάται άμεσα από την ποιότητα αυτού του κόμβου. Είναι καλύτερα να αποφύγετε την αγορά ενός μοντέλου με μη διαχωρίσιμο κιβώτιο ταχυτήτων. Αν και αυτή η επιλογή θα κοστίσει λιγότερο, αλλά στο μέλλον μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρά προβλήματα. Ένα τέτοιο κιβώτιο ταχυτήτων είναι απλά αδύνατο να επισκευαστεί. Η λύση στο πρόβλημα είναι μόνο η αγορά νέου εξοπλισμού. Τώρα τέτοια κιβώτια ταχυτήτων σχεδόν δεν τοποθετούνταιακόμη και για τρακτέρ μεσαίας ισχύος.

Η απογείωση ισχύος διευρύνει το εύρος των δυνατοτήτων της μονάδας. Έτσι, σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε έναν ενεργό εκσκαφέα πατάτας, σάρωθρο, κόφτη, σπαρτήρα και άλλα εξαρτήματα σε ένα τρακτέρ με τα πόδια. Πολλά μοντέλα δεν είναι εξοπλισμένα με άξονα. Αυτό καθιστά την τεχνική φθηνότερη, αλλά λιγότερο πρακτική. Ναι, το κόστος του άξονα μπορεί να πλησιάζει την τιμή του ίδιου του τρακτέρ. Αλλά όταν πρόκειται να επιλέξετε έναν πραγματικό βοηθό στο νοικοκυριό, τότε δεν πρέπει να τσιγκουνευτείτε.

Μηχανή και τρέιλερ

Σχετικά με εξαρτήματα όπως ο κινητήρας και το ρυμουλκούμενο, αξίζει να αναφερθούν ξεχωριστά. Οι κινητήρες Motoblock διαφέρουν σημαντικά. Και αξίζει να γνωρίζετε για αυτές τις διαφορές για να επιλέξετε την καλύτερη επιλογή για τον εαυτό σας. Τα τρέιλερ μπορούν να εγκατασταθούν ακόμη και σε τρακτέρ μέσης ισχύος. Θα πρέπει να επιλέγονται με βάση τις δυνατότητες του κινητήρα. Πολύ μεγάλο τρέιλερ, αδύναμος κινητήρας απλά δεν τραβάει.

Οι κινητήρες είναι:

• νοικοκυριό;
• ημιεπαγγελματίας;
• επαγγελματίας.

Οι κόμβοι διαφέρουν ως προς την ισχύ και τον πόρο κινητήρα (περιορισμένη διάρκεια ζωής, η οποία υποδεικνύεται σε ώρες λειτουργίας). Οι πιο αδύναμες μονάδες είναι εξοπλισμένες με 2χρονους βενζινοκινητήρες. Οι τετράχρονοι κινητήρες θεωρούνται η καλύτερη επιλογή. Υπάρχουν εκδόσεις ντίζελ και βενζίνης της μονάδας ισχύος. Οι τετράχρονοι κινητήρες είναι πιο οικονομικοί, λιγότερο θορυβώδεις. Υπερέχουν από κάθε άποψη από τις δίχρονες επιλογές. Το μόνο τους μειονέκτημα είναι η υψηλότερη τιμή.

Είναι καλύτερα να αγοράσετε ένα τρέιλερ για ένα τρακτέρ με τα πόδια του ίδιουκατασκευαστής. Φυσικά, αυτή η δυνατότητα δεν είναι πάντα διαθέσιμη. Σε αυτήν την περίπτωση, αξίζει να εξεταστεί εκ των προτέρων ποια ανάλογα μπορούν να χρησιμοποιηθούν με ένα συγκεκριμένο μοντέλο.