Μειωτήρας για τρακτέρ με τα πόδια: περιγραφή και ποικιλίες

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Σε οποιονδήποτε εξοπλισμό κήπου, είτε πρόκειται για καλλιεργητή είτε για τρακτέρ με τα πόδια, υπάρχει κιβώτιο ταχυτήτων. Αποτελεί τη βάση του σχεδιασμού και διασφαλίζει τη λειτουργία του εξοπλισμού. Ένα έτοιμο κιβώτιο ταχυτήτων για τρακτέρ μπορεί να αγοραστεί σε ένα κατάστημα ή να κατασκευαστεί ανεξάρτητα, εξοικονομώντας σημαντικά τον οικογενειακό προϋπολογισμό.

Περιγραφή

Ο κύριος σκοπός της συσκευής είναι να μεταφέρει την περιστροφή σε εξαρτήματα και τροχούς. Ελέγχει την κατεύθυνση της κίνησης, την ταχύτητα και την περιστροφή. Το κιβώτιο ταχυτήτων του τρακτέρ «MB 1» υπόκειται σε γρήγορη φθορά του συμπλέκτη του ιμάντα και σε ρήξη του. Στη συσκευή “MB 2” υπάρχει η δυνατότητα τοποθέτησης επιπλέον ιμάντα στην τροχαλία του κινητήρα, λόγω της ενσωματωμένης όπισθεν.

Το νέο μοντέλο κιβωτίου ταχυτήτων έχει πολλά θετικά στοιχεία, αλλά παρά τις βελτιώσεις, δεν είναι χωρίς μειονεκτήματα. Ένας παρόμοιος κινητήρας με κιβώτιο ταχυτήτων για τρακτέρ με τα πόδια έχει μικρότερο αριθμό στροφών σε σύγκριση με τον προκάτοχό του. Ταυτόχρονα, αυτή η παράμετρος δεν εξαρτάται από την ταχύτητα και αυξάνει τον χρόνο που αφιερώνεται στην καλλιέργεια της γης. Αξίζει επίσηςσημειώστε το ξεκλείδωμα των τροχών, που συμβαίνει όταν οδηγείτε με το τρόλεϊ στη δεύτερη ταχύτητα. Εξαιτίας αυτού, το τρακτέρ με τα πόδια αρχίζει να στρίβει αυθόρμητα προς τα αριστερά, κάτι που είναι πολύ επικίνδυνο όταν οδηγείτε δίπλα στην κυκλοφορία. Χρειάζεται πολλή επιδεξιότητα και προσοχή για να ευθυγραμμιστεί η κίνηση των οχημάτων.

Στο εξωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων υπάρχουν μέρη που παρέχουν αλλαγές ταχυτήτων. Όταν πατάτε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, ο οποίος έχει πέντε θέσεις, ο συμπλέκτης αποδεσμεύεται με ένα πιρούνι και μετά επιστρέφει. Εάν η μονάδα μετάδοσης κίνησης και ο δεξιός άξονας είναι συνδεδεμένοι, το τρακτέρ θα επιβραδυνθεί.

Ποικιλίες

Υπάρχουν διάφοροι κύριοι τύποι κιβωτίων ταχυτήτων, οι οποίοι χωρίζονται ανάλογα με τον σκοπό τους:

• Οι αλυσίδεςέχουν μεταλλική αλυσίδα στο σχεδιασμό τους, που εξασφαλίζει την κύλιση των γραναζιών. Το σχέδιο αυτής της επιλογής είναι αρκετά απλό και συμπληρώνεται από μια βιδωτή σύνδεση. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων, αξίζει να σημειωθεί η ευκολία χρήσης, η αξιοπιστία και η παρουσία αντίστροφης λειτουργίας.
• Gear-worm. Είναι βέλτιστα κατάλληλα για κινητήρες με κάθετο στροφαλοφόρο άξονα. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα είναι η υψηλή απόδοση και το ελάχιστο επίπεδο θορύβου. Διάφορα υλικά χρησιμοποιούνται για την κατασκευή, συμπεριλαμβανομένου του φθηνού χάλυβα και του κράματος χυτοσιδήρου.
• Το κιβώτιο ταχυτήτων της ζώνης για ένα τρακτέρ με τα πόδια είναι παρόμοιο με την ποικιλία της αλυσίδας, η μόνη διαφορά είναι ένας ιμάντας με τη μορφή ορθογωνίου ή σφήνας που χρησιμοποιείται αντί για αλυσίδα. Η στερέωση της ζώνης παρέχεται με αυλακωτές τροχαλίες.
• Το γρανάζι μπορεί να λειτουργήσει σε γωνιακό ή ίσιο μοτίβο, ανάλογα με το σχέδιο. Το γρανάζι είναι τοποθετημένο σε άξονες και μπορεί να είναι κωνικό ή κυλινδρικό. Ένα παρόμοιο κιβώτιο ταχυτήτων για το τρακτέρ Neva MB 2 είναι δύσκολο να διατηρηθεί, αλλά αυτό το μειονέκτημα αντισταθμίζεται από την υψηλή ισχύ, λόγω της οποίας χρησιμοποιείται συχνά σε επαγγελματικό εξοπλισμό κήπου.

Maintenance

Οι τακτικές αλλαγές λαδιών έχουν ιδιαίτερη σημασία. Εάν δεν τηρηθεί αυτός ο κανόνας, τα πρόσθετα και άλλα συστατικά που συνθέτουν τη σύνθεση χάνουν τις ιδιότητές τους και δεν παρέχουν προστασία στα μέρη. Ως αποτέλεσμα, είναι δυνατός ο αφρισμός της σύνθεσης και το μπλοκάρισμα του κιβωτίου ταχυτήτων.

Η στάθμη λαδιού ελέγχεται με μια ράβδο στάθμης, δεν πρέπει να είναι πολύ χαμηλή, αλλά η υπερβολική ποσότητα δεν θα επηρεάσει τη συσκευή με τον καλύτερο τρόπο. Το κιβώτιο ταχυτήτων για ένα τρακτέρ με τα πόδια θα διαρκέσει πολύ περισσότερο όταν χρησιμοποιείτε λάδι υψηλής ποιότητας, επομένως η σύνθεση επιλέγεται σύμφωνα με τις συνθήκες λειτουργίας του εξοπλισμού.

Αναλύσεις

Ακόμη και με έγκαιρη αλλαγή λαδιού, ο μηχανισμός μπορεί να χαλάσει, κάτι που συχνά εκδηλώνεται με τη μορφή χτυπήματος. Υπάρχουν πολλές κύριες αναλύσεις, μεταξύ των οποίων πρέπει να επισημανθούν τα ακόλουθα:

• Ανοιχτό κύκλωμα, δύσκολο να χάσετε λόγω εμπλοκής της ταχύτητας. Η επισκευή σε αυτήν την περίπτωση συνίσταται στην αντικατάσταση του κατεστραμμένου στοιχείου.
• Ζημιά στη μονάδα απεμπλοκής άξονα.
• Διαρροή λαδιού υποδηλώνει φθαρμένα ελαστικά στεγανοποιητικά.
• Αλλαγή ρυθμίσεων συστήματοςεναλλαγή. Η ρύθμιση πραγματοποιείται χαλαρώνοντας τις βίδες και συνδέοντας την πρώτη ταχύτητα.
• Συχνά υπάρχουν δυσκολίες στη στερέωση του κιβωτίου ταχυτήτων, σε αυτήν την περίπτωση αξίζει να αντικαταστήσετε τις βούρτσες που δεν λειτουργούν.

Τι πρέπει να γνωρίζετε

Εάν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε εξαρτήματα, θα πρέπει να αγοράσετε γνήσια ανταλλακτικά από αξιόπιστους κατασκευαστές. Οι περισσότερες βλάβες μπορούν να διορθωθούν από οποιονδήποτε, αλλά εάν προκύψουν δυσκολίες, μπορείτε πάντα να επικοινωνήσετε με ειδικούς. Επίσης, μην ξεχνάτε τη διάρρηξη, η οποία θα αυξήσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής.

Σήμερα, χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο ένας μειωτήρας για ένα τρακτέρ με τα πόδια, τον οποίο μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας. Συνήθως, για αυτό, λαμβάνονται αυτοσχέδια υλικά και εξαρτήματα που λαμβάνονται από άλλο εξοπλισμό. Αυτός ο σχεδιασμός παρέχει τη δυνατότητα λειτουργίας σε βαρύ σύνθετο έδαφος. Γίνεται απαραίτητο με την έλλειψη εξοπλισμού ισχύος και τη συχνή ρυμούλκηση των τροχών. Ο σχεδιασμός του κιβωτίου ταχυτήτων επιλέγεται ανάλογα με τον τύπο μετάδοσης, το οποίο αποτελείται από κιβώτιο ταχυτήτων, διαφορικό και συμπλέκτη.

παράγοντες κόστους

Σήμερα, στη συλλογή καταστημάτων μπορείτε να βρείτε ένα κατάλληλο κιβώτιο ταχυτήτων για το τρακτέρ Neva για οποιονδήποτε σκοπό και οικονομικές δυνατότητες. Το κόστος καθορίζεται από τους ακόλουθους παράγοντες:

• προδιαγραφές συσκευής;
• παρουσία όπισθεν;
• δύναμη;
• κατασκευαστής;
• υλικά που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή;
• λειτουργικότητα.