Αυτοκίνητο "Seagull": χαρακτηριστικά, προδιαγραφές, τιμές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Υπήρχαν πολλά θρυλικά αυτοκίνητα στη Σοβιετική Ένωση, τα περισσότερα από τα οποία κατασκευάζονταν σε περιορισμένες σειρές και δεν ήταν διαθέσιμα στον μέσο άνθρωπο. Το αυτοκίνητο Chaika είναι ένας από αυτούς τους εκπροσώπους. Οι πιο δημοφιλείς τροποποιήσεις αυτής της σειράς ήταν το GAZ-13 (κυκλοφόρησε από το 1959 έως το 1981) και το GAZ-14 (1977-1988). Εξετάστε τα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά των οχημάτων.

GAZ-13

Αυτό το μοντέλο αντικατέστησε το απαρχαιωμένο ZIM. Οι σχεδιαστές του αυτοκινήτου "Chaika-13" χρησιμοποίησαν ένα ξεχωριστό πλαίσιο σε σχήμα Χ στο σχέδιο, πρωτότυπο για εκείνη την εποχή. Το σώμα στερεώθηκε σε 16 σημεία με τη βοήθεια ελαστικών αντικραδασμικών μαξιλαριών. Ο σχεδιασμός αποδείχθηκε ότι ήταν ημι-υποστηρικτικού τύπου, το φορτίο γίνεται αντιληπτό από όλα τα εξαρτήματα ισχύος του μηχανήματος, συμπεριλαμβανομένων των κιβωτίων μαρσπιέ. Αυτή η απόφαση κατέστησε δυνατό να ελαφρύνει σημαντικά το όχημα.

Το αυτοκίνητο "Chaika" ήταν μεγαλύτερο από τον προκάτοχό του, επομένως η χρήση ενός πλαισίου στήριξης έγινε μη πρακτική. Επιπλέον, η ακαμψία του αμαξώματος ήταν ένα από τα προβληματικά σημεία του αυτοκινήτου. Ως αποτέλεσμα, το βάρος του νέου μοντέλου παρέμεινε σχεδόν το ίδιο, αυξάνοντας παράλληλα τη στρεπτική αξία και την ανθεκτικότητα της δομής.

Για πρώτη φορά, οι σχεδιαστές του Gorky παρουσίασαν ένα καρμπυρατέρ τεσσάρων θαλάμων, υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι, ένα ανάλογο κενού για φρένα, ηλεκτρικά παράθυρα, ένα ραδιόφωνο με ηλεκτρική κεραία. Η μονάδα ισχύος έγινε επίσης διαφορετική. Αντί για ένα εν σειρά "έξι", εγκαταστάθηκε ένας σταδιακά συναρμολογημένος κινητήρας V.

Προδιαγραφές σε αριθμούς

Το αυτοκίνητο "Seagull" GAZ-13 έχει τις ακόλουθες παραμέτρους:

• Τύποι αμαξώματος - επταθέσιο σεντάν, φαετόν ή λιμουζίνα.
• Διάταξη - με τοποθέτηση κινητήρα εμπρός και κίνηση στους πίσω τροχούς.
• Μονάδα κιβωτίου ταχυτήτων - αυτόματο υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων για τρεις λειτουργίες.
• Μήκος/πλάτος/ύψος - 5, 6/2, 0/1, 62 μ.
• Απόσταση από το έδαφος - 18 cm.
• Βάση τροχού - 3, 25 m.
• Μπροστινή/πίσω πίστα – 1, 54/1, 53 μ.
• Συνολικό βάρος - 2, 66 t.
• Επιτάχυνση από 0 έως 100 km - 20 δευτερόλεπτα.
• Όριο ταχύτητας - 160 km/h.
• Χωρητικότητα ρεζερβουάρ - 80 λίτρα.
• Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα - 18-21 λίτρα.

Τροποποίηση GAZ-14: σχέδιο

Το αυτοκίνητο "Seagull" αυτής της σειράς κυκλοφόρησε για να αντικαταστήσει το 13ο μοντέλο λόγω της σχεδιαστικής ενημέρωσης και της αύξησης του κύρους του πολυτελούς μοντέλου. Υπάρχει κάποια ομοιότητα μεταξύ του εν λόγω αυτοκινήτου και των Αμερικανών «συναδέλφων» των 50s κυκλοφορίας. Η ενημερωμένη λιμουζίνα έχει αποκτήσει πιο αυστηρά χαρακτηριστικά και πολλές σχεδιαστικές αλλαγές.

Παρατηρήθηκε κάποια ομοιότητα του νέου αυτοκινήτου Chaika με το Chevrolet Impala. Μεταφοράτο εργαλείο έχασε τις φουσκωμένες του μορφές, απέκτησε ένα λείο παρμπρίζ, ογκώδη φτερά, εξαρτήματα χρωμίου. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε σε μονόχρωμο σχέδιο - μαύρο γυαλιστερό. Στον εξοπλισμό εμφανίστηκαν φώτα ομίχλης, χρώμιο και παρόμοιες ζάντες με πλαϊνά πτερύγια. Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου ήταν διακοσμημένο με οπτικά τεσσάρων επιπέδων και μια εντυπωσιακή μάσκα.

Παράμετροι και διαστάσεις

Σύμφωνα με τη σοβιετική ταξινόμηση, τα αυτοκίνητα Chaika 14ης σειράς ανήκουν σε μια μεγάλη κατηγορία. Χαρακτηριστικά οχήματος:

• Μήκος/πλάτος/ύψος – 6, 1/2, 02/1, 53 μ.
• Απόλυτο βάρος - 2600 kg.
• Μεταξόνιο - 3450 mm.
• Απόσταση από το δρόμο - 220 mm.
• Η μονάδα ισχύος είναι ένας οκτακύλινδρος βενζινοκινητήρας τύπου ZMZ με ένα ζευγάρι καρμπυρατέρ.
• Όγκος εργασίας - 5526 cu. δείτε
• Τοποθέτηση βαλβίδας - επάνω.
• Ροπή - 452 Nm.
• Η μέγιστη ισχύς είναι 220 ίπποι.
• Το μπλοκ κυλίνδρων είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου.
• Το όριο ταχύτητας είναι 175 km/h.
• Κατανάλωση καυσίμου - από 22 έως 29 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
• Μεταχειρισμένο καύσιμο - AI-95 Extra.

Κύριοι Κόμβοι

Το θεωρούμενο μοντέλο του αυτοκινήτου "Seagull" κάτω από τον δείκτη 14 έχει γίνει πιο ισχυρό και πιο μαζικό σε βάρος. Αυτό απαιτούσε βελτίωση στη μονάδα μετάδοσης. Σε αυτή την έκδοση τοποθετήθηκε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με τρεις λειτουργίες και ένας υδραυλικός μετασχηματιστής. πίσω άξοναςεξοπλισμένο με δοκό στροφαλοθαλάμου. Η σχέση μετάδοσης της κύριας ταχύτητας ήταν 3,58.

Όσον αφορά τον πίσω άξονα, το GAZ-14 έχει γίνει μια εντελώς εκσυγχρονισμένη έκδοση του 13ου συγκροτήματος. Χάρη στις βελτιώσεις, το κέντρο βάρους του οχήματος έχει μειωθεί και η σταθερότητα του εξοπλισμού σε υψηλές ταχύτητες έχει αυξηθεί. Το πλαίσιο είναι μια δομή σε σχήμα Χ με μια σήραγγα διαμόρφωσης της σπονδυλικής στήλης.

Η μπροστινή ανάρτηση περιλαμβάνει ένα ζευγάρι ψαλίδια, σφαιρικούς συνδέσμους και αρμούς από καουτσούκ-μετάλλους. Το πίσω ανάλογο μετατράπηκε σε ελατήρια με φύλλα, επιπλέον βελτιωμένη απορρόφηση κραδασμών, αυξημένη άνεση κίνησης και ομαλότητα.

Dynamics

Το σέρβις της νέας κυκλοφορίας του αυτοκινήτου «Seagull» αφορούσε τη συντήρηση κιβωτίου ταχυτήτων με μεγαλύτερες ταχύτητες. Η πρώτη και η δεύτερη λειτουργία έλαβαν σχέση μετάδοσης 2,64 και 1,55, αντίστοιχα. Η τρίτη ταχύτητα είναι η άμεση δράση, ο πίσω άξονας μειώνεται στο 2,0. Το κοντό κύριο ζεύγος αντισταθμίζεται από φαρδιούς τροχούς με ελαστικά 15 ιντσών (9,35).

Η διαμόρφωση του αυτόματου κιβωτίου είναι παρόμοια με το υδρομηχανικό ανάλογο του προκατόχου του. Αυτό, με τη σειρά του, ήταν ένα σχεδόν πλήρες αντίγραφο της συναρμολόγησης από το αμερικανικό πνευματικό τέκνο Cruise-Matic (που λειτουργούσε σε Fords). Ο επιλογέας στα περιβλήματα της σήραγγας μετάδοσης έχει επίσης αλλάξει, η σειρά για την επιλογή των περιοχών αλλαγής ταχυτήτων έχει ταξινομηθεί στη διεθνή μορφή.

Λειτουργίες

Τώρα οι εν λόγω λιμουζίνες μπορούν να αγοραστούν μόνο στη δευτερογενή αγορά, και ακόμη και τότε δεν είναι τόσο εύκολο. Το κόστος κάθε αντιγράφου εξαρτάται από την τεχνική κατάσταση και την τροποποίηση. Η τιμή του αυτοκινήτου Chaika κυμαίνεται από ένα έως τέσσερα εκατομμύρια ρούβλια. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ποιότητα του μετάλλου των αυτοκινήτων είναι υψηλή, επομένως δεν υπάρχουν τόσα πολλά σκουριασμένα δείγματα. Επιπλέον, είναι απίθανο τέτοια μοντέλα να μπορούν να κάνουν τεράστια χιλιόμετρα λόγω της ατομικότητάς τους.

Ενδιαφέροντα γεγονότα

Τρεις σειρές αυτού του αυτοκινήτου παρήχθησαν για ολόκληρη την περίοδο μαζικής παραγωγής του GAZ-14. Η πιο διάσημη έκδοση είναι το GAZ-1405 phaeton. Ήταν ένα αυτοκίνητο παρέλασης που κατασκευάστηκε μεταξύ 1982 και 1988. Συνολικά, συγκεντρώθηκαν 15 αντίγραφα, τα οποία συμμετείχαν σε στρατιωτικές παρελάσεις ως μεταφορά για ανώτατους στρατιωτικούς αξιωματούχους.

Κατασκευάστηκαν επίσης πέντε «βαγόνια». Σκοπός τους είναι να μεταφέρουν τα κύρια πρόσωπα της χώρας σε ιατρικά ιδρύματα. Η έκδοση υγιεινής κατασκευάστηκε από το εργοστάσιο της RAF με τον δείκτη 3920.

Μία από τις «ιατρικές» λιμουζίνες βάφτηκε λευκή αντί για μαύρη. Η σοβιετική κυβέρνηση το έδωσε στον κουβανό ηγέτη Φιντέλ Κάστρο.

Η πρώτη τροποποίηση του κερασιού χρώματος GAZ-14 σχεδιάστηκε το 1976 ειδικά για τα γενέθλια του Γενικού Γραμματέα του Κομμουνιστικού Κόμματος Λεονίντ Μπρέζνιεφ. Οι υπόλοιποι «Γλάροι» βάφτηκαν κυρίως σε μαύρο, ο εσωτερικός εξοπλισμός παρουσιάζεται σε μπεζ ή γκρι-πράσινο.

Αποτέλεσμα

Τα παραπάνω αποτελούν ένα θρυλικό εκτελεστικό αυτοκίνητο"Γλάρος". Ίσως αυτό είναι ένα από τα λίγα αυτοκίνητα σοβιετικής κατασκευής, το οποίο διακρίθηκε από το μέγιστο επίπεδο αξιοπιστίας και άνεσης. Το αν πρέπει να αγοράσετε ένα παρόμοιο μοντέλο εξαρτάται από εσάς. Έχει μεγαλύτερη αξία ως μουσείο ή συλλεκτικό αντικείμενο παρά ως όχημα για καθημερινή χρήση.