Λάδι αυτοανταλλαγής σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Το κιβώτιο ταχυτήτων αποτελείται από πολλά περιστρεφόμενα στοιχεία. Αυτά είναι γρανάζια και άξονες. Όπως ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης, έχει το δικό του σύστημα λίπανσης. Στα μηχανικά κουτιά, είναι ελαφρώς διαφορετικό. Εδώ, το λάδι δεν εκτελεί τη λειτουργία μετάδοσης ροπής. Τα γρανάζια "βουτούν" σε αυτό μόνο κατά την περιστροφή. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν χρειάζεται αντικατάσταση. Λοιπόν, ας δούμε αν χρειάζεται αλλαγή λαδιού σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και πώς να το κάνετε μόνοι σας.

Πρέπει να αλλάξω καθόλου; Σχετικά με τον πόρο

Στις οδηγίες λειτουργίας, οι κατασκευαστές συχνά δεν ρυθμίζουν τη διάρκεια ζωής αυτού του λιπαντικού. Σύμφωνα με αυτούς, το λάδι στο κουτί είναι γεμάτο για όλη την περίοδο λειτουργίας. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, ο πόρος λιπαντικού σε ένα μηχανικό κιβώτιο είναι 60 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Μετά από αυτό το διάστημα, το λάδι αρχίζει να χάνει γρήγορα τις ιδιότητές του. Το προϊόν αλλάζεικαι απορροφά όλη την έξοδο από τα γρανάζια - τσιπς. Στη συνέχεια δρα ως λειαντικό, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής των αξόνων και των δοντιών.

Η άκαιρη αλλαγή λαδιού σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να οδηγήσει σε γρήγορη αστοχία του κιβωτίου. Είναι σημαντικό όχι μόνο να συμμορφώνεστε με τους κανονισμούς, αλλά και να ελέγχετε περιοδικά το επίπεδο υπολειμμάτων του στη μετάδοση. Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων «ιδρώνει» και έχει χαρακτηριστικές ραβδώσεις, τα γρανάζια δεν θα λιπαίνονται επαρκώς. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό όταν τοποθετείτε το μηχάνημα σε ανελκυστήρα.

Σήματα που σηματοδοτούν την ανάγκη αντικατάστασης

Ένα από τα ενδεικτικά σημάδια είναι μια σφιχτή αλλαγή. Εάν η στάθμη λαδιού είναι κάτω από το κανονικό ή απουσιάζει εντελώς, σύντομα θα εμφανιστεί ένα χαρακτηριστικό βουητό κατά την οδήγηση. Μπορεί να εμφανιστεί σε μία ή σε όλες τις εκπομπές ταυτόχρονα.

Αλλά σε κάθε περίπτωση, πρέπει να κοιτάξετε τα χιλιόμετρα. Εάν πρόκειται για ένα πρόσφατα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, οι ειδικοί συνιστούν να εκτελέσετε αμέσως αυτήν τη λειτουργία. Με αυτόν τον τρόπο, θα εξαλείψετε την πιθανότητα δυσλειτουργιών που σχετίζονται με τη φθορά στα δόντια.

Ποιο να διαλέξω και πόσο να ρίξω;

Όπως γνωρίζετε, το ιξώδες του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων είναι μια τάξη μεγέθους υψηλότερο από αυτό του λαδιού κινητήρα. Όταν επιλέγετε ένα νέο υγρό, πρέπει να καθοδηγηθείτε από τις συστάσεις του κατασκευαστή. Τι ιξώδες να επιλέξετε εάν αντικαθίσταται λάδι χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων; Το "Focus", για παράδειγμα, λειτουργεί με γράσο 75W-90.

Μια άλλη κοινή ερώτηση - πόσο πρέπει να συμπληρωθεί; Εδώ οι απόψεις των αυτοκινητιστών διίστανται. Εάν πρόκειται για αλλαγή λαδιού χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων Ford Focus, πρέπει να αγοράσετε 2 λίτρα υγρού. Στα αυτοκίνητα Nissan, πρέπει να χρησιμοποιήσετε έως και τρία λίτρα. Εάν παράγεταιαλλαγή λαδιού για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων "Kia Rio", χύνεται έως και 1,9 λίτρα στο κουτί.

Όσον αφορά το ιξώδες, η καλύτερη επιλογή θα ήταν το 75W-85 της τέταρτης τάξης σύμφωνα με το API. Όσο για τους κατασκευαστές, πολλοί εμπιστεύονται αξιόπιστες μάρκες:

• Castrol.
• Motul.
• Mobil-1.
• "ARAL".

Τιμές

Το κόστος των λαδιών μπορεί να ποικίλλει σημαντικά. Έτσι, το αρχικό προϊόν από την εταιρεία Ford με ιξώδες 75W-90 κοστίζει 1 χιλιάδες ρούβλια ανά λίτρο. Η Honda παράγει γράσο σε όγκο 4 λίτρων. Μπορεί να αγοραστεί για 2800 ρούβλια.

Υπάρχουν επίσης φθηνότερα καθολικά φάρμακα. Για παράδειγμα, ένα προϊόν Mannol με ιξώδες 75W-90 κοστίζει 890 ρούβλια ανά 4 λίτρα. Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι αυτό είναι ένα γενικό λιπαντικό. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τα περισσότερα σύγχρονα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων.

Εργαλεία και εξαρτήματα

Το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται σε δυσπρόσιτο σημείο. Επομένως, η αλλαγή του λαδιού του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων (είναι Opel ή BMW, δεν έχει σημασία) πρέπει να γίνεται σε ανελκυστήρα ή σε τρύπα θέασης. Η πρόσβαση στην αποχέτευση είναι δυνατή μόνο από την κάτω πλευρά.

Χρειαζόμαστε επίσης ένα σετ εξαγωνικών κλειδιών. Στα αυτοκίνητα Nissan, η τάπα αποστράγγισης σφίγγεται με ένα κλειδί "14" και ο λαιμός πλήρωσης είναι "12".

Και το πιο σημαντικό πράγμα είναι η χωρητικότητα. Ο όγκος του πρέπει να είναι τουλάχιστον δύο λίτρα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα παλιό δοχείο με λάδι κινητήρα (είναι σχεδιασμένο για 4-5 λίτρα), κόβοντας μια "καταπακτή" στο πλάι του. Επιπλέον, θα χρειαστείτε μια σύριγγα.

Θα τα χρησιμοποιήσουμε για να πάρουμε το υπόλοιπο λάδι (γιατί είναι πολύ πηχτό).

Ξεκινώντας

Εάν η αλλαγή λαδιών στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται με κρύο καιρό, οι ειδικοί συνιστούν να ζεστάνετε το υγρό στο κουτί. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να οδηγήσετε μερικά χιλιόμετρα με το αυτοκίνητο (απλώς οδηγήστε, γιατί οι ταχύτητες δεν περιστρέφονται στη νεκρά).

Μετά από αυτό, βάζουμε το αυτοκίνητο στην τρύπα θέασης και πιάνουμε δουλειά. Η αλλαγή λαδιού σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ξεκινά με την αποστράγγιση του παλιού υγρού. Έτσι, μαζεύουμε ένα σετ εξάγωνων κλειδιών και ξεβιδώνουμε το φελλό. Βρίσκεται με τον ίδιο τρόπο όπως στην παρακάτω φωτογραφία.

Στη συνέχεια, αντικαθιστούμε ένα άδειο δοχείο και περιμένουμε μέχρι να στραγγιστεί τελείως το παλιό λάδι από το κουτί. Σημειώστε ότι το υγρό είναι πολύ παχύρρευστο. Μετά από 10 λεπτά, ακόμα κι αν το κιβώτιο ταχυτήτων γεμίσει με 1,2 λίτρα, θα υπάρχει ακόμα το 20 τοις εκατό του λιπαντικού. Επομένως, παίρνουμε μια σύριγγα στα χέρια μας και τη βγάζουμε με δύναμη από το κουτί.

Στη συνέχεια, κλείστε την οπή αποστράγγισης και μεταβείτε στο χώρο του κινητήρα (βγάλτε το αυτοκίνητο από τον ανελκυστήρα, εάν χρησιμοποιήθηκε). Τώρα πρέπει να συμπληρώσουμε νέο υγρό στο κιβώτιο ταχυτήτων. Βρίσκουμε τον λαιμό και τον ξεβιδώνουμε με το ίδιο εξάγωνο κλειδί. Για ευκολία χρησιμοποιούμε σύριγγα με λάστιχο. Έτσι δεν θα χυθεί μέρος του λιπαντικού που θα χυθεί. Προσέχετε τη στάθμη λαδιού.

Θα πρέπει να βρίσκεται κοντά στο κάτω άκρο. Μετά από αυτό, στρίβουμε το λαιμό και βάζουμε τα εργαλεία στη θέση τους. Σε αυτό το στάδιο, η αλλαγή λαδιών στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ολοκληρώθηκε με επιτυχία.

Σύμφωνα με κριτικέςαυτοκινητιστές, η οδήγηση σε νέο λιπαντικό γίνεται αισθητή από τα πρώτα χιλιόμετρα. Οι ταχύτητες εμπλέκονται αβίαστα, το κουτί δεν κάνει θόρυβο στις ταχύτητες. Ωστόσο, αυτό συμβαίνει μόνο εάν τηρούνται οι κανονισμοί.

Σε προχωρημένες περιπτώσεις, η διαδικασία καταστροφής των γραναζιών είναι ήδη μη αναστρέψιμη. Ίσως το νέο λάδι να μειώσει τον θόρυβο και να ξεπλύνει την παραγωγή. Ωστόσο, αυτό δεν θα αποκαταστήσει την ακεραιότητα των δοντιών που έχουν στεγνώσει. Εδώ, μόνο η αντικατάσταση μηχανισμών ή εργασίες τόρνευσης θα αλλάξει την κατάσταση.

Συμπέρασμα

Λοιπόν, καταλάβαμε πώς να αλλάξετε μόνοι σας το λάδι σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Όπως μπορείτε να δείτε, η διαδικασία είναι αρκετά εύκολη και απαιτεί ένα ελάχιστο σύνολο εργαλείων. Για το μέλλον, σημειώστε στο ημερολόγιο για να θυμάστε πόσο χρόνο χρειάζεται για να αλλάξετε το λάδι.

Η έγκαιρη αντικατάσταση του λιπαντικού σε ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων αποτελεί εγγύηση σταθερής και μακροχρόνιας λειτουργίας όλων των εξαρτημάτων και στοιχείων του. Δεν είναι ασυνήθιστο ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων να «ζει» έως και 600 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς ούτε μια επισκευή. Αλλά είναι καλύτερα να μην πειραματιστείτε έτσι.