Ρυθμιστές παραθύρων VAZ-2114: διάγραμμα σύνδεσης. Σημείωση κουμπιού ηλεκτρικού παραθύρου

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

VAZ-2114 - ένα αυτοκίνητο στο οποίο η δυσλειτουργία του ηλεκτρικού παραθύρου είναι σύνηθες φαινόμενο. Αυτό είναι ένα από εκείνα τα προβλήματα που δεν παρεμποδίζουν την οδήγηση, αλλά σχεδόν καταστρέφουν το νευρικό σύστημα ενός οδηγού. Η αδυναμία αερισμού του αέρα στην καμπίνα, η μείωση της θερμοκρασίας το καλοκαίρι συχνά μειώνει την ψυχραιμία που είναι τόσο απαραίτητη για ένα άτομο πίσω από το τιμόνι.

Ποικιλίες ηλεκτρικών παραθύρων

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων παράγουν αυτοκίνητα διαφορετικών διαμορφώσεων. Τα φθηνότερα από αυτά έχουν χειροκίνητα ηλεκτρικά παράθυρα. Δημιουργούν λιγότερα ηλεκτρικά προβλήματα, αλλά η ταλαιπωρία της χρήσης τους έγκειται στο γεγονός ότι όντας στη θέση του οδηγού, είναι αδύνατο να ανοίξετε το παράθυρο στην πλευρά του συνοδηγού χωρίς να αποσπαστείτε από την οδήγηση.

Οι χειροκίνητοι ρυθμιστές παραθύρων, που είναι εγκατεστημένοι στον μεταφορέα, έχουν μικρές διαφορές από τους ηλεκτρικούς. Ο ίδιος ο μηχανισμός, που σηκώνει το ποτήρι, είναι ακριβώς ο ίδιος.

Η διαφορά είναι ότι η χειροκίνητη έκδοση έχει κιβώτιο ταχυτήτων που μεταδίδει την περιστροφή της λαβής του παραθύρου στη συσκευήανυψωτικό τζάμι, ενώ στην ηλεκτρική έκδοση αυτή η λειτουργία εκτελείται από ηλεκτροκινητήρα. Στην επένδυση της πόρτας, στη θέση της οπής για τη χειροκίνητη κίνηση, υπάρχει ένα βύσμα. Επιπλέον, η ηλεκτρική καλωδίωση διαθέτει ένα πρόσθετο διάγραμμα καλωδίωσης για τα ηλεκτρικά παράθυρα VAZ-2114.

Χειροκίνητα παράθυρα

Οι συσκευές ανύψωσης γυαλιού στις μπροστινές και πίσω πόρτες είναι παρόμοιες. Η διαφορά είναι μόνο στο μέγεθος και τις αναλογίες των εξαρτημάτων, ενώ η αρχή λειτουργίας είναι η ίδια.

Το κύριο μέρος είναι ο οδηγός, μέσα στον οποίο κινείται το στήριγμα που στερεώνει το τζάμι. Ο οδηγός έχει μπουλόνια στερέωσης πάνω και κάτω. Με τη βοήθειά τους, εγκαθίσταται στη θέση του στην πόρτα. Στο επάνω και κάτω άκρο του οδηγού, οι κύλινδροι είναι σταθερά στερεωμένοι, κατά μήκος των οποίων περνούν τα καλώδια, θέτοντας σε κίνηση το γυάλινο βραχίονα στήριξης.

Ένα άλλο μέρος του ηλεκτρικού παραθύρου είναι ο μηχανισμός που οδηγεί το καλώδιο. Αποτελείται από έναν κύλινδρο και ένα κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο περιστρέφεται είτε με λαβή είτε με ηλεκτροκινητήρα (εάν ο ρυθμιστής παραθύρου VAZ-2114 έχει ηλεκτρικό κύκλωμα).

Για να διατηρούνται τα καλώδια συνεχώς λιπασμένα και μη μολυσμένα, τοποθετούνται σε άκαμπτα χαλύβδινα μανδύα που συνδέουν το σύστημα τριών κυλίνδρων μεταξύ τους.

Υπάρχουν δύο τρύπες με σπείρωμα στο επάνω μέρος του γυάλινου βραχίονα. Οι βίδες βιδώνονται μέσα τους, στερεώνοντας τη θήκη γυαλιού.

Ηλεκτρικό παράθυρο με μοχλό

Ένας τύπος μηχανισμού ανύψωσης παραθύρου για το VAZ-2114, ο οποίος, δυστυχώς, δεν είναιπροέρχεται από το εργοστάσιο, είναι μοχλός ρυθμιστής τζαμιών. Αυτό το προϊόν κατασκευάζεται από την Ningbo Stone.

Αυτές οι συσκευές έχουν αποδειχθεί ως αξιόπιστοι και ανεπιτήδευτοι μηχανισμοί. Σε αντίθεση με τα παράθυρα καλωδίων, έχουν μεγαλύτερη ανυψωτική δύναμη. Το παγωμένο γυαλί το χειμώνα δεν είναι πρόβλημα για αυτούς. Τα χειρίζονται με ευκολία, ενώ τα ανυψωτικά καλωδίων υφίστανται σημαντική πίεση τόσο στον μηχανισμό όσο και στον ηλεκτρολόγο.

Ένα μικρό μείον της σύνδεσης είναι ότι η ταχύτητα ανύψωσης γυαλιού δεν είναι η ίδια. Όσο πιο ψηλό είναι το ποτήρι, τόσο μικρότερο είναι. Αυτό οφείλεται στη γεωμετρία του μηχανισμού ανύψωσης. Το ψαλίδι είναι ένα καλό παράδειγμα. Εάν τα πιάσετε από τους δακτυλίους και σπρώξετε τα άκρα στα πλάγια όσο το δυνατόν περισσότερο και μετά φέρετε τους δακτυλίους μεταξύ τους, γίνεται σαφές ότι το ύψος των άκρων κοπής αλλάζει γρηγορότερα όταν οι δακτύλιοι απομακρύνονται όσο το δυνατόν περισσότερο.. Αντίθετα, ο ρυθμός ανόδου μειώνεται καθώς οι δακτύλιοι πλησιάζουν ο ένας τον άλλον.

Είναι αυτή η περίσταση που επιτρέπει σε αυτόν τον μηχανισμό να παράγει σημαντική δύναμη. Όπως ξέρετε από τα μαθήματα της φυσικής, όταν χάνετε στην απόσταση που διανύσατε, κερδίζετε σε δύναμη. Το ίδιο συμβαίνει και εδώ: στην κορυφή του εύρους κίνησης, η απόσταση που διανύθηκε μειώνεται και η δύναμη ανύψωσης αυξάνεται.

Ο μηχανισμός κινείται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα και συνδέεται στάνταρ με το κύκλωμα ηλεκτρικού παραθύρου VAZ-2114.

Σωρευμένο ανυψωτικό παραθύρου

Μια άλλη καλή επιλογή για την αντικατάσταση των μηχανισμών στοκ είναι τα ηλεκτρικά παράθυρα με βάση και γρανάζι. Παράγεται από την εταιρεία "Forward" και έχουν αποδείξει την καλή τους πλευρά. Αυτές οι συσκευές χαρακτηρίζονται από υψηλές ταχύτητες ανύψωσης και χαμηλώματος. Ακριβώς όπως στην περίπτωση των μηχανισμών μοχλού, έχουν περισσότερη προσπάθεια από τους κανονικούς. Παρά τις πιο μέτριες διαστάσεις του ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος συνδέεται με τυπικούς συνδέσμους του διαγράμματος καλωδίωσης του ηλεκτρικού παραθύρου VAZ-2114.

Το μυστικό της αξιοπιστίας της συσκευής είναι ένα απλό κινηματικό σχήμα για τη μετατροπή της περιστροφής του άξονα του κινητήρα στη μεταφορική κίνηση του γυάλινου βραχίονα στήριξης. Στον άξονα του κινητήρα υπάρχει ένα γρανάζι που εμπλέκεται με τα δόντια της σχάρας. Αυτό ελαχιστοποίησε τα πρόσθετα εξαρτήματα και απλοποίησε τη σχεδίαση. Και σε συνδυασμό με υλικά κατασκευής υψηλής ποιότητας, εξασφάλιζε αξιόπιστη λειτουργία.

Παράθυρο λειτουργίας

Το πλήρες σετ ενός αυτοκινήτου με ηλεκτρικά παράθυρα περιέχει πρόσθετες δέσμες καλωδίων που αποτελούν το κύκλωμα ηλεκτρικών παραθύρων VAZ-2114. Επιπλέον, ένα κουμπί ελέγχου εμφανίζεται στην επένδυση της πόρτας του συνοδηγού. Στην πόρτα του οδηγού υπάρχει ένα μπλοκ κουμπιών που ελέγχουν όλα τα παράθυρα που έχουν ηλεκτρική σύνδεση για ηλεκτρικά παράθυρα VAZ-2114.

Το σχήμα έχει τα ακόλουθα στοιχεία:

1. Μπλοκ τοποθέτησης.
2. Κουμπί ESP μπροστινής πόρτας συνοδηγού.
3. Μοτέρ ανύψωσης μπροστινής πόρτας συνοδηγού.
4. Μοτέρ ESP πόρτας οδηγού.
5. Κουμπί διακόπτη πόρτας οδηγού.
6. Κλείδωμα ανάφλεξης.

Το γράμμα "A" στο διάγραμμα υποδεικνύει τα καλώδια που πηγαίνουν στην παροχή ρεύματος του κυκλώματος και το γράμμα "B" τα καλώδια που πηγαίνουν στα φώτα στάθμευσης.

Πώς να μετατρέψετε τη χειροκίνητη κίνηση σε ηλεκτρική;

Αν αποφασίσετε να εγκαταστήσετε ηλεκτρικά παράθυρα αντί για χειροκίνητα παράθυρα στις μπροστινές πόρτες, τότε πρέπει να καταλάβετε ότι όχι μόνο θα πρέπει να εγκαταστήσετε έναν ηλεκτρικό κινητήρα, αλλά και να αλλάξετε ολόκληρο το συγκρότημα του μηχανισμού. Θα χρειαστεί να τοποθετήσετε νέα καλωδίωση και να τροποποιήσετε την επένδυση της πόρτας: τοποθετήστε ένα βύσμα στη θέση της λαβής του παραθύρου, κόψτε μια τρύπα για την εγκατάσταση του κουμπιού ελέγχου.

Πώς να συνδέσετε ένα κουμπί;

Τα κουμπιά της πόρτας του οδηγού και του συνοδηγού συνδέονται μεταξύ τους, καθώς και στον κινητήρα ESP και το καλώδιο τροφοδοσίας. Σωστό pinout κουμπιού ηλεκτρικού παραθύρου:

1. Η ακίδα 1 στην πόρτα του οδηγού συνδέεται με την ακίδα 6 στην πλευρά του συνοδηγού. Ο ακροδέκτης 1 στην πόρτα του συνοδηγού συνδέεται στον αρνητικό ακροδέκτη του κινητήρα ESP.
2. Η καρφίτσα 2 και στα δύο κουμπιά είναι συνδεδεμένη στο ρεύμα.
3. Ο ακροδέκτης 3 είναι μια γείωση στην πλευρά του οδηγού και ένα θετικό καλώδιο στην πλευρά του συνοδηγού.
4. Η καρφίτσα 4 και στις δύο περιπτώσεις πηγαίνει στον διακόπτη μεγέθους.
5. Η επαφή 5 είναι γειωμένη σε όλες τις περιπτώσεις.
6. Το θετικό καλώδιο του κινητήρα ESP αντιστοιχεί στον πείρο 7 του κουμπιού της πόρτας του συνοδηγού.

Πώς να αποσυναρμολογήσετε την πόρτα VAZ-2114;

Για να φτάσετε στον μηχανισμό ανύψωσης παραθύρου, πρέπει να αφαιρέσετε την επένδυση της πόρτας. Επιπλέον, εάν σκοπεύετε να το αντικαταστήσετε με ηλεκτρικό ανυψωτικό, τότε πρέπειαποσυναρμολογήστε τον περιοριστή ανοίγματος, καθώς θα χρειαστεί να φέρετε μια δέσμη καλωδίων στην πόρτα. Για να αφαιρέσετε την επένδυση, ακολουθήστε:

1. Ξεβιδώστε τις τρεις βίδες από το κάτω μέρος που συγκρατούν την πλαστική τσέπη του περιβλήματος.
2. Αφαιρέστε τις δύο βίδες που συγκρατούν την εσωτερική λαβή. Για πρόσβαση στα μπουλόνια, χρησιμοποιήστε ένα λεπτό κατσαβίδι για να βγάλετε τα στρογγυλά βύσματα.
3. Αφαιρέστε την πλαστική επένδυση της λαβής της κλειδαριάς της πόρτας. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε το με ένα κατσαβίδι και, μετακινώντας το λίγο στο πλάι, τραβήξτε το από την εσοχή του.
4. Ξεβιδώστε το κουμπί κλειδώματος.
5. Αφαιρέστε την επένδυση. Αυτό γίνεται με τον ακόλουθο τρόπο. Μια επίπεδη βάση ή ένα ισχυρό κατσαβίδι εισάγεται στο κενό μεταξύ του δέρματος και του πλαισίου της πόρτας. Θα πρέπει να ταιριάζει μεταξύ του κλιπ της πόρτας και του πλαισίου της πόρτας. Στη συνέχεια, πρέπει να πιέσετε το κλιπ, όχι το δέρμα. Διαφορετικά, η στερέωση με κλιπ μπορεί να σπάσει και κατά την επόμενη εγκατάσταση, το περίβλημα δεν θα κάθεται άνετα στη θέση του. Τοποθετούνται κλιπ σε όλη την περίμετρο της πόρτας σε ποσότητα 8 τεμαχίων. Πρέπει να τραβηχτούν ένα προς ένα.

Μετά την απελευθέρωση της επένδυσης της πόρτας, μην βιαστείτε να την αφαιρέσετε. Εάν πρόκειται για μια πόρτα με ηλεκτρική κίνηση, τότε συνδέεται με μια δέσμη καλωδίων που πηγαίνουν στο κουμπί του ηλεκτρικού παραθύρου, το pinout του οποίου αποτελείται από επτά επαφές κλειστές με πλαστικό σύνδεσμο. Για να το αποσυνδέσετε, πρέπει να πιέσετε το μάνταλο με ένα μικρό κατσαβίδι και να τραβήξετε προς τα έξω το τμήμα που περιλαμβάνει τα καλώδια.

Αντικατάσταση ρυθμιστή παραθύρου

Εάν ο ρυθμιστής παραθύρων VAZ-2114 δεν λειτουργεί, μπορεί να αντικατασταθεί με νέο. Για να το κάνετε αυτό, κάντε τα εξής:

1. Ξεβιδώστε το κλειδί10 τρία παξιμάδια που συγκρατούν τον γυάλινο οδηγό.
2. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 8, ξεβιδώστε τα τρία παξιμάδια που στερεώνουν τον ηλεκτροκινητήρα ή το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
3. Αποσυνδέστε το γυάλινο στήριγμα στήριξης από τη θήκη γυαλιού. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τα δύο 8 μπουλόνια στο στήριγμα.

Μετά από αυτό, μπορείτε να τραβήξετε το ηλεκτρικό παράθυρο από την πόρτα. Το ποτήρι πρέπει να παραμείνει ανασηκωμένο. Διαφορετικά, θα είναι αδύνατη η αφαίρεση του μηχανισμού.

Ο νέος ανελκυστήρας εγκαθίσταται με αντίστροφη σειρά. Ωστόσο, μην βιαστείτε να σφίξετε το γυάλινο στήριγμα στερέωσης. Πρώτα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το ποτήρι βρίσκεται στη σωστή θέση στους οδηγούς και ότι περπατά καθαρά μέσα τους.

Λόγοι για κακή απόδοση

Δεν υπάρχουν τόσοι πολλοί λόγοι για τους οποίους ο ρυθμιστής παραθύρων VAZ-2114 δεν λειτουργεί καλά. Συμβατικά, μπορούν να χωριστούν σε μηχανικά και ηλεκτρικά. Εξετάστε τα κύρια:

1. Λύβει το ποτήρι. Συχνά η αιτία της κακής απόδοσης δεν είναι στον ίδιο τον μηχανισμό του παραθύρου, αλλά στην παραβίαση της θέσης του γυαλιού σε σχέση με τους οδηγούς του. Αυτό μπορεί να συμβεί είτε λόγω του ξεβιδώματος της βάσης στήριξης είτε λόγω του ακατέργαστου καουτσούκ που στερεώνει το γυαλί στη θήκη έχει πάψει να εκτελεί τις λειτουργίες του. Αυτή η παραλλαγή εμφανίζεται πολύ λιγότερο συχνά.
2. Βρώμικοι ελαστικοί οδηγοί. Το γυαλί κινείται μέσα στις αυλακώσεις που σχηματίζονται από τα λάστιχα. Αυτές οι αυλακώσεις τείνουν να φράσσονται από βρωμιά. Όπως ένα λειαντικό, αυξάνει τη δύναμη τριβής, η οποία δημιουργεί αντίσταση στην κίνηση του γυαλιού.
3. Μολυσμένος μηχανισμός παραθύρου. ΣΤΟκατά τη λειτουργία, οι οδηγοί δεν αντιλαμβάνονται ότι η συντήρηση είναι απαραίτητη και μέσα στις πόρτες. Ειδικά αφορά τον μηχανισμό καλωδίων. Με τα χρόνια, όχι μόνο εμφανίζεται ρύπανση, αλλά και το λιπαντικό του μηχανισμού και των καλωδίων στεγνώνει, γεγονός που αυξάνει τη δύναμη τριβής. Το μπροστινό αριστερό ηλεκτρικό παράθυρο φθείρεται πιο γρήγορα λόγω της συχνότερης χρήσης.
4. Ο επόμενος λόγος είναι η φθορά των πλαστικών δοντιών του μηχανισμού κίνησης. Σε αυτήν την περίπτωση, όταν πατήσετε το κουμπί ελέγχου, μπορείτε να ακούσετε πώς λειτουργεί ο ηλεκτροκινητήρας, αλλά το γυαλί δεν κινείται.
5. Θραύση καλωδίου. Αυτό οφείλεται σε προσπάθειες ανοίγματος παγωμένων παραθύρων. Με επαναλαμβανόμενα φορτία που υπερβαίνουν το ονομαστικό, τα καλώδια αρχίζουν να αποκολλώνται και σταδιακά αποτυγχάνουν.

Τα ηλεκτρικά αίτια μπορούν να περιοριστούν είτε σε βραχυκύκλωμα είτε σε απώλεια επαφής στο κύκλωμα ηλεκτρικού παραθύρου VAZ-2114.

Κόστος αντικατάστασης

Η αντικατάσταση των ηλεκτρικών παραθύρων VAZ-2114 είναι φθηνότερη από την εγκατάσταση ηλεκτρικών μηχανισμών αντί για χειροκίνητους. Εάν, για να αλλάξετε απλώς το ηλεκτρικό παράθυρο, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την επένδυση της πόρτας, να αποσυναρμολογήσετε τον παλιό μηχανισμό και να εγκαταστήσετε έναν νέο, στη συνέχεια για να εγκαταστήσετε την ηλεκτρική έκδοση αντί για τη χειροκίνητη, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε μερικώς τον πίνακα οργάνων, επιλέξτε την πηγή ρεύματος και επεκτείνετε την καλωδίωση από αυτήν μέσα στην πόρτα. Αυτή η εργασία απαιτεί την παρέμβαση ηλεκτρολόγου. Επειδή η ισχύς δεν μπορεί να ληφθεί από πουθενά: η πηγή πρέπει να αντιστοιχεί στην ισχύ του ηλεκτροκινητήρα και επίσης σε περίπτωση βραχυκυκλώματος, οι ασφάλειες πρέπει να προστατεύουν το κύριοκαλωδίωση αυτοκινήτου. Επιπλέον, τα ηλεκτρικά παράθυρα πρέπει να λειτουργούν με το διακόπτη ανάφλεξης ανοιχτό.

Συνοψίζοντας, στην πρώτη περίπτωση, τα προσόντα της εργασίας είναι ελάχιστα και μπορεί να γίνει μόνοι σας χωρίς συγκεκριμένες γνώσεις, ενώ η συνεργασία με έναν ηλεκτρολόγο απαιτεί έναν ειδικό που πρέπει να πληρωθεί.

Η τιμή ενός ηλεκτρικού παραθύρου VAZ-2114 κυμαίνεται από 2,5 χιλιάδες έως 3,5 χιλιάδες ρούβλια, ανάλογα με το σχέδιο και τον κατασκευαστή. Αλλά όπως αναφέρθηκε προηγουμένως: η έκδοση με μοχλό και ράφι είναι προτιμότερη. Εάν αγοράσετε μια συσκευή μόνο για τη μία πλευρά, τότε ο ρυθμιστής του αριστερού μπροστινού παραθύρου θα είναι πιο ακριβός, καθώς έχει μεγαλύτερη ζήτηση.