2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05
Η μονάδα ελέγχου ηλεκτρικού παραθύρου είναι ένα πολύ χρήσιμο πράγμα για έναν οδηγό. Η αρχή της λειτουργίας του είναι η εξής. Όταν ο οδηγός ξεχάσει να κλείσει τα παράθυρα στο αυτοκίνητο και ταυτόχρονα βάλει το αυτοκίνητο σε συναγερμό, το ίδιο πιο κοντά (το δεύτερο όνομα για τη μονάδα ελέγχου ηλεκτρικών παραθύρων) σηκώνει αυτόματα τα παράθυρα προς τα πάνω. Σήμερα θα σας πούμε λεπτομερώς πώς λειτουργεί αυτή η συσκευή και πώς να την εγκαταστήσετε.
Η αρχή λειτουργίας αυτού του μηχανισμού είναι η προσομοίωση των αποτελεσμάτων από το πάτημα του πλήκτρου συναγερμού στο κουμπί ελέγχου ανύψωσης προς την κατεύθυνση κλεισίματος. Στην περίπτωση αυτή, η όλη διαδικασία ελέγχεται από το κύκλωμα ισχύος του κινητήρα για τον ηλεκτρομαγνητικό θόρυβο του ηλεκτροκινητήρα που λειτουργεί. Με άλλα λόγια, η μονάδα ελέγχου του ηλεκτρικού παραθύρου λειτουργεί ως εξής: ένα σήμα συναγερμού εφαρμόζεται στην αντίσταση, μετά την οποία ο μικροελεγκτής ενεργοποιεί το πρώτοηλεκτρικά παράθυρα μέσω ενός ρελέ, και στη συνέχεια ο μετασχηματιστής κινείται. Το σήμα του κινητήρα αποστέλλεται στη θύρα του μικροελεγκτή. Και όταν τελικά ανυψωθεί το πρώτο παράθυρο, ο μετασχηματιστής θα σταματήσει πρώτα τη διέγερσή του στο πρώτο παράθυρο και θα μεταβεί στο δεύτερο εάν είναι ανοιχτό (εάν όχι, η μονάδα ελέγχου ηλεκτρικού παραθύρου σταματά να λειτουργεί). Όταν το σήμα από το δεύτερο ανυψωτικό υποδεικνύει ότι το παράθυρο είναι κλειστό, ο μετασχηματιστής μεταβαίνει στο τρίτο τζάμι και ούτω καθεξής μέχρι να κλείσουν όλα.
Όλα τα σήματα τροφοδοτούνται στον μετασχηματιστή με αστραπιαία ταχύτητα, επομένως όλη αυτή η διαδικασία, που περιγράφηκε σε πολλές γραμμές παραπάνω, ολοκληρώνεται σε δευτερόλεπτα. Όχι περισσότερο από 4-5 δευτερόλεπτα - και όλα τα παράθυρα είναι κλειστά.
Το πιο κοντά αποτελείται από πολλά ηλεκτρονικά κυκλώματα, μέσω των οποίων μεταφέρεται όλο αυτό το σήμα ανύψωσης των παραθύρων. Φαίνεται ότι η λειτουργία είναι μία, αλλά υπάρχουν αρκετές δεκάδες καλώδια. Αλλά, παρά αυτό, πολλοί αυτοκινητιστές που έχουν εγκαταστήσει τη μονάδα ελέγχου ηλεκτρικού παραθύρου με τα χέρια τους δεν θεωρούν την αυτο-εγκατάσταση αυτού του τμήματος ως αλεύρι. Παρακάτω θα δώσουμε ένα παράδειγμα εγκατάστασης αυτής της συσκευής σε αυτοκίνητο.
Πρώτα επιλέξτε ένα μέρος για εγκατάσταση. Είναι καλύτερα να τοποθετήσετε τη μονάδα ελέγχου ηλεκτρικού παραθύρου VAZ κοντά στην τυπική, δίπλα στην καλωδίωση. Χρησιμοποιώντας έναν ελεγκτή, βρίσκουμε καλώδια τροφοδοσίας στον σύνδεσμο του μηχανισμού, τα κόβουμε και συνδέουμε νέα από τη μονάδα ελέγχου ηλεκτρικών παραθύρων. Εάν ο συναγερμός σας έχει ήδη προγραμματίσει ένα ειδικό κανάλι για έλεγχοπιο κοντά, απλά πρέπει να τεντώσετε τον λόγο από τον συναγερμό στο σημείο εγκατάστασης της μονάδας. Τα πάντα, έχοντας παραπλανήσει τα καλώδια και το περίβλημα, έχουμε εξασφαλίσει ότι η μονάδα ελέγχου ηλεκτρικού παραθύρου είναι ποιοτικά εγκατεστημένη στη θέση της.
Τιμή έκδοσης
Σήμερα, η μονάδα ελέγχου ηλεκτρικών παραθύρων είναι πολύ προσιτή. Μπορεί να αγοραστεί για περισσότερα από 500-600 ρούβλια.
Η μονάδα ελέγχου ηλεκτρικών παραθύρων της Toyota μπορεί να κοστίσει έως και 950 ρούβλια, αλλά όχι περισσότερο. Έτσι, για τόσο μέτρια χρήματα μπορείτε να αποκτήσετε μια νέα και πολύ χρήσιμη επιλογή στο αυτοκίνητό σας.
Συνιστάται:
Σε τι χρησιμεύει η πλεξούδα στο τιμόνι και πώς να την επιλέξω σωστά;
Δεν είναι μυστικό ότι κάθε οδηγός θέλει να οδηγεί το αυτοκίνητό του με μέγιστη άνεση. Για να γίνει αυτό, ορισμένοι οδηγοί αγοράζουν ανατομικά καθίσματα στην καμπίνα, άλλοι κάνουν αναρτήσεις συντονισμού και άλλοι αγοράζουν μια πλεξούδα στο τιμόνι. Η τελευταία επιλογή αυξάνει πραγματικά το επίπεδο άνεσης, επειδή τα χέρια του οδηγού είναι πάντα στο τιμόνι, αντίστοιχα, δεν πρέπει να γλιστρήσει και να προκαλέσει ερεθισμό στον οδηγό
Ρυθμιστές παραθύρων VAZ-2114: διάγραμμα σύνδεσης. Σημείωση κουμπιού ηλεκτρικού παραθύρου
VAZ-2114 - ένα αυτοκίνητο στο οποίο η δυσλειτουργία του ηλεκτρικού παραθύρου είναι σύνηθες φαινόμενο. Αυτό είναι ένα από εκείνα τα προβλήματα που δεν παρεμποδίζουν την οδήγηση, αλλά σχεδόν καταστρέφουν το νευρικό σύστημα ενός οδηγού. Η αδυναμία αερισμού του αέρα στην καμπίνα, η μείωση της θερμοκρασίας το καλοκαίρι συχνά μειώνει την ψυχραιμία που είναι τόσο απαραίτητη για ένα άτομο πίσω από το τιμόνι
Μηχανισμός ηλεκτρικού παραθύρου - συσκευή, χαρακτηριστικά και κριτικές
Κατά καιρούς, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πρέπει να κατεβάζει τα παράθυρα στο αυτοκίνητο. Δεν έχει σημασία με τι συνδέεται - με την ανάγκη να καπνίζετε ενώ οδηγείτε, να παραδίδετε έγγραφα ή απλώς να αερίζετε το εσωτερικό. Με την πρώτη ματιά, η λειτουργία του ηλεκτρικού παραθύρου φαίνεται πολύ απλή - πατάτε το κουμπί και περιμένετε μέχρι να ανοίξει το παράθυρο. Αλλά δεν είναι όλα τόσο ξεκάθαρα. Λοιπόν, ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στον μηχανισμό του ρυθμιστή παραθύρων και την αρχή λειτουργίας του
Το κουμπί ηλεκτρικού παραθύρου VAZ-2110 δεν λειτουργεί
Εάν το κουμπί του ηλεκτρικού παραθύρου στο αυτοκίνητο σταματήσει να λειτουργεί, τότε η οδήγηση αυτού του οχήματος μπορεί να μετατραπεί σε εφιάλτη. Ένα ανοιχτό παράθυρο στο κρύο του χειμώνα ή κλειστό στη ζέστη του καλοκαιριού είναι σαφώς αμφίβολη απόλαυση. Αλλά μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας
Τι είναι το κλείσιμο ηλεκτρικού παραθύρου
Το ηλεκτρικό κλείσιμο παραθύρων είναι μια πολύ χρήσιμη συσκευή που αυτοματοποιεί το κλείσιμο των παραθύρων όταν το αυτοκίνητο είναι οπλισμένο. Σας επιτρέπει να βελτιώσετε σημαντικά το σύστημα συναγερμού και να απλοποιήσετε τη ζωή του οδηγού. Σε κάθε στάση, δεν θα χρειάζεται να ελέγχει το εσωτερικό για ανοιχτά παράθυρα
