Μηχανισμός ηλεκτρικού παραθύρου - συσκευή, χαρακτηριστικά και κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Κατά καιρούς, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πρέπει να κατεβάζει τα παράθυρα στο αυτοκίνητο. Δεν έχει σημασία με τι συνδέεται - με την ανάγκη να καπνίζετε ενώ οδηγείτε, να παραδίδετε έγγραφα ή απλώς να αερίζετε το εσωτερικό. Με την πρώτη ματιά, η λειτουργία του ηλεκτρικού παραθύρου φαίνεται πολύ απλή - πατάτε το κουμπί και περιμένετε μέχρι να ανοίξει το παράθυρο. Αλλά δεν είναι όλα τόσο ξεκάθαρα. Λοιπόν, ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στον μηχανισμό του ηλεκτρικού παραθύρου και πώς λειτουργεί.

Χαρακτηριστικό

Με βάση την ίδια τη λέξη, γίνεται σαφές σε τι χρησιμεύει αυτό το στοιχείο.

Έτσι, το ηλεκτρικό παράθυρο είναι μια συσκευή που σας επιτρέπει να κατεβάζετε και να σηκώνετε τα πλαϊνά παράθυρα στο αυτοκίνητο. Υπάρχουν διάφοροι τύποι αυτών των μηχανισμών. Διαφέρουν τόσο στο σχεδιασμό όσο και στην αρχή της λειτουργίας. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στον μηχανισμό του ηλεκτρικού παραθύρου.

Ποικιλίες

Πρώτα απ' όλα,αυτά τα στοιχεία διαφέρουν ανάλογα με τον τύπο της μονάδας. Υπάρχουν:

• Μηχανικά παράθυρα (στα κοινά "κουπιά"). Τροφοδοτούνται από μια ειδική λαβή στην κάρτα της πόρτας, η οποία θυμίζει κουπί. Με την προσπάθεια του χεριού, μετακινούμε το ποτήρι προς τη σωστή κατεύθυνση.
• Ηλεκτρολογικά. Εμφανίστηκαν λίγο αργότερα. Εδώ, σε αντίθεση με τα προηγούμενα, στην εργασία περιλαμβάνεται ένας ηλεκτροκινητήρας. Είναι αυτός που δημιουργεί τις προσπάθειες που ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έπρεπε προηγουμένως να χρησιμοποιήσει με τα χέρια του. Τώρα, για να χαμηλώσετε ή να σηκώσετε το παράθυρο, απλώς πατήστε το κατάλληλο κουμπί. Επιπλέον, τα ηλεκτρονικά θα κάνουν τα πάντα από μόνα τους - το σήμα μεταδίδεται στον αναστρέψιμο κινητήρα και αρχίζει την κίνησή του κατά μήκος της ράγας. Συνήθως, ένας τέτοιος διακόπτης βρίσκεται στην περιοχή της λαβής της πόρτας. Ανάλογα με τη διαμόρφωση του αυτοκινήτου, μπορεί να υπάρχουν δύο ή τέσσερα τέτοια ηλεκτρικά παράθυρα.

Επίσης, ο μηχανισμός του ηλεκτρικού παραθύρου είναι διαφορετικός στο σχεδιασμό. Θα μιλήσουμε για αυτό παρακάτω.

Σχεδιασμός και αρχή λειτουργίας

Ανεξάρτητα από τη μονάδα δίσκου, ο μηχανισμός ηλεκτρικού παραθύρου χωρίζεται σε δύο ακόμη τύπους. Μπορεί να είναι μονός ή διπλός μοχλός. Ας ξεκινήσουμε με το πρώτο.

Ένας μηχανισμός ρυθμιστή παραθύρων με ένα μοχλό χρησιμοποιείται στα VAZ, καθώς και σε ορισμένα οικονομικά ξένα αυτοκίνητα όπως το Nexia. Ο σχεδιασμός του στοιχείου περιλαμβάνει ένα γρανάζι, ένα μοχλό και πλάκες. Τα τελευταία βιδώνονται σφιχτά στο γυαλί και σας επιτρέπουν να το μετακινήσετε στην επιθυμητή θέση. Υπάρχει ένα ρυθμιστικό στο άκρο του μοχλού. Τι είναι? Το ρυθμιστικό είναι μια συσκευή που κινείταιπιάτο κατά μήκος της ράγας μαζί με το ποτήρι. Αυτός είναι συνήθως ένας πλαστικός κύλινδρος με μικρή ποσότητα λιπαντικού. Η αρχή λειτουργίας ενός τέτοιου μηχανισμού ρυθμιστή παραθύρων μπροστινής πόρτας είναι πολύ απλή. Όταν ο οδηγός πατήσει το κουμπί ή στρίψει το "κουπί", ενεργοποιείται ο γρανάζι. Κινείται πάνω-κάτω στη ράγα. Και αφού το γυαλί είναι συνδεδεμένο με την πλάκα, κινείται επίσης προς μια δεδομένη κατεύθυνση χάρη στο ρυθμιστικό. Εάν πρόκειται για ηλεκτρικό μηχανισμό ρυθμιστή παραθύρων (στη Nexia, αυτά βρίσκονται στα επίπεδα επένδυσης GLE), αυτή η διαδικασία ελέγχεται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα. Είναι αυτός που κινεί τον οδοντωτό τροχό προς την κατεύθυνση που ορίζεται από το κουμπί. Δεν υπάρχουν καλώδια εδώ - μόνο καλώδια.

Τώρα σχετικά με τον μηχανισμό παραθύρου διπλού μοχλού. Έρχεται επίσης με μηχανικούς και ηλεκτρικούς κινητήρες. Το σχέδιο έχει γρανάζι, πλάκα με μπουλόνια, ολισθητήρα και μοχλό. Εκτός όμως από το κύριο, υπάρχει και ένα επιπλέον. Ένα καλώδιο ή ένας αναστρέψιμος κινητήρας χρησιμοποιείται ως στοιχείο κίνησης.

Οι ολισθητήρες προσαρτώνται στον δεύτερο μοχλό σε δύο θέσεις. Το ένα μετακινεί το πιάτο με γυαλί, το δεύτερο κινείται μόνο κατά μήκος του πιάτου, το οποίο είναι στερεωμένο μέσα στην πόρτα. Υπάρχουν δύο γραναζωτοί τροχοί. Βρίσκονται στην αριστερή και δεξιά πλευρά του γραναζιού κίνησης. Ποιο είναι το πλεονέκτημα ενός τέτοιου σχεδίου; Όπως λένε οι κριτικές, με μηχανισμούς διπλού μοχλού υπάρχουν λιγότερα προβλήματα με το λοξό. Επίσης, οι κριτικές λένε ότι τέτοιοι μηχανισμοί είναι πιο αξιόπιστοι και ανθεκτικοί. Και η διαδικασία χαμηλώματος του παραθύρου είναι λίγο πιο γρήγορη.

Βλάβες

Υπάρχουν πολλά συμπτώματαυποδηλώνει δυσλειτουργία αυτού του στοιχείου. Πότε πρέπει να αντικαταστήσετε τον μηχανισμό του ηλεκτρικού παραθύρου; Είναι απαραίτητο εάν, κατά το ανέβασμα και το κατέβασμα του παραθύρου, ακούγονται ξένοι ήχοι ή μπλοκάρει το τζάμι σε μία θέση. Εάν η μονάδα είναι ηλεκτρική, μπορεί να κλείσει σπασμωδικά ή να μην ανταποκρίνεται καθόλου στο πάτημα των κουμπιών. Στην περίπτωση που ο μηχανισμός είναι μηχανικός, μπορείτε να δηλώσετε θραύση ή τέντωμα του καλωδίου. Λιγότερο συχνά, τα ρυθμιστικά και τα γρανάζια αποτυγχάνουν.

Υπάρχουν άλλοι λόγοι για τους οποίους δεν λειτουργεί ο μηχανισμός του ηλεκτρικού παραθύρου; Συχνά προκύπτουν προβλήματα με αυτό λόγω απόφραξης της ράγας και ξένων αντικειμένων που εισέρχονται στις αυλακώσεις. Επίσης, το γράσο μπορεί να στεγνώσει στη ράγα, με αποτέλεσμα το παράθυρο να τραβιέται σφιχτά προς τα πίσω (ενώ κατεβάζετε όπως θα έπρεπε).

Αντικατάσταση

Πώς να αφαιρέσετε τον μηχανισμό του ηλεκτρικού παραθύρου με τα χέρια σας; Ανεξάρτητα από το αν είναι ηλεκτρικό ή μηχανικό, η αρχή της αποσυναρμολόγησης είναι η ίδια. Έτσι, δεδομένου ότι ο μηχανισμός είναι κρυμμένος μέσα στην πόρτα, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε την επένδυση. Σε διαφορετικά αυτοκίνητα, αποσυναρμολογείται με τον δικό του τρόπο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, πρέπει να βρείτε τις βίδες που συγκρατούν τη λαβή κάτω από τα βύσματα και να τις ξεβιδώσετε. Εάν πρόκειται για μηχανικό ρυθμιστή παραθύρων, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το πώμα και, στη συνέχεια, το ίδιο το "κουπί". Στη συνέχεια, αφαιρέστε απαλά τις άκρες του δέρματος και τραβήξτε το προς τα έξω. Είναι προσαρτημένο σε πλαστικά "κουφώματα" - συνιστάται η αποθήκευση νέων, καθώς είναι μιας χρήσης. Εάν έχουν εγκατασταθεί ESP, πρέπει να αποσυνδέσετε την καλωδίωση από την κεντρική μονάδα ελέγχου για την ανύψωση των παραθύρων. Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετεμοτέρ αμαξώματος και μαύρες καταπακτές. Στη συνέχεια ξεβιδώστε τα μπουλόνια στην πλάκα που συγκρατούν το γυαλί.

Παρακαλούμε σημειώστε: κατά την αποσυναρμολόγηση, το παράθυρο πρέπει να είναι σε ανυψωμένη κατάσταση. Διαφορετικά, θα είναι πολύ δύσκολο να αφαιρέσετε τον μηχανισμό του ηλεκτρικού παραθύρου. Αυτό ισχύει τόσο για ηλεκτρικά όσο και για μηχανικά εξαρτήματα.

Μετά από αυτό, αφαιρέστε το καλώδιο από τους πλαϊνούς κυλίνδρους και από την ίδια τη γυάλινη βάση (εάν υπάρχει). Το βγάζουμε και από το επάνω ρυθμιστικό. Στη συνέχεια ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον μηχανισμό στην πόρτα (με κλειδί 10). Συνήθως είναι δύο ή τρεις. Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε με ασφάλεια το παλιό ηλεκτρικό παράθυρο. Το νέο στοιχείο εγκαθίσταται με αντίστροφη σειρά.

Μικρές βλάβες

Μερικές φορές ένα παράθυρο πέφτει προς τα μέσα και δεν ξανασηκώνεται ποτέ. Μπορεί να φαίνεται ότι ο μηχανισμός των ηλεκτρικών παραθύρων έφτασε στο τέλος του. Αλλά δεν είναι. Η θήκη είναι κρυμμένη σε δύο πλαστικά μέρη στερέωσης. Φαίνονται μετά την αποσυναρμολόγηση της κάρτας της πόρτας. Αυτά τα μέρη μπορεί επίσης να αποτύχουν. Πωλούνται χωριστά, επομένως, εάν αποτύχουν, δεν είναι απαραίτητο να αγοράσετε ένα νέο ηλεκτρικό παράθυρο.

Χρήσιμες συμβουλές

Για να διαρκέσει όσο το δυνατόν περισσότερο ο μηχανισμός παραθύρων, οι κατασκευαστές συνιστούν περιοδική συντήρηση. Ποια είναι αυτά τα έργα; Μία φορά κάθε 1-2 χρόνια, συνιστάται η αφαίρεση του περιβλήματος και η λίπανση των εξαρτημάτων τριβής.

Πρόκειται για γρανάζι, σχάρα και πλαστικά ρυθμιστικά. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, τα συντρίμμια μπορούν να συσσωρευτούν στον μηχανισμό, κάτι που επίσης χρειάζεται.καθαρίστε μαζί με παλιό αποξηραμένο λίπος. Ως τελευταίο κατά τη συντήρηση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το "Litol-24". Αυτό είναι ένα πολύ παχύρρευστο λιπαντικό που προσκολλάται καλά στα ζευγαρωμένα μέρη του ηλεκτρικού παραθύρου.

Συμπέρασμα

Λοιπόν, ανακαλύψαμε τι είναι ο μηχανισμός ρυθμιστή παραθύρων σε ένα αυτοκίνητο, πώς λειτουργεί και πώς να τον αντικαταστήσουμε. Όπως μπορείτε να δείτε, αυτή η λειτουργία μπορεί να γίνει με το χέρι. Και για να μην χρειάζεται επισκευές ο μηχανισμός, μην ξεχνάτε τη συντήρησή του.