UAZ-3303: προδιαγραφές, φωτογραφίες

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47

Το φορτηγό οικιακής χρήσης μικρής χωρητικότητας UAZ-3303 με κίνηση σε όλους τους τροχούς, μια απλή και αξιόπιστη συσκευή, είναι το πιο προσιτό όχημα για τη μεταφορά μικρών αποστολών εμπορευμάτων σε συνθήκες εκτός δρόμου.

Παραγωγή SUV στο Ουλιάνοφσκ

Η ιστορία του UAZ ξεκίνησε το 1941. Ήταν φέτος που το εργοστάσιο αυτοκινήτων ZIS εκκενώθηκε από τη Μόσχα στο Ουλιάνοφσκ. Τα πρώτα φορτηγά ZIS-5 συναρμολογήθηκαν τον Μάιο του 1942 και λίγους μήνες αργότερα η ημερήσια παραγωγή έφτασε τα 30 οχήματα. Ταυτόχρονα με την κατασκευή φορτηγών και άλλων στρατιωτικών προϊόντων, πραγματοποιήθηκε η κατασκευή κτιρίων παραγωγής νέου εργοστασίου αυτοκινήτων.

Το 1944, η επιχείρηση ξεκίνησε την παραγωγή φορτηγών GAZ-AA ενάμισι τόνου, στα μέσα της δεκαετίας του '50 - την παραγωγή επιβατικών SUV GAZ-69. Σταδιακά, η εταιρεία εξειδικεύτηκε στην παραγωγή τετρακίνητων ελαφρών φορτηγών, μίνι λεωφορείων και επιβατικών αυτοκινήτων.

Προς το παρόν, η επιχείρηση UAZ αποτελεί μέρος της ανησυχίας Sollers και είναι ο μεγαλύτερος εγχώριος κατασκευαστής ελαφρών οχημάτων εκτός δρόμου. Το lineup είναιπερίπου δέκα τροποποιήσεις οχημάτων και ένας μεγάλος αριθμός εξειδικευμένων οχημάτων που βασίζονται σε αυτές.

Σύνολο UAZ

Στην τρέχουσα περίοδο, η εταιρεία παράγει τα ακόλουθα αυτοκίνητα:

• "Patriot" - μεσαίου μεγέθους SUV κατηγορίας J;
• Το Hunter είναι ένα μεσαίου μεγέθους SUV κατηγορίας J;
• "Profi" - φορτηγό ελαφρού τόνου (1,3 τόνοι) με κίνηση σε όλους τους τροχούς ή πίσω τροχούς;
• "Loaf" - ένα μίνι λεωφορείο με κίνηση σε όλους τους τροχούς στην έκδοση επιβατών ή φορτίου,
• UAZ-3303 - ελαφρύ φορτηγό (1, 2 τόνοι) με κίνηση σε όλους τους τροχούς;
• Το Farmer είναι ένα ελαφρύ φορτηγό με κίνηση σε όλους τους τροχούς με διπλή καμπίνα.

Μεταξύ των πιο δημοφιλών τροποποιήσεων πρέπει να σημειωθεί:

• "Pickup" - χρησιμοποιήθηκε η βάση του SUV "Patriot";
• "Loaf Kombi" - μίνι λεωφορείο γενικής χρήσης;
• "Profi 1, 3" - φορτηγό ελαφρού τόνου (1,3 τόνοι) με κίνηση σε πλήρη ή πίσω τροχό με διπλή καμπίνα.

Το πρώτο επιβατικό SUV GAZ-69 κατασκευάστηκε στην επιχείρηση το 1954 και η παραγωγή minibus UAZ-450V και τετρακίνητων φορτηγών επίπεδης κλίνης με τον δείκτη 450D (ο προκάτοχος του UAZ-3303) ξεκίνησε το 1958.

Ενσωματωμένα UAZ με βελτιωμένη ικανότητα μεταξύ χωρών

Η παραγωγή ελαφρών φορτηγών επίπεδης κλίνης με τετρακίνηση στην επιχείρηση ξεκίνησε με το μοντέλο 450D, η παραγωγή του οποίου συνεχίστηκε μέχρι το 1966. Τέτοια οχήματα έχουν μεγάλη ζήτηση, καθώς επιτρέπουν τη μεταφορά μικρών αποστολών εκτός δρόμου καθ' όλη τη διάρκεια του έτους και σε διάφορες κλιματολογικές συνθήκες.

Το επόμενο σειριακό φορτηγό ήταν το UAZ-452D, σχεδιασμένο να μεταφέρει 0,80 τόνους φορτίου. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με μια διπλή, εξ ολοκλήρου μεταλλική καμπίνα με εσωτερικό αφαιρούμενο καπό κινητήρα. Για πρώτη φορά, εγκαταστάθηκε μια μεταλλική πλατφόρμα σε αυτό το μοντέλο.

Ο σχεδιασμός του μηχανήματος αποδείχθηκε απλός και αξιόπιστος. Μετά τον επόμενο εκσυγχρονισμό, το φορτηγό έλαβε την ονομασία UAZ-3303 (φωτογραφία παρακάτω), η κυκλοφορία του οποίου, με τακτικές ενημερώσεις, πραγματοποιείται από την εταιρεία αυτή τη στιγμή.

συσκευή UAZ-3303

Προσοχή! Το αερομεταφερόμενο UAZ-3303 χαμηλής χωρητικότητας έχει μια απλή συσκευή. Τα κύρια στοιχεία και μονάδες του φορτηγού είναι:

• πλαίσιο;
• σασί με άξονες τετρακίνησης;
• μηχανή;
• ολομεταλλική καμπίνα;
• πλατφόρμα φορτίου.

Η ενσωματωμένη πλατφόρμα μπορεί να έχει ξύλινη ή εξ ολοκλήρου μεταλλική σχεδίαση και να είναι εξοπλισμένη με ειδική τέντα, η οποία σας επιτρέπει να προστατεύετε τα μεταφερόμενα εμπορεύματα από βροχοπτώσεις και σκόνη.

Ένας τόσο απλός σχεδιασμός και η υψηλή αντοχή και αξιοπιστία που επιτυγχάνονται λόγω της παρουσίας του πλαισίου, μαζί με τις συμπαγείς διαστάσεις του UAZ-3303, χρησιμεύουν ως τα πλεονεκτήματα της μηχανής.

Εξωτερικό και εσωτερικό του φορτηγού

Η σχεδίαση του αυτοκινήτου είναι αρκετά απλή, αλλά ταυτόχρονα λειτουργική και αναγνωρίσιμη. Η εμφάνιση του UAZ-3303 χαρακτηρίζεται από μια καμπίνα αρκετά μεγάλη για την κατηγορία του με στρογγυλεμένες μεταβάσεις μεταξύ στοιχείων, φαρδιές πλαϊνές πόρτες, τετράγωνες ρόδεςκαμάρες και σημαντικοί εξωτερικοί καθρέφτες. Το μπροστινό μέρος έχει ίσιο μπροστινό προφυλακτήρα, οπτική στρογγυλή κεφαλή και διπλές αποχρώσεις για δείκτες κατεύθυνσης και φώτα θέσης.

Στην καμπίνα, ρυθμιζόμενα καθίσματα και χρήση μαλακών υλικών που απορροφούν θόρυβο στην εσωτερική διακόσμηση.

Η χρήση διάταξης cabover όχι μόνο βελτιώνει τις εκτός δρόμου ποιότητες του αυτοκινήτου, αλλά επιτρέπει επίσης, εάν είναι απαραίτητο, να εκτελούνται εργασίες επισκευής και ρύθμισης για τον κινητήρα μέσα στην καμπίνα.

Τεχνικές παράμετροι

Εκτός από την απλή και αξιόπιστη σχεδίαση της τετρακίνησης, οι τεχνικές παράμετροι προσθέτουν δημοτικότητα στο αυτοκίνητο. Για το τετρακίνητο UAZ-3303, οι προδιαγραφές είναι:

• μεταξόνιο - 2,54 m;
• μήκος - 4,50 m;
• πλάτος – 1,98μ;
• ύψος - 2,34 μ.,
• απόσταση από το έδαφος - 20,5 cm;
• χωρητικότητα – 1,23 t;
• χωρητικότητα - 2 άτομα;
• μεικτό βάρος – 3,07 τόνοι;
• κινητήρας - τετράχρονη βενζίνη;
• μοντέλο - ZMZ-40911.10;
• περιβαλλοντική τάξη – EURO 5;
• ψύξη κινητήρα - υγρό,
• αριθμός κυλίνδρων - 4 τεμ. (Σειρά L);
• διάταξη κυλίνδρου - γραμμή L;
• όγκος εργασίας - 2,69 l;
• μέγιστη ισχύς - 82,5 ίπποι σελ.;
• βάρος κινητήρα - 0,17 t;
• καύσιμα - A-92;
• μέγεθος δοχείου αερίου - 50,0 l;
• μέγιστη ταχύτητα 114,5 km/h;
• κατανάλωση καυσίμου στα 60 km/h (80 km/h) – 9,56 (12,39) l;
• climbable/ ford– έως 30% / έως 0,5 m;
• φόρμουλα τροχού (κιβώτιο ταχυτήτων) - 4x4 (με κίνηση σε όλους τους τροχούς);
• KP - μηχανικό, πέντε ταχυτήτων;
• θήκη μεταφοράς - διπλό εύρος;
• μέγεθος τροχού - 225 /75R16.

Τεχνικό περιεχόμενο

Παρά τον στιβαρό σχεδιασμό, για τη διατήρηση του φορτηγού σε καλή κατάσταση, καθώς και για τη διατήρηση των τεχνικών παραμέτρων και χαρακτηριστικών του UAZ-3303, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί συντήρηση σέρβις. Η συχνότητα και οι τύποι τέτοιων εργασιών εγκρίνονται από τους κανονισμούς του κατασκευαστή.

Για το UAZ-3303 υπάρχουν οι ακόλουθοι κύριοι τύποι εργασίας:

• Καθημερινά (EO) - κατά τη διεξαγωγή, το αυτοκίνητο ελέγχεται οπτικά για απουσία εξωτερικής ζημιάς, ελέγχεται η απαιτούμενη ποσότητα όλων των υγρών διεργασίας και η απουσία διαρροής.
• TO-1 - η συντήρηση εκτελείται σε διαστήματα 4000 km, το κύριο καθήκον αυτής της συντήρησης είναι η εκτέλεση εργασιών διάγνωσης και στερέωσης, καθώς και η αντικατάσταση υγρών διεργασίας και υλικών που έχουν φτάσει την τυπική περίοδο.
• TO-2 - πραγματοποιείται μετά από 16.000 km διαδρομής, εκτελούνται όλες οι λειτουργίες TO-1, ρυθμίζονται επιπλέον τα συστήματα κινητήρα και οχήματος και οι εργασίες λίπανσης εκτελούνται σύμφωνα με τον χάρτη λίπανσης.

Η πλήρης και έγκαιρη συντήρηση θα αυξήσει την αξιοπιστία και τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Επιπλέον, για ένα καινούργιο φορτηγό θα διατηρηθεί η περίοδος εγγύησης.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματατετρακίνητο φορτηγό

Η διάρκεια της παραγωγής του ελαφρού φορτηγού UAZ-3303, εκτός από τις ενημερώσεις και βελτιώσεις που πραγματοποιούνται από το εργοστάσιο, παρέχεται από τα ακόλουθα πλεονεκτήματα του μοντέλου:

• προσιτό κόστος, καθώς και η διαθεσιμότητα διαφόρων προγραμμάτων χρηματοδοτικής μίσθωσης και πίστωσης για την απόκτηση;
• βελτιωμένη ικανότητα μεταξύ χωρών;
• ισχυρή και αξιόπιστη κατασκευή πλαισίου;
• συμπαγείς διαστάσεις που σχηματίζουν υψηλή ευελιξία σε στενά αστικά περιβάλλοντα και σας επιτρέπουν να επεκτείνετε τις επιχειρησιακές δυνατότητες;
• μακροχρόνια εγγύηση κατασκευαστή;
• καλή συντήρηση και διαθεσιμότητα ανταλλακτικών;
• χρήση εγχώριων τεχνολογικών και λιπαντικών.

Μεταξύ των ελλείψεων του αυτοκινήτου, πρέπει να σημειωθεί:

• χαμηλή απόδοση;
• υψηλή κατανάλωση καυσίμου;
• χωρίς κινητήρα ντίζελ;
• χαμηλή άνεση;
• ασθενής ηχομόνωση εσωτερικού.

Παρά τις υπάρχουσες ελλείψεις, το ελαφρύ φορτηγό UAZ-3303 εξακολουθεί να είναι ένα από τα καλύτερα ρωσικά οχήματα για μεταφορά φορτίων εκτός δρόμου.