Αυτοκίνητο VAZ-2121: χαρακτηριστικά, φωτογραφίες

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47

Σήμερα, η αγορά αυτοκινήτου απλώς ξεχειλίζει από διάφορες μάρκες και μοντέλα crossover και SUV. Αλλά παρά την τεράστια ποικιλία, το αυτοκίνητο VAZ-2121 παραμένει εκτός ανταγωνισμού. Αυτό το αυτοκίνητο ήταν πάντα σε ζήτηση. Το «Niva» θεωρείται ένα από τα φθηνότερα SUV. Ταυτόχρονα, το μηχάνημα έχει εξαιρετικά χαρακτηριστικά cross-country. Συχνά αγοράζεται ειδικά για αυτούς τους σκοπούς - ψάρεμα, κυνήγι, αγώνες εκτός δρόμου ή εκτός δρόμου. Το αυτοκίνητο είναι φθηνό, εύκολο στη ρύθμιση και έχει μεγάλες δυνατότητες ρύθμισης.

Περιγραφή

Το VAZ-2121 είναι ένα σοβιετικό και αργότερα ρωσικό όχημα cross-country μικρής κατηγορίας. Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται στο εργοστάσιο της AvtoVAZ στο Togliatti. Το μηχάνημα έχει φέρον σώμα και μόνιμη τετρακίνηση. Η σειριακή παραγωγή του μοντέλου ξεκίνησε το 77ο έτος.

Για περισσότερα από 30 χρόνια, αυτή η μηχανή παράγεται σχεδόν αμετάβλητη. Τώρα το αυτοκίνητο VAZ-2121 έχει μια εκσυγχρονισμένη μονάδα παραγωγής ενέργειαςκαι μια ελαφρώς τροποποιημένη εμφάνιση. Αλλά πρώτα πρώτα.

Εμφάνιση

Η σχεδίαση αυτού του αυτοκινήτου είναι γνωστή σε πολλούς. Όλοι έχουν δει αυτό το αυτοκίνητο. Εξωτερικά, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου το αυτοκίνητο είναι σημαντικά ξεπερασμένο. Το σώμα έχει απλό σχήμα. Το "Niva" στερείται οποιωνδήποτε σχεδιαστικών διακοσμήσεων. Είναι ένα τυπικό SUV με στρογγυλούς προβολείς, συμπαγείς προφυλακτήρες και ασυνήθιστους τροχούς.

Το 2013, η κατάσταση άλλαξε λίγο. Η AvtoVAZ για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια (χωρίς να υπολογίζεται η αλλαγή στο καπό του πορτμπαγκάζ) έκανε προσαρμογές στη σχεδίαση αυτού του αυτοκινήτου. Προς το παρόν, το αυτοκίνητο παράγεται με την παρακάτω μορφή.

Η σχεδίαση του αυτοκινήτου έχει αλλάξει, αλλά όχι σημαντικά. Έτσι, μεταξύ των βασικών διαφορών αξίζει να σημειωθεί η μάσκα και ο προφυλακτήρας. Τα τελευταία έχουν γίνει πλαστικά και είναι λίγο μεγαλύτερα. Επίσης, το «Urban» εξοπλίζεται με χυτές ζάντες 18 ιντσών. Το σχήμα των πλαϊνών καθρεπτών έχει αλλάξει. Διαφορετικά, το αμάξωμα είναι πανομοιότυπο με το "Niva" που κατασκευάστηκε κατά τη σοβιετική εποχή.

Τι λένε οι ιδιοκτήτες για το αυτοκίνητο VAZ-2121 Niva; Η ποιότητα του μετάλλου σε αυτό το μηχάνημα δεν είναι η καλύτερη. Οι κριτικές λένε ότι το αυτοκίνητο σκουριάζει πολύ γρήγορα. Μετά από πέντε χρόνια λειτουργίας, η μπογιά πετάει και σχηματίζονται «ζουζάκια» παντού. Από το εργοστάσιο, το μέταλλο έχει ασθενή αντιδιαβρωτική επεξεργασία. Και αν μιλάμε για μοντέλα ηλικίας άνω των 15 ετών, είναι εντελώς αδύνατο να βρείτε ένα ζωντανό δείγμα εδώ με ολόκληρα κατώφλια και μια λίγο πολύ κανονική βαφή. Έτσι, η κακή αντιδιαβρωτική προστασία είναι ένα από τα κύρια μειονεκτήματα αυτού του αυτοκινήτου.

Διαστάσεις, διάκενο

Συνολικό μήκος του τρίθυρου "Niva"είναι 3,72 μέτρα. Ύψος - 1,64, πλάτος - 1,68 μέτρα. Παρεμπιπτόντως, το πίσω κομμάτι είναι 3 εκατοστά στενότερο από το μπροστινό κομμάτι. Η απόσταση από το έδαφος στους τυπικούς τροχούς είναι 22 εκατοστά. Αυτός είναι ένας πολύ σταθερός δείκτης, ο οποίος, μαζί με μια κοντή βάση, δίνει εξαιρετικά χαρακτηριστικά μεταξύ των χωρών. Όμως, όσον αφορά τις τελευταίες εκδόσεις με πλαστικούς προφυλακτήρες, λόγω χαμηλότερων προεξοχών, οι γωνίες εξόδου και άφιξης του Niva έχουν μειωθεί. Σε απότομους λόφους, το αυτοκίνητο πιάνει πρώτα από όλα με πλαστικό, κάτι που δεν είναι πρακτικό.

Salon

Δεν είναι μυστικό ότι το κλασικό Zhiguli έγινε η βάση για τη δημιουργία του Niva. Αυτό μπορεί να αναγνωριστεί όχι μόνο από τη διαμόρφωση του κινητήρα, αλλά και από την εσωτερική σχεδίαση. Στο εσωτερικό το ίδιο τετράκτινο τιμόνι χωρίς ρυθμίσεις και ασκητικό πάνελ. Στην κεντρική κονσόλα υπάρχει ένα ζευγάρι αεραγωγών, καθώς και μια μονάδα ελέγχου σόμπας. Πολλοί εκπλήσσονται από το γεγονός ότι ο σχεδιασμός των κουμπιών έχει παραμείνει ο ίδιος από τα σοβιετικά χρόνια. Τα κλειδιά εδώ είναι πολύ τεράστια. Και το τιμόνι δεν είναι συμπαγές. Το σαλόνι "Niva" μπορεί να ονομαστεί ένα συνεχές αδύναμο σημείο - λένε οι ιδιοκτήτες. Οι παραδόσεις είναι παντού. Μπορείτε να ξεκινήσετε από την πόρτα.

Οι κλειδαριές του είναι πολύ θορυβώδεις και η πόρτα δεν κλείνει καλά με τον καιρό. Τα καθίσματα είναι άμορφα, με περιορισμένο εύρος προσαρμογών. Στις περισσότερες εκδόσεις, δεν υπάρχουν ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός (για να μην πω τίποτα για την ακουστική - καταρχήν απουσιάζει). Οι υαλοκαθαριστήρες είναι πολύ ψηλοί, γεγονός που παρεμποδίζει την ορατότητα. Υπάρχει λίγος χώρος στην καμπίνα. Λείπει ιδιαίτερα από πίσω. Ο καναπές μετά βίας μπορεί να φιλοξενήσει δύο επιβάτες. Δεν υπάρχει ηχομόνωση στην καμπίνα. Το χειμώνα, το αυτοκίνητο κρυώνει γρήγορα και το καλοκαίρι ζεσταίνεται. Πλαστικά κουδουνίσματα παντού και σε παλαιότερα μοντέλα υπάρχει επίσης βύθισμα στην καμπίνα - λένε κριτικές. Η σόμπα σε όλα τα μοντέλα είναι τρελά θορυβώδης και αυτή η πάθηση δεν έχει εξαλειφθεί στο νέο Niva Urban. Έτσι, όσον αφορά την άνεση, αυτό το αυτοκίνητο προηγείται αισθητά ακόμη και από τη φθηνότερη "κινεζική" μάρκα Great Wall από τα μέσα της δεκαετίας του 2000.

Προδιαγραφές

Αρχικά, ένας κινητήρας καρμπυρατέρ από το Six εγκαταστάθηκε στο αυτοκίνητο VAZ-2121 με όγκο αυξημένο στα 1,69 λίτρα. Αλλά από τα μέσα της δεκαετίας του 2000, όλα τα αυτοκίνητα Niva είναι εξοπλισμένα με κινητήρες ψεκασμού.

Έτσι, κάτω από το καπό του σημερινού «Niva» υπάρχει ένας εν σειρά τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,7 λίτρων. Ο κινητήρας VAZ-2121 συμμορφώνεται με τα πρότυπα Euro-4 και αποδίδει 83 ίππους στις 4 χιλιάδες στροφές. Αυτός ο κινητήρας συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Παρεμπιπτόντως, στο πρώτο σοβιετικό "Νίβας" χρησιμοποιήθηκε ένα τετράσκαλο από την "Τρόικα Ζιγκούλι". Το κουτί έχει μια κοινή πάθηση. Είναι θορυβώδες και μερικές ταχύτητες εμπλέκονται με ένα τσάκισμα.

Δεν χρειάζεται να μιλήσουμε για τη δυναμική του overclocking. Στην πραγματικότητα, ένας ελαφρώς τροποποιημένος σοβιετικός κινητήρας είναι εγκατεστημένος σε αυτό το μηχάνημα, ο οποίος προέρχεται σχεδόν από μια "πένα". Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες από το τρίθυρο Niva διαρκεί 19 δευτερόλεπτα (αν και σύμφωνα με το διαβατήριο 17 δευτερόλεπτα). Η κατανάλωση καυσίμου είναι σχετικά μεγάλη - 10 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο και 13 στην πόλη. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 137 χιλιόμετρα την ώρα.

Πλαίσιο

Το "Niva" έγινε το πρώτο ρωσικό SUV, το οποίο δεν κατασκευάστηκε σε πλαίσιο. Το ίδιο το σώμα χρησιμοποιείται ως στοιχείο στήριξης. Τα στοιχεία ισχύος του είναι κατασκευασμένα από υψηλής αντοχής χάλυβα. Εμπρός - ανεξάρτητη ανάρτηση με αμορτισέρ και ελικοειδή ελατήρια. Πίσω είναι μια γέφυρα στις πηγές. Το VAZ-2121 έχει μόνιμη τετρακίνηση. Η ροπή κατανέμεται ομοιόμορφα κατά μήκος των αξόνων σε αναλογία 50 προς 50.

Επίσης, το VAZ-2121 είναι εξοπλισμένο με θήκη μεταφοράς με μειωτήρα και αναγκαστικό κλείδωμα του κεντρικού διαφορικού. Όλα αυτά δίνουν καλά χαρακτηριστικά μεταξύ των χωρών.

Κόστος, εξοπλισμός

Στη βασική "Τυπική" διαμόρφωση, ένα αυτοκίνητο μπορεί να αγοραστεί για 435 χιλιάδες ρούβλια. Αυτή η τιμή περιλαμβάνει:

• Σύστημα υποβοήθησης πέδησης.
• Δύο αναπτήρες τσιγάρων 12 βολτ (στο χώρο επιβατών και στο πορτμπαγκάζ).
• Φώτα ημέρας.
• Σύστημα κατανομής δύναμης πέδησης.
• 16" ατσάλινες ζάντες.
• Σύστημα ABS.
• Ελαφρύ φιμέ γυαλί.
• Δύο ηλεκτρικά παράθυρα.
• Υδραυλικό τιμόνι.
• Ανταλλακτικό πλήρους μεγέθους.

Το πακέτο "Lux" διατίθεται στην τιμή των 470 χιλιάδων ρούβλια. Αυτή η τιμή περιλαμβάνει χυτές ζάντες 18 ιντσών, κλιματισμό, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και πλαϊνούς καθρέφτες. Επίσης, προαιρετικά, ο κατασκευαστής προσφέρει ένα μεταλλικό χρώμα αμαξώματος. Τα ακόλουθα χρώματα είναι διαθέσιμα:

• Σκούρο πράσινο.
• Black Panther.
• Deep purple Benefit.
• Golden Brown κόλιανδρος
• Απαλό ασημί "Snow Queen".
• Ασημί-σκούρο γκρι "Borneo".
• Πορτοκαλί φίλντισι "Πορτοκάλι".

Το συμπλήρωμα για μεταλλική βαφή είναι 6 χιλιάδες ρούβλια.

Συμπέρασμα

Λοιπόν, ανακαλύψαμε τι είναι το αυτοκίνητο Lada Niva. Όπως μπορείτε να δείτε, αυτό το μηχάνημα δεν είναι χωρίς ελαττώματα. Έχει ένα άβολο και άβολο εσωτερικό, η ποιότητα του μετάλλου είναι αμφίβολη. Από την άλλη, πρόκειται για το φθηνότερο SUV με «τίμια» τετρακίνηση, θήκη μεταφοράς και κλειδαριές. Είναι χάρη στην τιμή που το αυτοκίνητο Lada Niva παραμένει εκτός ανταγωνισμού και εξακολουθεί να είναι επίκαιρο στην αγορά.