Άλλη μια επιτυχία - BMW 530i

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47

Το BMW 530i είναι μία από τις παραλλαγές του αμαξώματος BMW E39, το οποίο παράγεται από το 1995. Βασίστηκε στο E34 και κατασκευαζόταν μέχρι το 2003, μετά το οποίο αντικαταστάθηκε από το επόμενο μοντέλο - το E60 με ριζικά νέο σχεδιασμό. Τύπος αμαξώματος αυτοκινήτου - sedan.

χαρακτηριστικό μοντέλου

Εμφάνιση

Το 1995, η BMW 530i παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Το αυτοκίνητο ήταν αισθητά διαφορετικό από την προηγούμενη γενιά - απέκτησε πιο γωνιακό σχήμα αμαξώματος και η μάσκα του ψυγείου, αντίθετα, έγινε στρογγυλεμένη. Και, τέλος, το εμπορικό σήμα ολόκληρης της σειράς - διπλοί προβολείς - έκλεισε με ένα κοινό ταβάνι.

μενταγιόν

Το πλαίσιο της BMW 530i ήταν σχεδόν εξ ολοκλήρου κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Η εξαίρεση ήταν ορισμένα μοντέλα εξοπλισμένα με κινητήρα V8, στον οποίο τοποθετήθηκε ανάρτηση από χυτοσίδηρο. Το αλουμίνιο επέτρεψε στο αυτοκίνητο να είναι πιο εύχρηστο ενώ μειώνει το βάρος του.

Έτσι, η μη αναρτημένη μάζα της ανάρτησης έχει μειωθεί κατά τριάντα έξι τοις εκατό και έχει γίνει πολύ πιο άνετη. Επιπλέον, η βελτίωση της ποιότητας οδήγησης διευκολύνθηκε από μια αλλαγή στο πίσω μέρος, η σχεδίαση της οποίας εξασφάλιζε τη δράση «ώθησης» των πίσω τροχών. Η μπαταρία ήτανμετακινήθηκε κάτω από το χώρο αποσκευών, γεγονός που έκανε την κατανομή βάρους του αυτοκινήτου πιο αποτελεσματική.

Μηχανή

Όλες οι τροποποιήσεις είχαν διαφορετικούς κινητήρες. Η BMW 530i, για παράδειγμα, είχε έναν εξακύλινδρο κινητήρα με 231 ίππους και 300 Nm ροπής.

Ιστορικό αλλαγών

• 1997. Το Touring station wagon άρχισε να παράγεται, ελαφρώς μακρύτερο και βαρύτερο από το αρχικό μοντέλο, διατηρώντας όμως ταυτόχρονα όλες τις οδηγικές του ιδιότητες. Οι κινητήρες ήταν ίδιοι και δύο αερόσακοι προστέθηκαν ως βασικός εξοπλισμός.

• 

  1998 Έναρξη σειριακής παραγωγής του M5. Εξοπλίστηκε με έναν εξαναγκασμένο κινητήρα πέντε λίτρων εξοπλισμένο με το σύστημα Double-VANOS, καθώς και με οκτώ βαλβίδες γκαζιού. Η ισχύς του (για πρώτη φορά στην ιστορία της εταιρείας) έφτασε τους τετρακόσιους ίππους.

• 1999 Υπήρξαν αρκετές αλλαγές που επηρέασαν τους κινητήρες της BMW 530i. Σε εξακύλινδρους κινητήρες, εμφανίστηκε ένα σύστημα ελέγχου για δύο εκκεντροφόρους άξονες και οι οκτακύλινδροι κινητήρες άρχισαν να εξοπλίζονται με καταλυτικούς μετατροπείς δύο σταδίων για τα καυσαέρια, με τη βοήθεια των οποίων επιτεύχθηκε το πρότυπο Euro-4. Την ίδια χρονιά, το E39 εμφανίστηκε για πρώτη φορά στους ρωσικούς δρόμους, συναρμολογημένο στην περιοχή του Καλίνινγκραντ. Ταυτόχρονα, κοστίζουν περίπου δέκα χιλιάδες δολάρια λιγότερο από τους ομολόγους τους στη Γερμανία.
• 2000 έτος. Η εισαγωγή του μοντέλου 520d, το οποίο ήταν εξοπλισμένο με τετρακύλινδρο κινητήρα ντίζελ δύο λίτρων με σύστημαάμεσος ψεκασμός με ισχύ ίση με εκατόν τριάντα έξι ίππους και δυναμική 0-100 - 10,9 δευτερόλεπτα.

BMW 530i e39 ανανέωση

Το ίδιο έτος 2000, έγινε μια μικρή τροποποίηση στην εμφάνιση του μοντέλου. Τώρα οι διαστάσεις των προβολέων είχαν στρογγυλεμένο σχήμα "μάτια αγγέλου" και τα φλας των πίσω φώτων έγιναν διαφανή. Επιπλέον, τα πίσω φώτα έλαβαν λαμπτήρες LED. Ο σχεδιασμός της σχάρας του ψυγείου έχει επίσης αλλάξει λίγο - άρχισε να φαίνεται πιο ογκώδης. Άλλες αλλαγές περιλαμβάνουν μια νέα εμφάνιση για τον προφυλακτήρα και τα μπροστινά φώτα ομίχλης.