Τρίζουν οι υαλοκαθαριστήρες στο γυαλί: πώς να διορθώσετε το πρόβλημα;

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47

Οι υαλοκαθαριστήρες είναι το πράγμα στο αυτοκίνητο που χρησιμοποιούν οι οδηγοί σχεδόν καθημερινά. Πολλοί αντιμετωπίζουν το πρόβλημα του τριξίματος. Και αν τα βραχυπρόθεσμα ταξίδια σας επιτρέπουν να επιβιώσετε από αυτό το πρόβλημα, τότε σε μεγάλες αποστάσεις αυτός ο ενοχλητικός ήχος μπορεί να είναι αρκετά ενοχλητικός. Πώς να λύσετε αυτό το πρόβλημα; Γιατί οι υαλοκαθαριστήρες τρίζουν στο γυαλί; Αναζητήστε απαντήσεις σε αυτές τις ερωτήσεις στο σημερινό μας άρθρο.

Ποιότητα προϊόντος

Ο πιο συνηθισμένος λόγος για τον οποίο οι υαλοκαθαριστήρες τρίζουν είναι η ποιότητα της ίδιας της βούρτσας. Φανταστείτε την κατάσταση - η δυνατή βροχή σας έπιασε στο δρόμο και οι παλιοί υαλοκαθαριστήρες δεν μπορούν να καθαρίσουν το τζάμι. Πηγαίνεις στο πλησιέστερο σούπερ μάρκετ και αγοράζεις ένα σετ καινούργια.

Ωστόσο, μετά την εγκατάσταση, ακούγεται ένα χαρακτηριστικό τρίξιμο. Αλλά από πού ήρθε, επειδή τα πινέλα είναι ολοκαίνουργια; Το τρίξιμο νέων προϊόντων υποδηλώνει ότι το λάστιχο δεν είναι σε θέση να αντεπεξέλθει στο έργο του και να "αλείψει" στο γυαλί. Ωστόσο, δεν φταίει πάντα ο κατασκευαστής. Υπάρχουν συχνές καταστάσεις ότανο οδηγός απλά ξεχνάει να κουμπώσει τον μηχανισμό στερέωσης μέχρι το τέλος. Ως αποτέλεσμα, το πινέλο «περπατάει» στο γυαλί, δημιουργώντας έναν συγκλονιστικό ήχο.

Φυσική φθορά

Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζονται οι υαλοκαθαριστήρες; Δεν υπάρχει ενιαία απάντηση σε αυτό το ερώτημα. Οι ίδιοι οι κατασκευαστές συνιστούν την αλλαγή αυτών των στοιχείων τουλάχιστον μία φορά κάθε 2 χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το ελαστικό στοιχείο της βούρτσας στεγνώνει και γίνεται λιγότερο ελαστικό. Οι υαλοκαθαριστήρες διακρίνονται και ανά εποχή. Υπάρχουν χειμερινές και καλοκαιρινές επιλογές. Πολλοί χρησιμοποιούν έναν τύπο όλο το χρόνο. Αυτό δεν είναι απολύτως σωστό. Εξάλλου, ο κατασκευαστής υπολογίζει την αντοχή και τις ιδιότητες του υαλοκαθαριστήρα σύμφωνα με το καθεστώς θερμοκρασίας στο οποίο λειτουργεί. Αν δεν τα έχετε αλλάξει για περισσότερα από δύο χρόνια και οι υαλοκαθαριστήρες σας τρίζουν στο τζάμι, ο λόγος είναι η φυσική φθορά. Θα πρέπει να τα αντικαταστήσετε με νέα.

Τύπος πινέλου

Υπάρχουν δύο τύποι υαλοκαθαριστήρων:

• Πλαίσιο.
• Frameless.

Πιο συχνά τρίζουν οι υαλοκαθαριστήρες πρώτου τύπου. Γιατί συμβαίνει αυτό? Η βούρτσα στερεώνεται σε μεταλλική βάση. Αν παραμορφωθεί, αλλάζει και η θέση της τσίχλας σε σχέση με την επιφάνεια. Επίσης, οι συνδέσεις της βούρτσας μπορεί να σκουριάσουν ή να ξινίσουν. Ιδιαίτερα συχνά αυτό συμβαίνει το χειμώνα, όταν το πλαίσιο κυριολεκτικά τυλίγει την κρούστα του πάγου. Ο οδηγός πρέπει να σκίσει κυριολεκτικά τη βούρτσα από την επιφάνεια για να μπορέσει να λειτουργήσει ξανά. Τα ανάλογα χωρίς πλαίσιο στερούνται αυτό το μειονέκτημα. Επομένως, αν αγοράσετε καινούργια, τότε μόνο χωρίς πλαίσιο.

Άλλες καταστάσεις

Για ποιους άλλους λόγους τρίζουν οι υαλοκαθαριστήρες; Ο ήχος εμφανίζεται επίσης λόγω της παρουσίας βρωμιάς από κάτωλαστιχάκι. Επιπλέον, αυτή η σκόνη συσσωρεύεται στην επάνω πλευρά της βούρτσας. Ενεργοποιώντας τον υαλοκαθαριστήρα, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν υποψιάζεται καν ότι το τζάμι θα καλυφθεί σύντομα με μικρο-γρατσουνιές και το λάστιχο θα χαλάσει λόγω της λειαντικής δράσης της σκόνης του δρόμου.

Ακόμη και μετά από ένα σύντομο παρκάρισμα, ένα στρώμα βρωμιάς συσσωρεύεται κάτω από τους υαλοκαθαριστήρες. Επομένως, για να προστατεύσετε το γυαλί από μικρές γρατσουνιές και το λάστιχο από ζημιές, καθαρίζετε περιοδικά αυτήν την περιοχή με ένα στεγνό μαλακό πανί.

Ένας άλλος λόγος είναι το κούμπωμα κακής ποιότητας. Ο θυρωρός δεν πρέπει να παίζει. Εάν ναι, πρέπει να σηκώσετε μια νέα βάση ή να χρησιμοποιήσετε πένσα για να πιέσετε το μεταλλικό τμήμα του υαλοκαθαριστήρα (όπου είναι τοποθετημένο το πλαστικό κλιπ). Η παραμόρφωση του ίδιου του "τόξου" είναι επίσης απαράδεκτη. Το στοιχείο πρέπει να ακουμπά στο γυαλί σε ορθή γωνία.

Οι υαλοκαθαριστήρες τρίζουν: τι να κάνετε; Τρόποι επίλυσης του προβλήματος

Εάν ο υαλοκαθαριστήρας αρχίσει ξαφνικά να κάνει έναν χαρακτηριστικό ήχο, πρέπει πρώτα να πλύνετε καλά το τζάμι. Είναι καλύτερα να το κάνετε αυτό με σαμπουάν αυτοκινήτου. Εφαρμόστε λίγο από τον αφρό στην ίδια την λαστιχένια βούρτσα. Βεβαιωθείτε ότι έχουν αφαιρεθεί όλοι οι ρύποι. Αυτή η απλή διαδικασία θα εξαλείψει τους υαλοκαθαριστήρες που τρίζουν στο 50% των περιπτώσεων.

Η επόμενη ενέργεια είναι να ελέγξετε τους συνδετήρες της βούρτσας. Όπως είπαμε προηγουμένως, θα πρέπει να στερεωθεί χωρίς οπισθοδρόμηση. Αν ναι, αλλάξτε το πλαστικό μάνδαλο ή πιέστε τις άκρες του υαλοκαθαριστήρα με πένσα.

Έλεγχος του μηχανισμού υαλοκαθαριστήρα

Αν ο δεσμός γειτνιάζει με τη στήλη στραβά, οι υαλοκαθαριστήρες θα τρίζουν σε κάθε περίπτωση. Και όσο κι αν είναιτα αγόρασες και τι είδους είναι. Το λάστιχο θα κατευθύνεται πάντα προς την αντίθετη κατεύθυνση. Μπορείτε να το διορθώσετε αντικαθιστώντας το τόξο ή λυγίζοντας το μέρος του σε διαφορετική γωνία. Ως αποτέλεσμα, η βούρτσα πρέπει να είναι αυστηρά κάθετη στο γυαλί. Μόνο σε αυτή την περίπτωση, το λάστιχο δεν θα σέρνεται στην επιφάνεια, βγάζοντας έναν σχολαστικό ήχο.

Δεν θα είναι περιττό να ελέγξετε το ελατήριο που πιέζει το δεσμό στο τζάμι. Εάν η επιφάνεια καθαρίζεται με κενά, ενώ οι υαλοκαθαριστήρες τρίζουν, αντικαταστήστε αυτό το στοιχείο.

Το ελατήριο αλλάζει στον δεσμό που αφαιρέθηκε προηγουμένως. Είναι αρκετά εύκολο να το αποσυναρμολογήσετε - γι 'αυτό χρειάζεστε ένα κλειδί ανοιχτού άκρου για 13. Το κύριο πράγμα είναι να θυμάστε τη θέση του σε σχέση με το περιστρεφόμενο μανίκι. Αντικαθιστώντας το ελατήριο, τοποθετήστε τα πάντα στη θέση τους. Μην σφίγγετε υπερβολικά το παξιμάδι. Εάν ο υαλοκαθαριστήρας στη θέση απενεργοποίησης δεν είναι στη θέση του, δεν έχει σημασία - μπορείτε πάντα να τον ρυθμίσετε ξανά. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε το παξιμάδι και αλλάξτε τη θέση του μεταλλικού τόξου. Η διαδικασία δεν διαρκεί πολύ.

Κατασκευαστές - ποιο είναι καλύτερο να επιλέξετε;

Εάν το πρόβλημα επιμένει, δοκιμάστε να αντικαταστήσετε τις βούρτσες αφού μετρήσετε το μήκος τους. Λάβετε υπόψη ότι ενδέχεται να διαφέρει στον αριστερό και τον δεξιό υαλοκαθαριστήρα. Όσον αφορά τους κατασκευαστές, η γαλλική μάρκα Valeo κατασκευάζει προϊόντα υψηλής ποιότητας. Υπάρχουν πολλοί υαλοκαθαριστήρες Bosch στην αγορά. Ωστόσο, οι κριτικές για αυτούς είναι πολύ ανάμεικτες. Γεγονός είναι ότι υπάρχουν πολλά ψεύτικα στην αγορά. ΠραγματικάΟι αρχικές βούρτσες θα κοστίζουν τουλάχιστον 700 ρούβλια ανά σετ. Μεταξύ άλλων κατασκευαστών, σημειώνουμε τους Champion (ΗΠΑ) και Hallo (Αυστρία).

Καλύτερα να μην κάνετε οικονομία στην ποιότητα των υαλοκαθαριστήρων, γιατί δεν θα διαρκέσουν πολύ. Δεν είναι ασυνήθιστο οι οδηγοί να τρίζουν στο τζάμι τη δεύτερη μέρα. Τι να κάνω? Μόνο η αντικατάσταση θα βοηθήσει. Παρεμπιπτόντως, κατά την επιλογή, είναι σημαντικό να δίνετε προσοχή όχι μόνο στην τιμή και τη μάρκα, αλλά και στην παρουσία προσαρμογέων. Εξάλλου, κάθε αυτοκίνητο έχει τον δικό του τύπο συνδετήρων. Τα πιο δημοφιλή από αυτά είναι το «αγκίστρι» ή «νύχι». Στα αυτοκίνητα Peugeot και Mercedes, χρησιμοποιείται το πλευρικό κλιπ καρφίτσας ή η "πλευρική καρφίτσα". Σε Volvo και ορισμένα μοντέλα Citroen - Πιέστε το κουμπί. Στα αυτοκίνητα Renault, χρησιμοποιείται πλευρική στήριξη ή πλευρική τοποθέτηση. Όταν επιλέγετε τη σωστή βούρτσα, φροντίστε να ελέγξετε αυτό το σημείο. Εξάλλου, είναι αδύνατο να εγκαταστήσετε το εξάρτημα χωρίς προσαρμογέα.

Συμπέρασμα

Λοιπόν, ανακαλύψαμε τους λόγους για τους οποίους τρίζουν οι υαλοκαθαριστήρες. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το σφάλμα είναι η φυσική φθορά ή η κακή ποιότητα των ίδιων των ελαστικών. Αλίμονο, κανείς δεν έχει ανοσία από τα ψεύτικα. Αλλά μπορείτε να διακρίνετε ένα πραγματικά υψηλής ποιότητας προϊόν. Πρώτα απ 'όλα, αυτή είναι η τιμή. Ωστόσο, εάν οι υαλοκαθαριστήρες τρίζουν για 2 ή περισσότερα χιλιάδες ρούβλια, η αιτία είναι ένα παραμορφωμένο τόξο. Ελέγξτε σε ποια γωνία είναι η βούρτσα σε σχέση με το γυαλί. Ελπίζουμε αυτές οι απλές συμβουλές να σας βοηθήσουν να λύσετε αυτό το πρόβλημα.