NEFAZ-4208 - επιβατικό όχημα παντός εδάφους

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47

Αυτό το μοντέλο λεωφορείου κατασκευάστηκε σε σασί κυλίνδρου αερίου KAMAZ-43114 και ο κύριος σκοπός του ήταν να μεταφέρει πληρώματα που εργάζονταν σε περιστροφική βάση. Το NEFAZ-4208 έχει σχεδιαστεί για λειτουργία εκτός δρόμου, καθώς και σε δημόσιους δρόμους που δεν έχουν περιορισμούς για οχήματα της ομάδας Β, των οποίων το φορτίο άξονα είναι 6 τόνοι.

Πραγματικό όχημα παντός εδάφους

Το λεωφορείο πληρώματος έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με το πρότυπο GOST 15150, έλαβε μια κλιματική έκδοση U. Μπορεί να λειτουργήσει τόσο σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες (-45°C) όσο και σε αρκετά υψηλές θερμοκρασίες (+40°С). Και επίσης σε συνθήκες σχετικής υγρασίας, η επιτρεπόμενη ένδειξη της οποίας δεν υπερβαίνει το 75% (σε θερμοκρασία 15 ° C). Το NEFAZ-4208 έχει αποδειχθεί σε περιοχές με υψηλό επίπεδο σκόνης (έως 1 g/m3), με ισχυρές ριπές πλευρικών ανέμων, η ταχύτητα των οποίων δεν υπερβαίνει τα 20 m /μικρό. Αυτό το ειδικό λεωφορείο είναι σε θέση να εκτελεί τις εργασίες του σε υψόμετρο έως και 4000 m πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, ωστόσο, αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι η κατανάλωση καυσίμου και η πρόσφυση και τα δυναμικά χαρακτηριστικά θα απέχουν πολύ από τα κανονικά.

Ισχυρό και οικονομικό

Το

NEFAZ-4208 έλαβε ένα σύστημα καυσίμου αποτελούμενο από 9 κυλίνδρους που βρίσκονται μεταξύ της καμπίνας και του θαλάμου. Ο όγκος του καθενός είναι 80 λίτρα. Κύλινδροι τοποθετούνται και στα πλαϊνά του πλαισίου (4 αριστερά και 3 δεξιά), 100 λίτρων έκαστος. Ο συνολικός όγκος είναι 1420 λίτρα ή 284 m3 μεθάνιο και η πίεση μέσα στους κυλίνδρους φτάνει τις 200 ατμόσφαιρες.

Τα κύρια πλεονεκτήματα του λεωφορείου NEFAZ-4208 περιλαμβάνουν:

• Χαμηλός θόρυβος λειτουργίας.
• Χρήση οικονομικού καυσίμου.
• Τα καυσαέρια έχουν τη χαμηλότερη δυνατή περιεκτικότητα σε επιβλαβείς ουσίες, υπερβαίνοντας σημαντικά τις απαιτήσεις των προτύπων Euro-4.
• Εξοικονόμηση με μείωση των τελών ρύπανσης.
• Δεν υπάρχουν απαιτήσεις για την υποχρεωτική εγκατάσταση καταλυτικού συστήματος και μετατροπέα καυσαερίων, που εξαλείφει το σοβαρό κόστος υλικού.
• Χρησιμοποιεί μεθάνιο ως καύσιμο, το οποίο είναι ασφαλέστερο από τη βενζίνη ή το προπάνιο.

Δυνατότητες πρόσθετων

Το NEFAZ-4208 είναι εξοπλισμένο με μεταλλικό βαν κλειστού τύπου, το οποίο είναι επενδυμένο με θερμομονωτικό υλικό. Στη δεξιά πλευρά υπάρχουν δύο μονές πόρτες που ανοίγουν προς τα έξω. Η πίσω πόρτα είναι η κύρια και η μπροστινή πόρτα είναι η έκτακτη. Διπλά τζάμια με σκληρυμένο τζάμι.

Στην καμπίνα υπάρχουν διπλά καθίσματα εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας. Μια άνετη θερμοκρασία διατηρείται από ένα σύστημα θέρμανσης υγρού που λειτουργεί ως αυτόνομοθερμαντήρα και από το σύστημα ψύξης του κινητήρα. Ο εξαερισμός πραγματοποιείται χάρη στις καταπακτές και τα συρόμενα παράθυρα, καθώς και κατά τη λειτουργία των στροβιλοανεμιστήρες που βρίσκονται στην οροφή. Από τον ραδιοφωνικό εξοπλισμό υπάρχει ενδοεπικοινωνία και ραδιοφωνικός δέκτης.

Προδιαγραφές

Λαμβάνοντας υπόψη αυτό το μοντέλο ενός ειδικού λεωφορείου, δεν μπορεί παρά να θαυμάσει κανείς τα τεχνικά του χαρακτηριστικά, τα οποία είναι τα εξής:

• Πλαίσιο - KAMAZ-43114.
• Αριθμός θέσεων επιβατών, συμπεριλαμβανομένης της καμπίνας - 22.
• Ο όγκος του ρεζερβουάρ καυσίμου του εσωτερικού καλοριφέρ είναι 25 l.
• Ο όγκος του δοχείου διαστολής του εσωτερικού καλοριφέρ είναι 5 λίτρα.
• Το δοχείο διαστολής και το ρεζερβουάρ καυσίμου βρίσκονται στο πίσω μέρος του βαν.
• Το απόβαρο του λεωφορείου είναι 12,4 t.
• Μεικτό βάρος – 14, 1 τόνος.
• Οκτακύλινδρος κινητήρας V KAMAZ 820.60-260 υπερτροφοδοτούμενος, πρότυπο Euro-4.
• Διάμετρος διαδρομής και κυλίνδρου - 130/120.
• Τόμος - 11, 76 l.
• Λόγος συμπίεσης - 12.
• Ψύξη - αέρας, ενδιάμεσος.

• Τύπος καυσίμου - αέριο-μεθάνιο.
• Μέγιστη καθαρή ισχύς - 260 ίπποι Με. (191 kW).
• Μέγιστη ροπή - 1078 Nm.
• Όγκος δεξαμενών καυσίμου (σύνολο) - 1420 λίτρα.
• Η μέγιστη ποσότητα μεθανίου που τροφοδοτείται είναι 284 m3.
• Κιβώτιο ταχυτήτων - δέκα ταχυτήτων.
• Κιβώτιο μεταφοράς - δύο σταδίων, μηχανικό με κεντρικό διαφορικό που κλειδώνει.
• Τα φρένα είναι πνευματικά.
• Υψηλόκαμπίνα ύπνου.
• Η μέγιστη ταχύτητα είναι 90 km/h
• Η μέγιστη γωνία ανόδου είναι 31%.

Με παρόμοια χαρακτηριστικά, αυτό το λεωφορείο βάρδιας δεν έχει ανταγωνιστές στην εγχώρια αγορά.