MTLB όχημα παντός εδάφους: προδιαγραφές, λειτουργίες και φωτογραφίες

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Το όχημα παντός εδάφους MTLB είναι ένα όχημα με ιχνηλάτες που είναι μοναδικό στην κατηγορία του λόγω της κάμπιας διαδρομής και της κατεύθυνσης πολλαπλών χρήσεων. Το κύριο καθήκον του μηχανήματος είναι να μεταφέρει προσωπικό και φορτίο σε μεγάλες αποστάσεις σε ασταθή και χιονισμένα εδάφη.

Γενικές πληροφορίες

Το πρώτο όχημα παντός εδάφους MTLB βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης στο Χάρκοβο (1964). Το αυτοκίνητο ήταν ένα θωρακισμένο τρακτέρ πολλαπλών χρήσεων. Μεταξύ των απλών ανθρώπων, αυτή η τροποποίηση έλαβε το αρχικό ψευδώνυμο "Hoe". Από πολλές απόψεις, αυτό οφείλεται στην εμφάνιση των οχημάτων και στην έλλειψη χοντρής θωράκισης.

Η μονάδα χρησιμοποιήθηκε κυρίως για τη μεταφορά προσωπικού, πυροβολικού, ως ασθενοφόρο ή άλλο ειδικό όχημα. Επί του παρόντος, το όχημα χειρίζονται γεωλόγοι, ψαράδες και κυνηγοί. Επιπλέον, η τεχνική παρέχει μια ανεκτίμητη υπηρεσία στην κατασκευή δρόμων σε δύσκολα εδάφη.

Ιστορία της Δημιουργίας

Στη δεκαετία του εξήντα του περασμένου αιώνα, οι Σοβιετικοί στρατιωτικοί μηχανικοί αντιμετώπισαν το καθήκον: πώς να αντικαταστήσουν τα απαρχαιωμένα τρακτέρ ATP; Την ίδια ώρα βρέθηκε και η έξοδοςοικονομικά αποδοτικό αποτέλεσμα: επανεξοπλισμός εξοπλισμού μαζικής παραγωγής για τις ανάγκες του στρατού. Η εργασία ως οδηγός του οχήματος παντός εδάφους MTLB έγινε ζήτηση μετά τη μετατροπή του μεταφορέα MTL σε ανάλογο με θωρακισμένο κύτος. Ταυτόχρονα, όλα τα κύρια εξαρτήματα και εξαρτήματα παρέμειναν ίδια.

Το μηχάνημα δημιουργήθηκε από το υποκατάστημα του εργοστασίου τρακτέρ στο Χάρκοβο. Η έναρξη των εργασιών χρονολογείται από το 1964 και η κυκλοφορία της πρώτης σειριακής μηχανής - δύο χρόνια αργότερα. Το αμάξωμα του οχήματος παντός εδάφους είναι κατασκευασμένο από χαλύβδινες πλάκες με συγκόλληση, η αποτελεσματική προστασία της θωράκισης είναι σχεδιασμένη μόνο έναντι φορητών όπλων. Αυτή η προσέγγιση κατέστησε δυνατή τη διατήρηση ενός σχετικά μικρού βάρους του οχήματος (9,7 τόνοι). Το πλεονέκτημα αυτής της απόφασης ήταν η διατήρηση ενός υψηλού δείκτη άνωσης. Επιπλέον, οι ράγες του εξοπλισμού έχουν χαμηλή πίεση στο έδαφος, γεγονός που βοηθά στη βελτίωση των παραμέτρων βατότητας. Το τμήμα του αμαξώματος περιλαμβάνει πολλά διαμερίσματα: μεταφορά και φορτίο, έλεγχος, κιβώτιο ταχυτήτων και θέσεις κινητήρα. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι αρκετά ευρύχωρο και άνετο για να φιλοξενήσει το πλήρωμα και το προσωπικό.

Προδιαγραφές

Το όχημα παντός εδάφους MTLB μπορεί να μεταφέρει 11 άτομα, ενώ τρία άτομα μπορούν να βρίσκονται στην καμπίνα. Η υπόλοιπη ομάδα βρισκόταν στο μπροστινό διαμέρισμα του αμαξώματος με βελτιωμένη ηχομόνωση. Η είσοδος στο όχημα γινόταν από ένα ζευγάρι καταπακτές και δύο πόρτες. Όταν λειτουργείτε σε περιοχές με ψυχρό κλίμα, ο εξοπλισμός ήταν εξοπλισμένος με πρόσθετη θέρμανση.

Παρέχονταν άνετος έλεγχος οποιαδήποτε στιγμή της ημέραςχάρη στην καλή ορατότητα, καθώς και στην παρουσία ενός ζεύγους φωτεινών στοιχείων με πρόσθετο προβολέα. Στο νερό, το όχημα παντός εδάφους είναι ικανό να επιταχύνει έως και έξι χιλιόμετρα την ώρα. Ο βασικός εξοπλισμός περιελάμβανε ένα πολυβόλο με μηχανική περιστροφή στον πυργίσκο. Διαμέτρημα όπλου - 7, 62 mm.

Παράμετροι και διαστάσεις κινητήρα

Παρακάτω είναι τα χαρακτηριστικά του οχήματος παντός εδάφους MTLB. Ο οδηγός οδήγησε το αυτοκίνητο με τις ακόλουθες ενδείξεις:

• τύπος κινητήρα - YaMZ-238V;
• ένδειξη ισχύος - 240 ίπποι;
• αριθμός κυλίνδρων - 8;
• μήκος/πλάτος/ύψος - 6, 45/2, 86/1, 86 m;
• φέρουσα ικανότητα - 2/2, 5 τόνοι.

Λειτουργία και διαχείριση

Μεταξύ των κενών θέσεων για τις βόρειες περιοχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας, μπορείτε συχνά να βρείτε δουλειά ως οδηγός οχήματος παντός εδάφους MTLB σε βάρδια. Αυτό απαιτεί κάποια εμπειρία και δεξιότητες στο χειρισμό τέτοιου εξοπλισμού. Αξίζει να σημειωθεί ότι το τρακτέρ διαθέτει συσκευή προεκκίνησης και η ενεργοποίηση της μονάδας ισχύος πραγματοποιείται από τη θέση του οδηγού. Το καύσιμο παραδίδεται απευθείας στους κυλίνδρους.

Η υπέρβαση ασταθών και αμμωδών περιοχών πραγματοποιείται λόγω των κινητών ιχνών του τύπου ταινίας. Το πλάτος αυτών των στοιχείων αυξάνεται, γεγονός που καθιστά δυνατή την αύξηση της διαπερατότητας και τη μείωση του φορτίου στο έδαφος. Οι περισσότερες από τις επιλογές του εν λόγω οχήματος δεν προκαλούν προβλήματα στον έλεγχο, επιτρέποντάς σας να ενεργοποιήσετε τη θέρμανση ή άλλη λειτουργία για άνετη παραμονή στο εσωτερικό, από τη θέση του οδηγού.

Ποικιλίες

Εάν ψάχνετε για θέσεις εργασίας οδηγούΌχημα παντός εδάφους MTLB, σημειώστε ότι έχουν γίνει αρκετές τροποποιήσεις με βάση αυτήν την τεχνική, και συγκεκριμένα:

1. Όχημα MTLB-V για χιόνι και βάλτο. Επικεντρώνεται στη λειτουργία στις βόρειες περιοχές. Διαφέρει από το τυπικό μοντέλο στην αυξημένη απόσταση μεταξύ των τροχιών, η οποία μειώνει περαιτέρω την πίεση στο έδαφος.
2. Πολιτική έκδοση για την επίλυση διαφόρων προβλημάτων στην εθνική οικονομία.
3. MTLB-VM. Μοντέλο με αντιαεροπορικό πολυβόλο 12,7 χλστ.
4. Έκδοση VM-1K - σχεδιασμένο για εργασία σε σημαντικό ύψος πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας με κινητήρα 310 ίππων.

Ανεξάρτητα από την τροποποίηση, το μηχάνημα πρέπει να συντηρείται τακτικά. Περίοδοι και τύποι συντήρησης:

• πριν από κάθε έξοδο και κατά τη διάρκεια μεγάλων στάσεων - έλεγχος επιθεώρησης;
• ημερήσια συντήρηση - μετά την ολοκλήρωση της εργασίας;
• Πρώτη συντήρηση - μετά από χίλια χιλιόμετρα;
• TO-2 - 2, 5-3, 0 χιλιάδες km;
• εποχιακός έλεγχος - κατά την προετοιμασία του αυτοκινήτου για τη θερινή ή χειμερινή περίοδο.

Εμπειρία μάχης

Στη στρατιωτική σφαίρα, υπάρχει η άποψη ότι ο εν λόγω εξοπλισμός έχει δείκτη χαμηλής ταχύτητας και προστατεύεται ελάχιστα από εχθρικές επιθέσεις και επίσης δεν έχει υψηλή ισχύ πυρός. Αυτά τα συμπεράσματα προέκυψαν κατά τη διάρκεια συγκριτικής ανάλυσης του οχήματος παντός εδάφους MTLB με τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού και οχήματα μάχης πεζικού. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι αυτή η τροποποίηση είναι μόνο στη μία πλευρά τοποθετημένη ως ανάλογο ενός οχήματος μάχης πεζικού. Από την άλλη, πρόκειται για μια εντελώς διαφορετική κατηγορία στρατιωτικού οχήματος.

Δεν μου αρέσειτεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, το MTLB δεν προοριζόταν αρχικά για την υποστήριξη στρατευμάτων, αλλά σχεδιάστηκε ως αντικείμενο μεταφοράς εμπορευμάτων, ρυμούλκησης πυροβολικού, σασί για την εγκατάσταση διαφόρων βάσεων και για υγειονομικούς σκοπούς. Δεδομένων αυτών των απαιτήσεων, η προστασία ελαφριάς θωράκισης και το πολυβόλο Καλάσνικοφ δεν τοποθετούνται ως μειονέκτημα, αλλά ως πλεονέκτημα. Σε σύγκριση με τα τροχοφόρα φορτηγά, το τρακτέρ είναι εξοπλισμένο με ερπύστριες caterpillar, γεγονός που αυξάνει σημαντικά την ικανότητά του στο cross-country και ο οπλισμός εξασφαλίζει την ασφάλεια του πληρώματος σε περίπτωση πραγματικής μάχης.

Το όχημα δεν έχει επιθετικό προσανατολισμό. Το πολυβόλο χρησιμεύει μόνο ως αμυντικό όπλο. Το εν λόγω όχημα συμμετείχε στη σύγκρουση στο Αφγανιστάν, η εμπειρία της οποίας έδειξε ότι το τρακτέρ είναι ικανό όχι μόνο να προστατεύσει τον εαυτό του, αλλά και τα πληρώματα μάχης, για τα οποία το όχημα είχε οριστεί ως μονάδα εργασίας.

Εργαστείτε σε περιστροφική βάση ως οδηγός του οχήματος παντός εδάφους MTLB

Στο Διαδίκτυο, μπορείτε να βρείτε κενές θέσεις για έναν οδηγό για να εργαστεί στο καθορισμένο μηχάνημα. Τις περισσότερες φορές, αυτές είναι προτάσεις από τις βόρειες περιοχές της Ρωσίας. Κατά κανόνα, οι ειδικοί καλούνται να εργάζονται εκ περιτροπής. Η βάρδια μπορεί να είναι διαφορετική: 30/30, 75/30/, 90/30 ημέρες. Συνήθως, οι εργοδότες παρέχουν τρία γεύματα την ημέρα, διαμονή σε ξενώνα ή τρέιλερ, φόρμες και κοινωνικό πακέτο. Ο μέσος μισθός ξεκινά από 50-70 χιλιάδες ρούβλια το μήνα.

εξοπλισμός που βασίζεται σε MTLB

Με βάση το εξεταζόμενο όχημα παντός εδάφους, έχουν δημιουργηθεί αρκετές τροποποιήσεις ειδικών οχημάτων. Μεταξύ αυτών:

1. Αυτοκίνητοτεχνική υποστήριξη, αντί για πύργο, είναι τοποθετημένη μια πλατφόρμα φορτίου.
2. Αυτοπροωθούμενη βάση πυροβολικού "Gvozdika" (αντικείμενο 26), τοποθετημένη σε εκτεταμένο πλαίσιο.
3. πλήρωμα όλμου Deva (2C24).
4. Τεχνικό αναγνωριστικό όχημα τύπου Sperm Whale.
5. Αυτοπροωθούμενο κονίαμα με διαμέτρημα 120 χιλιοστών "Tunja".

Επιπλέον, ναρκοστρώσεις, οχήματα κατά της ακτινοβολίας, ιατρικός εξοπλισμός, μονάδες ηλεκτρονικού πολέμου, οχήματα διοίκησης και οχήματα μάχης πεζικού με βελτιωμένη προστασία και όπλα αναπτύχθηκαν με βάση το θεωρούμενο όχημα παντός εδάφους. Υπήρχαν επίσης έργα για αυτοκινούμενα αντιαεροπορικά και αντιαρματικά συστήματα.

Αποτέλεσμα

Η διάρκεια της βάρδιας οδηγού οχήματος παντός εδάφους MTLB εξαρτάται από τις συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας του οχήματος και τη σύμβαση εργασίας. Ταυτόχρονα, ο εν λόγω μεταφορέας συνεχίζει να χρησιμοποιείται ενεργά όχι μόνο στον στρατό, αλλά και σε μη στρατιωτικές βιομηχανίες. Συχνά εξυπηρετεί στις βόρειες περιοχές για γεωλογική εξερεύνηση και εκτός δρόμου παράδοση αγαθών σε απομακρυσμένες περιοχές. Επιπλέον, αυτό το μηχάνημα προσελκύει τους λάτρεις του ακραίου κυνηγιού και του τουρισμού σε χιονισμένες ή αμμώδεις περιοχές.