Τι να επιλέξετε - crossover ή sedan; Ποιος τύπος αυτοκινήτου είναι καλύτερος;

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Πριν σκιαγραφήσουμε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα ενός τύπου αυτοκινήτου έναντι ενός άλλου, ας καταλάβουμε πώς διαφέρει ένα sedan από ένα crossover, σε γενικές γραμμές.

Το Το Sedan είναι μια κλασική έκδοση ενός αυτοκινήτου πόλης. Εδώ έχουμε ένα γνώριμο πενταθέσιο αυτοκίνητο με ένα πορτμπαγκάζ χωρισμένο από την καμπίνα επιβατών. Αν κοιτάξετε τα γενικευμένα στατιστικά στοιχεία, τότε υπάρχουν αισθητά περισσότερα σεντάν στους δρόμους παρά crossover. Οι διαπρεπείς κατασκευαστές επικεντρώνονται επίσης στον κλασικό τύπο αυτοκινήτου.

Τα Crossover (SUV) είναι μια διασταύρωση μεταξύ ενός SUV και ενός station wagon. Αυτός ο τύπος αυτοκινήτου ονομάζεται επίσης SUV. Θεωρητικά, ένα καλό crossover μπορεί να οδηγεί εκτός δρόμου λίγο πολύ ανεκτά, αλλά στην πραγματικότητα είναι σχεδιασμένο για παρκέ ή μάλλον άσφαλτο. Υπάρχουν πολλές σειρές SUV στη συλλογή σχεδόν κάθε δημοφιλούς μάρκας.

Λοιπόν, ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε τι είναι πιο άνετο - ένα σεντάν ή ένα crossover σε μια ή την άλλη περίπτωση. Σκεφτείτεκρίσιμες διαφορές μεταξύ κάθε τύπου μηχανής, καθώς και τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους. Όλα αυτά θα επηρεάσουν την επιλογή της κατηγορίας του μελλοντικού αυτοκινήτου. Ας ξεκινήσουμε με τα crossover και ας συνεχίσουμε με τα σεντάν.

Χωρητικότητα αποσκευών

Μία από τις κύριες διαφορές μεταξύ ενός sedan και ενός crossover είναι η ευρυχωρία. Τα SUV σε αυτή την περίπτωση είναι ξεκάθαρα σε νικητήρια θέση. Για παράδειγμα, ο χώρος αποσκευών ενός σεντάν Honda Accord του 2016 είναι περίπου 500 λίτρα. Ενώ το Honda CR-V SUV έχει αυτό το νούμερο σχεδόν 600 λίτρα. Και αν διπλώσετε τα πίσω καθίσματα, τότε παίρνουμε 1700 λίτρα. Ταυτόχρονα, οι διαστάσεις του "Accord" είναι ελαφρώς μεγαλύτερες.

Αν για εσάς ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι μια κρίσιμη στιγμή, τότε η επιλογή μεταξύ ενός crossover ή ενός sedan είναι αρκετά προφανής. Εδώ έχουμε ένα σαφές πλεονέκτημα από την πλευρά των SUV.

τετρακίνητο

Οι μισές ρωσικές περιοχές χαρακτηρίζονται από σκληρούς χειμώνες, καθώς και παγωμένη βροχή, χαλάζι και χιόνι. Οι τελευταίοι μετατρέπουν το οδόστρωμα σε πραγματικό παγοδρόμιο ή εκτός δρόμου. Φυσικά, τα υψηλής ποιότητας και ακριβά χειμερινά ελαστικά σώζουν τη μέρα, αλλά μόνο εν μέρει για τα σεντάν. Ενώ τα καλά crossover με τετρακίνηση βρίσκονται σε αυτή την περίπτωση σε καλύτερη θέση.

Επιπλέον, τα συστήματα τετρακίνησης συνεπάγονται επίσης αυξημένη απόσταση από το έδαφος, η οποία εξοικονομεί χρήματα, ενώ ξεπερνά τις χιονοστιβάδες και άλλα χειμερινά εμπόδια. Εάν χρειάζεστε ένα αυτοκίνητο για χειμερινές εκδρομές στη χώρα ή στην εξοχή, τότε η επιλογή μεταξύ ενός crossover ή ενός sedan είναι επίσηςπροφανές.

Προσγείωση

Ένα άλλο σαφές πλεονέκτημα του SUV σε σχέση με τα συμβατικά αυτοκίνητα είναι η ψηλή θέση του καθίσματος. Δηλαδή, με αύξηση της απόστασης, το ίδιο το αμάξωμα έγινε υψηλότερο, και μαζί του το κάθισμα του οδηγού. Και χάρη στην υψηλή προσγείωση, η ορατότητα των crossover αυξάνεται αισθητά.

Ο οδηγός του SUV μπορεί να δει πολλά αυτοκίνητα μπροστά, υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχει μια σειρά από σεντάν μπροστά του. Αυτό προσθέτει πόντους στην άνεση καθώς και στην ηρεμία.

Εκτός δρόμου

Στο ερώτημα ποιο sedan είναι καλύτερο από ένα crossover εκτός δρόμου, υπάρχει μόνο μία απάντηση: καμία. Τα συνηθισμένα επιβατικά αυτοκίνητα δεν είναι σχεδιασμένα για να σκάβουν λάσπη στο δάσος ή να διασχίζουν πλημμυρισμένους δρόμους. Ο δρόμος τους είναι μόνο άσφαλτος.

Φυσικά, επιβατικά αυτοκίνητα ράλι μπορούν επίσης να βρεθούν σε προσφορά, αλλά θα κοστίζουν πολύ περισσότερο. Επιπλέον, ό,τι και να πει κανείς, τα crossover θα εξακολουθούν να είναι η καλύτερη λύση για εκτός δρόμου.

Τάση

Αυτή η στιγμή είναι μάλλον αμφίβολη από τεχνική άποψη, αλλά και πάλι οι μισοί οδηγοί το λαμβάνουν υπόψη. Το μερίδιο αγοράς των σεντάν μειώνεται αργά και οι ειδικοί σε αυτόν τον τομέα δηλώνουν ομόφωνα ότι αυτό δεν μπορεί να αποφευχθεί, επομένως δεν έχει νόημα να αντισταθεί κανείς στην τάση.

Σε όλο τον κόσμο υπάρχει πραγματική έκρηξη στα SUV και οι κατασκευαστές το εκμεταλλεύονται αυτό, όχι μόνο αποκομίζοντας κέρδη από τα πωλούμενα αυτοκίνητα, αλλά και βελτιώνοντάς τα τεχνικά. Η ανάπτυξη των SUV είναι απλά αδύνατη χωρίς την επιφύλαξη των σεντάν. Και πολλάΟι μάρκες αναγκάζονται να μειώσουν τις επενδύσεις σε αυτήν την κατηγορία επιβατικών αυτοκινήτων, μετατοπίζοντας τα ενδιαφέροντά τους προς τα SUV.

Επιπλέον, το κόστος των crossover και των sedan είναι σχεδόν ίσο. Και αν πριν από μερικά χρόνια οι τιμές για τα SUV ήταν σαφώς υψηλότερες, τώρα, χάρη στην αφθονία των προσφορών, η διαφορά αρχίζει να εξασθενεί.

Ας ρίξουμε μια ματιά στα οφέλη των συμβατικών σεντάν αυτοκινήτων.

Οικονομία καυσίμου

Παρά την εισαγωγή καινοτόμων τεχνολογιών στο τεχνικό κομμάτι των crossover, δεν μπόρεσαν να ξεπεράσουν τα σεντάν όσον αφορά την οικονομία καυσίμου. Οι προσπάθειες υβριδισμού κινητήρων απέτυχαν επίσης. Από αυτή την άποψη, το πλεονέκτημα παραμένει μέχρι σήμερα με τα σεντάν.

Η κρίσιμη διαφορά μεταξύ ενός crossover και ενός sedan σε αυτό το σημείο έγκειται στις αεροδυναμικές ιδιότητες και των δύο αυτοκινήτων. Τα πρώτα έχουν μεγαλύτερο άνεμο και αυξημένη αντίσταση αέρα. Αυτό περιλαμβάνει επίσης το βάρος του αυτοκινήτου. Τα crossover είναι αισθητά βαρύτερα από τα συμβατικά επιβατικά αυτοκίνητα, πράγμα που σημαίνει ότι καταναλώνουν περισσότερο καύσιμο.

Βλέποντας την αύξηση των τιμών στα πρατήρια, μπορεί κανείς να καταλάβει ότι το πλεονέκτημα εδώ είναι ξεκάθαρα στην πλευρά των σεντάν. Έτσι, στην αστική πραγματικότητα είναι πολύ πιο πρακτικό να στρέφετε το βλέμμα σας προς την κατεύθυνση τους, παρακάμπτοντας βαριά αυτοκίνητα κατηγορίας SUV.

Salon

Τα crossover έχουν καλή ορατότητα λόγω της ψηλής θέσης καθισμάτων, αλλά αν κρίνουμε από τις έρευνες των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, θεωρούν ότι το γνώριμο εσωτερικό των σεντάν είναι πιο άνετο και άνετο. Το γεγονός είναι ότι οι καρέκλες των SUV βρίσκονται σε ελαφρώς διαφορετική γωνία και υπάρχει μεγαλύτερη ακαμψία σε αυτές.

Ενώσεντάν, η προσγείωση του οδηγού και των επιβατών είναι πιο άνετη, πράγμα που σημαίνει ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο μπορεί να καλύψει αισθητά μεγαλύτερη απόσταση κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου χωρίς να σταματήσει για προθέρμανση και άλλα "διαλείμματα καπνού". Επιπλέον, τα σεντάν έχουν περισσότερες επιλογές ρύθμισης καθισμάτων από τα crossover.

Πλατφόρμα

Παρά την αυξανόμενη δημοτικότητα των SUV, το επίπεδο ικανοποίησης των ιδιοκτητών τους δεν αυξάνεται. Και αν ένα άλλο ολοκαίνουργιο sedan από μια αξιοσέβαστη μάρκα μπορεί να υπερηφανεύεται για υψηλά επίπεδα εργονομίας, άνεσης, αξιοπιστίας και άλλων πραγμάτων, τότε, δυστυχώς, αυτό δεν μπορεί να ειπωθεί για την κατηγορία SUV.

Πολλοί ιδιοκτήτες συχνά παραπονιούνται για οχήματα 4WD και σημειώνουν συχνά προβλήματα ποιότητας και αξιοπιστίας. Σχεδόν όλα τα σύγχρονα SUV έχουν σχεδιαστεί με βάση μια πλατφόρμα επιβατών. Φαίνεται ότι δεν πρέπει να υπάρχουν καθυστερήσεις. Αλλά στην πραγματικότητα υπάρχουν προβλήματα.

Κάποιοι, ούτως ή άλλως, όχι πολύ έξυπνοι κατασκευαστές που επιδιώκουν το κέρδος απλώς παίρνουν την πλατφόρμα σεντάν και αυξάνουν το αμάξωμα χωρίς να λαμβάνουν υπόψη την αεροδυναμική και άλλες τεχνικές αποχρώσεις. Όπως είναι φυσικό, με τέτοιες προσεγγίσεις, εμφανίζονται λανθασμένοι υπολογισμοί και ελλείψεις μετά την έναρξη του αγωγού.

Σε τέτοιες περιπτώσεις, η ανάρτηση, η οποία είναι σχεδιασμένη για την κατηγορία επιβατών, υποφέρει πολύ και πάνω της κρεμάστηκε ένα αμάξωμα SUV. Εξαιτίας αυτού, φθείρεται πιο γρήγορα και γίνεται άχρηστο. Και την ίδια στιγμή, ο ιδιοκτήτης αναγκάζεται να κάνει σπασίματα σε ακριβές επισκευές πολύ πιο συχνά από ό,τι αν ήταν ένα κανονικό σεντάν στη συνηθισμένη του πλατφόρμα.

Ναι, οι αξιόλογες μάρκες δεν το επιτρέπουνφανταστείτε τέτοιες γκάφες, αλλά το κόστος της ενδεκάδας είναι σαφώς υψηλότερο εδώ. Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα θα ήταν το "Lada" μας από το εγχώριο AvtoVAZ της σειράς "Cross" και XRAY. Ναι, έχουμε ένα τυπικό SUV μπροστά μας: ένα ογκώδες αμάξωμα, ένα ευρύχωρο πορτμπαγκάζ με χώρο επιβατών και καλή ικανότητα για cross-country. Αλλά ό,τι κι αν λέει ο κατασκευαστής και ό,τι κι αν μας πείθει ο κατασκευαστής, το αυτοκίνητο είναι σχεδιασμένο στην πλατφόρμα ενός σεντάν και έχει μια σειρά από ελλείψεις. Στο μέλλον, η AvtoVAZ υπόσχεται να διορθώσει και να ολοκληρώσει τα πάντα, ωστόσο, το γεγονός είναι προφανές.

Έτσι, σε αντίθεση με τα ολοκαίνουργια crossover, τα συμβατικά αυτοκίνητα είναι πιο αξιόπιστα και δοκιμασμένα στο χρόνο. Η πλατφόρμα, η οποία χρησιμοποιείται για σχεδόν εκατό χρόνια, έχει επανειλημμένα τελειοποιηθεί, βελτιωθεί και βελτιωθεί με κάθε τρόπο. Τι δεν μπορεί να ειπωθεί για τη ραχοκοκαλιά των crossover. Παρά το γεγονός ότι είναι μαζικά, τα τελευταία βρίσκονται ακόμα σε πρώιμο στάδιο ανάπτυξης.

Αγοράζοντας ένα σεντάν, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι δεν σας περιμένουν, ας πούμε, επιπλέον εκπλήξεις. Ενώ είναι πολύ δύσκολο να το εγγυηθεί κανείς με ένα crossover. Επιπλέον, το κόστος των ανταλλακτικών για αυτοκίνητα κατηγορίας SUV είναι πολύ υψηλότερο.

Ορατότητα

Τα Τα crossover έχουν καλύτερη ορατότητα στο δρόμο, δηλαδή αυτό που βρίσκεται μπροστά από το αυτοκίνητο. Αλλά εδώ άλλες τοποθεσίες βρίσκονται, δυστυχώς, σε τυφλές ζώνες. Τα σεντάν τα πάνε καλά με αυτό. Χάρη στα crossovers, οι αισθητήρες στάθμευσης και άλλες συσκευές φάνηκαν να αντισταθμίζουν τις ελλείψεις των αυτοκινήτων της κατηγορίας SUV.

Φαίνεται ότι δεν υπάρχει τίποτα κακό σε αυτό. Κι όμως υπάρχει ένα πράγμα. Σε ένα crossover χωρίς ηλεκτρονικούς βοηθούς, είναι αισθητά πιο δύσκολο να παρκάρετε και να ταξιδεύετε σε ένα πυκνό ρεύμα αυτοκινήτων. Και στα συνηθισμένατο σεντάν είναι εύκολο. Έτσι, χωρίς περιττή ανάγκη να αγοράσετε ένα SUV για μια μεγάλη πόλη δεν αξίζει τον κόπο. Λοιπόν, ή πρέπει να είστε έτοιμοι να το εξοπλίσετε σωστά με όλα τα είδη βοηθητικών συστημάτων.

Εξωτερικό

Ό,τι κι αν λένε οι λάτρεις των crossover για την εμφάνισή τους, τα σεντάν εξακολουθούν να έχουν αισθητά περισσότερες δυνατότητες σχεδιασμού αμαξώματος. Γνωστές μάρκες προσφέρουν στους καταναλωτές τους τέτοιες «ομορφιές» σε μια ελαφριά πλατφόρμα που μπορεί να γυρίσει το κεφάλι οποιουδήποτε.

Φυσικά, τα σύγχρονα αυτοκίνητα της κατηγορίας SUV δεν μπορούν να ονομαστούν άσχημα, αλλά είναι όλα μονόπλευρα και μοιάζουν μεταξύ τους σαν δύο σταγόνες νερό. Έτσι τα σεντάν κερδίζουν εδώ.