Είσοδος κρύου: πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Προς το παρόν, υπάρχουν πολλοί τύποι ρύθμισης αυτοκινήτων. Ιδιαίτερα δημοφιλής σε πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι η τροποποίηση του τμήματος κινητήρα του αυτοκινήτου. Τις περισσότερες φορές, οι αυτοκινητιστές καταφεύγουν στην εγκατάσταση μιας κρύας εισαγωγής, ως αποτέλεσμα της οποίας ο κρύος αέρας αρχίζει να ρέει στον κινητήρα. Σχεδόν κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου ονειρεύεται το αυτοκίνητό του να κινείται πιο γρήγορα και ο κινητήρας να δονείται όσο το δυνατόν λιγότερο σε κυκλοφοριακή συμφόρηση. Ωστόσο, δεν γνωρίζουν όλοι ότι είναι δυνατό να γίνει μια τροποποίηση εγκαθιστώντας μια κρύα εισαγωγή. Και δεν καταλαβαίνουν όλοι τι είναι η είσοδος κρύου. Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του συστήματος, καθώς και οι επιλογές εγκατάστασης για ορισμένα αυτοκίνητα θα συζητηθούν σε αυτό το άρθρο.

Τι είναι αυτό

Το σύστημα εισαγωγής κρύου σάς επιτρέπει να γεμίζετε τους κυλίνδρους με δροσερό αέρα, αυξάνοντας έτσι την απόδοση του κινητήρα.

Περιλαμβάνει φίλτρο μηδενικής αντίστασης, ακροφύσια. Το κιβώτιο φίλτρου αέρα, η πολλαπλή εισαγωγής και ο δέκτης του αυτοκινήτου υπόκεινται επίσης σε ανακατασκευή.

Αρχή λειτουργίας

Για να λειτουργήσει το σύστημα, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα φίλτρο έξωκουκούλα, σε καλά κλεισμένο χώρο από βρωμιά ή σκόνη. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητη η τοποθέτηση στο τμήμα όπου υπάρχει καλή ροή ψυχρού αέρα. Ο αέρας που εισέρχεται στο nulevik μέσω αγωγών προσεγγίζει το σύστημα εισαγωγής, όπου, λόγω της χαμηλότερης θερμοκρασίας του αέρα, συμβαίνει η καλύτερη καύση του εισερχόμενου καυσίμου. Ως αποτέλεσμα, η απόδοση της μονάδας αυξάνεται.

Πλεονέκτημα εγκατάστασης

Ένας από τους τρόπους για να αυξήσετε την ισχύ ενός αυτοκινήτου είναι η εγκατάσταση ενός συστήματος εισαγωγής κρύου αέρα. Ωστόσο, κάθε σύστημα έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Τα οφέλη περιλαμβάνουν:

1. Αύξηση ισχύος.
2. Αυξημένη ευαισθησία στο γκάζι.
3. Μειώστε την κατανάλωση καυσίμου.
4. Ομοιόμορφη λειτουργία της μονάδας.

Μειονεκτήματα της κρύας πρόσληψης

Μεταξύ όλων των μειονεκτημάτων της εγκατάστασης εισόδου κρύου, υπάρχουν:

1. Η εμφάνιση ισχυρού θορύβου από το μηδενικό φίλτρο.
2. Εάν δεν ακολουθηθεί η τεχνική εγκατάστασης του συστήματος, μπορεί να προκύψει υδραυλική σφύρα. Επίσης, μπορεί να προκληθεί σφυρί νερού λόγω ακατάλληλης λειτουργίας του οχήματος.
3. Η διαδικασία εγκατάστασης του συστήματος είναι αρκετά επίπονη.
4. Αλλαγή από τον βασικό εξοπλισμό.
5. Η χρήση "μηδενικών" χαμηλής ποιότητας οδηγεί σε ζημιά στον κινητήρα.

Προβολές

Επί του παρόντος, πολλά στούντιο συντονισμού πωλούν διάφορους τύπους συστημάτων εισαγωγής κρύου αέρα.

Όλα διαφέρουν ως προς το χρώμα, το μέγεθος που χρησιμοποιείται στη διαδικασία κατασκευήςυλικά. Η επιλογή του συστήματος γίνεται μόνο κατόπιν αιτήματος του οδηγού. Ορισμένα κατασκευασμένα στοιχεία μπορούν να κατασκευαστούν απευθείας για μια συγκεκριμένη μάρκα αυτοκινήτου, ενώ άλλα κατασκευάζονται ως συσκευή γενικής χρήσης.

Επί του παρόντος τα πιο κοινά συστήματα πρόσληψης είναι:

1. Εισαγωγή κρύου αέρα.
2. APR Carbonio.
3. K&N.
4. Takeda.
5. AEM.

Αξίζει να θυμάστε ότι εάν δεν θέλετε να αγοράσετε ακριβά έτοιμα κιτ και να ξοδέψετε χρήματα, μπορείτε να κάνετε μόνοι σας μια εισαγωγή κρύου αέρα.

Σύστημα για αυτοκίνητα Subaru

Τα αυτοκίνητα Subaru αρχικά διακρίνονταν για καλή ισχύ και πρόσφυση. Ωστόσο, ορισμένοι λάτρεις του αυτοκινήτου αποφασίζουν να το κάνουν με τον κινητήρα και να εγκαταστήσουν μια κρύα εισαγωγή έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να λειτουργεί με την καλύτερη απόδοση χωρίς μεγάλη φθορά.

Για να εγκαταστήσετε ένα σύστημα εισαγωγής κρύου αέρα, πρέπει να επιλέξετε τη θέση του σωλήνα εισαγωγής. Κατά κανόνα, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Subaru Impreza εγκαθιστούν αυτόν τον σωλήνα στη δεξιά πλευρά, αφαιρώντας το αντηχείο κάτω από το φτερό. Σύμφωνα με τους αυτοκινητιστές, δεν πρέπει να φοβάστε για την αφαίρεση του αντηχείου. Δεν θα υπάρξουν συνέπειες με τη μορφή σφυριού νερού ή γρήγορης αστοχίας των φίλτρων. Για να εγκαταστήσετε μια κρύα είσοδο με τα χέρια σας (συμπεριλαμβάνεται το Subaru Legacy), πρέπει να αγοράσετε μια αυλάκωση αλουμινίου εξαερισμού με διάμετρο 80 mm. Η οπή διέλευσης από το αντηχείο έχει διάμετρο 73 mm. Ωστόσο, αυτό δεν εμποδίζει την εύκολη εγκατάσταση της αυλάκωσης. Θα πρέπει να λαμβάνεται σε μέτρα. Προσεκτικάσύροντας την αυλάκωση μέσα από τις τρύπες, την προσαρτούμε στο κουτί του φίλτρου αέρα. Σε άλλα σημεία, εγκαθίσταται χρησιμοποιώντας συμβατικούς σφιγκτήρες πρόσδεσης. Ως αποτέλεσμα, το στοιχείο εμφανίζεται στο διαμέρισμα του προφυλακτήρα, όπου είναι τοποθετημένα τα βύσματα των προβολέων ομίχλης.

Για μεγαλύτερη ελκυστικότητα, μπορείτε να κόψετε προσεκτικά μια τρύπα στο βύσμα PTF με το οποίο θα συνδεθεί ο σωλήνας. Αξίζει να θυμάστε ότι σε αυτή την περίπτωση είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε ένα προστατευτικό πλέγμα έτσι ώστε το φίλτρο αέρα να διαρκεί όσο το δυνατόν περισσότερο. Ως αποτέλεσμα, σε χαμηλές ταχύτητες, το αυτοκίνητο θα συμπεριφέρεται πολύ καλύτερα.

Είσοδος κρύου, Honda

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Accord αντιμετωπίζουν το πρόβλημα των αστοχιών σκληρού αυτοκινήτου σε ζεστό κινητήρα. Για να διορθώσουν το πρόβλημα, οι περισσότεροι οδηγοί αποφασίζουν να εγκαταστήσουν μια κρύα εισαγωγή στο αυτοκίνητο. Για εγκατάσταση, πρέπει να αγοράσετε πρόσθετα παρεμβύσματα κάτω από την πολλαπλή. Είναι δυνατό να διευκολυνθεί η ροή του κρύου αέρα απενεργοποιώντας τη θέρμανση του συλλέκτη. Η θέρμανση απενεργοποιείται με πριόνισμα του τμήματος της πολλαπλής όπου βρισκόταν η βαλβίδα ρελαντί και όπου τροφοδοτήθηκε αντιψυκτικό μέσω των καναλιών. Αφού αφαιρέσετε την πολλαπλή στη δεξιά πλευρά της κεφαλής, είναι απαραίτητο να φτιάξετε ένα νήμα στο κανάλι για να εγκαταστήσετε ένα βύσμα εκεί ως αποτέλεσμα. Μετά το νήμα, όλα τα τσιπ πρέπει να αφαιρεθούν. Στον συλλέκτη, η υπάρχουσα οπή πρέπει να σφραγιστεί αμέσως με εποξειδική κόλλα ή να συγκολληθεί με συγκόλληση αργού. Μπορείτε να κόψετε το μέρος που περισσεύει με τη βοήθεια ενός μύλου. Στη συνέχεια τοποθετούμε τα εξαρτήματα στις θέσεις τους. Επιπλέον, ο σωλήνας εισαγωγής πρέπει να φέρεται κάτω από το φτερό. Ειδικώςένας κυρτός σωλήνας της απαιτούμενης διαμέτρου μπορεί να παραγγελθεί ειδικά για το "Accord". Ένα φίλτρο μηδενικής αντίστασης είναι επίσης εγκατεστημένο κάτω από το φτερό αντί του υπάρχοντος αντηχείου.

Τα αυτοκίνητα Honda έχουν βράγχια στα εσωτερικά μέρη της πτέρυγας. Για να διατηρείται το φίλτρο πάντα στεγνό, αυτά τα βράγχια πρέπει να σφραγίζονται με ένα πυκνό υλικό. Καλό ηχομονωτικό υλικό. Επιπλέον, τοποθετείται ένα ειδικό προστατευτικό κάλυμμα στο φίλτρο και εάν υπάρχουν τρύπες στον προφυλακτήρα, είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί ένα πρόσθετο προστατευτικό πλέγμα λάσπης. Για να αποτρέψετε την είσοδο ζεστού αέρα στο φίλτρο, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε μια ειδική θερμική πλάκα προστασίας στην πλευρά του κινητήρα. Αξίζει να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι το μηδενικό φίλτρο πρέπει να πλένεται κάθε 5 χιλιάδες χιλιόμετρα. Θα είναι προβληματική η εκτέλεση σε ένα αυτοκίνητο, καθώς κάθε φορά είναι απαραίτητο να αφαιρείτε τον προφυλακτήρα. Έτσι, η εγκατάσταση μιας κρύας εισαγωγής με τα χέρια σας (συμπεριλαμβανομένου του Accord 7) δεν είναι τόσο δύσκολη. Το κύριο πράγμα είναι να εφοδιαστείτε με υπομονή, υλικά και ίσια χέρια.

Σύστημα εισαγωγής κρύου στο Kalina

Πολλοί ιδιοκτήτες εγχώριων αυτοκινήτων, ειδικά οι νέοι που αγαπούν τη γρήγορη οδήγηση, προσπαθούν να κάνουν μια κρύα εισαγωγή μόνοι τους. Ως παράδειγμα, αρκεί να εξετάσουμε το αυτοκίνητο Lada Kalina. Για να κάνετε μια κρύα εισαγωγή με τα χέρια σας στο Kalina, δεν είναι πάντα απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα φίλτρο μηδενικής αντίστασης, αρκεί να φέρετε την εισαγωγή κρύου αέρα στο εγγενές κιβώτιο φίλτρου αέρα. στο "Kalina"κρύος αέρας εισέρχεται από τον αριστερό προβολέα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι εκεί εμφανίζεται η μεγαλύτερη αντίσταση του αέρα, η οποία κυριολεκτικά «πετά» μέσα στο φίλτρο.

Αντί για την υπάρχουσα λάμπα μεγάλης σκάλας, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε μια αυλάκωση. Μπορείτε να επιλέξετε έναν εξαερισμό ή έναν ειδικό, ο οποίος είναι τοποθετημένος σε ένα αυτοκίνητο από έναν προθερμαντήρα. Η εσωτερική διάμετρος του εύκαμπτου σωλήνα είναι 50 mm. Ταυτόχρονα, το εσωτερικό πρέπει να είναι λείο για να μην εμποδίζεται η ροή του αέρα. Το ένα άκρο της αυλάκωσης συνδέεται στον προβολέα, το άλλο - με μια τρύπα στο κουτί του φίλτρου αέρα. Ο κύριος σωλήνας εισόδου στο κουτί πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και η είσοδος να κλείσει με βύσμα. Για να αποστραγγιστεί το συμπύκνωμα, είναι απαραίτητο να γίνουν αρκετές τρύπες στα χαμηλότερα σημεία. Με τόσο απλό τρόπο, θα εγκατασταθεί μια είσοδος κρύου στο Kalina. Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα (το VAZ-2172 προσφέρεται επίσης για μια τέτοια αναβάθμιση), σε αντίθεση με την εγκατάσταση του συστήματος, είναι ότι ο κινητήρας σταματά να εκπέμπει ισχυρούς κραδασμούς στο ρελαντί, αλλά γίνεται πιο δύσκολο να μετακινηθεί λίγα μέτρα. Επιπλέον, στη δροσερή ώρα της ημέρας, το αυτοκίνητο έχει αυξημένη ευελιξία. Επίσης, το αυτοκίνητο γίνεται πιο γρήγορο στον αυτοκινητόδρομο όταν επιταχύνει πάνω από 100 km/h.

Το κόστος ρύθμισης του αυτοκινήτου σας είναι ελάχιστο. Αξίζει να θυμάστε ότι το χειμώνα συνιστάται η αλλαγή της ροής αέρα σε απόθεμα. Αυτό γίνεται με τον συνηθισμένο τρόπο: τοποθετείται η παλιά αυλάκωση και στη νέα τρύπαβάλε καπάκι. Επομένως, πριν εγκαταστήσετε μια κρύα εκκίνηση στο Kalina, σκεφτείτε προσεκτικά, γιατί σε αυτήν την περίπτωση θα πρέπει να χάσετε έναν λαμπτήρα μεγάλης σκάλας και να ξανακάνετε λίγο τον προβολέα.

Αποτελέσματα

Σε ορισμένες περιπτώσεις, η εγκατάσταση έτοιμων κιτ απαιτεί όχι μόνο εμπειρία, αλλά και μεγάλο χρονικό διάστημα, καθώς η εγκατάσταση απαιτεί αναζήτηση της πιο βολικής θέσης τοποθέτησης στο χώρο του κινητήρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι δικαιολογείται η εγκατάσταση φίλτρου μηδενικής αντίστασης μόνο με πλήρη βελτίωση του κινητήρα. Διαφορετικά, θα παρατηρηθεί το αντίθετο αποτέλεσμα - πτώση ισχύος.

Έτσι, ανακαλύψαμε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα αυτού του τύπου συντονισμού. Όπως μπορείτε να δείτε, μπορείτε να εγκαταστήσετε μόνοι σας μια κρύα εκκίνηση, εξοικονομώντας πολλά ταυτόχρονα.