Σύστημα καυσίμου: εξαρτήματα και λειτουργία

Σύστημα καυσίμου: εξαρτήματα και λειτουργία
Σύστημα καυσίμου: εξαρτήματα και λειτουργία
Anonim

Το σύστημα καυσίμου τροφοδοτεί με καύσιμο τον κινητήρα του αυτοκινήτου. Είναι απαραίτητο να κινηθεί το αυτοκίνητο. Αυτό το σύστημα καθαρίζει και τροφοδοτεί με βενζίνη τον κινητήρα, προετοιμάζει, κατευθύνει το μείγμα στους κυλίνδρους του κινητήρα. Σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας, ο κινητήρας καταναλώνει μια σύνθεση βενζίνης διαφορετικής ποιότητας και ποσότητας. Εδώ θα εξετάσουμε σε τι χρησιμεύει αυτό το σύστημα, από ποιους κόμβους αποτελείται.

Υπάρχουν δύο τύποι κινητήρων:

- ένεση, η οποία από το 1986. πιο εφαρμόσιμο στην παραγωγή. Σε αυτά, ο υπολογιστής παρακολουθεί την έγχυση καυσίμου και ελέγχει τη λειτουργία του κινητήρα. Αυτή η τεχνολογία έχει μειώσει την κατανάλωση καυσίμου και έχει μειώσει τις εκπομπές επιβλαβών ουσιών στο περιβάλλον. Η μέθοδος βασίζεται σε ένα ακροφύσιο που ανοίγει και κλείνει με ηλεκτρικό σήμα.

- καρμπυρατέρ. Σε αυτά, η διαδικασία ανάμειξης βενζίνης με οξυγόνο συμβαίνει μηχανικά. Αυτό το σύστημα είναι αρκετά απλό, αλλά απαιτεί συχνή προσαρμογή και γενική επισκευή.

Το σύστημα καυσίμου ενός αυτοκινήτου αποτελείται από μηχανισμούς όπως:

Σύστημα καυσίμων
Σύστημα καυσίμων

- γραμμές καυσίμου;

- φίλτρο καυσίμου;

- σύστημα έγχυσης;

- αισθητήρας που δείχνει το υπόλοιπο καύσιμο;

- αντλία καυσίμου;

- ντεπόζιτο καυσίμου.

Το σύστημα καυσίμου ενός κινητήρα ντίζελ και ενός βενζινοκινητήρα έχει την ίδια δομή. Μόνο οι τεχνολογίες έγχυσης διαφέρουν σημαντικά.

Οι γραμμές καυσίμου χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά καυσίμου σε όλο το σύστημα του οχήματος. Υπάρχουν δύο τύποι αυτών: αποστράγγιση και παροχή. Ο κύριος όγκος του καυσίμου του συστήματος βρίσκεται στον τροφοδότη και δημιουργείται η απαιτούμενη πίεση. Η αχρησιμοποίητη βενζίνη αποστραγγίζεται πίσω στη δεξαμενή.

Σύστημα καυσίμου οχημάτων
Σύστημα καυσίμου οχημάτων

Το φίλτρο καυσίμου χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό του καυσίμου. Σε αυτό είναι ενσωματωμένη μια βαλβίδα μείωσης πίεσης, η οποία έχει σχεδιαστεί για να ρυθμίζει την πίεση σε ολόκληρο το σύστημα καυσίμου. Από τη βαλβίδα, η περίσσεια καυσίμου εισέρχεται στον σωλήνα αποστράγγισης. Εάν το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα άμεσου ψεκασμού, τότε δεν υπάρχει βαλβίδα στο φίλτρο καυσίμου.

Το φίλτρο των κινητήρων ντίζελ έχει διαφορετική σχεδίαση, ενώ η αρχή λειτουργίας παραμένει η ίδια.

Σύστημα καυσίμου ντίζελ
Σύστημα καυσίμου ντίζελ

Η αντικατάσταση του φίλτρου πραγματοποιείται μετά από μια ορισμένη χιλιομετρική απόσταση του αυτοκινήτου ή μετά το χρόνο χρήσης.

Το σύστημα ψεκασμού δημιουργεί το απαραίτητο μείγμα όταν παρέχεται καύσιμο, το εμπλουτίζει με οξυγόνο στον σωστό όγκο και ποσότητα.

Ο μετρητής στο ρεζερβουάρ καυσίμου υποδεικνύει την ποσότητα καυσίμου. Αποτελείται από ένα ποτενσιόμετρο και έναν πλωτήρα. Όταν αλλάζει ο όγκος του καυσίμου, ο πλωτήρας αλλάζει θέση, αυτό μετακινεί το ποτενσιόμετρο, με αποτέλεσμα να βλέπουμε αλλαγές στην ένδειξη υπολειπόμενου καυσίμου στον αισθητήρα στην καμπίνα του αυτοκινήτου.

Η υποστήριξη της απαιτούμενης πίεσης στο σύστημα προκύπτει λόγω της λειτουργίας του καυσίμουαντλία. Είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρική κίνηση και είναι τοποθετημένο στην ίδια τη δεξαμενή. Μερικές φορές εγκαθίσταται μια επιπλέον ενισχυτική αντλία.

Όλη η παροχή καυσίμου βρίσκεται στο ρεζερβουάρ καυσίμου και διασφαλίζει την ομαλή λειτουργία του αυτοκινήτου.

Το σύστημα καυσίμου χρειάζεται καθαρισμό καθώς είναι επιρρεπές σε μόλυνση. Ο καθαρισμός μειώνει την κατανάλωση καυσίμου, αυξάνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, επιταχύνει τη δυναμική οδήγησης, αυξάνει την ταχύτητα του μηχανήματος, μειώνει τις εκπομπές τοξικών ουσιών.

Συνιστάται:

Η επιλογή των συντακτών