Περιγραφή του αυτοκινήτου Ford Ranchero

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Το pickup Ford Ranchero κατασκευάστηκε από το 1957 έως το 1979. Διαφέρει από τα συνηθισμένα αυτοκίνητα αυτού του τύπου στο ότι έχει μια προσαρμοστική πλατφόρμα από ένα δίθυρο στέισον βάγκον. Επιπλέον, υπάρχει μικρή χωρητικότητα. Συνολικά, αντιπροσωπεύονται επτά γενιές, δημιουργήθηκαν περίπου 500 χιλιάδες αντίγραφα.

Πρώτη Γενιά

Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε στις 12 Νοεμβρίου 1956. Συνέβη στο εργοστάσιο στο Dearborn. Η σειριακή παραγωγή ξεκίνησε τον Ιανουάριο του επόμενου έτους. Η πρώτη γενιά Ford Ranchero δημιουργήθηκε μέχρι το 1959.

Ως στάνταρ, προσφέρθηκε στον αγοραστή ένα απλοποιημένο εσωτερικό και περιορισμένος αριθμός χρωμάτων αμαξώματος. Το αυτοκίνητο πουλήθηκε για περίπου 3.000 δολάρια. Με πρόσθετη χρέωση 50 $, στο αυτοκίνητο τοποθετήθηκαν διπλά αλεξήλια, μπούμπες στο αμάξωμα, το ίδιο τιμόνι, αναπτήρας και αντικαταστάθηκαν τα καθίσματα και τα πάνελ των θυρών.

Το αυτοκίνητο πουλήθηκε σε τρεις εκδόσεις. Διέφεραν στους κινητήρες. Η βασική έκδοση είχε χωρητικότητα 144 ίππων, η υπόλοιπη - 190 και 212 ίππους. Με. Κατόπιν παραγγελίας, θα μπορούσατε να βάλετε οποιονδήποτε κινητήρα ταιριάζει σε ένα αυτοκίνητο Ford.

Το πρώτο αντίγραφο του αυτοκινήτου ήταν δημοφιλές: πουλήθηκαν περίπου 20 χιλιάδες αντίτυπα. Εξαιτίας αυτού, το 1958, ξεκίνησε μια τροποποίηση παράλληλα - Custom Ranchero. Σε τι διαφέρει από το πρώτο αυτοκίνητο; Σύμφωνα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά, τα αυτοκίνητα δεν διαφέρουν μεταξύ τους. Αλλαγές έγιναν μόνο στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και αντί για δύο προβολείς, τοποθετήθηκαν τέσσερις στρογγυλοί.

Το 1958, το Ford Ranchero έλαβε ένα βραβείο για την ξεχωριστή σχεδίασή του. Αυτό το αυτοκίνητο διαφέρει από το προηγούμενο στη μάσκα του ψυγείου, στους προφυλακτήρες. Επιπλέον, το αυτοκίνητο άρχισε να φαίνεται πιο συνοπτικό. Η πλάτη έχει επίσης επανασχεδιαστεί.

Στο εσωτερικό χρησιμοποιήθηκε για διακόσμηση πολυμερές ύφασμα ή τεχνητό δέρμα βινυλίου. Υπήρχε ένας εφεδρικός τροχός κάτω από τη θέση του συνοδηγού. Το αυτοκίνητο πωλήθηκε σε 26 χρώματα. Πουλήθηκαν λίγο περισσότερα από 14 χιλιάδες αντίτυπα, γεγονός που έδειξε την επιτυχία της πρώτης γενιάς.

Δεύτερη γενιά

Η επόμενη γενιά του αυτοκινήτου βασίστηκε στο Ford Falcon το 1960. Αυτό το αυτοκίνητο κράτησε μέχρι το 1965. Στη συνέχεια, αυτό το αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε για τη δημιουργία ενός δίθυρου station wagon και ενός φορτηγού της σειράς Ranchero.

Κατά τη διάρκεια του έτους, από το 1962 έως το 1963, διεξήχθη ένα πείραμα. Οι προγραμματιστές προσπάθησαν να δημιουργήσουν μια τετρακίνητη έκδοση του αυτοκινήτου. Οι δοκιμές έδωσαν ένα επιτυχημένο αποτέλεσμα και στο μέλλον αυτοί οι δείκτες χρησιμοποιήθηκαν στη σχεδίαση του Ford Bronco.

Το 1965, βγήκε μια νέα τροποποίηση. Είχε κινητήρα 105 ίππων. Με. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι χειροκίνητο, τριών ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο κόστισε περίπου 2.100 $.

Τρίτη Γενιά

Δυστυχώς, αυτή είναι η γενιά της FordΤο Ranchero κατασκευάστηκε για ένα χρόνο - από το 1966 έως το 1967. Το αυτοκίνητο έλαβε ζώνες ασφαλείας στάνταρ, καθώς και ένα σύστημα που ελέγχει τις εκπομπές στον αέρα. Οποιοσδήποτε από τους γνωστούς 12 κινητήρες της Ford θα μπορούσε να εγκατασταθεί στο αυτοκίνητο. Μεταξύ αυτών ήταν ένας 6κύλινδρος κινητήρας Truck Six σε σειρά (138 ίπποι), δύο Strainght-6 (101 και 116 ίπποι), τρεις κινητήρες Windsor (195 και 271 ίπποι) και εννέα 8κύλινδροι FE (325 και 425 ίπποι).

Το 1967, κυκλοφόρησε μια τροποποίηση, η οποία έλαβε κάποιες διαφορές στην εμφάνιση. Κυκλοφόρησαν 15 αυτοκίνητα διαφόρων χρωμάτων. Το νέο FE V8 προστέθηκε στους κινητήρες που προσφέρθηκαν προηγουμένως. Ο όγκος του είναι 6,4 λίτρα και η ισχύς του είναι 315 ίπποι. s.

Τέταρτη Γενιά

Το επόμενο μοντέλο διέφερε όχι μόνο στην εμφάνιση, αλλά και στο γεγονός ότι το αυτοκίνητο είχε ανατεθεί σε υψηλότερη κατηγορία. Χρησιμοποιήθηκε το ήδη γνώριμο μεταξόνιο. Χάρη στις σημαντικές αλλαγές στη σχεδίαση, το αυτοκίνητο άρχισε να φαίνεται σπορ και πιο δυναμικό. Το σώμα έλαβε γωνιακό σχήμα. Αυτό το μοντέλο κατασκευάστηκε από το 1968 έως το 1969.

Το 1969, κυκλοφόρησε μια τροποποίηση του μοντέλου, η οποία ανανεώθηκε. Επηρέασε ως επί το πλείστον την εμφάνιση, αλλά το εσωτερικό παρέμεινε το ίδιο. Αυτό το αυτοκίνητο πωλήθηκε στη Βόρεια Αμερική σε τρεις εκδόσεις: Ford Ranchero GT, Base και 500.

πέμπτη γενιά

Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε από το 1970 έως το 1971. Δημιουργήθηκε στην πλατφόρμα της προηγούμενης γενιάς. Λόγω της μείωσης του ενδιαφέροντος από τους αγοραστές, δημιουργήθηκε ένας ελάχιστος αριθμός αντιγράφων.

Έκτη Γενιά

FordΤο Ranchero του 1972 ήταν πιο επιτυχημένο από τον προκάτοχό του. Το μοντέλο κατασκευαζόταν μέχρι το 1976. Ένας από τους έξι κινητήρες μπορούσε να εγκατασταθεί στο αυτοκίνητο: μοντέλα 250, 421, 460, Windsor 302 και 351W, Κλίβελαντ (400).

Έβδομη Γενιά

Η τελευταία γενιά του αυτοκινήτου κατασκευάστηκε για δύο χρόνια - από το 1977 έως το 1979. Το αυτοκίνητο έλαβε μια πιο ενδιαφέρουσα "εμφάνιση". Το μπροστινό άκρο έχει σχήμα M. Τα φώτα είναι κάθετα και η γρίλια προεξέχει αισθητά από το αμάξωμα. Αυτό έκανε το αυτοκίνητο να ξεχωρίζει όσο το δυνατόν περισσότερο. Πουλήθηκε ένα αυτοκίνητο με κινητήρες των οποίων η ισχύς κυμαινόταν από 134 έως 168 ίππους. s.