Restyling "Ford Focus 3": κριτικές, περιγραφή, φωτογραφία

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Τα σχέδια "Ford" τείνουν να προσελκύουν τους καταναλωτές αυτοκινήτων. Παρά την άνοδο των τιμών, εξακολουθούν να βρίσκονται στο απόγειο των διεθνών πωλήσεων. Το νεότερο «Focus» σε ανανεωμένη έκδοση παρουσιάζεται σε station wagon με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα. Το αυτοκίνητο παρουσιάζεται επί του παρόντος και, σε σύγκριση με το Mondeo, έχει ένα ευρύχωρο άνετο εσωτερικό. Είναι ενδιαφέρον ότι με την κυκλοφορία μιας ανανεωμένης έκδοσης του Ford Focus 3, ο κατασκευαστής υπέστη κατάρρευση 30% στις πωλήσεις στη ρωσική αγορά αυτοκινήτων και οι ειδικοί πιστεύουν ότι δεν το αξίζει.

Ήταν απροσδόκητο για τους μηχανικούς, το αυτοκίνητο έπρεπε να εντυπωσιάσει τους Ρώσους. Δεν συνέβη, παρά τις υψηλές τεχνικές παραμέτρους. Το αυτοκίνητο έχει περάσει πολλές δοκιμές πρόσκρουσης, επιδεικνύοντας με επιτυχία τις ικανότητές του. Επιπλέον, ο κατασκευαστής δεν αύξησε την τιμή σε σχέση με την παγκόσμια αγορά. Πιθανότατα, ο λόγος είναι η κρίση, δεν υπάρχει άλλος τρόπος να εξηγηθεί η αποτυχία των πωλήσεων.

Γενικά χαρακτηριστικά

Στην κορυφαία διαμόρφωση του Ford Focus 3 (restyling), το station wagon διαθέτει υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα EcoBoost. Έχοντας φτάσει στη ρωσική πραγματικότητα με όγκο 1,5 λίτρων. και χωρητικότητας 85, 105 και 125 «ίππων». Κινητήρας 2 λίτρων. έχει χωρητικότητα 150 l/s. Πολλοί χρήστες κάνουν το μόνο παράπονο για τον υπερβολικά θορυβώδη κορμό. Σε γενικές γραμμές, όσον αφορά τη χωρητικότητα, δεν έχει αλλάξει, αφήνοντας τις ίδιες τιμές των 372 λίτρων. Με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα, ο ελεύθερος χώρος αυξάνεται στα 1032. Είναι πολύ πιθανό να κάνετε ένα ταξίδι για μεγάλες αποστάσεις φορτώνοντάς το με πολλές βαλίτσες.

Βήματα εκσυγχρονισμού

Ως ενημέρωση, μπορούμε να πούμε για δύο λαβές που εμφανίστηκαν για την ευκολία χρήσης του χώρου αποσκευών από το δρόμο - έχει γίνει πιο βολικό να το ανοίξετε. Το κύριο πρόβλημα του βαγονιού Ford Focus 3 (αναδιαμόρφωση), το οποίο μπορεί να θεωρηθεί ένοχο για την παραπάνω αποτυχία της αυτοκινητοβιομηχανίας, είναι ο μικρός χώρος για τους επιβάτες της πίσω σειράς: τα γόνατα ενός αρκετά ισχυρού ατόμου στηρίζονται στα καθίσματα της πρώτης σειράς. Το station wagon σε αυτό το κιτ δεν είναι καλύτερο από το hatchback από αυτή την άποψη και έχει το ίδιο μήκος. Αν και όλα είναι εντάξει με το ύψος της καμπίνας. Και αυτό το μείον καλύπτεται από πολλά θετικά χαρακτηριστικά, όπως η σταθερότητα σε οποιοδήποτε οδόστρωμα, η ικανότητα αντοχής σε μεγάλα φορτία και άλλα. Τα οχήματα κατασκευάστηκαν με βάση άτομα με μικρό χρώμα. Αυτό το συναίσθημα δεν υπάρχει στην πρώτη και τη δεύτερη γενιά.

Εξωτερικά μυστικά

Το στυλ ανανέωσης Ford Focus 3 κατασκευάστηκε αρχικά, κριτικές του οποίου, όπωςπρώτον, επιβεβαιώνουν την εξαιρετική ποιότητα των "τσιπ" που χρησιμοποιούνται. Πρόκειται για ένα αντιπροσωπευτικό αυτοκίνητο με καλά οδηγικά χαρακτηριστικά. Μια εξαιρετική αίσθηση δημιουργεί ένα υψηλής ποιότητας, ανθεκτικό στη διάβρωση φινίρισμα βαφής. Οι πόρτες είναι δυνατές και βαριές, το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για να περνά όχι μόνο από αστικούς καλοδιατηρημένους δρόμους.

Το μπροστινό μέρος έχει αλλάξει στη μάσκα: οι σχεδιαστές έχουν προσθέσει οριζόντιες γραμμές. Το στυλ της εισαγωγής αέρα στο Ford Focus 3 (ανανέωση), οι κριτικές του οποίου είναι πολύ θετικές, απηχεί την εμφάνισή του, οργανικά συνδυασμένο με τα διπλανά φώτα ομίχλης.

Σχετικά με την οπτική

Στον πίσω προφυλακτήρα, μόνο η μορφή των φώτων στάθμευσης έχει αλλάξει. Το σχήμα της στραβοκοιτισμένης μπροστινής όψης, η κεκλιμένη κουκούλα, οι όμορφοι προβολείς κάνουν το μοντέλο ενδιαφέρον και μοντέρνο. Προσθέτει εκλεπτυσμένη μαύρη μπορντούρα linzovannoy xenon. Δεν αρέσει σε όλους η κίτρινη απόχρωση του. Ο προβολέας διαθέτει μηχανισμό ανοίγματος "cilia" για λειτουργία μεγάλης σκάλας, αλλά είναι μάλλον αργός. Το σχήμα των προβολέων ομίχλης έχει αλλάξει. Είναι παρόμοιο σε μήκος με τα χάτσμπακ. Οι γραμμές των πίσω φώτων έχουν γίνει πιο πρωτότυπες. Η κάμερα οπισθοπορείας υποφέρει λίγο, δεν φτάνει στην κορυφή. Τι έχει αλλάξει μέσα;

Σαλόνι. Ανέσεις

Οι υπάλληλοι της αυτοκινητοβιομηχανίας λαμβάνουν υπόψη τη γνώμη των πελατών, εισάγοντας μια πρακτική «παλέτα» νέων ιδεών στο εσωτερικό του Ford Focus 3. Από αυτή την άποψη, υπάρχουν όλα όσα χρειάζεστε στο δρόμο για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και τους επιβάτες, αλλά με ορισμένες αποχρώσεις:

1. Οι αλλαγές έχουν επηρεάσει τον κεντρικό πίνακα. Σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση, το μοντέλο κατασκευάζεται πιο αποτελεσματικά εκεί που ο οδηγός νιώθει πιο άνετα. Τίποτα δεν εμποδίζει τα πόδια να οδηγήσουν το αυτοκίνητο, σε αντίθεση με τον προηγούμενο "αδελφό".
2. Η μονάδα ελέγχου κλιματισμού εξακολουθεί να είναι κάπως άβολη για να φτάσετε, αυτό το μειονέκτημα αντισταθμίζεται από την παρουσία φωνητικού ελέγχου.
3. Το ταμπλό έχει ελάχιστα κουμπιά. Στη μορφή προ-στυλ, ο κατασκευαστής παρήγαγε μοντέλα με κουμπιά θέρμανσης καθισμάτων 5 ζωνών που βρίσκονται στη μονάδα κλιματισμού. Τώρα έχουν αντικατασταθεί από tri-band.
4. Τα κουμπιά θέρμανσης του τιμονιού Ford Focus 3 (ανανέωση) είναι καλά τοποθετημένα, γεγονός που προσθέτει άνεση στην οδήγηση.
5. Το τιμόνι μοιάζει με μοντέλο δεύτερης γενιάς, με τη μόνη διαφορά - μερικά κουμπιά αφαιρέθηκαν από το κάτω μέρος. Στην τρίτη γενιά, τα κουμπιά στο τριάκτινο τιμόνι έγιναν πλαστικά και με ασυνήθιστη γεωμετρία στην επάνω διαμόρφωση.

Ως πρόσθετη επιλογή για την ανανέωση του Ford Focus 3, οι κριτικές του οποίου έχουν γίνει ιδιαίτερα αναμενόμενες για τους προγραμματιστές, εμφανίστηκε ένας περιοριστής που δεν επιτρέπει την αύξηση της ταχύτητας σε περιοχές όπου είναι αδικαιολόγητη. Τα καθίσματα ζεσταίνονται πολύ γρήγορα. Η κεντρική οθόνη έχει διορθωθεί ελαφρώς, έχουν προστεθεί λίγο περισσότερες επιλογές σε αυτήν. Μετακίνησε την υποδοχή του αναπτήρα στη μέση του ταμπλό. Συχνά ο οδηγός δεν έχει αρκετά μάνδαλα για συστήματα πλοήγησης.

Μια νέα συσκευή πολυμέσων 8 ιντσών είναι ενσωματωμένη στο "τακτοποιημένο", η οποία δεν ανταποκρίνεται πλήρως, αλλά προσφέρει εκπληκτικό ήχο.

Ενδιαφέρονκαινοτομία

Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του προϊόντος, όπως αποδεικνύεται από κριτικές για το Ford Focus 3, είναι η παρουσία φωνητικού ελέγχου. Με τη βοήθειά του, είναι πιο εύκολο να διαχειριστείτε το "ατσάλινο άλογο". Η καινοτομία σας επιτρέπει να προσαρμόσετε την ταχύτητα του ανεμιστήρα, τον κλιματισμό και να ρυθμίσετε τη θερμοκρασία στην καμπίνα. Αυτή η ευκολία απαλλάσσει τα χέρια σας από το πάτημα πλήκτρων στην κονσόλα, ώστε να μπορείτε να κρατάτε τα μάτια σας στο δρόμο. Είναι αλήθεια ότι η συσκευή έχει σχεδιαστεί για ασθενή, καθώς ζητά φωνητική επιβεβαίωση εντολών.

Ο φωτισμός στην οροφή μπορεί να επιλεγεί κατά βούληση. Εδώ ήρθαν τα LED, που θυμίζουν τη διάταξη σε μια Mercedes. Αρκετοί άλλαξαν την «αρχιτεκτονική» της τορπίλης. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θεωρούν αυτή μια αδικαιολόγητη στρατηγική, όπως αναφέρεται στις κριτικές επαναφοράς του Ford Focus 3, πιστεύοντας ότι θα ήταν καλύτερο να προσθέσουν χώρο στην πίσω σειρά. Όπως και στο προηγούμενο αυτοκίνητο, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί αξιόπιστα, τα κουμπιά του δεν έχουν αλλάξει.

Πλεονεκτήματα εκκίνησης

Κατά τα ταξίδια, ο οδηγός είχε τη μέγιστη άνεση. Ξεκινά τέλεια από ένα μέρος, απολαμβάνοντας την αθόρυβη λειτουργία του κινητήρα. Στην αρχή, υπάρχει η αίσθηση ότι βρίσκεσαι σε ένα σπορ αυτοκίνητο. Η ανάρτηση είναι κάπως σκληρή, σε αυτό το ανανεωμένο Ford Focus 3 είναι παρόμοιο με τη Mercedes. Το «χελιδόνι» αποκτά σπορτίφ στις 4.000 σ.α.λ. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αποδίδει καλά στο δρόμο, εκτός από το ότι τα ηλεκτρονικά δεν έχουν λίγη απόκριση για γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων. Σε κάθε περίπτωση, οι αξιώσεις είναι δευτερεύουσες.

Αξιοπρέπειαεξάρτημα κινητήρα

Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας είναι αρκετά οικονομικός, κάτι που σημειώνεται από όλους τους καταναλωτές. Στον αυτοκινητόδρομο θα πάρει 7,5 λίτρα. Πάνω από τις 4000 σ.α.λ., ο κινητήρας εκπέμπει έναν χαρακτηριστικό ήχο για μια τουρμπίνα. Το "Iron Horse" από αυτή τη μάρκα διακρίνεται από εξαιρετική κατευθυντική σταθερότητα, ακόμη και η παραμικρή κύλιση στις γωνίες δεν παρατηρείται. Υπάρχει μια αίσθηση απόλυτης ασφάλειας. Οι ήχοι του δρόμου δεν ακούγονται χάρη στην ηχομόνωση υψηλής ποιότητας. Ο δυναμισμός είναι εξαιρετικά μελετημένος, ο οποίος δεν συγκρίνεται με το ίδιο Suzuki Vitara, παρόμοιο με το Ford Focus 3 σε τιμή. Υπάρχει μια ακόμη επιλογή - αγορά στην τροποποίηση "Titanium".

Τιτανικές προσπάθειες μηχανικών

Η έκδοση Ford Focus 3 Titanium διαθέτει κινητήρα βενζίνης 125 ίππων. και μονάδα μηχανικής μετάδοσης. Η κυκλοφορία του κυκλοφόρησε το 2011. Αυτός ο σχεδιασμός προσέλκυσε ένα σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης με ηλεκτρονικά. Υπάρχουν αισθητήρες βροχής και φωτός σε αυτό, προστίθενται αερόσακοι στα πλάγια. Η σειρά είναι εξοπλισμένη με θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέφτες. Το κάθισμα του ιδιοκτήτη της μεταφοράς είναι ρυθμιζόμενο καθ' ύψος, προετοιμασμένο για ήχους, οι κλειδαριές των θυρών είναι κλειστές από απόσταση. Το κόστος του με κινητήρα δύο λίτρων πλησιάζει τα όρια των 1.500 εκατομμυρίων ρούβλια. Τι είναι καινοτόμο εδώ:

1. Η εκκίνηση γίνεται από το κουμπί Ford Power.
2. Υπάρχει ένας ενσωματωμένος βοηθός που διευκολύνει την υπέρβαση λόφων.
3. Ο επιβάτης μπορεί να νιώσει άνετα ρυθμίζοντας την οσφυϊκή υποστήριξη.
4. Τα πίσω καθίσματα διαθέτουν κεντρικό υποβραχιόνιομε αναδιπλούμενες ιδιότητες.

Αδύναμα σημεία

Στις μονάδες "Ford", οι τσιμούχες του άξονα του άξονα στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων παρουσιάζουν διαρροές. Αυτό μπορεί να συμβεί στο τρέξιμο ήδη από 4000 ή 10000 km. Και το πρόβλημα αφορά περισσότερο τη δεξιά πλευρά. Ο λόγος βρίσκεται στην πραγματικότητα στο γάμο στο εργοστάσιο.

Μερικές φορές το «τιμόνι» αρχίζει ξαφνικά να βαραίνει, σηματοδοτώντας ένα πρόβλημα με μια ένδειξη. Το θέμα είναι ο ηλεκτρικός ενισχυτής EPS, ο οποίος είναι ιδιαίτερα επικίνδυνος στις υψηλές ταχύτητες. Μπορείτε να επαναφέρετε τον ηλεκτρικό ενισχυτή κλείνοντας την ανάφλεξη για σύντομο χρονικό διάστημα.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σημειώνουν έναν ελαφρύ θόρυβο στις υψηλές ταχύτητες, ειδικά στα ελαστικά Continental, που περιλαμβάνονται από προεπιλογή στο σπορ πακέτο.

Γενικά, το ξένο αυτοκίνητο, δοκιμασμένο από τον χρόνο και τις διαφορετικές γενιές, εκτιμάται επάξια σε παγκόσμια κλίμακα. Η εμπιστοσύνη των καταναλωτών δεν έχει πέσει: Μου αρέσει η προσιτή τιμή, η αρχοντιά του σχεδιασμού. Πολλές φωτογραφίες του "Ford Focus 3" τονίζουν την εξωτερική του ελκυστικότητα και την ελκυστικότητα του σαλονιού.