Χωρητικότητα του ενσωματωμένου "Gazelle": προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Το GAZ-3302 είναι ο ηγέτης μεταξύ των ελαφρών φορτηγών στην εγχώρια αγορά εδώ και πολλά χρόνια. Η υψηλή μεταφορική ικανότητα του ενσωματωμένου Gazelle και η ευκολία λειτουργίας του έχουν οδηγήσει στη δημοτικότητα του οχήματος σε διάφορους τομείς οικονομικής δραστηριότητας. Αρκετές τροποποιήσεις έχουν αναπτυχθεί προς αυτή την κατεύθυνση κατά τη σειριακή παραγωγή της μηχανής.

Γενικές πληροφορίες

Το 1994, κυκλοφόρησε το πρώτο αντίγραφο του ενσωματωμένου Gazelle. Η φέρουσα ικανότητα του αυτοκινήτου του επέτρεψε να κινείται στην πόλη και όχι μόνο χωρίς προβλήματα. Η καθορισμένη σειρά φορτηγών διανέμεται ευρέως στο τμήμα της και χρησιμοποιείται όχι μόνο για τη μεταφορά εμπορευμάτων. Ο μικρός επανεξοπλισμός του μηχανήματος επιτρέπει τη μεταφορά συνεργείων εργασίας ή ειδικού εξοπλισμού.

Επίσης, το αυτοκίνητο είναι απαραίτητο σε εργοτάξια, όταν εκτελείτε εργασίες επισκευής και έκτακτης ανάγκης σε διάφορους τομείς. Τα τοποθετημένα ελαστικά χαμηλού προφίλ εγγυώνται ελάχιστο ύψος φόρτωσης μόνο 1000 χιλιοστών. Από την καμπίνα του φορτηγούπαρέχει εξαιρετική ορατότητα. Παρά τις αξιοπρεπείς παραμέτρους του πρώτου μοντέλου, το αυτοκίνητο έχει υποβληθεί σε πολλά στάδια αναδιαμόρφωσης. Τα "Nexts", "Business", "Sables" και άλλες παραλλαγές εμφανίστηκαν στη γραμμή.

Λειτουργίες

Η χωρητικότητα του Gazelle δεν είναι το μόνο του πλεονέκτημα. Η υπό εξέταση τροποποίηση διακρίνεται επίσης από οικονομική κατανάλωση καυσίμου και υψηλό επίπεδο συντηρησιμότητας. Στην τυπική έκδοση, επιτρέπεται η μεταφορά υλικών των οποίων το μήκος δεν υπερβαίνει τα τρία μέτρα. Σύντομα υπήρχαν φορτηγά με βάση εκτεταμένη κατά ένα μέτρο.

Επιπλέον, υπάρχουν στην αγορά ανάλογα με εξοπλισμό αερίου-μπαλονιού, καθώς και εκδόσεις με τετρακίνηση. Τα αυτοκίνητα με κίνηση σε όλους τους τροχούς έχουν λάβει ακόμη περισσότερες ευκαιρίες για ελιγμούς, έχουν αυξημένη ικανότητα για cross-country, ανεξάρτητα από το οδόστρωμα και τις καιρικές συνθήκες. Κατά την ανάπτυξη των εν λόγω μηχανών, οι κατασκευαστές έλαβαν υπόψη τις αποχρώσεις των εγχώριων δρόμων, καθώς και τις επιθυμίες των χρηστών.

Βασικά χαρακτηριστικά

Οι παρακάτω είναι οι κύριες παράμετροι του εν λόγω φορτηγού, συμπεριλαμβανομένης της ικανότητας μεταφοράς του ενσωματωμένου Gazelle:

• απόλυτο βάρος (t) – 3, 5;
• ισχύς κινητήρα (hp) - από 107 έως 120, ανάλογα με τον τύπο της μονάδας ισχύος;
• καύσιμο - βενζίνη ή ντίζελ;
• όγκοι κινητήρα (cc) - 2781/2890;
• κιβώτιο ταχυτήτων - χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων;
• μονάδα ανάρτησης - ελατήρια;
• μονάδα φρένων - δίσκοι μπροστά, τύμπανα πίσω;
• μήκος/πλάτος/ύψος(m) - 5, 5/2, 38/2, 05;
• απόσταση δρόμου (cm) – 17;
• χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου (l) – 64.

Η χωρητικότητα του ενσωματωμένου Gazelle (3 μέτρα) είναι 1,5 τόνοι, ενώ το μηχάνημα μπορεί να εξοπλιστεί με τέντα.

Εμπορικό στοιχείο

Το εν λόγω αυτοκίνητο έχει υψηλό ποσοστό απόδοσης και ευελιξίας. Η έλλειψη άξιου ανταγωνισμού από άποψη τιμής / ποιότητας έχει κάνει το αυτοκίνητο καθολικό, που παράγεται σε διάφορες εκδόσεις. Είναι σημαντικό τέτοια αυτοκίνητα να επιτρέπεται να οδηγούνται με δίπλωμα κατηγορίας Β.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το Gazelle του πλοίου, του οποίου η χωρητικότητα δεν υπερβαίνει τον 1,5 τόνο, έχει γίνει ο ηγέτης μεταξύ των ελαφρών φορτηγών. Μια σειρά από αναβαθμίσεις αύξησαν μόνο το ενδιαφέρον των χρηστών για αυτά τα μηχανήματα. Κατά την ανάπτυξη της τελευταίας παραλλαγής, οι σχεδιαστές πήραν την ιδέα της διαμόρφωσης της καμπίνας από το Ford Transit. Αυτό κατέστησε δυνατό τον εξοπλισμό του με αποδεκτή άνεση για τους επιβάτες. Φιλοξενεί άνετα τρία άτομα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού. Παρά το γεγονός ότι αυτό το φορτηγό δημιουργήθηκε με έμφαση στις εμπορικές δραστηριότητες, ο σχεδιασμός πρέπει επίσης να αποδοθεί.

Powertrains

Ανεξάρτητα από τη χωρητικότητα του ενσωματωμένου Gazelle, είναι εξοπλισμένο με ένα ζευγάρι βενζινοκινητήρες.

Το μοντέλο UMZ-4216 έχει όγκο 1,9 λίτρα, αναπτύσσει ισχύ έως 106 ίππους, με ροπή 220 Nm. Η έκδοση Chrysler των 2,4 λίτρων φτάνει τους 133 ίππους. s (204 Nm). Και οι δύο επιλογές συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του Euro-3.

Οι "κινητήρες" συγκεντρώνονται με μηχανικά πέντε τρόπωνκιβώτια ταχυτήτων, ο έλεγχος διευκολύνεται από έναν υδραυλικό ενισχυτή. Οι αναρτήσεις είναι εξοπλισμένες με στοιχεία ελατηρίου με αμορτισέρ-τηλεσκόπια. Στο πίσω μπλοκ, μερικές φορές προστίθεται ένας μηχανισμός για τη μείωση της κύλισης κατά τις στροφές και τις στροφές. Το συγκρότημα φρένων χωρίζεται σε τύπο δίσκου και τύπο τυμπάνου.

Cab

Η τυπική τροποποίηση του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένη με τριπλή καμπίνα. Ορισμένες εκδόσεις είναι κατασκευασμένες με μεγεθυσμένο στοιχείο για έξι επιβάτες, μαζί με τον οδηγό. Σε αυτή την περίπτωση, τα "καθίσματα" τοποθετούνται σε δύο σειρές, η οροφή έχει οροφή αυξημένη σε ύψος. Στη βασική έκδοση, ο σχεδιασμός της καμπίνας περιλαμβάνει ένα ζευγάρι πόρτες με καθρέφτες, όπως η εξαθέσια έκδοση. Η προσγείωση στην πίσω σειρά πραγματοποιείται από την μπροστινή πόρτα, μετά την ανάκλιση του καθίσματος του συνοδηγού.

Το μονοκόμματο παρμπρίζ είναι εξοπλισμένο με υαλοκαθαριστήρα και παράθυρα θέασης αρκετά μεγάλων διαστάσεων. Αυτή η λύση δημιουργεί καλή ορατότητα όχι μόνο για τον οδηγό, αλλά και για τους επιβάτες. Παρέχεται μια μικρή παρτίδα αυτοκινήτων με κουκέτα στην καμπίνα του οδηγού. Μεταξύ άλλων εξοπλισμού - ηχομόνωση, σύστημα εξαερισμού και κλιματισμού, θερμάστρα, "παρμπρίζ" ροής αέρα από το εσωτερικό.

Το όχημα ελέγχεται από το τιμόνι και τη σύνδεση ταχυτήτων. Στο ταμπλό υπάρχουν οι απαραίτητες συσκευές ελέγχου. Έχουν δημιουργηθεί όλες οι απαραίτητες προϋποθέσεις για την άνετη εργασία του οδηγού, αν και εδώ δεν υπάρχει ιδιαίτερη πολυτέλεια.

Χρήσιμοπληροφορίες

Η μεταφορική ικανότητα μιας Gazelle φορτίου δεν έχει πάντα θετική επίδραση στον χειρισμό της, ειδικά όταν είναι υπερφορτωμένη. Το αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο σε βάση πλαισίου με αρκετά άκαμπτη ανάρτηση, η οποία σχεδιάστηκε αρχικά για λειτουργία μεταφοράς. Η έλλειψη άνεσης αντισταθμίζεται από την υψηλή ασφάλεια αυτού του φορτηγού.

Το εκτιμώμενο κόστος της τροποποίησης με τον κινητήρα UMP είναι περίπου 500 χιλιάδες ρούβλια. Αυτό είναι ένα ακόμη συν στον «κουμπαρά» του αυτοκινήτου, αφού οι ξένοι «ανταγωνιστές» είναι πολύ πιο ακριβοί. Η έκδοση με τον κινητήρα της Chrysler δεν είναι πολύ μπροστά (περίπου 600 χιλιάδες ρούβλια).

Τροποποιήσεις

Στη συνέχεια, εξετάστε τα χαρακτηριστικά τριών δημοφιλών τροποποιήσεων μεταξύ των οχημάτων με επίπεδη επιφάνεια Gazelle, η χωρητικότητα των οποίων είναι σχεδόν η ίδια.

Έκδοση 3302:

• αριθμός τροχών (σύνολο/οδήγηση) – 4/2;
• ακτίνα στροφής - 5500 mm;
• ποικιλία τροχών - R16175 (185/175);
• μήκος μηχανής - 5,48 m;
• απόσταση μεταξύ αξόνων – 2,9 m;
• πίστα εμπρός/πίσω - 1, 7/1, 56 m;
• απόσταση δρόμου - 17 cm;
• προεξοχές – 1, 03/1, 55/1, 21 m;
• πλατφόρμα φορτίου - μέσα / κατά μήκος της σκηνής - 3, 05/1, 65 m;
• ύψος φόρτωσης - 0,96 m.

GAZ-33027

Η χωρητικότητα του Gazelle αυτής της τροποποίησης είναι επίσης 1,5 τόνος. Άλλες επιλογές παρατίθενται παρακάτω:

• τροχοί κατά συνολικό αριθμό και βάρος - 4/2;
• ακτίνα στροφής - 7,5 m;
• απόσταση μεταξύάξονες - 2,9 m;
• μήκος - 5,48 m;
• απόσταση από το έδαφος - 19 cm;
• περιοχή φόρτωσης - 3,05/1,56 m;
• ύψος φόρτωσης - 1,06 m.

Μεταφορική ικανότητα Gazelle επί του σκάφους 4,2 μέτρα (GAZ-330202)

Αυτή η τροποποίηση έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• ακτίνα στροφής - 6,7 m;
• τροχοί – R16 (175, 185/175);
• μήκος αυτοκινήτου - 6,6 m;
• απόσταση μεταξύ αξόνων - 3,5 m;
• κενό - 17 cm;
• πλάτος διαδρομής - 1, 7/1, 56 m;
• περιοχή φόρτωσης - 4,2 m;
• ύψος - 0,96 μ.

Παράμετροι και χωρητικότητα του ενσωματωμένου Gazelle-Next

Αυτό το ενημερωμένο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα Evotex A-274, ο οποίος έχει χωρητικότητα 106,8 ίππων με κυβισμό 2,69 λίτρα. Ο σχεδιασμός του κινητήρα περιλαμβάνει τέσσερις κυλίνδρους σε σειρά, ένα ενσωματωμένο σύστημα ρύθμισης ψεκασμού, ελέγχου και ανάφλεξης. Η μέση κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα είναι περίπου 9,8 λίτρα/100 χλμ.

Τα ακόλουθα είναι τα κύρια χαρακτηριστικά:

• διαστάσεις (m) - 6, 7/2, 06/2, 13;
• μεταξόνιο (m) – 3, 74;
• εμπρός/πίσω πίστα (m) - 1, 75/1, 56;
• κενό (cm) – 17;
• απόλυτο βάρος (t) – 2, 23;
• μεταφορική ικανότητα του Gazelle Next (εκτεταμένη/κανονική) (t) – 1, 27/1, 44;
• σύνολο κιβωτίου ταχυτήτων - χειροκίνητο πέντε σχέσεων με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς;
• μέγιστη ταχύτητα (km/h) – 132;
• τύπος καυσίμου - καύσιμο ντίζελ;
• χωρητικότητα δεξαμενής γιακαύσιμο (l) – 70.

Κοινά χαρακτηριστικά

Στη συνέχεια, εξετάστε τι είναι κοινό σε αυτές τις τροποποιήσεις. Τα αερομεταφερόμενα "Gazelles" διαφέρουν σε μάρκες κινητήρων, ισχύ, πρόσθετο εξοπλισμό. Το ωφέλιμο φορτίο και η εμφάνιση αυτών των μηχανών είναι σχεδόν αμετάβλητο, εκτός από μικρές αποκλίσεις.

Αξίζει να ξεκινήσετε με τον αριθμό των θέσεων στο πιλοτήριο, από τις οποίες υπάρχουν τρεις μονάδες. Τα περισσότερα μηχανήματα έχουν παρόμοιες διαστάσεις του αμαξώματος και της περιοχής φόρτωσης. Το κύριο γρανάζι του φορτηγού είναι υποειδούς διαμόρφωσης, η δομή του τιμονιού αντιπροσωπεύεται από μηχανισμό τύπου «βιδωτό παξιμάδι». Οι κολώνες είναι εξοπλισμένες με ένα ζευγάρι μεντεσέδων, υπάρχει υδραυλικός ενισχυτής. Τύπος συμπλέκτη - μηχανισμός μονοδίσκου με υδραυλική κίνηση. Μονάδα ανάρτησης - ελατήρια.

Ο βενζινοκινητήρας UMZ-4216 διαθέτει τροφοδοσία καυσίμου πολλαπλών σημείων. Το αναλογικό ντίζελ Cummins είναι εξοπλισμένο με το αρχικό σύστημα Common Rail. Και οι δύο μονάδες ισχύος διαθέτουν ανάφλεξη τύπου μικροεπεξεργαστή. Η ισχύς της πρώτης έκδοσης είναι 106,8 ίπποι, ενώ της ντίζελ 120 «άλογα». Οι όγκοι των μονάδων είναι 2890 και 2800 κυβικά εκατοστά, αντίστοιχα. Περαιτέρω παραλληλισμοί σχετικά με τους κινητήρες γίνονται ως προς την ταχύτητα και τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις περιβαλλοντικής ασφάλειας: 2500/2700 rpm, Euro 3/Euro 4.

Άλλες δημοφιλείς παραστάσεις της Gazelle

Μεταξύ άλλων τροποποιήσεων, θα πρέπει να επισημανθούν αρκετές παραλλαγές εκτός πλοίου:

1. Minibus 3221. Αυτό το αυτοκίνητο είναι σχεδιασμένο για 13 θέσεις, εξοπλισμένο με προηγμένο εξαερισμό καισύστημα θέρμανσης. Μετά το 2005, το ABS εγκαθίσταται στο αυτοκίνητο. Κατόπιν αιτήματος, το όχημα μπορεί να τοποθετηθεί με υπερυψωμένη οροφή και μαλακά καθίσματα. Με βάση αυτό το μοντέλο, δημιουργείται μια "σχολική" έκδοση.
2. Με βάση το "Gazelle" από το 1995 έως το 2007 παρήγαγε βαν και μικρά λεωφορεία SemAR. Εκτός από επιβατικές και κοινωνικές παραλλαγές, κατασκευάστηκαν νεκροφόρα και οχήματα ανάνηψης. Το εργοστάσιο στην πόλη Semenov ασχολούνταν με την παραγωγή τέτοιων μηχανών.
3. Ένα μικρό λεωφορείο με τον δείκτη 2221 κατασκευάστηκε στην περιοχή της Τούλα. Επιπλέον, πραγματοποιήθηκε ανανέωση των υπαρχόντων μοντέλων GAZ-322132 κατά παραγγελία.
4. "Αγρότης". Το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει πέντε άτομα και έως έναν τόνο φορτίου. Το αυτοκίνητο είναι υπέροχο για την πόλη και την εξοχή.

Τιμολογική πολιτική

Η πρώτη έκδοση του ενσωματωμένου Gazelle (μέγιστη χωρητικότητα - 1,5 τόνοι) τύπου 3302 σε νέα κατάσταση δεν είναι δυνατή η αγορά, καθώς η σειριακή παραγωγή έχει διακοπεί. Στη δευτερογενή αγορά, η τιμή ενός φορτηγού ξεκινά από 80 χιλιάδες ρούβλια. Το τελικό κόστος επηρεάζεται από την κατάσταση του αυτοκινήτου, την απόσταση που διανύθηκε και τον εξοπλισμό.

Πιο σύγχρονες εκδόσεις της κυκλοφορίας 2003-2010 με βελτιωμένους κινητήρες και καμπίνα θα κοστίζουν από 600 χιλιάδες ρούβλια. Σε γενικές γραμμές, το εύρος τιμών είναι αρκετά αξιοπρεπές. Και αυτό δεν αποτελεί έκπληξη, δεδομένου ότι το φορτηγό παράγεται εδώ και σχεδόν δύο δεκαετίες.

Κριτικές Ιδιοκτητών

Πόσο είναι η χωρητικότητα του Gazelle, που συζητήθηκε παραπάνω. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι ακόλουθοι με τις μάρκες "Van", "Business", "Next" χρησιμοποιούνόχι λιγότερο σε ζήτηση από τον πρόγονό τους. Κάθε ένα από αυτά τα μοντέλα έχει βρει τη θέση του στην εθνική οικονομία. Χρησιμοποιούνται ευρέως σε μικρομεσαίες επιχειρήσεις, κατασκευές, μεταφορές και πολλές άλλες βιομηχανίες. Με βάση αυτά τα μηχανήματα γίνονται εξειδικευμένες μεταφορές (θερμικοί θάλαμοι, φορτηγά συλλογής, εργαστήρια, ασθενοφόρα, minibus). Δεν συνιστάται ανεπιφύλακτα η μετατροπή της ενσωματωμένης έκδοσης σε μεταφορά επιβατών, λόγω των χαμηλών πλευρών.

Σύμφωνα με τους χρήστες, το μηχάνημα είναι εξαιρετικά συντηρήσιμο, εύκολο στη χρήση και τη συντήρηση. Επιπλέον, τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν την ανεπιτήδευτη λειτουργία του κινητήρα, την εκκίνηση σε κάθε καιρό και την ευελιξία. Στα μειονεκτήματα είναι η κακή αντοχή της γάστρας στη διάβρωση, η αναξιοπιστία του πλαισίου και η κακή ποιότητα του εσωτερικού.