Kawasaki ZZR 600: Καθημερινή αθλητική περιήγηση

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:45

Συχνά όταν εξετάζετε επιλογές για την επιλογή μιας μοτοσικλέτας, ειδικά της πρώτης, ένας αρχάριος αναβάτης θέλει να κερδίσει τις μέγιστες εντυπώσεις και ευκαιρίες από μια νέα αγορά. Υπάρχει μια ακαταμάχητη επιθυμία να ρίξετε αμέσως το ποδήλατο και να ορμήσετε στο ηλιοβασίλεμα στα πέρατα του κόσμου. Ωστόσο, συχνά η οικονομική πλευρά του θέματος κάνει τις δικές της προσαρμογές και ξεθυμαίνει κάπως το ενθουσιασμένο πνεύμα του νεόκοπου μοτοσικλετιστή. Είναι λογικό ότι πολλοί, ως το πρώτο δίτροχο μεταφορικό, αντί για κορυφαία υπερσύγχρονα και υψηλής τεχνολογίας σιδερένια άλογα, εξετάζουν επιλογές ανάμεσα στις προσφορές της δευτερογενούς αγοράς, δοκιμασμένες στο χρόνο μοτοσυκλέτες που έχουν κερδίσει την αναγνώριση στους αυτοκινητιστές σε όλο τον κόσμο. Θα εξετάσουμε ένα από αυτά με περισσότερες λεπτομέρειες.

Η Kawasaki-ZZR-600 είναι μια μοτοσυκλέτα που έχει εξυπηρετήσει πιστά πολλές γενιές αναβατών. Παράγεται σε διάφορες παραλλαγές από το 1989. Αυτό και μόνο δείχνει ότι το ποδήλατο αποδείχθηκε πολύ επιτυχημένο. Το Kawasaki ZZR 600 είναι εκπρόσωπος της κατηγορίας sporttourist μοτοσυκλετών. Αθλητισμόςσυστατικό βρίσκει την έκφρασή του στο γεγονός ότι το μοντέλο μπορεί να επιταχύνει στα εκατό χιλιόμετρα την ώρα σε μόλις τέσσερα δευτερόλεπτα.

Οι τουριστικές ιδιότητες παρουσιάζονται με τη μορφή μιας πιο άνετης εφαρμογής από ό,τι στα «αθλητικά», ένα φαρδύ και πιο απαλό κάθισμα, που είναι βολικό τόσο για τον οδηγό όσο και για τον δεύτερο αριθμό. Επιπλέον, είναι δυνατή η εγκατάσταση ενός συστήματος saddlebag, το οποίο αυξάνει σημαντικά τη μεταφορική ικανότητα, η οποία είναι τόσο απαραίτητη σε ένα μεγάλο ταξίδι. Αυτή η μοτοσυκλέτα σάς επιτρέπει να καλύπτετε γρήγορα και άνετα έως και 500 χιλιόμετρα την ημέρα σε αποδεκτές συνθήκες δρόμου.

Εμφάνιση

Το ZZR 600 φαίνεται αρκετά απλό, αλλά καλόγουστο - λακωνικός σχεδιασμός, σπορ στυλ, διπλός ή μονός σωλήνας εξάτμισης. Η πλάτη του οδηγού παραμένει ίσια κατά την οδήγηση, κάτι που βοηθά να μην κουράζεται στις μεγάλες αποστάσεις. Η ποιότητα κατασκευής και συναρμολόγησης των εξαρτημάτων και των συναρμολογήσεων, καθώς και των πλαστικών στοιχείων επένδυσης, είναι σε ένα ύψος, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη για τις μοτοσυκλέτες διάσημων Ιαπώνων κατασκευαστών μοτοσυκλετών.

Διαχείριση

Από στάση στα εκατό χιλιόμετρα, το ποδήλατο επιταχύνει σε τέσσερα δευτερόλεπτα. Η δηλωμένη μέγιστη ταχύτητα είναι διακόσια πενήντα χιλιόμετρα την ώρα, και δίνεται στη μοτοσυκλέτα χωρίς κανένα πρόβλημα. Μια άνετη ταχύτητα για μεγάλα ταξίδια, το λεγόμενο cruiser, είναι περίπου εκατόν σαράντα, εκατόν πενήντα χιλιόμετρα την ώρα. Κατά την οδήγηση σε αυτή τη λειτουργία, η ροή του εισερχόμενου αέρα δεν προκαλεί προβλήματα στον οδηγό, η προστασία από τον αέρα λειτουργεί τέλεια και ο χειρισμός του ποδηλάτου δίνει πλήρηέλεγχος κυκλοφορίας.

Η μονάδα ισχύος της μοτοσικλέτας αποδίδει περίπου εκατό ίππους, όταν μετριέται από τον τροχό, γεγονός που δίνει καλή δυναμική και αυτοπεποίθηση κατά την αλλαγή λωρίδας και το προσπέρασμα, ακόμη και όταν οδηγείτε με ακραία ταχύτητα. Η απόδοση του ZZR 600 είναι αρκετά ισορροπημένη, το βάρος δεν φαίνεται υπερβολικό, το σύστημα πέδησης επαρκεί για τα περισσότερα ταξίδια, αν και αν οδηγείτε για μεγάλο χρονικό διάστημα σε ενεργές λειτουργίες, μπορούν να προταθούν ενισχυμένες γραμμές φρένων.

Μηχανή

Ο κινητήρας του ποδηλάτου είναι ανεπιτήδευτος, αξιόπιστος και αρκετά εύκολος στη συντήρηση και λειτουργία, αλλά απαιτεί προσοχή στην ποιότητα και τη στάθμη του λαδιού κινητήρα. Κατά την επιθεώρηση μιας μοτοσικλέτας που έχει προγραμματιστεί για αγορά από τη δευτερογενή αγορά, πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στους εξωτερικούς ήχους και στους μεταλλικούς θορύβους. Επιπλέον, ο μηχανισμός της αντλίας ψυκτικού απαιτεί διεξοδική επιθεώρηση και αντιμετώπιση προβλημάτων: οι μοτοσυκλέτες των πρώτων χρόνων του μοντέλου είχαν προβλήματα με τα ρουλεμάν αυτού του συγκροτήματος, με την πάροδο του χρόνου η αντλία μπλοκάρει και το αντιψυκτικό άρχισε να ρέει στον στροφαλοθάλαμο και στην ομάδα κυλίνδρων-εμβόλων ο κινητήρας, εάν αυτή η δυσλειτουργία αφεθεί χωρίς επίβλεψη, η επισκευή της μονάδας ισχύος μπορεί να οδηγήσει σε ένα αρκετά τακτοποιημένο ποσό.

Κιβώτιο ταχυτήτων

Υπάρχει η άποψη ότι το κιβώτιο ταχυτήτων ZZR 600 δεν φημίζεται για την ιδιαίτερη αξιοπιστία του, συγκεκριμένα, υπάρχουν συχνά προβλήματα με την αναχώρηση ή δύσκολη εμπλοκή της δεύτερης ταχύτητας. Να σημειωθεί ότι τέτοιες φήμες δεν είναι αβάσιμες. Ωστόσο, δυσκολίες με το κιβώτιο ταχυτήτων μπορούν να προκύψουν μόνο εάν παραμεληθεί το εγχειρίδιο οδηγιών ZZR 600, στο οποίοδηλώνεται πολύ συγκεκριμένα ότι επιτρέπεται η εργασία με το κιβώτιο όταν αλλάζετε χαμηλότερες ταχύτητες μόνο εάν η ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα δεν είναι μεγαλύτερη από την τιμή των πέντε χιλιάδων μονάδων.

Αποτελέσματα

Το ZZR 600 είναι ιδανικό για αναβάτες για καθημερινή χρήση σε αστικά περιβάλλοντα, καθώς και για μεγάλα ταξίδια με μοτοσικλέτα σε λειτουργία sport οδήγηση όπου οι δρόμοι έχουν ποιοτική επιφάνεια, για παράδειγμα, στο ευρωπαϊκό μέρος του πλανήτη. Παρά την αρκετά αξιοσέβαστη ηλικία, το ποδήλατο θα μετακινήσει εύκολα, γρήγορα και άνετα εσάς και τον επιβάτη σας, καθώς και όλες τις αποσκευές σας κατά μήκος της προγραμματισμένης διαδρομής ή θα γίνει ένα ανεπιτήδευτο και βολικό όχημα για κάθε μέρα στην κίνηση της πόλης.

Η μοτοσυκλέτα θα σας εξυπηρετήσει πιστά για περισσότερες από μία σεζόν, ειδικά εάν προσέχετε τη συντήρηση των εξαρτημάτων και των συγκροτημάτων, μην καθυστερείτε την αλλαγή υγρών διεργασίας και λαδιού κινητήρα και μην πυροβολείτε πολύ βίαια ταχύτητες κατά την επιτάχυνση από ένα φανάρι.