Παραλλαγή HBO: τι είναι και γιατί χρειάζεται; Μεταβλητή χρονισμού ανάφλεξης

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:45

Ο εξοπλισμός αερίου-μπαλονιού χρησιμοποιείται για τον εξοπλισμό ενός οχήματος για τη μείωση του κόστους καυσίμου. Το φυσικό αέριο κοστίζει σχεδόν το διπλάσιο από τη βενζίνη, αλλά η κατανάλωσή του είναι μεγαλύτερη. Επιπλέον, το κύριο καύσιμο από το σύστημα δεν μπορεί να αφαιρεθεί εντελώς. Η βενζίνη ζεσταίνει το αυτοκίνητο μετά από ένα μεγάλο παρκάρισμα και σε κρύο καιρό. Η πραγματική εξοικονόμηση δεν υπερβαίνει το 30-35 τοις εκατό. Αυτός ο δείκτης μπορεί να βελτιωθεί από τη μεταβλητή HBO, η οποία αυξάνει την απόδοση της μονάδας ισχύος.

Γιατί να αλλάξετε το χρονισμό ανάφλεξης (IDO);

Το αέριο έχει υψηλό αριθμό οκτανίων (προπάνιο με βουτάνιο - 105 μονάδες, μεθάνιο - 120). Η βενζίνη οποιασδήποτε μάρκας έχει δείκτη που είναι σημαντικά χαμηλότερος. Κατά συνέπεια, στον εξοπλισμό αερίου σε ένα αυτοκίνητο, το καύσιμο καίγεται πιο αργά, δηλαδή, η βενζίνη και το αέριο έχουν διαφορετικά UOP.

Αυτή η στιγμή καθορίζει τον αντίκτυπο στην κατανάλωση καυσίμου και τη δυναμική του κινητήρα. Το μείγμα αερίων έχει αυξημένη θερμοκρασία λειτουργίας. Όταν ανοίγουν οι βαλβίδες εξαγωγής, αυτή η σύνθεση φουντώνει από υπερφόρτωση. Ορίστηκε σωστάστιγμή βοηθά μια ειδική μεταβλητή. Ρυθμίζει το UOZ, μειώνει την υπερβολική κατανάλωση καυσίμου, εξαλείφει την εξάντληση των βαλβίδων. Όταν αλλάξει ο χρονισμός ανάφλεξης, το μείγμα αναφλέγεται και καίγεται πριν ανοίξουν οι βαλβίδες εξαγωγής. Ως αποτέλεσμα, ο δείκτης θερμοκρασίας από την εξάτμιση αερίου μειώνεται, η απόδοση αυξάνεται, καθώς και οι λειτουργικές παράμετροι που είναι υπεύθυνες για την κατανάλωση καυσίμου.

Κριτήρια επιλογής

Πωλούνται ηλεκτρονικοί ρυθμιστές UOZ από διάφορους κατασκευαστές σε διάφορες τροποποιήσεις. Όταν επιλέγετε μια παραλλαγή HBO, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα ακόλουθα σημεία:

• Ημερομηνία κατασκευής του εργαλείου ρύθμισης.
• Ένας τύπος σήματος που παράγεται από αισθητήρες στροφαλοφόρου.
• Απόδοση οργάνου.

Υπάρχουν τρεις τύποι συσκευών στην αγορά που είναι συμβατοί με διαφορετικούς τύπους αισθητήρων. Αυτά μπορεί να είναι επαγωγικοί παλμοί, αλληλεπίδραση με δείκτες Hall (ψηφιακά σήματα) και μια μονάδα ανάφλεξης που συγκεντρώνεται με ένα ζεύγος διανομέων.

Τροποποιήσεις

Οι μεταβλητές HBO παρουσιάζονται σε διάφορα σχέδια. Για παράδειγμα, συσκευές πολωνικής και ιταλικής κατασκευής αλληλεπιδρούν με τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα, αλλάζοντας τις τιμές του και στη συνέχεια μεταφέροντάς τις στον υπολογιστή. Οι παράμετροι των τροποποιήσεων με δυνατότητα προγραμματισμού προσαρμόζονται κατά τη διάρκεια διαγνωστικών υπολογιστών.

Τα μοντέλα σε διαφορετικές εκδόσεις, ανεξάρτητα από τον κατασκευαστή, στοχεύουν στην εκτέλεση της ίδιας εργασίας, αλλά οι παράμετροι λειτουργίας τους ποικίλλουν κάπως. Τα παρακάτω είναιοι πιο δημοφιλείς εκδόσεις των μεταβλητών UOZ για το HBO:

• AEB-510 N – τοποθετημένο σε συστήματα οχημάτων με επαγωγικούς αισθητήρες. Η συσκευή λαμβάνει σήματα από έναν εκκεντροφόρο άξονα.
• AEB-516 Shark - η συσκευή ελέγχεται από παλμούς από ένα ζεύγος εκκεντροφόρων, εγκατεστημένους όπου δεν είναι δυνατή η χρήση της 510ης έκδοσης.
• Stag TAP (ST-02) - η συσκευή έχει σχεδιαστεί για δείκτες με ψηφιακούς παλμούς.
• ST-03/1 - η συσκευή συγκεντρώνεται με αισθητήρες επαγωγικού τύπου, αναγνωρίζει σήματα από δύο ψηφιακές ροές του εκκεντροφόρου.
• ST-03/2 - αλληλεπιδρά με τους αισθητήρες Hall, ανταποκρίνεται σε ψηφιακό σήμα από ένα ζεύγος αξόνων.

Αναβοσβήνει

Επιτρέπεται ο επαναπρογραμματισμός μεταβλητών χρονισμού ανάφλεξης των ακόλουθων εμπορικών σημάτων (που αλληλεπιδρούν με επαγωγικούς αισθητήρες):

• "Bosch 60-2".
• Ford 36-1.
• Toyota 36-2.

Η τροποποίηση Stag TAP-01 είναι ένα καθολικό όργανο, το οποίο μπορεί να αναγνωρίσει τα σήματα του δείκτη στροφαλοφόρου που παρέχει επαγωγικούς παλμούς.

Εσωτερικά μοντέλα

Στις κριτικές τους για τις μεταβλητές HBO, οι χρήστες επισημαίνουν αρκετά πιο πρακτικά και αξιόπιστα μοντέλα. Μεταξύ αυτών:

• Γραμμή "Microluch" (Microluch). Ένα κατάλληλο μοντέλο επιλέγεται ανάλογα με τον τύπο των ενδείξεων του στροφαλοφόρου και του εκκεντροφόρου άξονα του οχήματος.
• Έκδοση "Triton-618". Πρόκειται για μια συσκευή δύο καναλιών που ενσωματώνεται με κινητήρες εξοπλισμένους με ψηφιακούς και ψηφιακούς αισθητήρες.επαγωγικός τύπος.
• Το Model-1 60-2 είναι κατάλληλο για επαγωγικά στοιχεία. Η ρύθμιση της συσκευής μπορεί να γίνει χειροκίνητα ή με χρήση υπολογιστή. Σε αυτό διαφέρει από άλλα εγχώρια ανάλογα, η τιμή του, αντίστοιχα, είναι υψηλότερη.

Πώς να ρυθμίσετε τη μεταβλητή χρονισμού ανάφλεξης για LPG

Οι ειδικοί συνιστούν την ταυτόχρονη τοποθέτηση της συσκευής με εξοπλισμό αερίου. Μπορεί επίσης να εγκατασταθεί σε υπάρχον σύστημα. Όσον αφορά το πού ακριβώς πρέπει να ενσωματωθεί η συσκευή, οι απόψεις των χρηστών διίστανται. Πολλές εργοστασιακές οδηγίες συνιστούν την εγκατάσταση HBO CVT στο χώρο του κινητήρα. Ορισμένοι κύριοι τοποθετούν τη συσκευή δίπλα στον υπολογιστή οχήματος.

Ο δεύτερος τρόπος είναι πιο πρακτικός και κερδοφόρος για τους εξής λόγους:

• Μειώνει τη μόλυνση της συσκευής, δεν μπαίνει νερό σε αυτήν.
• Δεν απαιτούνται μακρά καλώδια, γεγονός που βελτιώνει την ποιότητα του παλμού από τους αισθητήρες.
• Η θερμότητα από έναν κινητήρα που λειτουργεί δεν επηρεάζει τη λειτουργία του εξαρτήματος.
• Ευκολότερη προσαρμογή και διαγνωστικά.

Διαδικασία εγκατάστασης

Όπως αποδεικνύεται από τις κριτικές, η μεταβλητή HBO 4ης γενιάς μπορεί να εγκατασταθεί ανεξάρτητα, εάν έχετε ορισμένες δεξιότητες στην εργασία με ηλεκτρονικά συστήματα και γνώσεις για τη σωστή διαμόρφωση της συσκευής. Για να γίνει αυτό, αφαιρείται το κάλυμμα της συσκευής, η σύνδεση γίνεται αυστηρά σύμφωνα με το σχέδιο που επισυνάπτεται στις οδηγίες για τη συσκευή. Μία έξοδος συνδέεται μέσω του VUOZεπαφή τροφοδοσίας τάσης στο DPKV. Ο δεύτερος προσαρμογέας είναι συνδεδεμένος στη βαλβίδα HBO. Η γείωση εφαρμόζεται στην πλεξούδα θωράκισης του σύρματος ένδειξης θέσης. Στη συνέχεια οργανώνουν μια σύνδεση με τους ακροδέκτες του διορθωτή οκτανίων.

Αφού ολοκληρωθούν όλες οι εργασίες θέσης σε λειτουργία, ενεργοποιήστε τον κινητήρα και δοκιμάστε το αυτοκίνητο σε λειτουργία. Εάν δεν έχετε τις σχετικές δεξιότητες και εμπειρία, είναι λογικό να επικοινωνήσετε με ειδικούς που εξασκούν την εγκατάσταση αυτών των συσκευών σε οχήματα.

Πλεονεκτήματα

Η εγκατάσταση ενός μεταβλητού σε γενιές HBO 4 παρέχει μια σειρά από πλεονεκτήματα, μεταξύ των οποίων σημειώνουμε τα ακόλουθα:

• Η παράμετρος ισχύος της μονάδας ισχύος αυξάνεται λόγω της πλήρους καύσης του αερίου.
• Η συμπίεση είναι στο απαιτούμενο επίπεδο, αποτρέπεται η πρώιμη εξάντληση των βαλβίδων.
• Οι αρνητικές συνέπειες των λανθασμένων ρυθμίσεων HBO ισοπεδώνονται όταν η εξάντληση είναι ενεργοποιημένη και οι έδρες των βαλβίδων υπερθερμαίνονται.
• Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλους τους τύπους "κινητήρων", ανεξάρτητα από τον αριθμό των κυλίνδρων.

Υπάρχουν μειονεκτήματα;

Οι αντίπαλοι των εν λόγω συσκευών επισημαίνουν τη χαμηλή τους απόδοση. Ωστόσο, μετά από προσεκτική εξέταση των γεγονότων, καθίσταται σαφές ότι μια τέτοια δήλωση είναι αβάσιμη. Πιστεύεται ότι χρησιμοποιείται ένας αισθητήρας κρούσης για τη ρύθμιση της γωνίας ανάφλεξης. Στην πραγματικότητα, αυτό δεν συμβαίνει, καθώς αυτή η ένδειξη ενεργοποιείται μόνο όταν ο κινητήρας λειτουργεί με βενζίνη.

Το αέριο δεν εκρήγνυται, επομένως δεν υπάρχει ρύθμιση του SPD. Κατά κανόνα, ο δείκτης κρούσης λειτουργεί σε καύσιμο με τη χαμηλότερη τιμή οκτανίων. Σε ένα πρακτικό παράδειγμα, μοιάζει με αυτό: το αυτοκίνητο ανεφοδιάστηκε με AI-95 και στη συνέχεια αποφάσισαν να το μεταφέρουν στην 92η βενζίνη. Το αέριο έχει δείκτη οκτανίων πολύ υψηλότερο. Επομένως, η γωνία απαγωγής δεν θα αλλάξει, παραμένοντας ίδια όπως στη βενζίνη.

Τα Τα CVT τελευταίας γενιάς είναι εξοπλισμένα με ενημερωμένους αισθητήρες, σύγχρονο υλικολογισμικό και λειτουργούν σύμφωνα με διαφορετικό σχήμα. Τα προβλήματα με αυτήν τη συσκευή σχετίζονται κυρίως με τη λανθασμένη σύνδεσή της ή την εισαγωγή απαρχαιωμένων σχεδίων. Μελετώντας τις αρνητικές κριτικές σχετικά με τη χρήση του μεταβλητού, πρέπει να σας ενδιαφέρει ποια χρονιά εγκαταστάθηκε ο εξοπλισμός αερίου στο αυτοκίνητο.

Χρήσιμες συμβουλές

Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι απαραίτητο να αυξήσετε το UOP μόνο όταν το όχημα λειτουργεί με βενζίνη. Αν μιλάμε για βενζίνη, τότε ο χρονισμός ανάφλεξης θα πρέπει να παραμείνει στο επίπεδο που καθορίζεται στην τεχνική τεκμηρίωση του αυτοκινήτου.

Σε μηχανήματα καρμπυρατέρ με εξοπλισμό αερίου-μπαλονιού πρώτης γενιάς, δεν θα είναι δυνατή η ρύθμιση του μεταβλητού με τον παραδοσιακό τρόπο. Σε τέτοιους κινητήρες, η ρύθμιση του UOS πραγματοποιείται με τη χρήση του διανομέα.

Όταν εγκαθιστάτε το HBO, δεν πρέπει να προσπαθήσετε να επιτύχετε τη μέγιστη οικονομία καυσίμου με κανέναν τρόπο. Είναι απαραίτητο να θυμάστε τις αργές αντιδράσεις στο γκάζι και την απώλεια αποθεματικού ισχύος. Επίσης, δεν συνιστάται η ρύθμιση της ταχύτητας στο ελάχιστο όταν ο κινητήρας αρχίζει να επιβραδύνει, θέτοντας σε κίνδυνο τη σταθερότητα του συστήματος.

Για κινητήρες έγχυσης με εξοπλισμό αερίου-μπαλονιού δεύτερης και τρίτης γενιάς, η λειτουργία μεταβλητών UOZ είναι ευπρόσδεκτη. Διαφορετικά, υπάρχει επιτάχυνσηκαύση βαλβίδων και αστοχία του καταλύτη με ταυτόχρονη αύξηση της κατανάλωσης λαδιού κινητήρα.

Πώς να ελέγξετε εάν χρειάζεται παραλλαγή HBO;

Έχει αναπτυχθεί μια απλή δοκιμή για την επαλήθευση της ανάγκης αγοράς αυτής της συσκευής και για την εκ νέου ρύθμιση της προόδου ανάφλεξης. Αρχικά ξεκινά ο κινητήρας του οχήματος με υγραέριο, αλλά χωρίς τον διορθωτή UOZ και αναμένεται η μετάβαση στο αέριο. Η παλάμη φέρεται στον σωλήνα εξάτμισης, η αίσθηση της θερμοκρασίας των καυσαερίων είναι σταθερή. Στη συνέχεια επαναλάβετε την ίδια διαδικασία με το εγκατεστημένο μεταβλητό. Βγάλτε τα κατάλληλα συμπεράσματα.

Στη δεύτερη περίπτωση, η θερμοκρασία και η πίεση των καυσαερίων θα είναι σημαντικά χαμηλότερες από ό,τι σε ένα αυτοκίνητο χωρίς διορθωτή PTO. Η δοκιμή επαλήθευσης δείχνει ότι είναι σημαντικό να εισαχθούν οι εν λόγω συσκευές σε συστήματα με εξοπλισμό αερίου-μπαλονιού. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η μακροχρόνια λειτουργία ενός αυτοκινήτου με HBO οδηγεί σε δυσλειτουργίες που απαιτούν απρογραμμάτιστη επισκευή της μονάδας ισχύος. Αυτό αυξάνει το κόστος συντήρησης του οχήματος. Για να το αποφύγετε, εγκαταστήστε το variator.

Κριτικές

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν κουράζονται να αναζητούν διάφορους τρόπους και μεθόδους για εξοικονόμηση σε επισκευές αυτοκινήτων και κατανάλωση καυσίμου. Μια από τις καλύτερες επιλογές, όπως δείχνουν οι κριτικές, είναι η μετάβαση από τη βενζίνη ή το ντίζελ στο αέριο. Οι άνθρωποι γράφουν ότι αναδιαμορφώνουν τα εργοστασιακά συστήματα καυσίμων όχι μόνο σε επιβατικά αυτοκίνητα, αλλά και σε μοτοσυκλέτες, λεωφορεία, φορτηγά.

Όπως δείχνουν οι κριτικές, σωστάο εκτελούμενος χειρισμός σάς επιτρέπει να εξοικονομήσετε σημαντικά καύσιμα, χωρίς να χάσετε τη δυναμική και άλλες παραμέτρους του εξοπλισμού. Ορισμένοι χρήστες ανησυχούν ότι όταν αλλάζουν σε άλλο τύπο καυσίμου, υπάρχει κίνδυνος υπερθέρμανσης του κινητήρα και οι αρνητικές συνέπειες που σχετίζονται με αυτή τη στιγμή. Για τη μέγιστη ισοπέδωση ενός πιθανού προβλήματος και τη βελτιστοποίηση της λειτουργίας της δομής του καυσίμου, δημιουργήθηκε και αναπτύχθηκε μια μεταβλητή χρονισμού ανάφλεξης για εξοπλισμό αερίου-μπαλονιού.