Πώς να καθίσετε πίσω από το τιμόνι: συμβουλές για αρχάριους αυτοκινητιστές
Πώς να καθίσετε πίσω από το τιμόνι: συμβουλές για αρχάριους αυτοκινητιστές
Anonim

Ο αρχάριος οδηγός έχει πολλά να μάθει. Η άνεση και η ασφάλειά του εξαρτώνται από την έγκαιρη ανάπτυξη ορισμένων δεξιοτήτων. Πώς να καθίσετε πίσω από το τιμόνι; Η σωστή προσγείωση παρέχει καλή ορατότητα, μειώνει την πιθανότητα ατυχήματος. Προστατεύει επίσης τον οδηγό από την πρόωρη κόπωση. Τι πρέπει να γνωρίζετε για αυτό;

Συνήθη λάθη

Πού να ξεκινήσω; Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να καταλάβουμε ποια λάθη κάνουν οι αρχάριοι αυτοκινητιστές. Μόνο μετά από αυτό μπορείτε να προχωρήσετε στην απάντηση στην ερώτηση πώς να καθίσετε σωστά πίσω από το τιμόνι.

Πώς να οδηγήσω
Πώς να οδηγήσω

Οι αρχάριοι οδηγοί κάνουν τα ίδια λάθη. Κάποια από αυτά κρέμονται στο τιμόνι, παίρνοντας τη λεγόμενη «θέση ταξιτζή». Άλλοι σηκώνουν το κάθισμα πολύ ψηλά. Και οι δύο επιλογές είναι επιβλαβείς για τη σπονδυλική στήλη, η οποία δέχεται πάρα πολύ άγχος. Όλα αυτά μπορούν να οδηγήσουν στην ανάπτυξη οστεοχονδρωσίας, ισχιαλγίας κ.λπ. Επίσης, δεν είναι εύκολο για έναν άνθρωπο που είναι σκυμμένος πάνω από το τιμόνιπλήρη έλεγχο του τροχού. Η ορατότητα επιδεινώνεται, κάτι που είναι εξαιρετικά επικίνδυνο.

Πώς να κάθεσαι σωστά πίσω από το τιμόνι ενός οχήματος

Τα παραπάνω αφορούν το τι δεν πρέπει να κάνετε. Ποια είναι η ιδανική θέση σώματος; Πώς να καθίσετε πίσω από το τιμόνι για να μην κουράζεστε και να ελέγξετε την κατάσταση στο δρόμο;

Πώς να μην κουράζεστε κατά την οδήγηση
Πώς να μην κουράζεστε κατά την οδήγηση

Πρώτα πρέπει να καθίσετε στο κάθισμα, να προσδιορίσετε το πιο απομακρυσμένο σημείο του τιμονιού και να το μεταφέρετε εκεί. Στη συνέχεια, θα πρέπει να πατήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι τέρμα ή να τοποθετήσετε το αριστερό σας πόδι στο «νεκρό πεντάλ» (μια πλατφόρμα που έχει σχεδιαστεί για να ακουμπά το αριστερό πόδι). Δεν θα είναι δύσκολο να ρυθμίσετε σωστά τη θέση του καθίσματος μετά από αυτό. Πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε τα χέρια και τα πόδια να είναι ελαφρώς λυγισμένα.

Η πλάτη του οδηγού πρέπει να είναι σε επαφή σε τρία σημεία με την πλάτη του καθίσματος. Η οσφυϊκή χώρα, οι ωμοπλάτες και το κάτω μέρος του λαιμού πιέζονται σφιχτά πάνω της. Αυτή η θέση σάς επιτρέπει να μην γλιστρήσετε από την καρέκλα, αλλά να καθίσετε με σιγουριά σε αυτήν.

Πώς κρατάτε το τιμόνι

Τι άλλο πρέπει να γνωρίζετε για το πώς να κάθεστε σωστά πίσω από το τιμόνι; Είναι σημαντικό να μάθετε πώς να κρατάτε σωστά το τιμόνι. Πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα παρέχουν τη δυνατότητα προσαρμογής του. Είναι απαραίτητο το τιμόνι να μην μπλοκάρει το ταμπλό, να μην εμποδίζει την κίνηση. Το χέρι σας πρέπει να χωράει εύκολα ανάμεσα στα πόδια σας και τον τροχό. Οι καρποί σας πρέπει να φτάνουν εύκολα στην κορυφή του τιμονιού. Το κέντρο δεν πρέπει να κατευθύνεται προς το στομάχι, αλλά προς το πρόσωπο.

Πώς πρέπει να κάθεται ο οδηγός πίσω από το τιμόνι
Πώς πρέπει να κάθεται ο οδηγός πίσω από το τιμόνι

Το λάθος το κάνουν αυτοί που αντιμετωπίζουν το τιμόνι ωςείδος σημείου αγκύρωσης. Μόνο το βάρος των χεριών πρέπει να συγκεντρώνεται σε αυτό. Το κύριο βάρος του σώματος πρέπει να είναι στο κάθισμα, με 70% στην πλάτη.

Πόδια

Πώς να καθίσετε πίσω από το τιμόνι, λαμβάνοντας υπόψη τη θέση των ποδιών; Πρώτα πρέπει να βάλετε το δεξί σας πόδι στο φρένο και να στείλετε το αριστερό σας στο πεντάλ του συμπλέκτη. Οι φτέρνες σας πρέπει να βρίσκονται στο κάτω μέρος των πεντάλ. Στη συνέχεια, οι κάλτσες εκτρέφονται στα πλάγια. Ταυτόχρονα, η θέση των τακουνιών παραμένει αναλλοίωτη.

Πώς να καθίσετε πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου
Πώς να καθίσετε πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου

Σαν αποτέλεσμα, το δάχτυλο του δεξιού ποδιού θα βρίσκεται στο πεντάλ του γκαζιού. Το δάχτυλο του αριστερού ποδιού θα βρίσκεται στα αριστερά του πεντάλ του συμπλέκτη. Όταν αλλάζετε πεντάλ, μην σηκώνετε το πόδι, γιατί αυτό θα οδηγήσει σε μετατόπιση του κέντρου βάρους.

Στήριγμα κεφαλιού

Για να κάθεστε σωστά στο αυτοκίνητο ενώ οδηγείτε, πρέπει να θυμάστε κάτι σχετικά με το προσκέφαλο. Ένα αρκετά συνηθισμένο λάθος είναι να το ανεβάζετε στο ύψος του λαιμού. Αυτό όχι μόνο δημιουργεί δυσφορία στον οδηγό κατά την οδήγηση. Σε περίπτωση ατυχήματος κινδυνεύει να σπάσει τον λαιμό του. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα εάν κάποιος τρακάρει στο αυτοκίνητο από πίσω. Ένα ελαφρύ σπρώξιμο είναι αρκετό για να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή ακόμα και θάνατο.

Ποια στάση θεωρείται σωστή και ασφαλής; Είναι απαραίτητο να στερεώσετε το προσκέφαλο στο ύψος του πίσω μέρους του κεφαλιού. Η κλίση του πρέπει να είναι τέτοια ώστε το πίσω μέρος του κεφαλιού, οι ώμοι και η πλάτη να σχηματίζουν μία γραμμή υπό γωνία 110 μοιρών.

Είναι επίσης σημαντικό να διατηρείται επαρκής απόσταση μεταξύ της οροφής του θαλάμου επιβατών και του κεφαλιού του οδηγού. Για να ελέγξετε, πρέπει να βάλετε μια γροθιά μεταξύ του κεφαλιού σας και της οροφής, θα πρέπει να περάσει ελεύθερα. Αν αυτό δεν συμβεί,κατέβασε το κάθισμα. Πρέπει να θυμόμαστε ότι ο τραυματισμός μπορεί να προκληθεί όχι μόνο κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος, αλλά και κατά την οδήγηση πάνω από προσκρούσεις.

Τέλος, πρέπει να αφήσετε ελεύθερο χώρο μεταξύ του προσκέφαλου και του πίσω μέρους του κεφαλιού. Εξαιρετικό αν είναι περίπου το πάχος της παλάμης του χεριού σας.

Ζώνη ασφαλείας

Πώς πρέπει να κάθεται ένας οδηγός πίσω από το τιμόνι; Όλοι πρέπει να γνωρίζουν την ανάγκη να φορούν ζώνες ασφαλείας. Η ζώνη είναι ένας σημαντικός παράγοντας ασφαλείας. Αυτό το μέρος χρειάζεται επίσης σωστή προσαρμογή.

Ζώνη ασφαλείας
Ζώνη ασφαλείας

Συνιστάται να επιλέξετε το μήκος της ζώνης έτσι ώστε το προϊόν να περνάει από το στήθος από τον ώμο. Αυτή η λεπτομέρεια δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να βρίσκεται στο επίπεδο του λαιμού. Πόσο σφιχτή πρέπει να είναι η ζώνη; Ανάμεσα σε αυτόν και το στήθος πρέπει να είναι ελεύθερο να περάσει την παλάμη. Αυτό θα αποφύγει την υπερβολική πίεση στο στήθος.

Δυστυχώς, πολλοί οδηγοί εξακολουθούν να παραμελούν τις ζώνες ασφαλείας. Προτιμούν να τα πετάξουν παρά να τα κολλήσουν. Ωστόσο, οι στατιστικές λένε ότι η χρήση ενός προϊόντος διπλασιάζει τις πιθανότητες επιβίωσης. Εάν το μηχάνημα αναποδογυρίσει και κυλήσει, αυτός ο αριθμός αυξάνεται έως και πέντε φορές.

Όλα τα προγράμματα οδήγησης είναι διαφορετικά

Και πώς να καθίσετε πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου για τον ιδιοκτήτη μιας μη τυπικής σωματικής διάπλασης; Σε αυτήν την περίπτωση, το άτομο πρέπει να λάβει πρόσθετα μέτρα.

Πώς να καθίσετε σωστά σε ένα αυτοκίνητο
Πώς να καθίσετε σωστά σε ένα αυτοκίνητο
  • Μακριά πόδια. Θα πρέπει να προσπαθήσετε να κάθεστε πιο όρθια. Σε αυτή την περίπτωση, η εστίαση πρέπει να είναιάνεση χεριών.
  • Μικρό μέγεθος παπουτσιού. Πώς να βεβαιωθείτε ότι οι φτέρνες δεν ξεκολλούν από το πάτωμα; Μια μικρή βάση ή σανίδα στερεωμένη στο πάτωμα κάτω από ένα λαστιχένιο χαλάκι θα βοηθήσει σε αυτήν την εργασία.
  • Μακριά χέρια. Η πλάτη του καθίσματος σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να γέρνει προς τα πίσω και στη συνέχεια να γλιστρήσει λίγο προς τα κάτω. Λάβετε υπόψη ότι αυτή η στάση αυξάνει την ένταση των μυών του αυχένα.
  • Κοντά μπράτσα. Συνιστάται να κάθεστε πιο όρθια, να λυγίζετε ελαφρά τα πόδια σας. Επιπλέον, μπορείτε να λυγίσετε ελαφρώς τον μοχλό ταχυτήτων, ώστε να μην χρειάζεται να αποκλίνετε από το κάθισμα κάθε φορά που το χρησιμοποιείτε.
  • Αδύναμα χέρια. Μπορείτε να δοκιμάσετε να εγκαταστήσετε ένα τιμόνι με μεγαλύτερη διάμετρο.

Εκτός αυτού

Οι άνθρωποι οδηγούν διαφορετικά αυτοκίνητα. Πώς να καθίσετε πίσω από το τιμόνι του Kyo Rio, της Hyundai Solaris κ.λπ.; Οι παραπάνω συστάσεις είναι σχετικές για κάθε οδηγό και οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Πρέπει επίσης να εξοικειωθείτε με τις δυνατότητες ενός συγκεκριμένου οχήματος, να κατανοήσετε τις ρυθμίσεις του.

Ανεξάρτητα από το ποιο αυτοκίνητο προτιμά ένα άτομο, μπορεί να ελέγξει τη σωστή στάση του σώματος. Για να γίνει αυτό, αρκεί να αφαιρέσετε τα πόδια από το πάτωμα και τα χέρια από το τιμόνι. Εάν το σώμα δεν κινείται προς τα πίσω ή προς τα εμπρός, τότε δεν υπάρχει τίποτα να ανησυχείτε, ο αυτοκινητιστής έχει δημιουργήσει τις βέλτιστες συνθήκες για τον εαυτό του για μια άνετη και ασφαλή οδήγηση. Εάν το σώμα είναι ασταθές, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τη θέση του καθίσματος. Σε πολλές περιπτώσεις αρκεί μόνο η αλλαγή της κλίσης του μαξιλαριού.

Συνιστάται:

Η επιλογή των συντακτών

Range Rover Sport SVR: προδιαγραφές, φωτογραφίες και κριτικές

Suv "Bentley" (Bentley): προδιαγραφές και φωτογραφίες

"Mercedes Pullman" - η πολυαναμενόμενη πολυτελής καινοτομία του 2015

Ποιος είναι ο πραγματικός όγκος του ρεζερβουάρ Chevrolet Niva;

LuAZ-969M: προδιαγραφές, κινητήρας, συσκευή

Συσκευή μπροστινού άξονα UAZ 469 με περιγραφή. Σχέδιο, φωτογραφία

Συντονισμός Niva. Ψησταριά καλοριφέρ "Niva"

Chevrolet Niva, φίλτρο καμπίνας: πού βρίσκεται και πώς να το αλλάξετε;

"Chevrolet Niva": φωτιστικό μεσαίας σκάλας. "Chevrolet Niva": τύποι λαμπτήρων που χρησιμοποιούνται σε ένα αυτοκίνητο

Spring UAZ. Κανονικά και ενισχυμένα ελατήρια UAZ

UAZ "Jaguar" αμφίβιο όχημα παντός εδάφους: φωτογραφία, προδιαγραφές

Κοτσαδόρος για UAZ "Patriot": Σκοπός και περιγραφή

Μοτίβο μπουλονιών Niva-Chevrolet: τι είναι και γιατί;

Τα καλύτερα crossover κάτω από 1.500.000 ρούβλια: μια σύντομη επισκόπηση των μοντέλων

Crossover "Lamborghini-Urus": κριτική, προδιαγραφές και κριτικές