Πώς να βγάλετε ένα αυτοκίνητο μόνο από τη λάσπη: τρόποι και συμβουλές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Κολλημένοι σε ένα χαντάκι, εκτός δρόμου στη λάσπη, σε ένα πυκνό δάσος - ένας λόγος για να αρχίσετε να πανικοβάλλεστε: πώς να βγάλετε το «χελιδόνι» από τη λάσπη, έχετε χρόνο να γυρίσετε πριν το σκοτάδι. Θα είναι χρήσιμο να ακούσετε τις συστάσεις των οδηγών που απάντησαν στην ερώτηση πώς να βγάλετε ένα αυτοκίνητο από τη λάσπη μόνοι τους, οι οποίοι έχουν ήδη επιζήσει από αυτόν τον εφιάλτη και περισσότερες από μία φορές.

Ψυχολογικές πτυχές

Οι εκτός δρόμου είναι δύσκολο πράγμα. Πηγαίνοντας στο δρόμο προς ένα δάσος ή χωριό, θα πρέπει να είστε ψυχικά προετοιμασμένοι.

Όταν πηγαίνετε σε ένα ταξίδι, πρέπει να έχετε πολλές χρήσιμες συσκευές στο αυτοκίνητο, τουλάχιστον ένα φτυάρι αυτοκινήτου, ένα καλώδιο. Εάν κολλήσετε, μην πατήσετε αμέσως το πεντάλ του γκαζιού, αυτό μόνο θα επιδεινώσει την κατάσταση και η διαδικασία διάσωσης θα διαρκέσει για ώρες. Δεν υπάρχει τίποτα για να θρηνήσεις και να θρηνήσεις, παρόλα αυτά, δεν υπάρχει κανείς να βοηθήσει στο πυκνό δάσος, είναι πάντα καλύτερο να βασίζεσαι μόνο στον εαυτό σου. Ηρέμησε και δράσε - ο μόνος τρόπος για γρήγορη σωτηρία. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις γυναίκες οδηγούς.

Μείωση της πίεσης των ελαστικών ως σίγουρη διέξοδος από την κατάσταση

ΈμπειροςΟι οδηγοί συνιστούν οδήγηση με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Προσφέρει μεγάλη ευελιξία, επομένως το πίσω μέρος πρέπει να ελευθερωθεί από τα βάρη. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να μεταφέρετε φορτίο από τα πίσω καθίσματα και το πορτμπαγκάζ στα μπροστινά καθίσματα.

Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο, κατόπιν συμβουλής ειδικών, να μειωθεί η πίεση των ελαστικών. Υπάρχουν τρεις λόγοι για αυτό:

1. Η μείωση αυτής της παραμέτρου θα προσφέρει άνεση. Σε τέτοιους τροχούς, μπορείτε να οδηγείτε με ασφάλεια σε ορεινούς δρόμους, αυτό βελτιώνει τις ιδιότητες της ανάρτησης όταν οδηγείτε σε πλαγιές.
2. Ένα μέτρο αυτού του είδους θα οδηγήσει σε βελτίωση της πρόσφυσης του οχήματος λόγω της αυξημένης πρόσφυσης πέλματος με δρόμο.
3. Οι τροχοί θα αποκτήσουν τις λειτουργίες των "κάμπιων", θα γίνει πολύ πιο εύκολο να κινηθεί σε υγροποιημένο έδαφος, αυτό θα επιτρέψει στα οχήματα να θάβονται λιγότερο στη λάσπη.

Τι άλλο προσφέρεται στους αυτοκινητιστές;

Πρέπει να χρησιμοποιήσω κίνηση στους πίσω τροχούς; Όταν το χρησιμοποιείτε για να τραβήξετε μόνοι το αυτοκίνητο από τη λάσπη, μπορείτε να σκεφτείτε ένα τέτοιο σχέδιο. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να φορτώσετε τον πίσω άξονα. Βάζουμε το τιμόνι ευθεία, αργά και προσεκτικά κινούμαστε προς την αντίθετη κατεύθυνση. Το χειρόφρενο θα πρέπει να πατηθεί για να αποφευχθεί η ολίσθηση.

Σχετικά με τη σκοπιμότητα της συγκέντρωσης

Οι έμπειροι αυτοκινητιστές γνωρίζουν μερικές ακόμη απαντήσεις στην ερώτηση πώς να βγάλεις ένα αυτοκίνητο από τη λάσπη μόνος σου. Ένα από αυτά είναι η ταλάντευση: κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω.

Γιατί δεν μπορεί ένα αυτοκίνητο να βγει κατευθείαν από βαθιά λάσπη; Το μυστικό βρίσκεται στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σχεδιασμένο να αποτρέπει την ολίσθηση των τροχών. αλλαγή ταχυτήτων σε αυτόη κατάσταση είναι αδύνατη, όπως γίνεται σε ένα μηχανικό κουτί. Από αυτή την άποψη, οι προσπάθειες μετακίνησης των μεταφορών με αυτόν τον τρόπο θα είναι μάταιες. Τι να συμβουλεύσω εδώ;

Όπως μάθαμε νωρίτερα, είναι άχρηστο να προτείνουμε τη χρήση όπισθεν για να κουνήσει ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι καλύτερα να αρχίσετε να κινείστε μέχρι το τέλος και στη συνέχεια να κάνετε χειρισμούς προς την αντίθετη κατεύθυνση. Το σχέδιο πρέπει να γίνει πολλές φορές. Για να μετακινηθείτε, ο μοχλός θα πρέπει να τεθεί στη θέση "D" και ο συμπλέκτης στη θέση "N".

Πώς να ταράξεις τους "μηχανικούς";

Οι επαγγελματίες έχουν την ακόλουθη γνώμη για το πώς να βγείτε από αυτήν την κατάσταση:

1. Επιλέξτε την πρώτη ταχύτητα, η μονάδα ξεκινά.
2. Στην αρχή της ολίσθησης, ο συμπλέκτης απελευθερώνεται, η όπισθεν μπαίνει γρήγορα και αρχίζει η όπισθεν.
3. Έχοντας φτάσει στο ακραίο σημείο, πρέπει να προχωρήσετε ξανά.

Ο τύπος μεταφοράς επιλέγεται ανάλογα με την κατεύθυνση που είναι πιο εύκολη. Φτάνοντας στη στάση, μπορείτε να αφήσετε το «ατσάλινο άλογο» να γλιστρήσει κατά μήκος της τροχιάς με το δικό του βάρος. Αφού σταματήσετε, ξεκινήστε πάλι να προχωράτε.

Βαρούλκο και τα πλεονεκτήματά του

Σε αυτό το δύσκολο θέμα, ένα ηλεκτρικό βαρούλκο αυτοκινήτου 12V βοηθάει πολύ. Επιλέξτε το πριν το ταξίδι ανάλογα με τη μάζα του σώματος. Το κόστος αυτού του εξοπλισμού κυμαίνεται από 15 έως 70 χιλιάδες ρούβλια.

Υπάρχουνβαρούλκα σταθερά και φορητά. Ανεβείτε, οι επωνυμίες Warn είναι ιδιαίτερα επιτυχημένες.

Ξεχάσατε το όργανό σας στο σπίτι; Δεν μένει τίποτα άλλο παρά να το φτιάξουμε από αυτοσχέδια υλικά. Τα κύρια συστατικά είναι το κοτσάνι ενός φτυαριού, ένα κλαδί δέντρου. Και θα ήταν ωραίο να χρησιμοποιήσετε μεταλλικά πλεγμένα καλώδια και μια ράβδο από ξύλο. Τα σκραπ οδηγούνται στο έδαφος με προσπάθεια και αξιόπιστα, το καλώδιο είναι δεμένο σε αυτό και στο δέντρο. Δεν πρέπει να επιτρέπεται η χαλάρωση. Το δεύτερο καλώδιο πρέπει να είναι δεμένο σε κλαδί και σε οχήματα. Αποδεικνύεται ένας μοχλός με τον οποίο μπορείτε να βγάλετε ένα κολλημένο αυτοκίνητο.

Αξίζει να εξετάσετε την επιλογή πρόσδεσης

Αυτό το μικρό αλλά χρήσιμο αντικείμενο πρέπει να βρίσκεται στο αυτοκίνητο ανά πάσα στιγμή. Σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, το μήκος του καλωδίου ρυμούλκησης για ένα επιβατικό αυτοκίνητο πρέπει να είναι 4-6 μέτρα με τοποθετημένες τουλάχιστον δύο ερυθρόλευκες σημαίες. Αυτό το πράγμα θα είναι χρήσιμο σε μια κατάσταση όπου ο οδηγός μένει μόνος και όταν ένα άλλο άτομο μπορεί να τον βοηθήσει να βγάλει το αυτοκίνητο από τη λάσπη.

Πρέπει να είστε προσεκτικοί όταν αγοράζετε καλώδια από Κινέζους κατασκευαστές. Στο διαβατήριο του προϊόντος, υποδεικνύουν ένα μήκος, αλλά στην πραγματικότητα αποδεικνύεται ότι είναι εντελώς διαφορετικό μέγεθος. Σε μια δύσκολη κατάσταση, αυτό μπορεί να παίξει κακό ρόλο. Εάν επιλέξετε ένα προϊόν με μήκος μικρότερο από τέσσερα μέτρα, αυξάνεται ο κίνδυνος σύγκρουσης με ρυμουλκό όχημα. Ένα πολύ μεγάλου μήκους προϊόν δεν αξίζει επίσης να αγοράσετε: θα προκαλέσει ταλαιπωρία κατά τους ελιγμούς και τις στροφές.

Σχετικά με το υλικό σχοινιού

Τώρα όλοι σκέφτονται τον χάλυβα ως την πιο ανθεκτική πρώτη ύλη. Αλλά μερικές φορές με μεταλλικά σύρματα πλεγμένα μεταξύ τουςδεν είναι πολύ βολικό στη χρήση. Γιατί; Απαντήστε στην ερώτηση:

1. Το χαλύβδινο καλώδιο δεν αντιμετωπίζει πάντα την απορρόφηση κραδασμών, προκαλώντας πρόσθετα φορτία στο ρυμουλκό όχημα.
2. Η ακαμψία του σε σύγκριση με το kapron δεν είναι σε καμία περίπτωση κατάλληλη. Είναι πιο ευχάριστο να παραλαμβάνετε, φυσικά, μοντέλα νάιλον, είναι πιο εύκολο να δουλέψετε μαζί τους. Ειδικά αν ο οδηγός έμεινε μόνος με μια δυσάρεστη κατάσταση.
3. Με την πάροδο του χρόνου, μπορεί να εμφανιστεί σκουριά στο μεταλλικό καλώδιο, προκαλώντας σπάσιμο.
4. Τα προϊόντα από νάιλον αποθηκεύονται ευκολότερα τυλίγοντάς τα σε ρολό. Ο έντονος χρωματισμός θα βοηθήσει στην αποφυγή της ανάγκης εγκατάστασης πρόσθετων στοιχείων σήματος που είναι ορατά στους άλλους χρήστες του δρόμου. Με κόστος, τέτοια καλώδια είναι πολύ φθηνότερα από τα χαλύβδινα. Κατά την αγορά, πρέπει να προσέχετε τους δείκτες κενού: η αντοχή πρέπει να υπερβαίνει το βάρος της μεταφοράς δύο φορές.

Μην ξεχάσετε να ξεφορτώσετε το μηχάνημα για ποιοτικούς χειρισμούς.

Συμβουλή: για να τραβήξετε ένα αυτοκίνητο με ένα τράνταγμα, συνιστάται να χρησιμοποιήσετε ένα νάιλον καλώδιο πλεγμένο σε μια πλεξίδα.

Η ιδανική επιλογή είναι να έχετε μια πρακτική εναλλακτική "σχοινί" αντί των γάντζων στα άκρα: είναι πιο άνετο, πιο αξιόπιστο να χρησιμοποιείτε θηλιές θήκης. Αυτό αποτελεί εγγύηση ότι το όχημα δεν θα ξεκολλήσει.

Το σχοινί είναι ένα εξαιρετικό εργαλείο για ρυμούλκηση ακόμα και μόνο του. Μπορείτε να το τυλίξετε, διπλωμένο στη μέση, γύρω από ένα δέντρο, να το στερεώσετε σε ένα αυτοκίνητο. Τοποθετήστε ένα ραβδί στη μέση μεταξύ των γραμμών και αρχίστε να στρίβετε το καλώδιο με αυτό, βοηθώντας να βγάλετε το αυτοκίνητο από τη λάσπη.

Μέθοδος Jacking

Αυτή η μέθοδος είναι γνωστή από την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Ο γρύλος είναι ένα απαραίτητο στοιχείο που δεν πρέπει να ξεχνάτε στο γκαράζ. Όταν κολλήσετε σε βαλτώδεις θέσεις, θα σας φανεί χρήσιμο. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια σανίδα για να δημιουργήσετε μια επίπεδη επιφάνεια για τη βάση. Σε περίπτωση απουσίας του, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα λαστιχένιο χαλάκι. Το κύριο καθήκον είναι να σηκώσετε τους κινητήριους τροχούς και να βάλετε στερεό υλικό κάτω από αυτούς - άχυρο, πέτρες, κλαδιά. Αυτό θα βοηθήσει να ανέβει ο πάτος.

Σχετικά με το lifesaver

Η χρόνια πρακτικής έχει δείξει ότι αυτή η μέθοδος είναι εξαιρετική για να ξεπεραστούν τα εμπόδια τόσο για ένα SUV όσο και για ένα επιβατικό αυτοκίνητο. Ένα ραβδί μπορεί να παίξει στα χέρια του ιδιοκτήτη ενός οχήματος που γλιστράει στη λάσπη. Είναι κολλημένο στο ελαστικό με ταινία.

Στο ερώτημα πώς να βγάλεις ένα αυτοκίνητο από τη λάσπη μόνος, κάθε οδηγός θα πρέπει να έχει την απάντηση στο μυαλό του πριν το ταξίδι. Με την προετοιμασία εκ των προτέρων, είναι πολύ πιθανό να αποφύγετε πολλές δυσκολίες.

Είναι πραγματικά δυνατό να γλιστρήσετε μέσα από τη βρωμιά;

Κάποιος πρέπει να σκεφτεί εκατό φορές πριν χρησιμοποιήσει ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο για δρόμους της πόλης για να ακολουθήσει χωματόδρομους. Αυτό ισχύει κυρίως για τους κατόχους αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων. Σε ένα άγνωστο μονοπάτι, όταν οι λακκούβες αρχίζουν ήδη, είναι καλύτερα να σταματήσετε και να περπατήσετε προς τα εμπρός για να επιθεωρήσετε το μονοπάτι.

Το αργιλώδες έδαφος είναι εξαιρετικά δύσκολο. Μερικές φορές φαίνεται σκληρό, αλλά στην πραγματικότητα αποδεικνύεται πολύ μαλακό. Ο πηλός φράζει το πέλμα με την ταχύτητα, η ολίσθηση δεν αργεί να βγει ακόμα και από το μπλε. Είναι επίσης επικίνδυνο να κλείσετε τη θέση των δέντρων κατά μήκοςαυλάκια: εάν το τιμόνι δεν υπακούει, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να τρακάρει πάνω τους.

Είναι αδύνατο να επιταχυνθεί σε παχύρρευστο έδαφος. Αυτό θα αυξήσει το σκάψιμο των τροχών. Είναι πιο κερδοφόρο να ενεργοποιείτε τη δεύτερη ταχύτητα με στροφές παρόμοιες με το "ρελαντί". Ο κινητήρας με τη χαρακτηριστική του απαλότητα θα αντιδράσει στο πάτημα του γκαζιού και δεν θα κολλήσει.

Είναι βολικό να το κάνετε αυτό όταν αφήνετε τον μη ασφαλτοστρωμένο χώρο στον αυτοκινητόδρομο. Οι μικρές λακκούβες ξεπερνιούνται καλύτερα με την επιτάχυνση. Εάν κολλήσουν στη λάσπη, οι επιβάτες θα πρέπει να φύγουν από την καμπίνα για να ελαφρύνουν το αυτοκίνητο.