2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10
Το τιμόνι είναι αυτό που κάνει ένα αυτοκίνητο να κινείται. Αποτελείται από μηχανισμό διεύθυνσης και μηχανισμό. Το δεύτερο από αυτά παρέχει τη μετάδοση δυνάμεων στο σύστημα διεύθυνσης. Ο μηχανισμός αποτελείται από στροφαλοθάλαμο, τιμόνι με άξονα και βραχίονα τιμονιού. Και η κίνηση περιλαμβάνει αριστερό, πλευρικό, δεξιό και μεσαίο πρόσφυση, εκκρεμές και περιστροφικούς μοχλούς των τροχών.
Πριν μιλήσουμε για ένα τέτοιο θέμα όπως η αντικατάσταση των ράβδων τιμονιού, αξίζει να σημειωθεί ότι καθένα από αυτά έχει μεντεσέδες. Χρειάζονται έτσι ώστε τα κινούμενα μέρη της μονάδας να μπορούν εύκολα να περιστρέφονται σε σχέση με το σώμα και μεταξύ τους σε διαφορετικά επίπεδα.
Λοιπόν, τώρα αξίζει να θίξουμε απευθείας το θέμα της «αντικατάστασης ράβδων τιμονιού». Πρώτον, είναι επιβεβλημένη η αντικατάσταση της σχισμένης μπότας της άρθρωσης CV, ώστε να αποφευχθεί η είσοδος νερού και βρωμιάς σε αυτήν. Θα απενεργοποιήσουν γρήγορα την άρθρωση βιογραφικού. Επίσης, πριν αντικατασταθούν οι ράβδοι του τιμονιού, πρέπει να αντικατασταθεί το πορτμπαγκάζ CV. Αυτό είναι εύκολο να το κάνετε χωρίς καν να αφαιρέσετε την άκρη από τη ράβδο. Τα εσωτερικά λυγισμένα άκρα της ράβδου πρέπει να αντικατασταθούν.
Τι περιλαμβάνει λοιπόν η αντικατάσταση της ράβδου;
1. Πρώτα πρέπει να επιβραδύνετε το αυτοκίνητο με χειρόφρενο και στη συνέχεια να εγκαταστήσετε ράβδους στάσης κάτω από το κτίριο του τροχού. Μετά πετάξτε έξωκατάλληλο τροχό, στηρίξτε το όχημα και αφαιρέστε το.
2. Στη συνέχεια, πρέπει να καθαρίσετε το παξιμάδι που συγκρατεί τη ράβδο στο μοχλό (περιστρεφόμενο) και να εφαρμόσετε το WD-40 (θα πρέπει να επιλέξετε αυτόν τον τύπο) στη σύνδεση με σπείρωμα. Αυτό θα απαιτηθεί για να διευκολυνθεί η διαδικασία περιστροφής του παξιμαδιού της ράβδου.
3. Στη συνέχεια, ο πείρος του αρθρωτού παξιμαδιού (μπάλα) αφαιρείται στον περιστροφικό μοχλό.
4. Αφού πρέπει να ξεβιδώσετε το παξιμάδι της στερέωσής του. Είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε τη σιδηροδρομική γραμμή. Η διάταξη της σχάρας τιμονιού είναι πολύ συγκεκριμένη. Και για να αφαιρέσετε την ίδια τη ράγα, πρέπει να ξεβιδώσετε το παξιμάδι και να τραβήξετε έξω το πώμα. Μετά από αυτό, οι άκρες και τα ρουλεμάν των ράβδων αποσυνδέονται. Στη συνέχεια ξεβιδώνονται τα μπουλόνια της μπροστινής δοκού και των εύκαμπτων σωλήνων. Μόνο τότε η ράγα είναι ήδη ξεβιδωμένη.
5. Χρησιμοποιώντας έναν εξολκέα, πιέστε τον πείρο της σφαιρικής άρθρωσης έξω από τον περιστρεφόμενο βραχίονα.
6. Στη συνέχεια, τα μπουλόνια στερέωσης πρέπει να ξεβιδωθούν. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να λυγίσετε τα άκρα της πλάκας ασφάλισης με ένα κατσαβίδι.
7. Στη συνέχεια, το σφίξιμο όλων των μπουλονιών χαλαρώνει και μετά το μπουλόνι στερέωσης στρέφεται προς τα έξω.
8. Στη συνέχεια, θα πρέπει να γυρίσετε την πλάκα σύνδεσης έτσι ώστε να μπορείτε να αποσυνδέσετε την ίδια τη ράβδο σύνδεσης από τον μηχανισμό.
9. Μετά από αυτό, μπορείτε να αφαιρέσετε την πρόσφυση.
10. Στη συνέχεια, η ράβδος του τιμονιού συσφίγγεται σε μέγγενη στον σύνδεσμο από το εξάγωνο, μετά το οποίο πρέπει να χαλαρώσει το παξιμάδι στερέωσης.
11. Η άκρη της ράβδου πρέπει να ξεβιδωθεί, μετρώντας τον αριθμό των στροφών που εκτελούνται από αυτήν. Ο αριθμός που προκύπτει πρέπει να γραφτεί. Η νέα άκρη πρέπει να τυλιχτεί στην ποσότηταεπαναστάσεις που έγιναν από το παλιό.
12. Για να αντικαταστήσετε τη μπότα, πρέπει να αφαιρέσετε το δακτύλιο O.
13. Στη συνέχεια αφαιρείται ο δακτύλιος του ελατηρίου, μετά από τον οποίο είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το πορτμπαγκάζ από το άκρο του τιμονιού.
14. Μετά από αυτό, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε το επάνω στρώμα του βρώμικου λίπους. Σε περίπτωση που εισέλθει ακαθαρσίες στο εσωτερικό του μεντεσέ, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Μετά από αυτό, εφαρμόζεται ένα νέο λιπαντικό. Το ίδιο λιπαντικό τοποθετείται στη νέα μπότα, μετά την οποία τοποθετείται στον μεντεσέ. Για να το κάνετε αυτό, βάλτε την άκρη του στο κάθισμα που βρίσκεται στο αρθρωτό σώμα.
15. Στη συνέχεια τοποθετούνται ο δακτύλιος ο και ο δακτύλιος ασφαλείας.
16. Μετά από αυτό, πρέπει να ελέγξετε εάν οι δακτύλιοι έχουν τοποθετηθεί σωστά, καθώς και πόσο σφιχτά εφαρμόζουν οι άκρες του καπακιού.
17. Στη συνέχεια, η ράβδος τιμονιού τοποθετείται στο αυτοκίνητο με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης. Οι βίδες στερέωσης πρέπει να τυλίγονται πιο σφιχτά. Μετά από αυτό, πρέπει να στρίψουν. Λυγίστε τις άκρες της πλάκας ασφάλισης για καλύτερα αποτελέσματα.
Ολοκληρώθηκε η αντικατάσταση του καλάμι!
Συνιστάται:
Πώς να αδειάζω τη βενζίνη από το ρεζερβουάρ αυτοκινήτου; Αξεσουάρ και οδηγίες βήμα προς βήμα
Πιθανώς δεν υπάρχει ούτε ένας οδηγός που να μην αντιμετώπισε τέτοιο μπελά ώστε να χρειαζόταν να αδειάσει το καύσιμο από το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου. Είναι πολύ σημαντικό να εκτελέσετε αυτήν την ενέργεια σύμφωνα με τους κανονισμούς ασφαλείας, καθώς και να γνωρίζετε ποια από τις υπάρχουσες μεθόδους είναι κατάλληλη για το αυτοκίνητό σας
Αντικατάσταση της αλυσίδας χρονισμού στο Chevrolet Niva με τα χέρια σας: οδηγίες βήμα προς βήμα με μια φωτογραφία
Ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία σε έναν κινητήρα είναι το σύστημα χρονισμού. Σήμερα, οι κατασκευαστές στρέφονται όλο και περισσότερο στην κίνηση με ιμάντα. Ωστόσο, πολλά οικιακά αυτοκίνητα εξακολουθούν να είναι εξοπλισμένα με μηχανισμό διανομής αερίου αλυσίδας. Το Chevrolet Niva δεν αποτελεί εξαίρεση. Ο κατασκευαστής συνιστά την αντικατάσταση της αλυσίδας χρονισμού στο Niva Chevrolet κάθε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα
Αντικατάσταση των πίσω μαξιλαριών στο "Prior": οδηγίες βήμα προς βήμα, χαρακτηριστικά, συμβουλές
Τίποτα δεν διαρκεί για πάντα σε ένα αυτοκίνητο - πολλά εξαρτήματα είναι αναλώσιμα. Το ίδιο ισχύει και για τα πίσω τακάκια φρένων. Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, σίγουρα θα φθαρούν. Ελέγχετε περιοδικά την κατάστασή τους και αντικαθιστάτε εάν είναι υπερβολική φθορά. Ας δούμε πώς γίνεται η αντικατάσταση των πίσω τακακιών στο Priore. Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να αντιμετωπίσει αυτό το έργο
VAZ-2114 - αντικατάσταση του ανεμιστήρα της σόμπας: οδηγίες βήμα προς βήμα
Ο ανεμιστήρας σόμπας VAZ-2114 είναι ένας συμβατικός ηλεκτροκινητήρας συνεχούς ρεύματος που τροφοδοτείται από το ενσωματωμένο δίκτυο του αυτοκινήτου. Η ροή αέρα δημιουργείται από την περιστροφή μιας κυλινδρικής πτερωτής τοποθετημένης στον άξονα του οπλισμού. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε τον αλγόριθμο για την αντικατάσταση του ανεμιστήρα της σόμπας με ένα VAZ-2114
Πώς να παρκάρετε σωστά προς τα πίσω - οδηγίες και συστάσεις βήμα προς βήμα
Η δυνατότητα στάθμευσης προς τα πίσω είναι ιδιαίτερα σημαντική αυτή τη στιγμή. Μπορεί να είναι δύσκολο για τους κατοίκους των μεγάλων πόλεων να βρουν δωρεάν χώρο στάθμευσης, επομένως χρησιμοποιούνται ακόμη και άβολα κενά μεταξύ των αυτοκινήτων. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι σημαντικό να γνωρίζετε πώς να προχωρήσετε για να σταθμεύσετε και να αποφύγετε να χτυπήσετε κοντινά αυτοκίνητα. Μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το πώς να παρκάρετε προς τα πίσω σε ένα αυτοκίνητο, συμβουλές για αρχάριους και άλλες χρήσιμες πληροφορίες σε αυτό το άρθρο
