Ελαστικά "Kama 208": περιγραφή και χαρακτηριστικά

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Τα ελαστικά της ρωσικής μάρκας "Kama" έχουν μάλλον υψηλή ζήτηση μεταξύ των οδηγών της ΚΑΚ. Το καουτσούκ αυτού του κατασκευαστή είναι καλής ποιότητας, διαθεσιμότητας και αξιοπιστίας. Η παρουσιαζόμενη δήλωση είναι επίσης κατάλληλη για το μοντέλο Kama 208.

Για ποιες μηχανές

Ο κατασκευαστής παράγει αυτά τα ελαστικά μόνο σε ένα μέγεθος. Στην πώληση μπορείτε να βρείτε μόνο ελαστικά "Kama 208" R14 185/60. Δεν υπάρχουν άλλες επιλογές. Παρά τους περιορισμούς αυτούς, αυτή η επιλογή από καουτσούκ είναι κατάλληλη για πολλά ξένα αυτοκίνητα κατηγορίας B και C. Συχνά, αυτά τα ελαστικά τοποθετούνται επίσης σε εγχώρια αυτοκίνητα VAZ. Ταυτόχρονα, ο δείκτης ταχύτητας H έχει μπολιαστεί στο καθορισμένο μέγεθος. Αυτό σημαίνει ότι η σταθερότητα των ιδιοτήτων του μοντέλου που παρουσιάζεται διατηρείται μόνο μέχρι την ταχύτητα των 210 km/h. Με την αύξηση αυτών των δεικτών, οι κραδασμοί αυξάνονται, το αυτοκίνητο αρχίζει να παρασύρεται στο πλάι.

εποχικότητα

Τα ελαστικά Kama 208 τοποθετούνται από τον κατασκευαστή ως ελαστικά παντός καιρού. Μόνο το χειμώνα μπορούν να είναιχρήση μόνο σε περιοχές με ήπιο κλίμα. Σε κρύο καιρό, το πέλμα θα σκληρύνει, γεγονός που θα μειώσει την ποιότητα της πρόσφυσης κατά καιρούς. Το αυτοκίνητο θα χάσει τη σταθερότητα, ο κίνδυνος ατυχημάτων θα αυξηθεί. Τις περισσότερες φορές, αυτό το μοντέλο ελαστικών χρησιμοποιείται μόνο ως καλοκαιρινό ελαστικό, αλλά το οδηγούν μέχρι αργά το φθινόπωρο.

Σχέδιο

Τα ελαστικά έλαβαν τυπικό σχέδιο πέλματος για αυτήν την περίσταση. Συνολικά, υπάρχουν 4 ενισχυτικά στα ελαστικά, τα μπλοκ είναι συμμετρικά, μη κατευθυντικά.

Δύο κεντρικές νευρώσεις χαρακτηρίζονται από αυξημένη ακαμψία (σε σύγκριση με το υπόλοιπο ελαστικό). Ως αποτέλεσμα, το ελαστικό διατηρεί σταθερό το προφίλ του, γεγονός που μειώνει την πιθανότητα να παρασυρθεί στο πλάι κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Ο οδηγός δεν πρέπει να ξεχνάει την ισορροπία των τροχών και τον έλεγχο ταχύτητας.

Οι νευρώσεις της περιοχής των ώμων αποτελούνται από μεσαίου μεγέθους ορθογώνιους ογκόλιθους. Το σχήμα αυτών των στοιχείων παραμένει σταθερό ακόμη και κάτω από ισχυρά δυναμικά φορτία. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο κρατά καλύτερα το δρόμο όταν φρενάρει και στρίβει.

Ιππασία στον πάγο

Τα ελαστικά Kama 208 τοποθετούνται ως ελαστικά παντός καιρού. Αλλά σε μια παγωμένη επιφάνεια, η συμπεριφορά τους είναι απρόβλεπτη. Η ποιότητα οδήγησης πέφτει σημαντικά. Επομένως, είναι καλύτερα να μην οδηγείτε σε τέτοια τμήματα του δρόμου.

Καταπολέμηση της υδρολίσθησης

Τα μπάνια το καλοκαίρι και το φθινόπωρο προκαλούν σοβαρά ατυχήματα. Το γεγονός είναι ότι εμφανίζεται ένα φράγμα νερού μεταξύ του ελαστικού και του οδοστρώματος. Το αυτοκίνητο «επιπλέει» στο δρόμο. Ποιότητα και αξιοπιστίαοι συμπλέκτες πέφτουν κατά καιρούς. Για την εξάλειψη αυτού του φαινομένου, εφαρμόστηκε ένα σύνολο μέτρων στα ελαστικά Kama 208.

Πρώτον, κατά τον σχεδιασμό του πέλματος, δημιουργήθηκε ένα ειδικό σύστημα αποστράγγισης. Αντιπροσωπεύεται από έναν συνδυασμό εγκάρσιων και διαμήκων σωληναρίων. Το βάθος των στοιχείων αποστράγγισης δεν είναι πολύ μεγάλο. Επομένως, σε υψηλές ταχύτητες, τα ελαστικά με αφαίρεση νερού υψηλής ποιότητας ενδέχεται να μην μπορούν να αντεπεξέλθουν.

Δεύτερον, κατά την παρασκευή της ένωσης για το Kama 208, χρησιμοποιήθηκε αυξημένη ποσότητα πυριτικού οξέος. Με τη βοήθειά του, ήταν δυνατό να βελτιωθεί η ποιότητα της πρόσφυσης των ελαστικών σε βρεγμένη άσφαλτο.

Ανθεκτικότητα

Στις κριτικές του "Kama 208" οι οδηγοί σημειώνουν αξιοπρεπή χιλιόμετρα ελαστικών. Κατά μέσο όρο, αυτά τα ελαστικά μπορούν να ξεπεράσουν 50 χιλιάδες χιλιόμετρα. Για να επιτευχθούν αυτά τα αποτελέσματα, οι μηχανικοί της εταιρείας εφάρμοσαν μια σειρά από μέτρα κατά την ανάπτυξη.

Συμμετρικό μη κατευθυντικό σχέδιο πέλματος με καλύτερη κατανομή εξωτερικού φορτίου. Το έμπλαστρο επαφής παραμένει σταθερό σε όλους τους φορείς οδήγησης. Οι περιοχές των ώμων και το κεντρικό τμήμα διαγράφονται ομοιόμορφα. Απλώς ο οδηγός θα πρέπει να παρακολουθεί προσεκτικά το επίπεδο πίεσης των ελαστικών. Οι υπερβολικά φουσκωμένοι τροχοί φθείρονται πιο γρήγορα στο κέντρο. Τα ξεφουσκωμένα έχουν ζώνες ώμων.

Η αναλογία αιθάλης έχει αυξηθεί στην ένωση. Χάρη σε αυτή την ένωση, ήταν δυνατό να αυξηθεί σημαντικά η αντοχή στη φθορά του καουτσούκ. Η λειαντική φθορά είναι πιο αργή.

Έχει γίνει κάποια δουλειά και στο πλαίσιο. Το γεγονός είναι ότι το μεταλλικό κορδόνι ενισχύθηκενάιλον. Τα νήματα από ελαστικό πολυμερές κατανέμουν καλύτερα την υπερβολική ενέργεια κρούσης. Ως αποτέλεσμα, οι κίνδυνοι παραμόρφωσης του χαλύβδινου σύρματος μειώνονται στο μηδέν. Η πιθανότητα εμφάνισης κήλης είναι ελάχιστη.

Comfort

Στις κριτικές του "Kama 208" οι αυτοκινητιστές επισημαίνουν επίσης αξιοπρεπείς δείκτες άνεσης. Τα ελαστικά λειτουργούν ομαλά. Δεν υπάρχει κούνημα στην καμπίνα ακόμα και όταν οδηγείτε σε ανώμαλη άσφαλτο.

Ταυτόχρονα, τα ελαστικά Kama 208 αντηχούν τέλεια το ηχητικό κύμα που προκύπτει από την τριβή του τροχού και του οδοστρώματος. Το θόρυβο στην καμπίνα αποκλείεται.