Φτιάξτο μόνος σου συντονισμός του πίνακα VAZ-2114: χαρακτηριστικά, επιλογές και φωτογραφίες

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Η ρύθμιση του πίνακα οργάνων VAZ-2114 σάς επιτρέπει να δείξετε τη σχεδιαστική φαντασία και να ενσωματώσετε τις πιο τολμηρές ιδέες, έτσι πολλοί ιδιοκτήτες αρχίζουν να αναβαθμίζουν αυτοκίνητα με αυτό το στοιχείο. Αξίζει να σημειωθεί ότι το καθορισμένο εγχώριο "επιβατικό αυτοκίνητο" είναι ένα από τα πιο προσεγμένα μοντέλα στη γκάμα του κατασκευαστή. Έχουν αναπτυχθεί πολλοί τρόποι για την τροποποίηση του καθορισμένου τμήματος, τόσο από άποψη διακοσμητικού σχεδιασμού όσο και από άποψη πλήρους μεταμόρφωσης της εσωτερικής επένδυσης. Μπορείτε να κάνετε το μεγαλύτερο μέρος της δουλειάς μόνοι σας.

Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά

Κατά την εκτέλεση σύνθετου συντονισμού του πίνακα VAZ-2114, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι αποχρώσεις του σχεδιασμού αυτής της μονάδας. Το κύριο καθήκον είναι να αποσυναρμολογήσετε σωστά το στοιχείο, να επιλέξετε και να εγκαταστήσετε τα απαραίτητα εξαρτήματα, να τοποθετήσετε τα πάντα σωστά πίσω. Είναι επιθυμητό να σκεφτείτε όλους τους χειρισμούς εκ των προτέρων. Μόνο κατά την κατάρτιση ενός καλά μελετημένου σχεδίου, αποκλείεται η πιθανότητα σφαλμάτων και προβληματικών στιγμών.

Ο εκσυγχρονισμός του υποδεικνυόμενου τμήματος της καμπίνας περιλαμβάνει την αφαίρεση των κύριων εξαρτημάτων, επιτρέποντας την πρόσβαση στα κύρια όργανα και στη συνέχειααλλαγές. Ορισμένα μέρη συνδέονται με βίδες, μπουλόνια, παξιμάδια και βύσματα. Κατά την αποσυναρμολόγηση, συνιστάται να επισημαίνετε τους συνδετήρες και τα στοιχεία ζευγαρώματος για να αποφευχθεί η σύγχυση κατά τη συναρμολόγηση.

Μειονεκτήματα του κανονικού πίνακα ελέγχου

Τα μειονεκτήματα της "εγγενούς" ασπίδας περιλαμβάνουν πολλά σημεία που εξαλείφονται με τον συντονισμό του ταμπλό του VAZ-2114. Μεταξύ αυτών:

• έλλειψη ρυθμίσεων στο τιμόνι, που καλύπτει σημαντικό μέρος των αισθητήρων;
• το ταμπλό εμφανίζεται στο παρμπρίζ, γεγονός που δημιουργεί κάποιες δυσκολίες κατά την οδήγηση.
• η εξωτερική επίστρωση αφήνει πολλά περιθώρια, μετά από μερικά χρόνια η θέα χάνεται σχεδόν τελείως.
• "εγγενές" πλαστικό αποκρουστικής ποιότητας (τρίγματα, γρατσουνιές, χτυπήματα);
• κακή στερέωση του συνοδηγού, προκαλώντας το αυθόρμητο άνοιγμά του;
• το σύστημα εξαερισμού καθιστά αδύνατη τη ρύθμιση της σωστής κατανομής του θερμού αέρα (αυτό γίνεται ιδιαίτερα αισθητό το χειμώνα).

Οπίσθιος φωτισμός

Όταν συντονίζετε τον πίνακα οργάνων VAZ-2114 με τα χέρια σας, πρώτα απ 'όλα, αναμένεται μια οπτική μεταμόρφωση. Μία από τις πιο αποτελεσματικές και απλούστερες επιλογές είναι η βελτίωση του οπίσθιου φωτισμού. Σε αντίθεση με τα σύγχρονα ξένα αυτοκίνητα, στα οποία ο οπίσθιος φωτισμός έχει πολύπλοκο σχεδιασμό με λειτουργικότητα επεξεργασμένη μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια, στα εγχώρια αυτοκίνητα αυτή η μονάδα είναι δομικά απλή, έχει αναποτελεσματικό φωτισμό. Παρακάτω είναι μία από τις επιλογές για βελτίωση προς αυτή την κατεύθυνση.

Η δουλειά ξεκινά, όπως και σε άλλεςπεριπτώσεις, από αποσυναρμολόγηση. Η θωράκιση αφαιρείται εντελώς μαζί με το προστατευτικό τζάμι. Η επέμβαση πρέπει να γίνει προσεκτικά, καθώς τα περισσότερα εξαρτήματα είναι εύθραυστα. Στη συνέχεια, απλώς αλλάξτε την αρχική πράσινη λυχνία σε ένα κόκκινο ή άλλο φωτεινό στοιχείο, κατά προτίμηση LED.

Βέλη οργάνου

Εκτός από τον συντονισμό του πίνακα οργάνων VAZ-2114, γίνονται εργασίες για την αλλαγή του χρώματος των βελόνων του ταχύμετρου και άλλων οργάνων. Στο αρχικό μπλοκ, ο συνδυασμός χρωμάτων δεν είναι καλά μελετημένος. Όταν οδηγείτε για πολλή ώρα τη νύχτα, το βέλος συγχωνεύεται με το γενικό φόντο και είναι προβληματικό να το παρατηρήσετε. Μπορείτε να βελτιώσετε την κατάσταση εγκαθιστώντας κόκκινα στοιχεία LED. Θα δημιουργήσουν εξαιρετική αντίθεση στον φωτισμό κόμβου του οχήματος.

Τα εξαρτήματα στερεώνονται απευθείας κάτω από το βέλος, μια ειδική θερμική συρρίκνωση συνδέεται από πάνω, το καλώδιο τροφοδοσίας συνδέεται με τον οπίσθιο φωτισμό του θερμαντήρα. Χάρη σε ένα πρόσθετο στοιχείο συρρίκνωσης, το φως δεν θα διασκορπιστεί, αλλά θα εστιαστεί στο βέλος. Αυτός ο εκσυγχρονισμός φαίνεται αρκετά ελκυστικός, η αναγνωσιμότητα των οργάνων αυξάνεται αισθητά, η οπτική κόπωση μειώνεται. Στο τελικό στάδιο, η δομή συναρμολογείται με σειρά καθρέφτη.

Έτοιμες ασπίδες

Ο συντονισμός του πάνελ VAZ-2114 πραγματοποιείται μόνος σας με την αντικατάσταση του τυπικού συγκροτήματος με έτοιμες εκδόσεις βελτιωμένης απόδοσης. Το κύριο πράγμα εδώ είναι να επιλέξετε μια τροποποίηση που είναι κατάλληλη για σχεδιαστικά και σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Ακολουθούν διάφορες εκδόσεις ασπίδων κατάλληλων για το εν λόγω όχημα:

1. Πίνακας AMS. Αυτό το εξάρτημα παρέχεται κατόπιν παραγγελίας με ένδειξη των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών της θωράκισης. Ένα ωραίο μπόνους του πίνακα είναι η παρουσία ενός δείκτη λαδιού, ο οποίος δεν υπάρχει στην τυπική έκδοση. Αυτός ο δείκτης εισήχθη στη σχεδίαση, λαμβάνοντας υπόψη τις επιθυμίες των χρηστών που συνέστησαν να συμπεριληφθεί στον πίνακα οργάνων. Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά - συνδυασμός χρωματικής κλίμακας με επένδυση χρωμίου.
2. Η έκδοση PRO-Sport είναι μια ειδική επικάλυψη συντονισμού για τον πίνακα οργάνων VAZ-2114. Η τροποποίηση έχει πρωτότυπη σχεδίαση, προσφέρονται μοντέλα με σκούρο ή ανοιχτόχρωμο πίσω μέρος, κάτι που αποτελεί επιπλέον πλεονέκτημα της ασπίδας. Ο σχεδιασμός παρέχει έναν μηχανισμό για οπίσθιο φωτισμό, ρυθμιζόμενο σε φωτεινότητα. Το βασικό χρώμα είναι μπλε, η ζυγαριά είναι κολλημένη μετά την τοποθέτηση του ένθετου.

Άλλοι τρόποι βελτίωσης

Ακολουθούν μερικές ακόμη τροποποιήσεις έτοιμων ασπίδων:

1. Τροποποίηση AMC-2 είναι μια μάλλον πρωτότυπη έκδοση για τον συντονισμό του πίνακα VAZ-2114, καθώς το στροφόμετρο έχει γίνει το κύριο όργανο. Η λευκή ζυγαριά είναι σχεδιασμένη σε σπορ στυλ. Το χρώμα του προϊόντος σας επιτρέπει να διαβάζετε τέλεια τις πληροφορίες, έχει το δικό του οπίσθιο φωτισμό LED. Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι μάλλον δύσκολο να εγκαταστήσετε αυτό το μοντέλο μόνοι σας, καθώς απαιτείται βασική αλλαγή της τυπικής ασπίδας.
2. Το πάνελ STREET STORM θα ενθουσιάσει τους αυτοκινητιστές με μια ποικιλία χρωμάτων. Όλα τα μέρη του ταμπλό τοποθετούνται σε μια κλασική διαμόρφωση, η οποία δεν μπορεί να χαρακτηριστεί μειονέκτημα αυτής της έκδοσης. Μια άλλη απόχρωση του σχεδιασμού -οπίσθιος φωτισμός, ο οποίος είναι σχετικά φωτεινός κατά τη διάρκεια της ημέρας με κόκκινα σύμβολα, και τη νύχτα - επιτρέπεται η αλλαγή του βαθμού φωτισμού και του χρώματος.
3. "Βόρειος άνεμος" - μια σπορ έκδοση της αναβάθμισης του ταμπλό με σύνθετη διαμόρφωση οπίσθιου φωτισμού. Αυτή η επιλογή είναι δημοφιλής καθώς δημιουργεί ένα πολύ ελκυστικό και μοναδικό αποτέλεσμα τη νύχτα.

Όλα αυτά τα στοιχεία μπορούν να τοποθετηθούν ανεξάρτητα χωρίς προβλήματα, μερικές φορές προκύπτουν μικρές δυσκολίες με τη σύνδεση του οπίσθιου φωτισμού.

Europanel

Τα προβλήματα ενός τυπικού ταμπλό σε ένα οικιακό αυτοκίνητο μπορούν να λυθούν με την εγκατάσταση ενός ευρωπάνελ. Στην κατασκευή του χρησιμοποιείται πλαστικό υψηλής ποιότητας και η συναρμολόγηση είναι πολύ καλύτερη. Μετά την τοποθέτηση του κόμβου, ορισμένα προβλήματα εξαφανίζονται, συμπεριλαμβανομένων ελαττωμάτων στο σύστημα εξαερισμού. Σε αυτή την περίπτωση, δεν θα πρέπει να υπολογίζετε στο μέγιστο αποτέλεσμα όσον αφορά τη θερμομόνωση και την ηχομόνωση.

Δυνατότητες ρύθμισης του πίνακα VAZ-2114 με τον καθορισμένο τρόπο:

• η οικιακή συναρμολόγηση θα εξακολουθεί να γίνεται αισθητή σε μικρά πράγματα και συναφή στοιχεία;
• Οι μοχλοί ελέγχου για τη ρύθμιση της θέσης της γρίλιας αέρα έχουν μια μάλλον σφιχτή διαδρομή, συχνά δεν φτάνουν στην άκρη της παρεχόμενης κοιλότητας.
• το ντουλαπάκι επίσης δεν θα είναι τέλειο, μετά από λίγο αρχίζει να ανοίγει ξανά μόνο του;
• με ακατάλληλη φροντίδα, αλλοιώνεται και η εμφάνιση του πλαστικού (για να αποφευχθεί αυτό, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται ειδικά σκευάσματα σε μορφή σπρέι).

Περιτύλιξη

Αυτός ο τρόπος αναβάθμισης του οργάνουσανίδες είναι να εξοπλίσει τη συσκευή με άνθρακα ή δέρμα. Γίνονται προ-κοψίματα στο προετοιμασμένο υλικό, μετά το οποίο το τελειωμένο σχέδιο κολλάται προσεκτικά στην τορπίλη. Εκτός από LED και συσκευές απομίμησης, το πάνελ είναι διακοσμημένο με ειδικές επικαλύψεις και φίλτρα φωτός με διαφανή στοιχεία. Τέτοια εξαρτήματα πρέπει να τοποθετούνται σωστά και χωρίς κούμπωμα. Διαφορετικά, ο φωτισμός μπορεί να είναι ανομοιόμορφος ή το φως μπορεί να είναι υπερβολικά έντονο.

Ζωγραφική

Ένας από τους απλούστερους και πιο δημοκρατικούς τύπους συντονισμού του πάνελ VAZ-2114 είναι η βαφή του φωτιστικού με μια κατάλληλη επίστρωση. Για αυτό θα χρειαστείτε:

1. Καθαρίστε την επιφάνεια από βρωμιά και σκόνη.
2. Εκτελέστε γυαλόχαρτο ακολουθούμενο από απολίπανση.
3. Εφαρμόστε στεγανωτικό.
4. Απευθείας ζωγραφική.

Αυτή η διαδικασία δεν είναι πολύ δύσκολο να γίνει μόνος σου, αλλά απαιτούνται ορισμένες δεξιότητες. Εάν δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας, είναι καλύτερα να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό.

Συστάσεις

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να συντονίσετε το ταμπλό VAZ-2114 με τα χέρια σας. Ο ίδιος ο ιδιοκτήτης το επιλέγει, λαμβάνοντας υπόψη τις προσωπικές προτιμήσεις, τις οικονομικές και άλλες δυνατότητες. Η πρωτοτυπία δίνεται με το συνδυασμό και τον συνδυασμό διαφορετικών χρωμάτων και υλικών. Όσο καλύτερα είναι τα εξαρτήματα και όσο πιο επαγγελματικά γίνεται η εργασία, τόσο περισσότερο θα ευχαριστεί τον οδηγό ο ενημερωμένος πίνακας οργάνων.

Πριν αρχίσετε να τροποποιείτε την τορπίλη, πρέπει να μελετήσετε το διαβατήριο του οχήματος και τους κανόνες κυκλοφορίας. Όλες οι τροποποιήσεις πρέπει να συμμορφώνονται με την ισχύουσα νομοθεσία. Ορισμένα υλικά δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται στο φινίρισμα αυτοκινήτων (γούνα, ορισμένα υφάσματα). Η βαφή πρέπει να γίνεται με ειδική επίστρωση σχεδιασμένη για ανταλλακτικά αυτοκινήτων. Άλλα σκευάσματα απλώς θα αρχίσουν να διασπώνται όταν εκτεθούν στη θερμότητα από τη σόμπα ή το άμεσο ηλιακό φως.

Συμπεράσματα

Ο συντονισμός του μπροστινού πίνακα του VAZ-2114 από μόνος του δεν θα είναι δύσκολος. Το κύριο πράγμα είναι να προσεγγίσουμε αυτή τη διαδικασία υπεύθυνα και σωστά. Για παράδειγμα, οι ειδικοί δεν συνιστούν τη μετατροπή της δομής με την κατασκευή πρόσθετων τοίχων με πολυουρεθάνη ή με την αποκοπή πλεονάζοντος εξαρτημάτων. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η τορπίλη δημιουργείται λαμβάνοντας υπόψη ορισμένους υπολογισμούς που επηρεάζουν την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών.