Πρόσθετο "Suprotek" για τον κινητήρα: κριτικές ειδικών

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Η διάρκεια ζωής της μονάδας παραγωγής ενέργειας εξαρτάται άμεσα από την ποιότητα του λαδιού κινητήρα. Το λιπαντικό αποτρέπει την υπερβολική τριβή των εξαρτημάτων μεταξύ τους, εξαλείφει τα προβλήματα που μπορεί να προκύψουν κατά τη χρήση καυσίμου χαμηλής ποιότητας. Μια ποικιλία από χημικά πρόσθετα συμβάλλουν στη βελτίωση των ιδιοτήτων των ελαίων. Για παράδειγμα, οι συνθέσεις της μάρκας "Suprotek" για τον κινητήρα χρησιμοποιούνται για την παράταση της διάρκειας ζωής του σταθμού παραγωγής ενέργειας. Με τη βοήθειά τους, είναι δυνατό να βελτιωθούν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα.

Σειρά προϊόντων

Υπάρχουν πολλά πρόσθετα για τον κινητήρα Suprotec. Η τελική επιλογή εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα (βενζίνη ή ντίζελ) και τα χιλιόμετρα. Οι παρουσιαζόμενες συνθέσεις αποτελούν απαραίτητο στοιχείο προστασίας για κάθε μονάδα παραγωγής ενέργειας. Ταυτόχρονα, το πλεονέκτημα των προσθέτων στον κινητήρα "Suprotek" είναι ότι αυτές οι επιλογές για χημικά αυτοκινήτων δεν αλληλεπιδρούν με το λάδι κινητήρα. Δεν αλλάζουν τη δομή και τη φόρμουλα του λιπαντικού. Το αποτέλεσμα είναι μόνο στο μέταλλοεξαρτήματα εργοστασίου παραγωγής ενέργειας.

Για νέους βενζινοκινητήρες

Για βενζινοκινητήρες, η χιλιομετρική απόσταση των οποίων δεν υπερβαίνει τα 50 χιλιάδες χιλιόμετρα, οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση του πρόσθετου κινητήρα Suprotec Active Benzine. Το αποτέλεσμα είναι κολοσσιαίο. Το πρόσθετο δημιουργεί ένα συγκεκριμένο προστατευτικό στρώμα στη μεταλλική επιφάνεια των τμημάτων του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής, με τη βοήθεια του οποίου είναι δυνατή η αποκατάσταση της γεωμετρίας των στοιχείων. Η σύνθεση διατηρεί το λάδι κινητήρα σε σημεία αυξημένης τριβής, γεγονός που σας επιτρέπει να μειώσετε σημαντικά τη φθορά του εξαρτήματος.

Η χρήση ενός τέτοιου πρόσθετου για τον κινητήρα Suprotec μπορεί να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου κατά 8%. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η σύνθεση διατηρεί το λάδι στην επιφάνεια των εξαρτημάτων. Αυτό οδηγεί σε σφράγιση των κενών στην ομάδα κυλίνδρου-εμβόλου. Ως αποτέλεσμα, είναι δυνατή η εξισορρόπηση της συμπίεσης και η εξασφάλιση πληρέστερης καύσης του καυσίμου.

Η αλλαγή εμβόλου έχει μαλακώσει. Ως αποτέλεσμα, μειώνονται οι κραδασμοί και ο θόρυβος του κινητήρα. Το όχημα κινείται πιο ήσυχα, το θόρυβο στην καμπίνα εξαλείφεται.

Για μεταχειρισμένους βενζινοκινητήρες

Για βενζινοηλεκτρικούς σταθμούς, των οποίων η χιλιομετρική απόσταση υπερβαίνει τα 50 χιλιάδες χιλιόμετρα, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε το πρόσθετο κινητήρα Suprotec Active Plus βενζίνης. Αυτός ο τύπος αυτοχημείας έχει ελαφρώς διαφορετικές ιδιότητες.

Πρώτον, το πρόσθετο μειώνει τη σπατάλη λαδιού. Το γεγονός είναι ότι η σύνθεση αυξάνει την πυκνότητα του δακτυλίου. Αυτό βελτιώνει την αφαίρεση του λαδιού από τους τοίχους και εμποδίζει την είσοδο του στο θάλαμο καύσης.

Δεύτερον, το παρουσιαζόμενο πρόσθετο για τον κινητήρα περιέχει αυξημένη ποσότηταενώσεις που εμποδίζουν την πήξη του άνθρακα. Σε κριτικές για το πρόσθετο στον κινητήρα Suprotec Active Plus βενζίνης, οι ειδικοί σημειώνουν μείωση του θορύβου και αύξηση της απόδοσης του κινητήρα. Πραγματοποιείται πληρέστερη καύση καυσίμου, η οποία μειώνει την ποσότητα των επιβλαβών εκπομπών στο περιβάλλον.

Τρίτον, με τη βοήθεια αυτής της σύνθεσης, είναι δυνατή η αποκατάσταση της λειτουργίας των υδραυλικών ανυψωτικών. Αυτό οδηγεί στην ομαλοποίηση της βέλτιστης πίεσης λαδιού στον κινητήρα.

Τέταρτον, το παρουσιαζόμενο πρόσθετο διατηρεί το στρώμα λαδιού στην επιφάνεια των εξαρτημάτων. Ως αποτέλεσμα, είναι δυνατό να βελτιωθεί η προστασία του κινητήρα κατά τη διάρκεια μιας "κρύας εκκίνησης", εξαλείφοντας μια τοπική έλλειψη λαδιού που εμφανίζεται κατά την απότομη αύξηση της ταχύτητας.

Για νέους κινητήρες ντίζελ

Τα πρόσθετα λαδιού κινητήρα Suprotek έχουν αναπτυχθεί ξεχωριστά για μονάδες παραγωγής ενέργειας ντίζελ. Για παράδειγμα, για νέους κινητήρες, οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση Suprotec Active Diesel. Η αρχή λειτουργίας αυτής της έκδοσης της αυτοχημείας είναι να σχηματίσει ένα συγκεκριμένο προστατευτικό στρώμα στην εξωτερική επιφάνεια των εξαρτημάτων. Με τη βοήθειά του, είναι δυνατή η διατήρηση μεγάλης ποσότητας λαδιού σε σημεία τριβής, γεγονός που βελτιώνει τη διάρκεια ζωής του σταθμού παραγωγής ενέργειας. Ως αποτέλεσμα, ο πόρος πολλαπλασιάζεται. Το πρόσθετο "Suprotek Active Diesel" συνιστάται για χρήση σε νέους κινητήρες.

Το καύσιμο ντίζελ είναι πλούσιο σε ενώσεις θείου. Όταν καίγονται, σχηματίζουν στάχτη, η οποία κατακάθεται στην επιφάνεια των εξαρτημάτων. Ως αποτέλεσμα, η απόδοση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής μειώνεται, μέρος του καυσίμου δεν καίγεται, αυξάνεταικατανάλωση και επιβλαβείς εκπομπές στο περιβάλλον. Ειδικά συστατικά στη σύνθεση του πρόσθετου εμποδίζουν τη σύνδεση σωματιδίων αιθάλης. Αυτό το πρόσθετο δεν έχει απορρυπαντικές ιδιότητες. Μπορεί να προστατεύσει τον κινητήρα από απώλεια ισχύος, αλλά δεν θα καταστρέψει τη συσσωμάτωση των εναποθέσεων άνθρακα.

Για μεταχειρισμένους κινητήρες ντίζελ

Για σταθμούς παραγωγής ενέργειας ντίζελ, η χιλιομετρική απόσταση των οποίων υπερβαίνει τα 50 χιλιάδες χιλιόμετρα, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το πρόσθετο κινητήρα Suprotec Active Plus Diesel. Αυτός ο τύπος χημικών προϊόντων αυτοκινήτου διαφέρει από την παραπάνω επιλογή σε μεγάλο αριθμό συστατικών απορρυπαντικού στη σύνθεση. Οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση του παρουσιαζόμενου μείγματος ακόμη και για πολύ παλιούς κινητήρες. Οι εναποθέσεις άνθρακα στην επιφάνεια των εξαρτημάτων σε τέτοιους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής είναι συνήθως πολύ υψηλές.

Το παρουσιαζόμενο πρόσθετο είναι επίσης κατάλληλο για τη μείωση του καπνού. Η σύνθεση αποκαθιστά τη συμπίεση, η οποία εξαλείφει την καύση του λαδιού. Οι εκπομπές στο εξωτερικό περιβάλλον επίσης μειώνονται.

Τι να χρησιμοποιήσετε μετά

Σε κριτικές για τα πρόσθετα στον κινητήρα Suprotec, οι ειδικοί και οι αυτοκινητιστές συνιστούν επίσης τη χρήση του μείγματος Suprotec Active Regular. Αυτή η σύνθεση είναι εξαιρετική για τη διατήρηση των ιδιοτήτων του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, οι οποίες επιτεύχθηκαν μετά την εφαρμογή του κύριου μείγματος. Η αρχή λειτουργίας είναι η ίδια όπως και στις παραπάνω περιπτώσεις. Το γεγονός είναι ότι τα μόρια του μείγματος έχουν υψηλή συνοχή. Δημιουργούν ένα ειδικό προστατευτικό στρώμα στα μεταλλικά μέρη του κινητήρα που μπορεί να συγκρατήσει μια συγκεκριμένη ποσότητα λαδιού. Χάρη σε αυτά τα χαρακτηριστικά, είναι δυνατό να διατηρηθούν οι λαμβανόμενες ιδιότητες στο απαιτούμενο επίπεδο. Κινητήραςλειτουργεί πιο αθόρυβα, εξαλείφονται οι πρόσθετοι κραδασμοί. Η παρουσιαζόμενη σύνθεση είναι κατάλληλη για σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής ντίζελ και βενζίνης. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά.

Αυτό το πρόσθετο δεν έχει απορρυπαντικές ιδιότητες, επομένως δεν συνιστάται η ξεχωριστή χρήση του σε παλιές μονάδες. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν θα υπάρχουν έντονα οφέλη.

Πώς να κάνετε αίτηση

Τώρα πρέπει να μάθετε πώς να συμπληρώνετε πρόσθετα στον κινητήρα. Ορισμένοι ειδικοί συνιστούν την προ-ανάμειξη των σκευασμάτων με λάδι και την έκχυση του προκύπτοντος μείγματος κατά την αλλαγή του λιπαντικού. Σε αυτήν την περίπτωση, τα πράγματα είναι λίγο διαφορετικά.

Πριν από τη χρήση, είναι απαραίτητο να προθερμάνετε τον κινητήρα σε θερμοκρασίες λειτουργίας. Αυτό θα εξισώσει το ιξώδες του λαδιού, το οποίο θα επηρεάσει θετικά τη διαδικασία ανάμειξης των συνθέσεων. Μετά από αυτό, πρέπει να ανακινήσετε καλά το μπουκάλι. Το ίζημα που σχηματίζεται στον πυθμένα του πρόσθετου πρέπει να κατανεμηθεί πλήρως σε ολόκληρο τον όγκο του υγρού.

Στο μέλλον, το αυτοκίνητο πρέπει να σβήσει και να αδειάσει το μείγμα στην τρύπα πλήρωσης λαδιού. Με όγκο συστήματος λαδιού 5 λίτρα ή λιγότερο, ένα μπουκάλι είναι αρκετό. Διαφορετικά, θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν δύο.

Αμέσως μετά, πρέπει να εκκινήσετε τον κινητήρα και να οδηγήσετε σε κανονική λειτουργία για 30 λεπτά. Καλύτερα να αποφεύγεται η έντονη αύξηση της ταχύτητας. Το γεγονός είναι ότι εξαιτίας αυτού, η αποτελεσματικότητα της κατανομής του πρόσθετου στο λάδι μπορεί να μειωθεί.

Συστάσεις από ειδικούς και οδηγούς

Σε κριτικές του "Suprotek" για τον κινητήρα, τους ειδικούς και τους αυτοκινητιστέςομόφωνοι στις συμβουλές τους. Το γεγονός είναι ότι συνιστούν όχι μόνο να χυθεί η σύνθεση στο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, αλλά να πραγματοποιηθεί ένας πλήρης κύκλος επεξεργασίας. Εδώ η όλη διαδικασία αποτελείται από πολλά στάδια.

Πρώτα πρέπει να προσθέσετε την επιλεγμένη σύνθεση στον κινητήρα και να διανύσετε τουλάχιστον 1.000 km. Μετά από αυτό, θα πρέπει να αλλάξετε το λάδι και το φίλτρο λαδιού.

Το δεύτερο στάδιο περιλαμβάνει την πλήρωση ενός νέου λιπαντικού και την προσθήκη ενός πρόσθετου σε αυτό. Στη συνέχεια, πρέπει να οδηγήσετε σε μια τακτική αλλαγή λαδιών.

Στη συνέχεια, πρέπει να αλλάξετε τα φίλτρα και το λιπαντικό, προσθέτοντας το επιλεγμένο πρόσθετο σε αυτό. Στη συνέχεια, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει κανονικά.