Motorcycle "Suzuki-Intruder": προδιαγραφές και κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Η σειρά Suzuki Intruder έχει αναπτυχθεί και παραχθεί ως απάντηση στην αυξανόμενη ζήτηση για κρουαζιέρες μοτοσικλέτες. Δημιουργήθηκε στην Ιαπωνία και έχει απορροφήσει πολλά χαρακτηριστικά που είναι πιο χαρακτηριστικά της αμερικανικής βιομηχανίας μοτοσυκλετών.

Περιλαμβάνει πολλά μοντέλα, τα περισσότερα από τα οποία είναι καθαρόαιμα κρουαζιερόπλοια σχεδιασμένα για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Αλλά έχει επίσης μερικά τυπικά αστικά ποδήλατα φτιαγμένα σε στυλ chopper.

Ιαπωνική εισβολή

Ο κατασκευαστής επέλεξε το όνομα "Intruder" για κάποιο λόγο. Δεν έχει κυριολεκτική μετάφραση στα ρωσικά, αλλά η σημασία του περιορίζεται σε ορισμούς όπως: "Κατακτητής", "Κατακτητής", "Εισβολέας". Με αυτά τα λόγια, διαβάζονται εύκολα τα φιλόδοξα σχέδια του κατασκευαστή να κερδίσει ξανά το τμήμα της αγοράς. Η εμπειρία των πωλήσεων στις ΗΠΑ και την Ευρώπη επιβεβαιώνει την παλιά ιστορία ότι το όνομα του πλοίου καθορίζει τη μελλοντική του μοίρα. Ο «εισβολέας» αντεπεξήλθε στο έργο: εισέβαλε με επιτυχία στην περιοχή που του είχαν εμπιστευτεί, κέρδισε πολλούς θαυμαστές και δεν πρόκειται να τα παρατήσει.

Οικογενειακό ιστορικό

Ο πρωτότοκος της σειράς - η μοτοσυκλέτα "Suzuki-Intruder 750". Εμφανίστηκετο 1985. Αυτή η μονάδα σχεδιαζόταν για την αγορά των ΗΠΑ, αλλά περίπου την ίδια περίοδο κυκλοφόρησε ένας νέος νόμος στις Ηνωμένες Πολιτείες, σύμφωνα με τον οποίο, η προμήθεια μοτοσυκλετών με όγκο 750 και άνω «κύβων» συνοδεύτηκε από αρκετά μεγάλους δασμούς. Ο κατασκευαστής αντέδρασε γρήγορα - και το μοντέλο Intruder εμφανίστηκε με κινητήρα 699 cm 3.

Δύο χρόνια αργότερα, η Suzuki παρουσίασε στον κόσμο ένα άλλο μοντέλο από τη σειρά - Intruder 1400. Εξωτερικά, ήταν παρόμοιο με τους προκατόχους του, αλλά πολύ διαφορετικό από αυτούς όσον αφορά τα χαρακτηριστικά. Το 1992, στη βάση του Intruder 750, κατασκευάστηκε μια άλλη έκδοση με χωρητικότητα κινητήρα 800 "κύβων". Αργότερα, αυτό το μοντέλο έγινε το πρωτότυπο για δύο "νεότερους αδελφούς" - με κινητήρες 400 και 600 cm3.

Η σειρά παρήχθη μέχρι το 2005. Στη συνέχεια, ο κατασκευαστής συνδύασε τις σειρές Intruder, Marauder και Desperado σε ένα - Boulevard. Σήμερα, με αυτό το όνομα παράγονται μοντέλα που κάποτε αναπτύχθηκαν για την οικογένεια Suzuki Intruder.

Κοινά χαρακτηριστικά

Η ιδιαιτερότητα αυτής της σειράς είναι σχεδόν η ίδια εμφάνιση όλων των μοντέλων. Τα διακριτικά χαρακτηριστικά περιορίζονται μόνο στη μονάδα ισχύος. Για να είμαι ειλικρινής, είναι αρκετά δύσκολο να ξεχωρίσεις τα μοντέλα αυτής της σειράς μεταξύ τους με εξωτερικά σημάδια.

Η εμφάνιση των «Εισβολέων» είναι πολύ λαμπερή, αξέχαστη. Μοιάζει με ένα τυπικό τουριστικό κρουαζιερόπλοιο, προικισμένο με ορισμένα προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά.

Χαρακτηριστικά του Intruder 400

Θα μπορούσε κανείς να πάρει αυτό το μοντέλο για ένα τυπικό καταδρομικό, αλλά το περιοδικό Forbes του έδωσε κάποτε την πρώτη θέση στουποψηφιότητα "Η καλύτερη μοτοσυκλέτα για την πόλη". Και αυτό αξίζει πολύ: το ποδήλατο έχει εξαιρετική ευελιξία, συμπαγείς διαστάσεις και είναι οικονομικό στη συντήρηση.

Η σειρά "Suzuki-Intruder 400" έχει δύο τροποποιήσεις:

• VS 400 (1994-1999);
• 400 Classic (2000 - σήμερα).

Οι διαφορές τους είναι στην εξωτερική δομή. Οι μοτοσυκλέτες πρώτης γενιάς έχουν σωλήνες εξάτμισης που βρίσκονται στα πλάγια, μεγαλύτερους τροχούς και μικρότερα φτερά. Η "κλασική" έκδοση έχει μεγάλα φτερά τροχών, και οι δύο σωλήνες εξάτμισης βρίσκονται στα δεξιά, η διάμετρος του τροχού είναι 17', που είναι 2 ίντσες μικρότερη από τον προκάτοχό του.

Και οι δύο τροποποιήσεις είναι εξοπλισμένες με δικύλινδρους κινητήρες 399 cm έκαστος3 και έχουν χωρητικότητα 33 και 32 ίππων. Με. αντίστοιχα.

750 και 800

Σχεδόν πανομοιότυπες συσκευές που διαφέρουν μόνο σε μικρή διαφορά στον όγκο. Και οι δύο μοτοσυκλέτες έχουν μέγιστη ισχύ 55 «άλογα», με βάρος 200 κιλά η καθεμία. Οι κριτικές των ιδιοκτητών δείχνουν ότι το "οκτακόσιο" έχει μεγαλύτερη όρεξη για καύσιμα. Μια άνετη ταχύτητα πλεύσης για αυτά τα μοντέλα θεωρείται ότι είναι 100-110 km / h. Το "Suzuki-Intruder 800" μπορεί να διασκορπιστεί ακόμη περισσότερο, αλλά για αυτό πρέπει να έχετε σημαντική εμπειρία οδήγησης. Ο κινητήρας μπορεί να το χειριστεί, αλλά ο πιλότος πρέπει να είναι σίγουρος ότι μπορεί να το χειριστεί κι αυτός.

Όσον αφορά την εμφάνιση, η πλατφόρμα και των δύο μοντέλων είναι ίδια. Με τα χρόνια παραγωγής, παρήχθησαν ορισμένες σειρές,που διαφέρουν μεταξύ τους σε δευτερεύοντα χαρακτηριστικά. Για παράδειγμα, η σήμανση EL υποδεικνύει ότι η μοτοσυκλέτα είναι εξοπλισμένη με ένα πρόσθετο κιτ αμαξώματος χρωμίου.

1400 "κύβοι"

Το δεύτερο ποδήλατο στη σειρά είναι μια ισχυρή μονάδα εξοπλισμένη με τετράχρονο κινητήρα με όγκο 1360 cm3. Το Suzuki Intruder 1400 είναι ένα τυπικό cruiser προικισμένο με μια χαρακτηριστική εμφάνιση. Είναι χτισμένο σε ατσάλινο πλαίσιο, προικισμένο με ακτινωτούς τροχούς και ψηλό παρμπρίζ. Μια απλή τηλεσκοπική ανάρτηση πιρουνιού και διπλά πίσω αμορτισέρ παρέχουν ομαλή οδήγηση ακόμα και σε κακές επιφάνειες αυτοκινητοδρόμων.

Ο κινητήρας είναι ικανός να αποδίδει ισχύ έως 72 ίππους. Με. Το ξηρό βάρος της μοτοσυκλέτας είναι 243 κιλά. Η μοτοσυκλέτα κατασκευάστηκε σε διάφορες εκδόσεις, εστιασμένες στις αγορές του Καναδά και των ΗΠΑ. Από το 2008, το μοντέλο παράγεται ως μέρος της σειράς Bolivar, αν και αυτό δεν έχει φέρει σημαντικές αλλαγές.

Γίγαντας με καρδιά 1,8 λίτρων

Το "Suzuki-Intruder 1800" είναι μια πραγματική ναυαρχίδα. Και όχι μόνο μεταξύ των προϊόντων του κατασκευαστή, αλλά και στην κατηγορία των τουριστικών κρουαζιερόπλοιων. Κατασκευάστηκε σε διάφορες εκδόσεις:

• M1800R2 - με γυμνό προβολέα και χωρίς μπροστινό φέρινγκ;
• C109RT - κλασική έκδοση με αξεσουάρ τουρισμού;
• M109R B. O. S. S. - Premium διχρωμία με μαύρα εξαρτήματα αντί για χρώμιο.

Οι δύο τελευταίες τροποποιήσεις έχουν ήδη κυκλοφορήσει ως μέρος της οικογένειας Bolivar. Αλλά αναγνωρίσιμοΤο «Suzuki-Intruder» διατηρήθηκε πλήρως. Οι κύριες διαφορές μεταξύ των τροποποιήσεων περιορίστηκαν και πάλι στην εμφάνιση και καθόλου σε τεχνικά χαρακτηριστικά. Βασικά, αυτές οι διαφορές οφείλονται στην οργάνωση του προβολέα. Μπορεί να είναι γυμνό, να ενσωματωθεί στο φέρινγκ ή να ενσωματωθεί στο ψηλό παρμπρίζ.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτού του μοντέλου αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής, γιατί η μοτοσυκλέτα δεν έχει τόσα πολλά ανάλογα, κατά μία έννοια, ακόμα και σήμερα, παραμένει ξεχωριστή.

Οι κύλινδροι της παραδοσιακής οικογένειας κινητήρων V βρίσκονται σε απόσταση μεταξύ τους σε γωνία 54o. Αυτός ο κινητήρας είναι ικανός να αποδίδει 115 ίππους. Με. στις 6200 σ.α.λ. Το καύσιμο τροφοδοτείται από μπεκ ψεκασμού. Το σύστημα πέδησης είναι επίσης ιδιαίτερα αξιόπιστο. Διαθέτει δισκόφρενο με 3πίστονη δαγκάνα στον μπροστινό τροχό και μονό δισκόφρενο στον πίσω. Η μοτοσυκλέτα είναι εξοπλισμένη με κίνηση καρδανίου και κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων.

"Εισβολέας" σε ένα μακρινό ταξίδι

Κριτικές από ιδιοκτήτες δείχνουν εύγλωττα ότι αυτό το ποδήλατο έχει απλώς υπερδυνάμεις. Ακόμη και εκείνοι που βαριούνται στα πόδια τους και προτιμούν να ταξιδεύουν στη γενέτειρά τους, προς μεγαλύτερη ευχαρίστηση των ντόπιων κυριών, με την πάροδο του χρόνου, ένας μακρύς δρόμος αρχίζει να γνέφει. Η πραγματική τουριστική ψυχή του ποδηλάτου εκδηλώνεται, παίρνοντας μαζί του και τον ιδιοκτήτη.

Είναι ευχάριστο να γνωρίζουμε ότι η ταξιδιωτική γεωγραφία των συμπατριωτών μας καλύπτει ολόκληρη την ηπειρωτική χώρα. Άνετες διαδρομές στην Ευρώπη καιΟι χώρες της Άπω Ανατολής δεν φοβούνται αυτούς που έχουν δοκιμαστεί στους θρυλικούς ρωσικούς δρόμους. Ο «εισβολέας» κατακτά εύκολα και τα δύο. Ισχυρή ανάρτηση, την οποία μπορεί να καυχηθεί και ο μικρότερος στην οικογένεια - "τετρακόσια" - αντιμετωπίζει εύκολα όλες τις λακκούβες και τις καταθλίψεις.

Στις κριτικές, το θέμα ενός επιπλέον κιτ σώματος αναβοσβήνει συχνά. Πρώτα απ 'όλα, αυτό αφορά τα μπαούλα της ντουλάπας, γιατί σε ένα μεγάλο ταξίδι πρέπει να πάρετε όλα όσα χρειάζεστε.