2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10
Τελευταία, η παραγωγή των crossover, ή, όπως λέει ο κόσμος για αυτά, "SUV", έχει αυξηθεί σημαντικά. Έφτασε μάλιστα στο σημείο ότι ορισμένα μοντέλα άρχισαν να αναγκάζουν τα πραγματικά τετρακίνητα SUV να βγουν από την αγορά. Ωστόσο, που σίγουρα δεν εμπίπτει σε αυτή τη λίστα είναι το θρυλικό ιαπωνικό τζιπ Nissan Safari. Θα μιλήσουμε για αυτόν σήμερα.
Ιστορικό παραγωγής
Αυτό το αυτοκίνητο προέρχεται από το 1987. Τότε γεννήθηκε η πρώτη γενιά τετρακίνητων τζιπ Nissan Safari στο πίσω μέρος του Y60. Στη συνέχεια, η καινοτομία θεωρήθηκε μοντέλο ενός σύγχρονου SUV, καθώς ενσωματώνει την άνεση και την εξαιρετική ικανότητα cross-country. Και αν τώρα αυτή η αναλογία έχει γίνει γνωστή, τότε στη δεκαετία του '80, λίγοι κατασκευαστές θα μπορούσαν να καυχηθούν για έναν συνδυασμό τέτοιων ιδιοτήτων.
Με την ευκαιρία, το Nissan Safari ήταν ένα από τα πρώτα SUV που διέθετε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και βελούδινο εσωτερικό με ηλεκτρικά παράθυρα.
Σχέδιο
Δεδομένα πρώτης γενιάςτα αυτοκίνητα είχαν μια πολύ τρομερή εμφάνιση. Το "Nissan Safari" (μια φωτογραφία της πρώτης γενιάς τζιπ 1987-1997 παρουσιάζεται λίγο ψηλότερα) διακρίθηκε από εξωτερική εμπιστοσύνη και επιθετικότητα. Οι προβολείς στρογγυλού σχήματος συνδυάστηκαν με επιτυχία με έναν προφυλακτήρα χρωμίου, στον οποίο οι αυτοκινητιστές εγκατέστησαν συχνά ένα βαρούλκο και μια τεράστια μπάρα ταύρων. Η εντυπωσιακή απόσταση από το έδαφος και οι φαρδιοί θόλοι των τροχών μαρτυρούν για άλλη μια φορά ότι το αυτοκίνητο Nissan Safari ανήκει στην κατηγορία των πλήρων SUV 4x4.
Η δεύτερη γενιά αυτοκινήτων, που κυκλοφόρησε το φθινόπωρο του 1997, διέφερε σημαντικά από τους προγόνους της. Ιάπωνες σχεδιαστές έχουν εκσυγχρονίσει το εξωτερικό του SUV σε τέτοιο βαθμό που ακόμη και τώρα δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ξεπερασμένο ή αρχαίο. Ο ψηλός προφυλακτήρας εξοπλίστηκε αρχικά με στρογγυλούς προβολείς ομίχλης και η νέα μάσκα με εμφάνιση χρωμίου εξακολουθεί να χρησιμοποιείται σε ορισμένα μοντέλα της Nissan. Υπάρχουν μυώδεις θόλοι τροχών στα πλάγια και μια κομψή πλαϊνή γραμμή στις πόρτες. Το καπό και η οροφή είναι ομοιόμορφα, χωρίς περιττές στροφές και ανωτερότητες. Η απόσταση από το έδαφος της καινοτομίας εξακολουθεί να είναι υψηλή και το Nissan Safari δεν έχει αρνηθεί την τετρακίνηση.
Προδιαγραφές
Ανάλογα με τα χρόνια παραγωγής, το Nissan Safari ήταν εξοπλισμένο με σταθμούς παραγωγής ενέργειας όπως:
- Τρίλιτρος turbodiesel κινητήρας με 170 ίππους, επιταχύνοντας το αυτοκίνητο στα 155 χιλιόμετρα την ώρα στη μέγιστη ισχύ.
- Μονάδα ντίζελ 4,2 λίτρων με 160 ίππους. Η μέγιστη ταχύτητα εδώ είναι 155 km/h.
- Ισχυρός βενζινοκινητήρας 4,5 λίτρων 200 ίππων που επιταχύνει το τζιπ στα 160 χιλιόμετρα την ώρα.
- Η πιο ισχυρή και, ίσως, η πιο αδηφάγα μονάδα βενζίνης με χωρητικότητα 245 ίππων και κυβισμό 4,8 λίτρων. Κατά μέσο όρο, ένας τέτοιος κινητήρας κατανάλωνε περίπου 15-16 λίτρα καυσίμου ανά "εκατό". Μια διαδρομή μέχρι τα 100 χιλιόμετρα την ώρα διαρκεί περισσότερα από 13 δευτερόλεπτα.
Nissan Safari - τιμή
Το κόστος της πρώτης γενιάς του ιαπωνικού Nissan Safari στο παλιό αμάξωμα Y60 είναι περίπου 400-450 χιλιάδες ρούβλια. Το SUV "Nissan Safari" με αμάξωμα Y61 (δεύτερη γενιά) μπορεί να αγοραστεί σε τιμή από 900 χιλιάδες ρούβλια έως 1 εκατομμύριο 100 χιλιάδες ρούβλια.
Συνιστάται:
Ανασκόπηση της νέας γενιάς του αυτοκινήτου "Nissan Murano"
Πιο πρόσφατα, η ιαπωνική ανησυχία «Nissan» παρουσίασε στο κοινό μια νέα, δεύτερη γενιά του θρυλικού SUV «Nissan Murano». Στη δεύτερη γενιά, οι προγραμματιστές κατάφεραν να ζωντανέψουν μια νέα σειρά κινητήρων, ένα τροποποιημένο πλαίσιο με σύστημα τετρακίνησης. Ωστόσο, τα φαρδιά ρολά και το νέο ηχοσύστημα 11 ηχείων χαλάνε ελαφρώς την εικόνα ενός σύγχρονου crossover. Ωστόσο, αυτά είναι μικροπράγματα σε σύγκριση με την εξαιρετική σχεδίαση και τα τεχνικά χαρακτηριστικά ενός επανασχεδιασμένου αυτοκινήτου
"Matiz"-αυτόματο και μηχανικοί - μια επισκόπηση του θρυλικού γυναικείου αυτοκινήτου
Αυτή τη στιγμή, το πιο δημοφιλές και συνάμα προσιτό γυναικείο αυτοκίνητο ξένης παραγωγής είναι το κορεάτικο αυτόματο «Matiz». Επιπλέον, είναι διαθέσιμο όχι μόνο ως προς τη δευτερογενή, αλλά και την πρωτογενή αγορά. Πώς όμως οι Κορεάτες μηχανικοί και σχεδιαστές κατάφεραν να κάνουν αυτό το μικρό αυτοκίνητο τόσο δημοφιλές σε όλο τον κόσμο; Θα μάθετε την απάντηση σε αυτήν την ερώτηση σε αυτήν την κριτική του Daewoo Matiz M150
Επεξεργασία του κάτω μέρους του αυτοκινήτου: κριτικές, τιμές. Επεξεργασία του κάτω μέρους του αυτοκινήτου με τα χέρια σας
Το άρθρο λέει για το ποια είναι η αντιδιαβρωτική επεξεργασία του κάτω μέρους του αυτοκινήτου. Δίνονται τα μέσα επεξεργασίας, περιγράφεται η διαδικασία της
"Suzuki Grand Vitara": κριτικές και ανασκόπηση της σειράς SUV του 2013
Το τετρακίνητο Suzuki Grand Vitara είναι ένα μοναδικό SUV που ενσωματώνει όλες τις καλύτερες ιδιότητες των τζιπ 4x4. Μισός αιώνας εμπειρίας των μηχανικών της ιαπωνικής εταιρείας «Suzuki» κατέστησε δυνατή τη δημιουργία ενός από τα πιο αξιόπιστα και ταυτόχρονα φθηνά τετρακίνητα SUV στον κόσμο. Κατά τη μακρά περίοδο ύπαρξής του, το "Japanese" εκσυγχρονίστηκε μόνο 3 φορές και μετά από μια μακρά 8ετή αδράνεια, η εταιρεία έκανε μια μικρή ενημέρωση του θρυλικού "Vitara"
"Subaru R2": προδιαγραφές και περιγραφή ενός μικροσκοπικού ιαπωνικού hatchback
Η ιαπωνική εταιρεία Subaru για περισσότερα από 60 χρόνια παράγει έναν σημαντικό αριθμό αξιόλογων και ενδιαφέροντων αυτοκινήτων από τις γραμμές συναρμολόγησης της. Τα τελευταία περιλαμβάνουν το Subaru R2, ένα συμπαγές μικροσκοπικό μοντέλο σχεδιασμένο ειδικά για οδήγηση στην πόλη. Ένα αυτοκίνητο αυτής της μορφής φαίνεται άτυπο για τη Subaru, γι' αυτό ήθελα να μιλήσω για αυτό με περισσότερες λεπτομέρειες
