Κίνηση σε όλους τους τροχούς "Sobol" (GAZ-27527)

Πίνακας περιεχομένων:

Κίνηση σε όλους τους τροχούς "Sobol" (GAZ-27527)
Κίνηση σε όλους τους τροχούς "Sobol" (GAZ-27527)
Anonim

Ξεκινώντας από το 2010, ξεκίνησαν μεγάλες αλλαγές στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Gorky. Η σειρά των αυτοκινήτων των οικογενειών GAZelle και Sobol έχει υποστεί σημαντικό εκσυγχρονισμό και τελειοποίηση. Και αν εξωτερικά τα νέα αυτοκίνητα πρακτικά δεν έχουν αλλάξει, τότε στο τεχνικό κομμάτι είναι ακριβώς το αντίθετο (τι αξίζει ο νέος κινητήρας της αμερικανικής Cummins!). Στο σημερινό άρθρο, θα εξετάσουμε μια τέτοια τροποποίηση του GAZ ως το τετρακίνητο Sobol, που αναπτύχθηκε το 2011.

τετρακίνητο σαμπλέ
τετρακίνητο σαμπλέ

Εμφάνιση

Η σχεδίαση του αυτοκινήτου δεν έχει αλλάξει πολύ. Τώρα το τετρακίνητο Sobol κατασκευάζεται σύμφωνα με το ίδιο σχέδιο με τους ομολόγους του mono-drive του 2003. Το μόνο διακριτικό χαρακτηριστικό είναι οι τροχοί και η απόσταση από το έδαφος. Χάρη στη χρήση της τετρακίνησης, η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί σημαντικά, αντίστοιχα, και η βατότητα επίσης.

Salon

ΒΣε αντίθεση με το εξωτερικό, το εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει επανασχεδιαστεί ριζικά. Οι αλλαγές επηρέασαν πολλά πράγματα, συμπεριλαμβανομένου του μπροστινού πίνακα. Τώρα το τετρακίνητο Sobol έχει μια νέα, πιο ακριβή αρχιτεκτονική τορπιλών και έναν σύγχρονο πίνακα οργάνων με δύο μεγάλες κλίμακες ταχύμετρου και στροφόμετρου. Παρεμπιπτόντως, το τελευταίο αναπτύχθηκε ειδικά για παραγγελία από τη γνωστή εταιρεία EDAG, η οποία κάποτε κατασκεύαζε πίνακες οργάνων για τη γερμανική Mercedes. Τελικά, ένα κανονικό φινίρισμα εμφανίστηκε στην καμπίνα! Το πλαστικό, που συνήθιζε να τρίζει και να κροταλίζει συνεχώς (ακόμα και στα καινούργια αυτοκίνητα), έχει γίνει πλέον ευχάριστο στην αφή και δεν κάνει καθόλου εξωτερικούς ήχους. Βελτιώθηκε επίσης η ηχομόνωση, η οποία απλώς απουσίαζε στα πρώιμα μοντέλα Sobol.

αξιολογήσεις για την τετρακίνηση
αξιολογήσεις για την τετρακίνηση

Οι εκτροπείς αεραγωγών δεν πέφτουν πλέον όταν ρυθμίζονται. Με τη νέα σχεδίαση της τορπίλης επανασχεδιάστηκε και το σύστημα εξαερισμού, λόγω του οποίου η απόδοση της σόμπας αυξήθηκε σημαντικά. Όσον αφορά τους επιβάτες, το τετρακίνητο Sobol μπορεί να φιλοξενήσει άνετα έως και 6 άτομα σε πολλές σειρές καθισμάτων, γεγονός που καθιστά δυνατή την οδήγηση χωρίς δικαιώματα κατηγορίας «D». Μια εκτεταμένη έκδοση 10 θέσεων παράγεται επίσης στο εργοστάσιο του Γκόρκι.

Κίνηση σε όλους τους τροχούς "Sable" - κριτικές τεχνικών προδιαγραφών

Κάτω από το καπό του minivan βρίσκεται ένας αμερικανικός κινητήρας turbodiesel Cummins, ο οποίος χρησιμοποιείται επίσης σε οχήματα GAZelle Business. Με όγκο εργασίας 2,8 λίτρων, αποδίδει έως και 120 ίππους. Η βοήθεια Αμερικανών συναδέλφων κατέστησε δυνατή τη μείωσησυνολική κατανάλωση καυσίμου έως 10,5 λίτρα σε μικτή λειτουργία. Αλλά με τη δυναμική του Sobol, δεν είναι όλα τόσο ομαλά. Ένα τράνταγμα από το μηδέν έως τις «εκατοντάδες» υπολογίζεται σε 25 δευτερόλεπτα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα είναι 120 χιλιόμετρα την ώρα. Σε συνδυασμό με τον κινητήρα είναι ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων.

καινούργιο τετρακίνητο σαμπρέ
καινούργιο τετρακίνητο σαμπρέ

Τιμή για το νέο τετρακίνητο "Sobol"

Αξίζει να σημειωθεί ότι η χρήση τετρακίνησης έχει αυξήσει σημαντικά το κόστος παραγωγής του Sobol. Η ελάχιστη τιμή στην οποία πωλείται στη Ρωσία είναι 701 χιλιάδες ρούβλια (μόνο 300 χιλιάδες λιγότερο από την τιμή του νέου Ford Transit). Λίγοι είναι έτοιμοι να θυσιάσουν ένα τέτοιο ποσό μόνο για χάρη της ικανότητας μεταξύ των χωρών, οπότε δεν μπήκε ποτέ στη μαζική παραγωγή.

Συνιστάται: