Το καλύτερο σεντάν με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Επισκόπηση των καλύτερων μοντέλων και κριτικές για αυτά

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Το σεντάν με κίνηση σε όλους τους τροχούς είναι το τέλειο αυτοκίνητο για ρωσικούς δρόμους. Η πιο επιτυχημένη συμβίωση αισθητικής και λειτουργικότητας. Σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, δεν θα κολλήσετε στο δρόμο το χειμώνα και ο χειρισμός των σεντάν με κίνηση σε όλους τους τροχούς είναι εξαιρετικός. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι πολλοί άνθρωποι που έρχονται αντιμέτωποι με το ζήτημα της επιλογής αυτοκινήτου αποφασίζουν να αγοράσουν ένα όχημα σε αυτήν την κατηγορία.

Bentley

Το Continental GT V8 είναι ένα εξαιρετικό σεντάν με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Είναι αλήθεια ότι δεν μπορούν όλοι να το αντέξουν οικονομικά. Αλλά δεν το κάνει χειρότερο. Η παραγωγή αυτού του μοντέλου ξεκίνησε το 2012. Κάτω από το καπό, είναι εγκατεστημένος ένας κινητήρας V8 4 λίτρων, χάρη στον οποίο το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει στα 303 km / h. Αυτό είναι το μέγιστο της. Η βελόνα του ταχύμετρου φτάνει στην πρώτη εκατό σε 4,8 δευτερόλεπτα. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το αυτοκίνητο ζυγίζει σχεδόν 2,3 τόνους, η δυναμική είναι εξαιρετική. Δεν είναι περίεργο, γιατί η ισχύς του κινητήρα είναι 507 ίπποι. Με. Και λειτουργεί υπό τον έλεγχο ενός αυτόματου ZF 8 ταχυτήτων.

Χωρίστεπρέπει να δοθεί προσοχή στο σύστημα πέδησης. Αποτελείται από τεράστιους διάτρητους αεριζόμενους δίσκους (390 mm) από κεραμικό άνθρακα με προσθήκη καρβιδίου του πυριτίου. Το σύστημα συμπληρώνεται από δαγκάνες 6 εμβόλων. Είναι επίσης εξοπλισμένο με DBC, CBC και ABS. Ελαστικά - Pirelli PZero Corsa. Αυτό το τετρακίνητο σεντάν κοστίζει 145.000 ευρώ στη βασική διαμόρφωση και νέα κατάσταση.

Ένα άλλο αυτοκίνητο με εμπλεκόμενους τέσσερις τροχούς, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά από αγγλική εταιρεία το 2005, είναι το Continental Flying Spur. Υπάρχουν δύο επιλογές - και οι δύο με κινητήρες 6 λίτρων, μόνο ένας ψεκασμός και η δεύτερη - με έγχυση πολλαπλών σημείων. Το πρώτο έχει ισχύ 552 ίππων. Με. Και το δεύτερο - 560 λίτρα. Με. Η τιμή είναι περίπου 170.000 ευρώ. Το κόστος της μέγιστης διαμόρφωσης υπερβαίνει τις 200.000 €.

Volvo

Αυτή η εταιρεία παράγει ένα σεντάν με κίνηση σε όλους τους τροχούς όπως το S80 T6 AWD. Ιδανικό για την εποχή των παγετώνων. Όπως γνωρίζετε, η Volvo δοκιμάζει τα αυτοκίνητά της στα χιόνια της Λαπωνίας εδώ και μισό αιώνα.

Αξίζει να ανατρέξετε στις κριτικές των ιδιοκτητών. Οι άνθρωποι που αγόρασαν το S80 T6 για τον εαυτό τους διαβεβαιώνουν ότι αυτό το σεντάν με κίνηση σε όλους τους τροχούς πηγαίνει στον παγωμένο αυτοκινητόδρομο, σαν σε ράγες. Ο οδηγός μπορεί να μην σκέφτεται τίποτα. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να επιλέξετε μια λειτουργία - το ενεργό αυτορυθμιζόμενο πλαίσιο προσφέρει τρεις επιλογές: Advanced, Comfort και Sport.

Η τετρακίνηση κατανέμει τη ροπή μέσω ενός ηλεκτρονικά ελεγχόμενου υδραυλικού συμπλέκτη. Και με την τεχνολογία Instant TractionTM, πρόσφυση γιαοι ολισθηρές επιφάνειες ανακατανέμονται με απίστευτη ταχύτητα. Αλλά οι ιδιοκτήτες της Volvo δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στο σύστημα δυναμικής σταθεροποίησης του ελέγχου πρόσφυσης. Σε μια χιονισμένη πίστα, το αυτοκίνητο οδηγεί τέλεια ομαλά.

Με την ευκαιρία, ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας ντίζελ 285 ίππων είναι εγκατεστημένος κάτω από το καπό. Η τιμή του αυτοκινήτου είναι πολύ ευχάριστη σε σύγκριση με την Bentley - περίπου 1.900.000 ρούβλια. Επομένως, είναι ασφαλές να πούμε: αυτό είναι το καλύτερο σεντάν με κίνηση σε όλους τους τροχούς που συνδυάζει ασφάλεια, αξία και αξιοπιστία.

500η

Φυσικά, κανείς δεν μπορεί να μην προσέξει την προσοχή των αυτοκινήτων Mercedes-Benz. Πολλοί πιστεύουν ότι το καλύτερο σεντάν με κίνηση σε όλους τους τροχούς είναι το S 500 L 4MATIC. Ναι, η τιμή του ξεκινά από 7.600.000 ρούβλια. Αλλά αυτό το αυτοκίνητο είναι εκείνο για το οποίο δεν είναι πραγματικά κρίμα να δώσουμε τέτοια χρήματα.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας 8κύλινδρος κινητήρας σε σχήμα V χωρητικότητας 455 λίτρων. Με. Ελέγχεται από αυτόματο 7 σχέσεων, υπάρχει ABS, ESP, οκτώ αερόσακοι (πλευρικοί, κουρτίνα, εμπρός, γόνατο), αισθητήρες στάθμευσης, κάμερα οπισθοπορείας, κλιματισμός, αισθητήρες φωτός και βροχής, υδραυλικό τιμόνι, ηλεκτρικά παράθυρα, θέρμανση - αυτή είναι μόνο μια μικρή λίστα με αυτά που περιλαμβάνονται στο πακέτο του πεντακοσίου. Ωστόσο, δεν προκαλεί έκπληξη. Αυτή είναι μια Mercedes και έχει τα πάντα. Αυτές είναι οι παραδόσεις της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Από τις βοηθητικές λειτουργίες, οι ιδιοκτήτες δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στην ύπαρξη συστήματος υποβοήθησης κατά την εκκίνηση σε ανηφόρα, αυτόματου χειρόφρενου, ηλεκτρικής κίνησης με λειτουργία μνήμης και προσαρμοζόμενου cruise control.

Αυτό δεν σημαίνει ότι το S 500 ανήκει στην κατηγορία που ονομάζεται 4WD sedansμε μεγάλη απόσταση από το έδαφος. Η απόσταση από το έδαφος είναι 13 εκ. Αλλά υπάρχει ένα κουμπί στο κεντρικό τούνελ, απλά πατήστε το και η απόσταση θα αυξηθεί κατά 4 εκατοστά.

Η διαδρομή είναι υπέροχη. Οι ιδιοκτήτες του 500ου διαβεβαιώνουν: όταν οδηγείτε, έχετε την αίσθηση ότι έχει τοποθετηθεί ένα μαξιλάρι αέρα μεταξύ του οδοστρώματος και του αμαξώματος. Η άνεση και η ομαλότητα της διαδρομής είναι τόσο υψηλή. Και η ταχύτητα γίνεται αισθητή με εντελώς διαφορετικό τρόπο, όχι όπως σε άλλα αυτοκίνητα. Μπορεί να φαίνεται ότι στο ταχύμετρο - μόλις 120 km / h. Αλλά στην πραγματικότητα - περισσότερα από 160 km / h. Αυτός είναι ο καλύτερος δείκτης κραδασμών και ακουστικής άνεσης.

S63 AMG W222

Πρόκειται για άλλο ένα αυτοκίνητο της εταιρείας "Mercedes", το οποίο αξίζει να σημειωθεί. Άλλωστε, είναι το πιο ισχυρό από όλα τα premium τετρακίνητα σεντάν. Κάτω από το καπό αυτού του κομψού αυτοκινήτου (φωτογραφία πάνω) βρίσκεται ένας bi-turbo κινητήρας 5,5 λίτρων που αποδίδει 585 ίππους. Με. Είναι ενδιαφέρον ότι στη διαδικασία σχεδιασμού αυτού του μοντέλου χρησιμοποιήθηκαν οι πιο ελαφριές δομές, οι οποίες επηρέασαν τη δυναμική. Πράγματι, χάρη σε αυτούς, ήταν δυνατό να μειωθεί το βάρος του αυτοκινήτου κατά 100 κιλά, σε αντίθεση με τον προκάτοχό του. Αυτό το γεγονός και μόνο μίλησε πολλά. Και όταν έγινε σαφές ότι το S63 sedan θα ήταν εξοπλισμένο με σύστημα μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς, το ενδιαφέρον γι 'αυτό άρχισε να φαίνεται ακόμη περισσότερο.

AMG ευχαριστεί με τον πολυτελή εξοπλισμό. Υπογραφή μαρσπιέ θυρών και πατάκια, βουρτσισμένα αθλητικά πεντάλ από ανοξείδωτο ατσάλι, Φωτισμός περιβάλλοντος, σύστημα παρακολούθησηςεπίπεδα κόπωσης οδηγού, ένα σύστημα προληπτικής ασφάλειας είναι απλώς μια μικρή λίστα με όσα μπορεί να καυχηθεί αυτό το μοντέλο.

Κάθε βαθμολογία σεντάν με κίνηση σε όλους τους τροχούς στη λίστα έχει το όνομα αυτού του αυτοκινήτου. Δεν είναι περίεργο, είναι καταπληκτική. Το 67% της ώσης κατανέμεται στον πίσω άξονα και το υπόλοιπο, αντίστοιχα, στον εμπρός. Με τη χρήση νέων τεχνολογιών κατέστη δυνατό να εξαλειφθεί πλήρως η πιθανότητα ολίσθησης. Αυτή η Mercedes μόλις απογειώνεται - αυτή η απόχρωση σημειώνεται από κάθε έναν από τους ιδιοκτήτες της. Πολλά θετικά σχόλια έλαβαν τέλεια απομόνωση θορύβου, γρήγορη επιτάχυνση και ανάρτηση αέρα με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ.

Πόσο θα κοστίσει αυτή η νέα Mercedes; Ένα σεντάν με κίνηση σε όλους τους τροχούς κοστίζει περίπου 10.000.000 ρούβλια. Αλλά η τιμή θα μπορούσε να φτάσει τα 17 εκατομμύρια εάν κάποιος θέλει ένα καλύτερο πακέτο.

Lexus

Αν χρειάζεστε ένα αυτοκίνητο με εξαιρετικό χειρισμό και εξαιρετική άνεση σε πιο προσιτή τιμή από τη Mercedes, τότε θα πρέπει να στρέψετε την προσοχή σας στο Lexus. Το τετρακίνητο sedan LS 460 είναι η επιλογή πολλών ανθρώπων. Οι ιδιοκτήτες αυτού του μοντέλου διαβεβαιώνουν: δεν θα είναι δυνατό να απογοητευτείτε στο αυτοκίνητο. Πάρτε τουλάχιστον την αλουμινένια ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων! Ο προσεκτικά σχεδιασμένος σχεδιασμός του παρέχει εξαιρετική ισορροπία και ευελιξία. Αυτό όμως που σημειώνουν με ιδιαίτερη προσοχή οι ιδιοκτήτες είναι το σύστημα Drive Mode Select, το οποίο επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει το πιο βολικό στυλ οδήγησης για αυτόν.

Ο δυναμισμός είναι ένα άλλο χαρακτηριστικό αυτού του μοντέλου. Όλα είναι μελετημένα σε αυτό: το κάτω μέρος γίνεται πρακτικάεπίπεδες, ραβδώσεις ωτίδες για μέγιστη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες, αεροδυναμικά στοιχεία εμπνευσμένα από μονοθέσια της Formula 1.

Και σε πολλούς αρέσει η αρχή της κατανομής έλξης. Υπό κανονικές συνθήκες, διασκορπίζεται μεταξύ εμπρός και πίσω τροχών σε αναλογία 40/60. Μόλις το Lexus χτυπήσει σε κακό δρόμο, το σύστημά του ανακατανέμει αμέσως τη δύναμη έτσι ώστε ο συμπλέκτης να βρίσκεται στη σωστή θέση. Ένα τέτοιο χαρακτηριστικό δεν μπορεί παρά να χαίρεται. Δεν είναι περίεργο που πολλοί ισχυρίζονται ότι το LS 460 είναι το καλύτερο τετρακίνητο σεντάν της Lexus. Και αυτό το αυτοκίνητο με κινητήρα 4,6 λίτρων 370 ίππων κοστίζει περίπου 6.900.000 ρούβλια.

BMW

Φυσικά, είναι αδύνατο να μην προσέξουμε τα μοντέλα που παράγει η διάσημη βαυαρική ανησυχία. Το 750Li xDrive, σύμφωνα με τα γερμανικά πρότυπα, ανήκει στην κατηγορία που λέγεται «All-wheel drive sedan με υψηλή απόσταση από το έδαφος», καθώς ισούται με 152 χλστ. Ένα νέο αυτοκίνητο κοστίζει περίπου 7.300.000 ρούβλια.

Κάτω από το καπό, το μοντέλο διαθέτει κινητήρα 4,4 λίτρων 449 ίππων, χάρη στον οποίο το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 100 km/h σε 4,5 δευτερόλεπτα. Παρεμπιπτόντως, όσον αφορά την αίσθηση της ταχύτητας, πολλά μοντέλα BMW είναι ίδια με τη Mercedes: το ταχύμετρο μπορεί να δείξει 160 km/h και ο οδηγός δεν το νιώθει καν.

Υπό κανονικές συνθήκες, η πρόσφυση κατανέμεται στους εμπρός και πίσω τροχούς σε αναλογία 40/60. Εάν ληφθεί εντολή ηλεκτρονικών, ο συμπλέκτης αλλάζει αμέσως απόδοση. Και η ώθηση κατανέμεται ομοιόμορφα. Το σύστημα λειτουργεί παράλληλα με το DSC. Όταν το μηχάνημα δείχνει ανεπαρκέςτιμόνι (για παράδειγμα, οι μπροστινοί τροχοί παρασύρονται προς το εξωτερικό της στροφής), μετά ανοίγει ο συμπλέκτης. Έτσι, η ώθηση μεταφέρεται στον πίσω άξονα. Το DSC βοηθά στο φρενάρισμα μεμονωμένων τροχών τη σωστή στιγμή ή στην ευθυγράμμιση του οχήματος κατά τη διάρκεια drifts/drifts. Το σύστημα τετρακίνησης σε αυτό το μοντέλο είναι προληπτικό - ενεργοποιείται όταν το αυτοκίνητο χάσει την πρόσφυση. Αλλά ο οδηγός δεν το προσέχει καν.

Και θα ήθελα επίσης να σημειώσω την προσοχή της BMW 530d xDrive, μιλώντας για αυτοκίνητα με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Αυτό το σεντάν είναι φθηνό (σε σύγκριση με το παραπάνω μοντέλο) - από 3.600.000 ρούβλια. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας κινητήρας ντίζελ 3 λίτρων 258 ίππων. Και αυτό το αυτοκίνητο προσφέρεται μόνο σε πολυτελή διαμόρφωση.

Audi

Τα μηχανήματα αυτού του κατασκευαστή αξίζουν επίσης προσοχή. Κατά την αναφορά του ονόματος της εταιρείας, η μάρκα τους θυμάται αμέσως: "Winter - quattro time". Και πραγματικά είναι. Μιλώντας για τα νέα τετρακίνητα σεντάν του 2017, αξίζει να μιλήσουμε για το ενημερωμένο Audi A6. Κομψό, κομψό, επιθετικό εξωτερικά και άνετο, άνετο εσωτερικά - έτσι πρέπει να είναι ένα ιδανικό αυτοκίνητο. Παρεμπιπτόντως, στους πιθανούς αγοραστές προσφέρεται όχι μόνο τετρακίνηση, αλλά και κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.

Η καινοτομία αφαίρεσε τον «αδελφό» του, το διάσημο Q7, τόσο την πλατφόρμα όσο και ολόκληρη τη σειρά των μονάδων ισχύος. Και υπάρχουν εννέα από αυτά, μεταξύ των οποίων δεν υπάρχουν μόνο ντίζελ και «βενζίνες», αλλά ακόμη και ένα υβριδικό. Η βασική έκδοση θα έχει κινητήρα 1,8 λίτρων με χειροκίνητο 6 σχέσεων.

ΆνθρωποιΌσοι κατέχουν το "A6" που κυκλοφόρησε προηγουμένως διαβεβαιώνουν: αυτό είναι ένα υπέροχο αυτοκίνητο. Δυναμική, σταθερότητα, αξιοπιστία, άνεση, στυλ - αυτές είναι οι λέξεις που μπορούν να το περιγράψουν. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην εξαιρετική δουλειά του ρομποτικού κουτιού. Οι αλλαγές ταχυτήτων είναι ομαλές, δεν υπάρχουν κραδασμοί (ακόμα και σε χαμηλές στροφές) και μετά την ενεργοποίηση της λειτουργίας σπορ, το αυτοκίνητο αρχίζει να ανεβάζει αισθητά ταχύτητα.

Το Audi A8 L 4.0 TFSI είναι επίσης ένα αξιόλογο σεντάν με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Πολλοί λάτρεις των κλασικών γερμανικών αυτοκινήτων αποφασίζουν να το επιλέξουν. Άλλωστε, αυτό ακριβώς είναι - με αυστηρό σχεδιασμό, κινητήρα V8, 435 «άλογα». Ισχυρό, αξιόπιστο, άνετο. Σήμερα κοστίζει περίπου 6.800.000 ρούβλια.

Jaguar and Cadillac

Τα αυτοκίνητα αυτών των μάρκες αξίζουν επίσης προσοχή. Τι αξίζει η Jaguar XJ 5.0 LWB. Δεν μπορείτε καν να μιλήσετε για εμφάνιση, γιατί πρόκειται για μια Jaguar, κάθε μοντέλο της οποίας φαίνεται κομψό και κομψό. Με έναν κινητήρα 5 λίτρων 510 ίππων που κινείται από αυτόματο 8 σχέσεων, αυτό το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 100 km/h σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, το μεικτό βάρος του είναι 2320 κιλά. Όμως το βάρος δεν επηρεάζει τη δυναμική. Επιπλέον, οι ιδιοκτήτες σημειώνουν την εξαιρετική συμπεριφορά του αυτοκινήτου το χειμώνα. Το σύστημα σταθεροποίησης λειτουργεί ομαλά και καθαρά σαν ρολόι.

Cadillac CTS AWD είναι επίσης ένα ποιοτικό και συμπαγές αυτοκίνητο. Η εταιρεία Cadillac είναι γνωστή για τα SUV της, αλλά το sedan κέρδισε γρήγορα δημοτικότητα. Προσέλκυσε αμέσως τους οπαδούς του αρχικού σχεδιασμού και της πολυτέλειαςεσωτερικό. Ο κινητήρας των 3 λίτρων αποδίδει 341 ίππους. Ελέγχεται από αυτόματο 8 σχέσεων. Εδώ - μόνιμη τετρακίνηση. Κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, γιατί το μοντέλο δεν προέρχεται από τον προϋπολογισμό. Η τιμή της νέας έκδοσης, που κυκλοφορεί το 2016/17, είναι 3.800.000 ρούβλια. Αυτή θα είναι μια premium έκδοση. Υπάρχουν μοντέλα και φθηνότερα - περίπου ένα εκατομμύριο. Αλλά τότε θα είναι στάνταρ εξοπλισμός και επίσης με κινητήρα 2 λίτρων 240 ίππων.

Με την ευκαιρία, συνεχίζοντας το θέμα των ακριβών αυτοκινήτων, πρέπει να σημειωθεί ξανά ένα από τα μοντέλα της Volvo. Το τετρακίνητο σεντάν S90 κυκλοφορεί το 2016/17 και κοστίζει Rs. Μια μονάδα βενζίνης 2 λίτρων 320 ίππων, ένα αυτόματο 8 σχέσεων, μια εξαίσια εσωτερική σχεδίαση με ακριβά υλικά και μια πρωτότυπη εμφάνιση - πολλοί έχουν ήδη βάλει τα μάτια τους σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο.

Επιλογές προϋπολογισμού

Πολύ ακριβά αυτοκίνητα έχουν περιγραφεί παραπάνω. Ωστόσο, τα αυτοκίνητα με 4WD δεν είναι φθηνά. Η τιμή τους καθορίζεται από την πολυπλοκότητα του σχεδιασμού και τις τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν επιλογές προϋπολογισμού.

Για παράδειγμα, η πέμπτη γενιά Subaru Impreza, που κυκλοφορεί το 2017, κοστίζει 20.000 ευρώ (περίπου 1.380.000 ρούβλια). Η ανάρτηση είναι εντελώς ανεξάρτητη, κάτω από το καπό υπάρχει ένας κινητήρας 152 ίππων, ο οποίος ελέγχεται από μια μεταβλητή Lineartronic CVT. Η εμφάνιση είναι ελκυστική και δυναμική, το εσωτερικό είναι άνετο. Επομένως, το ερώτημα ποια σεντάν είναι τετρακίνητα και φθηνά μπορεί να απαντηθεί με ασφάλεια: Subaru Impreza.

Μια άλλη άξια προσοχής είναι το μοντέλο "Nissan Teana". Η τιμή της -περίπου 27.000 ευρώ. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας κινητήρας 2,5 λίτρων 167 ίππων που λειτουργεί παράλληλα με το Xtronic-CVT. Το σύστημα τετρακίνησης λειτουργεί σε δύο λειτουργίες. Αυτό σημειώνεται με ιδιαίτερη προσοχή από τους ιδιοκτήτες του μοντέλου. Υπάρχει ένα αναγκαστικό, στο οποίο ενεργοποιείται η τετρακίνηση. Υπάρχει και αυτόματο. Σε αυτή τη λειτουργία, εμπλέκεται συνεχώς η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, αλλά αν ξαφνικά υπάρχει μια ένδειξη ολίσθησης, τότε οι πίσω τροχοί συνδέονται αμέσως. Επιπλέον, όπως διαβεβαιώνουν οι ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου, το σύστημα λειτουργεί τόσο ομαλά που δεν γίνεται καν αντιληπτό. Η άνετη και ενεργοβόρα ανάρτηση, το ευαίσθητο τιμόνι, το αξιοπρεπές επίπεδο ηχομόνωσης και το δυνατό πλαίσιο δεν μπορούν παρά να χαίρονται.

Τι άλλο μπορείτε να επιλέξετε;

Τέλος, αξίζει να πούμε λίγα λόγια για άλλα τετρακίνητα σεντάν.

Το Alfa Romeo 159 Q4 είναι ένα όμορφο αυτοκίνητο με αυθεντικά οπτικά στοιχεία, άνετο εσωτερικό και κινητήρα 3,2 λίτρων 260 ίππων. Το αυτοκίνητο σηκώνεται εύκολα και υπακούει σε κάθε κίνηση του τιμονιού. Ιδιαίτερα καλή στην οδήγηση υψηλής ταχύτητας, παρά το γεγονός ότι ο κινητήρας της φαίνεται μάλλον αδύναμος.

Το Infiniti G37 είναι ένα αυτοκίνητο που είναι ο τέλειος συνδυασμός μέτριας τιμής και πολυτέλειας. Ελαφρώς πιο αδύναμο από το Audi S4, αλλά φθηνότερο.

Το Opel Insignia είναι ένα μοντέλο που έχει αποδείξει τον εαυτό του στο παρελθόν. Μια ενημερωμένη έκδοση έχει κυκλοφορήσει τώρα. Και υπόσχεται να είναι επιτυχημένη, καθώς η εμφάνισή της αποδείχθηκε μαγευτική. Το αυτοκίνητο μοιάζει κάπως με τη συμβίωση της Audi και της Mercedes. Και μέσα υπάρχει ένα πραγματικό σπορ σικ. Είναι επίσης γνωστό ότι το σύστημα ασφαλείας έχει ενημερωθεί. Αναμένεται ότι το βασικό μοντέλο θα είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 200 ίππων, αλλά θα κυκλοφορήσει και ένα κορυφαίο μοντέλο με κινητήρα απόδοσης 400 ίππων. s.

Η Porsche Panamera Turbo είναι ένα πολυτελές, ισχυρό και μάλιστα φαινομενικά απίστευτα ακριβό αυτοκίνητο. Και ναι, είναι και τετρακίνητο. 550 "άλογα", επιτάχυνση στα 100 km/h - 3,8 s, και η τιμή - 10 εκατομμύρια ελάχιστο.

Το Saab 9-3 Sport Sedan XWD δεν είναι ιδιαίτερα διάσημο, αλλά ένα συμπαγές σεντάν σουηδικής κατασκευής με προσαρμοζόμενο σύστημα τετρακίνησης. 280 "άλογα", επιτάχυνση στα 100 χλμ./ώρα σε 5,7 δευτερόλεπτα, χειροκίνητο 6 σχέσεων - το μοντέλο είναι αρκετά καλό όσον αφορά τα χαρακτηριστικά του.

Γενικά, όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχουν αμέτρητα τετρακίνητα σεντάν. Υπάρχουν αυτοκίνητα που προσφέρονται για μέτρια χρήματα. Υπάρχουν επίσης ακριβά, πολυτελή αυτοκίνητα. Ο καθένας ήδη αποφασίζει ποιο μοντέλο θα αγοράσει. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι ότι υπάρχουν πολλά για να διαλέξετε.