GAZ-3104 Volga: προδιαγραφές, περιγραφή, χαρακτηριστικά και κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Πρόσφατα, σπάνια και μερικές φορές αδημοσίευτα μοντέλα εγχώριων αυτοκινήτων έχουν γίνει δημοφιλές θέμα συζήτησης. Το "Lada" αναφέρεται συχνά - "Ελπίδα", "Καράτ", "Πρόξενος". Αλλά λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν ότι όχι μόνο το AvtoVAZ, αλλά και το εργοστάσιο Γκόρκι έχει τέτοια παραδείγματα. Στη δεκαετία του 2000, υπήρξε μια ενεργή ανάπτυξη ενός premium sedan. Και δεν πρόκειται για το «Siber», αλλά για τον πρόγονό του. Έτσι, γνωρίστε - GAZ-3104 "Volga". Περιγραφή και προδιαγραφές - αργότερα στο άρθρο μας.

Σχέδιο

Μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, το εργοστάσιο αποφάσισε να μειώσει το κόστος παραγωγής του Βόλγα. Έτσι, το νέο μοντέλο 31029 διακρίθηκε από μια πενιχρή σχεδίαση και δεν αντιστοιχούσε καθόλου στην προηγούμενη premium κατάστασή του. Το GAZ-3104 είναι ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο, σε αντίθεση με άλλα μοντέλα του Gorky Automobile Plant.

Το αυτοκίνητο έχει αξιοπρεπή εμφάνιση. Ο εξωτερικός σχεδιασμός πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία μεκορυφαίους Ιταλούς σχεδιαστές. Το μοντέλο έλαβε μια ωραία κεκλιμένη οπτική από την εταιρεία Hella, μια χρωμιωμένη μάσκα και ογκώδη καλούπια με στοιχεία χρωμίου. Γυαλιστερά ήταν επίσης τα χερούλια των θυρών και οι άκρες των πλαϊνών παραθύρων. Το αυτοκίνητο είναι απόλυτα συνεπές με την κατηγορία του. Οι τεράστιες ζάντες αλουμινίου διατίθενται στάνταρ εδώ.

Το πίσω μέρος επίσης δεν ήταν σαν τα άλλα Volga. Παρά τη μοναδικότητά του, κάποιοι συνέκριναν το Volga GAZ-3104 με το βρετανικό Rover. Ειδικότερα, αυτό αφορούσε τα πίσω οπτικά.

Διαστάσεις, διάκενο

Το αυτοκίνητο ήταν κατά μία τάξη μεγέθους μεγαλύτερο από το συνηθισμένο "Volga". Έτσι, το μέγεθος του σώματος ήταν ακριβώς 5 μέτρα. Πλάτος και ύψος - 1,8 και 1,43 μέτρα, αντίστοιχα. Η απόσταση από το έδαφος είναι 16 εκατοστά.

Salon

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου αξίζει σεβασμό. Έχει γίνει πολλή δουλειά στο εσωτερικό. Αν και ο σχεδιασμός του πίνακα οργάνων θα μπορούσε να είναι διαφορετικός, όχι "γκαζέλα" - σημειώνουν οι κριτικές. Ωστόσο, το να κάθεσαι μέσα είναι αρκετά άνετο και ευχάριστο. Ολόγυρα, υπάρχουν ρίγες με ξύλινη επένδυση, που συμβολίζουν την πολυτέλεια της καμπίνας. Οι κάρτες πόρτας είναι εξοπλισμένες με μονάδα ελέγχου ηλεκτρικού παραθύρου και έχουν επίσης τα δικά τους ηχεία. Αντί για μηχανικό πόμολο ρύθμισης καθρέφτη, υπάρχουν εδώ «τουίτερ». Η ίδια η ρύθμιση του καθρέφτη είναι πλέον ηλεκτρική. Όλα τα απαραίτητα κουμπιά βρίσκονται κάτω από το αριστερό χέρι του οδηγού.

Η κεντρική κονσόλα περιέχει τρεις αεραγωγούς, ραδιόφωνο και μονάδα ελέγχου κλιματισμού. Παρά το γεγονός ότι ανήκουμε στην premium κατηγορία, μέσα βλέπουμεπόμολο χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων και υφασμάτινο εσωτερικό. Από αυτή την άποψη, υπάρχουν σχόλια από πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Στην πλευρά του συνοδηγού υπάρχει ένα ευρύχωρο ντουλαπάκι. Η λαβή του όμως είναι βαμμένη σε μαύρο χρώμα (αν και είναι επιχρωμιωμένη στις πόρτες). Το τιμόνι είναι τετράκτινο, με άνετο κράτημα. Αλλά δεν έχει κουμπιά ελέγχου.

Το GAZ-3104 ήταν το πρώτο αυτοκίνητο της οικογένειας που εξοπλίστηκε με αερόσακους. Προηγουμένως, στο Βόλγα είχαν εγκατασταθεί μόνο ζώνες με προεντατήρες. Το 3104 sedan διαθέτει επίσης κλιματισμό και αξεσουάρ πλήρους ισχύος.

Προδιαγραφές

Κάτω από την κουκούλα του Volga υπήρχε μια μονάδα από το εργοστάσιο αυτοκινήτων Zavolzhsky. Αυτός ο κινητήρας είναι γνωστός σε όλους τους gazelists - ZMZ-405. Το μοντέλο είναι μια εκσυγχρονισμένη έκδοση του κινητήρα 406. Η κύρια διαφορά μεταξύ του 405ου είναι η παρουσία μιας ένεσης ένεσης. Λόγω αυτού, η είσοδος έχει αλλάξει. Συγκεκριμένα, κάτω από την κουκούλα τοποθετήθηκε ένα τεράστιο κυλινδρικό φίλτρο αέρα. Ωστόσο, εάν στο GAZelle ήταν κατακόρυφο, τότε στο Volga τοποθετήθηκε οριζόντια.

Οι κριτικές λένε ότι το περίβλημα του φίλτρου είναι αρκετά βαρύ και τεράστιο. Το στοιχείο κρύβει σημαντικά τον ελεύθερο χώρο κάτω από την κουκούλα. Αυτό το πρόβλημα παρατηρήθηκε σε όλα τα "Volga" με τον 405ο κινητήρα βενζίνης.

Τι άλλες βελτιώσεις έχουν γίνει σχετικά με τον κινητήρα; Έγιναν επίσης εργασίες για την αύξηση του όγκου εργασίας. Αν παλιότερα ήταν 2,3 λίτρα, τώρα είναι 2,5. Αυτό έδωσε αύξηση της ισχύος κατά 5 τοις εκατό. Συνολική δύναμηη μονάδα είναι 152 ίππων. Η ροπή έχει αυξηθεί στα 214 Nm. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων.

Ποια είναι τα δυναμικά χαρακτηριστικά του GAZ-3104 Volga; Λόγω του μεγάλου όγκου και της αναβαθμισμένης ομάδας εμβόλων, η επιτάχυνση σε εκατοντάδες ήταν 11 και μισό δευτερόλεπτα. Και αυτό παρά το γεγονός ότι το απόλυτο βάρος του σεντάν ήταν σχεδόν 1800 κιλά. Η μέγιστη ταχύτητα του σεντάν Gorky ήταν 190 χιλιόμετρα την ώρα.

Πλαίσιο

Το GAZ-3104 διαθέτει ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση. Είναι χτισμένο σε εγκάρσιους διπλούς μοχλούς. Ήταν ένα τεράστιο βήμα προς τα εμπρός για το εργοστάσιο αυτοκινήτων του Γκόρκι. Εξάλλου, νωρίτερα ο κατασκευαστής εφάρμοζε μόνο ένα ανεξάρτητο στοιχείο περιστροφής. Χρησιμοποιήθηκε σχέδιο πολλαπλών συνδέσμων στο πίσω μέρος.

Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό του σεντάν GAZ-3104 είναι η παρουσία τετρακίνησης. Το σύστημα πέδησης έχει επίσης βελτιωθεί. Το μοντέλο 3104 ήταν το πρώτο του Volga, το οποίο δεν χρησιμοποιούσε πλέον φρένα τυμπάνου. Τώρα τοποθετούνται μηχανισμοί δίσκων και στους δύο άξονες (αεριζόμενοι μπροστά). Επιπλέον, το σεντάν ήταν εξοπλισμένο με σύστημα ABS από τη γερμανική εταιρεία Bosch. Όπως έδειξαν οι δοκιμές στο χώρο δοκιμών, το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο ευέλικτο και ευαίσθητο στο τιμόνι. Προηγουμένως, ο Βόλγας διακρίνονταν για την νωθρότητά τους. Το μηχάνημα ολοκλήρωσε με επιτυχία τις δοκιμές. Η ανάρτηση "Volga" είναι αρκετά ενεργοβόρα.

Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο έχει καλή οδική συμπεριφορά και αποτελεσματικά φρένα. Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών είναι σε θέση να αποτρέψει την ολίσθηση του μηχανήματος σε περίπτωση ολίσθησηςπέδηση έκτακτης ανάγκης. Επιτέλους, η εγχώρια «Βόλγα» έγινε τόσο ασφαλής όσο και τα ξένα αυτοκίνητα.

GAZ-3104 Volga - τιμή

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτό το μοντέλο ήταν μόνο ένα πρωτότυπο. Όπως και το προηγούμενο Volga (αυτό είναι το μοντέλο 3103), το έργο δεν τέθηκε σε εφαρμογή. Ωστόσο, λειτούργησε ως τεράστια ώθηση για τη δημιουργία μιας νέας γενιάς αυτοκινήτων - του Volga Cyber. Αυτό το αυτοκίνητο παρήχθη μαζικά στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Gorky από το 2007 έως το 2012. Τώρα ένα τέτοιο αυτοκίνητο μπορεί να βρεθεί στην πώληση για 300-350 χιλιάδες ρούβλια. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με κινητήρες αμερικανικής Chrysler και είχε μια πιο εκσυγχρονισμένη εμφάνιση.

Συμπέρασμα

Λοιπόν, ανακαλύψαμε ποια τεχνικά χαρακτηριστικά και σχεδίαση είχε το GAZ-3104 Volga. Το αυτοκίνητο δεν ήταν η πρώτη εξέλιξη στη GAZ. Παρόμοια έργα άρχισαν να αναπτύσσονται στη Σοβιετική Ένωση. Εκείνη την εποχή, το σεντάν έλαβε δείκτη 3105. Αλλά, όπως το αντίγραφό μας, δεν εφαρμόστηκε ποτέ.