"IZH Planet 4" - καλωδίωση, διάγραμμα καλωδίωσης

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Το "IZH Planet-4", η φωτογραφία του οποίου παρουσιάζεται παρακάτω, είναι μια κλασική έκδοση μιας μεσαίας κατηγορίας μοτοσικλέτας τύπου δρόμου που έχει σχεδιαστεί για να οδηγεί σε πίστες εντελώς διαφορετικών επιφανειών. Το εργοστάσιο μηχανουργικής κατασκευής Izhevsk ασχολήθηκε με την παραγωγή αυτού του μοντέλου. Η δημοτικότητα της μοτοσυκλέτας μιλάει από μόνη της, γιατί ήταν (και είναι) σχεδόν όλοι.

Γρήγορη επισκόπηση

Ο κινητήρας, ο οποίος ήταν τοποθετημένος στη μοτοσυκλέτα "IZH Planeta-4", είχε αρκετά μεγάλη ώθηση. Σε αυτή την περίπτωση, η εργασία έγινε με σχετικά χαμηλή ταχύτητα. Απευθείας στην ίδια τη μοτοσικλέτα, ήταν δυνατή η προσάρτηση ενός πλευρικού ρυμουλκούμενου (τύπος επιβατών ή φορτίου) ή μιας γενικής μονάδας. Επιπλέον, ήταν δυνατή η τοποθέτηση πρόσθετων προστατευτικών γονάτων και κορμού. Για να μειώσει τη δύναμη κατά την απεμπλοκή του συμπλέκτη, το IZH Planeta-4 χρησιμοποιεί συμπλέκτη πολλαπλών δίσκων. Μαζί με το φίλτρο αέρα, οι αποσβεστήρες κραδασμών για τα υπερμεγέθη πτερύγια του κυλίνδρου συμβάλλουν στη μείωση του επιπέδου θορύβου που παράγεται από τη μοτοσικλέτα. Ο μπροστινός τροχός αυτού του μοντέλου είναι εξοπλισμένος με υδροπνευματική ανάρτηση με δισκόφρενο.

Εκσυγχρονισμός

Η παραγωγή της μοτοσυκλέτας "IZH Planeta-4" έχει υποστεί μια σειρά αλλαγών. Έτσι, στο σχεδιασμό χρησιμοποιήθηκε μια γεννήτρια, η λειτουργία της οποίας βασίζεται σε μόνιμους μαγνήτες. Αυτό το εξάρτημα διαθέτει επίσης σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή, το οποίο, με τη σειρά του, λειτουργεί ανεξάρτητα από την μπαταρία. Επιπλέον, ο ίδιος ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με αντλία λίπανσης ειδικού τύπου διαχωρισμού. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη χρήσης μείγματος βενζίνης-λαδιού. Η μοτοσικλέτα IZH Planet-4 είναι εξοπλισμένη με κιβώτιο ταχυτήτων τεσσάρων ταχυτήτων με μηχανισμό εκκεντρικού τύπου για την απεμπλοκή του συμπλέκτη και μια πιο ισχυρή αλυσίδα κινητήρα. Το μπροστινό δισκόφρενο ενεργοποιείται υδραυλικά και το σύστημα ανάρτησης χρησιμοποιεί βελτιωμένα αμορτισέρ. Επιπλέον, οι αλλαγές επηρέασαν και την κινηματική της κίνησης των φρένων για τον πίσω τροχό.

Τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας

Βασικά δεδομένα: η απόσταση μεταξύ των αξόνων των τροχών έχει οριστεί στα 1.450 mm. σε απόλυτο φορτίο και πίεση ελαστικών εντός του κανονικού εύρους, η απόσταση από το έδαφος είναι 135 mm. Οι διαστάσεις είναι οι εξής: μήκος - 2200 mm, πλάτος - 810 mm, ύψος - 1200 mm, βάρος (στεγνό) - 158-165 kg, μέγιστη χωρητικότητα φορτίου - 170 kg, συμπεριλαμβανομένου του φορτίου στον κορμό ίσο με 20 kg. Η ισχύς της μοτοσυκλέτας είναι 22 ίπποι. Με βέλτιστη ταχύτητα 90 km/h, το καύσιμο καταναλώνεται με 5 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.

Προδιαγραφές κινητήρα

Μοτοσικλέτα "IZH Planet-4" είναι εξοπλισμένη με δίχρονο κινητήρα, μεγέθους κυλίνδρουπου είναι 72 χιλ. και ο όγκος 3.346 εκ. Το σύστημα λίπανσης είναι ξεχωριστό, εξοπλισμένο με αντλία λαδιού που δοσομετρεί τη ροή ανάλογα με τη συχνότητα περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα και το φορτίο του κινητήρα. Υπάρχει ένα ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης τύπου χωρίς επαφή με (αυτόματο) έλεγχο προώθησης ανάφλεξης ανάλογα με τη συχνότητα με την οποία περιστρέφεται ο στροφαλοφόρος άξονας του κινητήρα. Ωστόσο, δεν εξαρτάται από την μπαταρία. Για τη λειτουργία, είναι επιθυμητό να χρησιμοποιείτε βενζίνη με αριθμό οκτανίων τουλάχιστον 76. Ο κινητήρας χρησιμοποιεί σύστημα ψύξης αέρα. Η μετάδοση από τον κινητήρα στον συμπλέκτη πραγματοποιείται με τη χρήση αλυσίδας δακτυλίου κίνησης δύο σειρών.

Σημείο ελέγχου

Κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων - τριών αξόνων, βρίσκεται σε ένα μπλοκ μαζί με τον κινητήρα. Η σχέση μετάδοσης για τον συμπλέκτη από τον κινητήρα είναι 2,17, ενώ η σχέση μετάδοσης για τον πίσω τροχό από το κιβώτιο ταχυτήτων είναι 2,33 Λίγα περισσότερα για τις υπόλοιπες σχέσεις μετάδοσης: 1η - 3,88; 2η - 2, 01; 3η - 1, 26; 4η - 1, 0. Η ανάρτηση του μπροστινού μέρους της μοτοσυκλέτας είναι τηλεσκοπικού τύπου, και η πίσω είναι τύπου μοχλού, με αμορτισέρ (ελατήριο-υδραυλικό). Πίσω φρένα τυμπάνου, μπροστινά υδραυλικά δισκόφρενα.

Πώς είναι η καλωδίωση του "IZH Planeta-4";

Η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί εξοπλισμό δώδεκα βολτ. Ηλεκτρική καλωδίωση "IZH Planet-4" τύπου μονού καλωδίου. Το μεταλλικό πλαίσιο εκτελεί το έργο του "μείον". Καταδεικνύει ξεκάθαρα το κύριοεξαρτήματα της ηλεκτρικής καλωδίωσης της μοτοσικλέτας "IZH Planet-4" του συστήματος ανάφλεξης, πηγές ισχύος, φως θέσης και στροφές, καθώς και φως κεφαλής.

Γεννήτρια

Η μοτοσυκλέτα είναι εξοπλισμένη με τριφασικό εναλλάκτη που διαθέτει ηλεκτρομαγνητικό κύκλωμα διέγερσης. Η αρχή της λειτουργίας του βασίζεται σε ορισμένα χαρακτηριστικά. Έτσι, το ηλεκτρικό κύκλωμα του "IZH Planet-4" έχει ως εξής: το ρεύμα τροφοδοτείται στον ανορθωτή, ο οποίος, με τη σειρά του, το μετατρέπει σε σταθερά και στη συνέχεια το τροφοδοτεί στους καταναλωτές μέσω του διακόπτη ανάφλεξης. Το εργοστασιακό εγχειρίδιο της γεννήτριας περιέχει τα ακόλουθα στοιχεία:

- ρυθμιστής τάσης με ανορθωτή "BPV-14-10";

- στάτορας γεννήτριας με περιελίξεις;

- ρότορας γεννήτριας;

- έκκεντρο του συστήματος ανάφλεξης μπαταρίας και διάταξη επαφής του συστήματος ανάφλεξης;

- τρέχουσες βούρτσες συλλέκτη.

Για αναφορά: οι περιελίξεις στις τριφασικές γεννήτριες της μοτοσικλέτας "IZH Planet-4" συνδέονται σε τύπο "αστέρι" ή "τρίγωνο" και ο ανορθωτής είναι εγκατεστημένος σε ξεχωριστή μονάδα και το η καλωδίωση συνδέεται απευθείας σε αυτό.

Φωτισμός κεφαλής

Στις ευρωπαϊκές χώρες, υπάρχει απαίτηση σχετικά με τον υποχρεωτικό εξοπλισμό μοτοσυκλετών και παρόμοιου εξοπλισμού με μπαταρία με γεννήτριες μόνιμου μαγνήτη. Δεν υπάρχουν τέτοιοι περιορισμοί στη Ρωσική Ομοσπονδία. Με εγκατεστημένη τη γεννήτρια, η μοτοσικλέτα IZH Planeta-4 δεν χρειάζεται αφαιρούμενη πηγή ισχύος για να ξεκινήσει ο κινητήρας. Αντίστοιχα, γι' αυτό στη βασικήη μπαταρία δεν περιλαμβάνεται.

Το κύκλωμα φώτων κεφαλής αποτελείται από ένα πίσω φως φρένων, ένα φως στάθμευσης και μια μπλε ενδεικτική λυχνία. Η μοτοσυκλέτα είναι εξοπλισμένη με ταχύμετρο με ενδείξεις χιλιομέτρων (ημερήσια και συνολική), στροφόμετρο, λυχνίες ελέγχου κατεύθυνσης και προβολέα, βολτόμετρο και αισθητήρα θερμοκρασίας κινητήρα. Πολύ συχνά κατά τη λειτουργία είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε το κενό μεταξύ των επαφών του διακόπτη. Για να γίνει αυτό, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το διάγραμμα και τα ειδικά εργαλεία για να γνωρίζετε ποια στοιχεία πρέπει να αποσυναρμολογηθούν.