Ποια είναι τα μικρότερα αεροπλάνα στον κόσμο;
Ποια είναι τα μικρότερα αεροπλάνα στον κόσμο;
Anonim

Το πρώτο μικροσκοπικό αεροσκάφος εμφανίστηκε πολύ πριν από το ξέσπασμα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Χρειάζονταν κυρίως για αναγνωρίσεις. Το μικρότερο αεροσκάφος στον κόσμο άρχισε να δημιουργείται ενεργά μετά το 1945. Διάφορα διπλάνα, τζετ και μονοπλάνα, σχεδιασμένα για ένα άτομο, έλαβαν τεράστια ζήτηση. Ας δούμε αυτό το θέμα πιο αναλυτικά και ας γνωρίσουμε τα πιο δημοφιλή μοντέλα.

μικρότερα αεροπλάνα στον κόσμο
μικρότερα αεροπλάνα στον κόσμο

Αξιολόγηση X-12H

Αυτό το αεροσκάφος σχεδιάστηκε από κάτοικο της Ρωσίας. Ποιος θα το φανταζόταν, αλλά το βάρος του είναι μόνο 80 κιλά. Όταν είναι διπλωμένο, μπορεί να τοποθετηθεί σε μια βαλίτσα και μπορείτε να συναρμολογήσετε τη συσκευή σε κατάσταση λειτουργίας σε μισή ώρα. Η ταχύτητα πλεύσης είναι περίπου 105 χιλιόμετρα την ώρα, η μέγιστη είναι 125. Αυτό είναι με άνοιγμα φτερών 6,3 μέτρα και μήκος 3,6 Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σχεδόν σε κάθε περιοχή, αφού 30 μέτρα είναι αρκετά για απογείωση. Η μέγιστη χωρητικότητα φορτίου είναι περίπου 150 κιλά, μεσυμπεριλαμβανομένης της δεξαμενής καυσίμου. Επομένως, ο πιλότος πρέπει να είναι ελαφρύς.

Τα μικρότερα αεροπλάνα στον κόσμο, όπως το X-12H, είναι ωραία επειδή δεν απαιτούν εκπαίδευση σε σχολή πτήσης ή εγγραφή συσκευής για να πετάξουν. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε εξέλιξη το στάδιο των πτητικών δοκιμών, αν ολοκληρωθεί με επιτυχία, τότε μπορούμε να υπολογίζουμε στη μαζική παραγωγή.

φωτογραφία του μικρότερου αεροπλάνου στον κόσμο
φωτογραφία του μικρότερου αεροπλάνου στον κόσμο

Wee Bee Story

Τρεις φιλόδοξοι σχεδιαστές αεροσκαφών εργάστηκαν στην Καλιφόρνια, οι οποίοι παρ' όλα αυτά ήθελαν να εκπλήξουν όλο τον κόσμο με την εφεύρεσή τους. Στα τέλη της δεκαετίας του '40, δημιουργήθηκε η θρυλική Wee Bee (μικροσκοπική μέλισσα). Το όνομα είναι αρκετά δικαιολογημένο, γιατί οι διαστάσεις εδώ είναι πραγματικά μικροσκοπικές. Πλάτος - 5, 5 και μήκος - 4, 25 μέτρα. Μπορούμε με ασφάλεια να πούμε ότι τα μικρότερα αεροσκάφη στον κόσμο που υπήρχαν ήδη διέφεραν σημαντικά από τη «Μικρή Μέλισσα». Είναι όλα σχετικά με τη διαχείριση, η οποία πραγματοποιήθηκε σε πρηνή θέση στην οροφή του αεροσκάφους. Ήταν πολύ άβολο, αλλά εφικτό.

Η βέλτιστη ταχύτητα ήταν 121 χιλιόμετρα την ώρα και η μέγιστη ήταν περίπου 132. Οι πτήσεις πραγματοποιήθηκαν σε μικρή απόσταση, έως και 80 χιλιόμετρα, και ο Wee Bee μπορούσε να ανέλθει έως και 3 χιλιόμετρα σε ύψος. Η μέγιστη χωρητικότητα μεταφοράς είναι 186 κιλά, μαζί με το βάρος του ίδιου του αεροσκάφους, το οποίο ήταν 95 κιλά. Αυτή τη στιγμή, η «Μικρή Μέλισσα» βρίσκεται στο Μουσείο του Σαν Ντιέγκο, αλλά επειδή το αεροπλάνο υπέστη ζημιά σε πυρκαγιά, φυλάσσεται εκεί ένα ακριβές αντίγραφο.

το μικρότερο επιβατικό αεροπλάνο στον κόσμο
το μικρότερο επιβατικό αεροπλάνο στον κόσμο

Το μικρότερο αεριωθούμενο αεροπλάνο στον κόσμο

Τώρα θα μιλήσουμε για το BD-5J, το οποίο αναπτύχθηκε το 1971 από τον Αμερικανό σχεδιαστή αεροσκαφών Jim Bede. Είχε προγραμματιστεί η χρήση του αεροσκάφους αποκλειστικά για ιδιωτικές πτήσεις ή ως αθλητικό αεροσκάφος. Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας με χωρητικότητα μόνο 65 ίππων κατέστησε δυνατή την επιτάχυνση αυτού του ψίχουλου σε ταχύτητα 350 χιλιομέτρων την ώρα. Χάρη σε αυτό, το 1972 καταγράφηκε στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες ως το ελαφρύτερο τζετ στον κόσμο.

Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου παραγωγής, η εταιρεία έχει παράγει περίπου 5.000 κιτ αυτοσυναρμολόγησης και περίπου 500 ολοκληρωμένα μοντέλα. Η ζήτηση δεν ήταν μόνο στις ΗΠΑ, αλλά και στην Ευρώπη. Το άδειο αεροπλάνο ζύγιζε μόνο 210 κιλά και το μέγιστο βάρος ήταν περίπου 390 κιλά, ανάλογα με την τροποποίηση. Το αεροσκάφος BD-5J μπορούσε να σκαρφαλώσει σε ύψος έως και 8 χιλιομέτρων και η εμβέλεια ήταν περίπου 1.330 χιλιόμετρα. Αυτά δεν είναι μόνο τα μικρότερα επανδρωμένα αεροσκάφη στον κόσμο, αλλά και ένα από τα πιο δημοφιλή στον κόσμο.

κορυφαία μικρότερα αεροπλάνα στον κόσμο
κορυφαία μικρότερα αεροπλάνα στον κόσμο

Bumble Bee and Bumble Bee 2

Η ιστορία της δημιουργίας αυτού του αεροσκάφους ξεκίνησε το 1979. Τότε ήταν που ο Ρόμπερτ Σταρ αποφάσισε να επαναλάβει την επιτυχία του Ρέι Στιτς και μάλιστα να τον ξεπεράσει. Εργάστηκε στο «Bumble Bee» για 5 χρόνια, ξεκινώντας το 1979 και ολοκληρώθηκε το 1984. Το αποτέλεσμα ήταν ένα πολύ βαρύ διπλάνο, βάρους 248 κιλών και μέγιστου φορτίου 328 κιλών. Αλλά το συνολικό μήκος - μόνο 2,9 μέτρα με άνοιγμα φτερών 2 μέτρα έφερε στον Robert αυτό που τόσο επιθυμούσε. Το δημιούργημά τουέλαβε τον τίτλο - το μικρότερο αεροσκάφος στον κόσμο. Μπορείτε να δείτε μια φωτογραφία αυτής της μονάδας σε αυτό το άρθρο. Η ταχύτητα πτήσης έφτασε περίπου τα 290 χιλιόμετρα την ώρα.

Αλλά ο Ρόμπερτ δεν σταμάτησε εκεί και ήθελε να ξεπεράσει τον εαυτό του. Για να το κάνει αυτό, δημιούργησε το "Bumble Bee 2". Το βάρος μειώθηκε στα 170 κιλά και το μήκος ήταν μόνο 2,7 μέτρα. Το άνοιγμα των φτερών έχει επίσης μειωθεί. Αν στην πρώτη τροποποίηση ήταν 2 μέτρα, τότε στη δεύτερη έγινε 1,7 Το αεροσκάφος ανέπτυξε ταχύτητα 305 χιλιομέτρων την ώρα. Κατά τις πρώτες δοκιμές στις 8 Μαΐου 1988, το Bumble Bee 2 συνετρίβη σε υψόμετρο 120 μέτρων. Ο λόγος είναι η βλάβη του κινητήρα. Το διπλάνο οδηγούσε ο ίδιος ο Ρόμπερτ και τραυματίστηκε σοβαρά κατά την πτώση.

το μικρότερο τζετ αεροπλάνο στον κόσμο
το μικρότερο τζετ αεροπλάνο στον κόσμο

Κορυφαία μικρότερα αεροπλάνα στον κόσμο

Colomban Cri-cri, σχεδιασμένο από τον Γάλλο σχεδιαστή Michel Colomban το 1973, είχε μήκος 3,9 μέτρα με άνοιγμα φτερών 4,9 μέτρα. Μπήκε στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες ως το μικρότερο αεροσκάφος με δύο κινητήρες. Το βάρος του ήταν μόλις 79 κιλά. Μέση ταχύτητα πτήσης - 185 km / h, μέγιστη - 225 km / h. Μπορείτε να πετάξετε με αεροπλάνο για 2-2,5 ώρες, η μέγιστη εμβέλεια είναι περίπου 460 χιλιόμετρα.

Μοναδικά τεχνικά χαρακτηριστικά έχουν κάνει το Colomban Cri-cri εξαιρετικά δημοφιλές και σε ζήτηση. Μέχρι σήμερα, υπάρχουν περίπου 110 αντίγραφα εργασίας στη Γαλλία, περίπου 20 στις ΗΠΑ και άλλα 30 στη Γερμανία, τον Καναδά και το Ηνωμένο Βασίλειο. Το 2010, το biplane βελτιώθηκε και έλαβε 2 ακόμη ηλεκτροκινητήρες. Χάρη σε αυτό, μπήκε ξανά στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες,ως το μικρότερο αεροσκάφος με 4 κινητήρες.

"Nano" και "Junior"

Το υδροπλάνο, που τροφοδοτείται από τον ηλεκτροκινητήρα Nano, αναπτύχθηκε στη Φινλανδία στα τέλη του 2011. Το άνοιγμα των φτερών είναι 4,8 και το μήκος είναι 3,8 μέτρα, και όλα αυτά με μάζα μόνο 70 κιλών. Σημαντικά μειωμένο βάρος επιτεύχθηκε με τη χρήση ανθρακονημάτων στη σχεδίαση. Το "Nano" έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για απογείωση και προσγείωση στο νερό, επομένως δεν υπάρχει εξοπλισμός προσγείωσης. Σχεδιάστηκε να δημιουργηθούν 2 τροποποιήσεις του "Nano" με ηλεκτρικό και βενζινοκινητήρα. Αλλά αποφάσισαν να εγκαταλείψουν το δεύτερο υπέρ της φιλικότητας προς το περιβάλλον και της ευκολίας λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα. Μόνο ένα αντίγραφο έχει κυκλοφορήσει μέχρι στιγμής. Με την έναρξη της μαζικής παραγωγής, το «Nano» θα είναι διαθέσιμο στους πελάτες με 35.000 ευρώ.

Το "Junior" είναι το πνευματικό τέκνο των Ray και Martin - Αμερικανών σχεδιαστών. Ο κύριος στόχος ήταν να μπει στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες λόγω του μικροσκοπικού του μεγέθους. Το μήκος του διπλάνου ήταν 3,4 μέτρα. Είναι εκπληκτικό ότι με τέτοιες αναλογίες, το άνοιγμα των φτερών είναι μόνο 2,8. Η ταχύτητα πλεύσης είναι 240 km / h. Αυτό είναι το μικρότερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο, για το οποίο μπήκε στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες.

το μικρότερο επανδρωμένο αεροσκάφος στον κόσμο
το μικρότερο επανδρωμένο αεροσκάφος στον κόσμο

Σύνοψη

Ελέγξαμε το μικρότερο αεροσκάφος στον κόσμο. Κάθε χρόνο εμφανίζονται νέα μοντέλα και τροποποιούνται τα παλιά. Ως επί το πλείστον, οι σχεδιαστές επιδιώκουν να σπάσουν τα υπάρχοντα ρεκόρ με στόχο το χρηματικό κέρδος. Αλλά δεν έχουν σχεδιαστεί όλα τα διπλάνα και τα μονοπλάνα σύμφωνα με αυτόλόγος. Πολλά έχουν σχεδιαστεί για περαιτέρω εκμετάλλευση και διανομή. Πάρτε τουλάχιστον την ανάπτυξη των Φινλανδών. Η εταιρεία δεν προσπάθησε να κάνει τις διαστάσεις αρκετά μικροσκοπικές. Η εστίαση εδώ είναι στην ασφάλεια και την άνεση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τέτοιες λύσεις θα είναι πάντα περιζήτητες. Επιπλέον, ποιος δεν θα ήθελε να αγοράσει ένα αεροσκάφος μικρού μεγέθους και να πετάξει με αυτό. Τώρα, όμως, είναι πολύ δύσκολο, αλλά στο εγγύς μέλλον όλα αυτά θα γίνουν κάτι παραπάνω από πιθανά.

Συνιστάται: