2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46
Σχεδόν κάθε άνθρωπος έχει δει έναν εκσκαφέα στη ζωή του. Τροχοφόρα οχήματα και τροχοφόρα οχήματα σκάβουν λάκκους, καθαρίζουν εργοτάξια και κάνουν άλλες εργασίες.
Παρά το επιβλητικό μέγεθός τους, είναι μόνο μικροί σε σύγκριση με τον έναν γίγαντα για τον οποίο αναφέρεται αυτό το άρθρο.
Ο μεγαλύτερος εκσκαφέας του κόσμου κατασκευάστηκε στη Γερμανία το 1978. Οι διαστάσεις του είναι απλά εκπληκτικές, αρκεί να πούμε ότι η μάζα του είναι 13.500 τόνοι. Για σύγκριση: ένα μέσο επιβατικό αυτοκίνητο ζυγίζει περίπου 1 τόνο.
Ο μεγαλύτερος εκσκαφέας ονομάζεται Bagger 288. Με όλη του τη δύναμη, λειτουργεί πραγματικά και αποφέρει κέρδη στους ιδιοκτήτες του χρόνο με τον χρόνο. Και πολλοί χρειάζονται ένα τέτοιο τέρας.
Η κύρια δραστηριότητά της είναι η ανάπτυξη κοιτασμάτων άνθρακα, άμμου, αργίλου. Επιπλέον, μπορεί να σκάψει ειδικές τάφρους και τάφρους για την τοποθέτηση σωλήνων, καλωδίων επικοινωνίας, να δημιουργήσει διάφορες χύδην κατασκευές (χωματερές, αναχώματα, φράγματα).
Σημαντικό πλεονέκτημα αυτού του εκσκαφέα στο αντικείμενο εργασίας. Για 1την ημέρα είναι σε θέση να σηκώσει 240 χιλιάδες κυβικά μέτρα χώματος. Χρειάζονται μήνες για να φτυαρίσετε έναν τέτοιο όγκο βράχου με συνηθισμένους εκσκαφείς.
Ο κύριος μηχανισμός με τον οποίο λειτουργεί ο μεγαλύτερος εκσκαφέας στον κόσμο,
αυτός είναι ένας ρότορας, δηλαδή ένας τεράστιος άξονας, στον οποίο είναι στερεωμένοι περισσότεροι από δώδεκα κάδοι. Η χωρητικότητα ενός κάδου είναι περίπου 7 κυβικά μέτρα. Όταν ο ρότορας περιστρέφεται, οι κάδοι, που περιστρέφονται πάνω του, ανυψώνουν το χώμα σε έναν ειδικό μεταφορικό ιμάντα, ο οποίος μετακινεί τον εξορυσσόμενο βράχο στο σημείο φόρτωσης.
Η σχεδίαση του εκσκαφέα είναι σχεδιασμένη με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορεί να ξεφορτώνει τις εξαγόμενες πρώτες ύλες απευθείας στα βαγόνια, εκτός εάν φυσικά υπάρχει σιδηρόδρομος κοντά.
Μεταξύ άλλων πλεονεκτημάτων, ο μεγαλύτερος εκσκαφέας μπορεί να κινείται με μέση ταχύτητα περίπου 1 km την ώρα. Ωστόσο, λόγω του πλάτους και του μεγάλου αριθμού τροχιών, η πίεση αυτού του κολοσσού στο έδαφος δεν υπερβαίνει την πίεση που ασκεί ένα συμβατικό μηχάνημα. Επομένως, το τέρας μετακινείται εύκολα, αλλά χρειάζεται πολύς χρόνος για να φτάσει σε άλλο λατομείο.
Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι ο μεγαλύτερος εκσκαφέας απαιτεί μόνο 4 άτομα για τη συντήρησή του. Αυτός είναι ο χειριστής που, ενώ βρίσκεται στην καμπίνα, ελέγχει τη συσκευή, τη βάρδιά της, ο χειριστής που ελέγχει τη φόρτωση του εδάφους και ο επιστάτης που είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία του μηχανήματος στο σύνολό του.
Ο μεγαλύτερος εκσκαφέας λειτουργεί με ηλεκτρισμό. Για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας, έχει αναπτυχθεί ένα ειδικό πηνίο, το οποίο, σύμφωνα μεκαθώς το τέρας προχωρά, το ηλεκτρικό καλώδιο αιμορραγεί.
Πολλά προβλήματα δημιουργούνται όταν μετακινείτε έναν εκσκαφέα από το ένα μέρος στο άλλο. Πρόκειται για ένα πολύ θεαματικό γεγονός, το οποίο πρόκειται να κοιτάξει επίμονα εκατοντάδες περίεργους πολίτες. Και πραγματικά υπάρχει κάτι να δούμε, αφού η κίνησή του είναι μια ολόκληρη ειδική επιχείρηση. Τα καλώδια ηλεκτρικού ρεύματος αποσυναρμολογούνται κατά μήκος της διαδρομής, γίνονται ειδικά αναχώματα πάνω από σιδηροδρόμους και δρόμους, ενισχύεται το έδαφος σε ορισμένα σημεία και καλύπτονται μικρά ποτάμια.
Συνιστάται:
LeTourneau L-2350 - ο μεγαλύτερος φορτωτής στον κόσμο
Ο μπροστινός φορτωτής είναι ίσως το πιο δημοφιλές κομμάτι εξοπλισμού στις κατασκευές και τα λατομεία σήμερα. Μπήκε στον σύγχρονο κόσμο σε τέτοιο βαθμό και έγινε ένα καθημερινό αυτοκίνητο που κάθε δραστηριότητα σε αυτόν τον τομέα είναι σχεδόν αδύνατη χωρίς αυτόν. Μπορεί να φαίνεται με την πρώτη ματιά ότι αυτή η τεχνική επινοήθηκε στην αρχαιότητα, αλλά η πρώτη αναφορά της αναφέρεται μόνο στον περασμένο αιώνα
Ο μεγαλύτερος περιπατητικός εκσκαφέας
Ο μεγαλύτερος περιπατητικός εκσκαφέας στη Ρωσία με εκατόν είκοσι ηλεκτρικούς κινητήρες και βάρος τεσσάρων χιλιάδων τόνων άρχισε να εξορύσσει άνθρακα στην περιοχή του Ιρκούτσκ. Το βάρος του όταν κινείται κατά μήκος του ανθρακωρυχείου υποστηρίζεται από τα λεγόμενα σκι, ή υποδήματα στήριξης, και όταν είναι ακίνητο, βρίσκεται στο έδαφος με την κύρια πλάκα του, η οποία, αν χρειάζεται, σηκώνεται, μετατοπίζεται και τίθεται σε νέο μέρος
Ποιο είναι το πιο cool αυτοκίνητο στον κόσμο; Τα 5 πιο ακριβά αυτοκίνητα
Πριν από 20 χρόνια, το πιο ακριβό και απρόσιτο αυτοκίνητο για τους Σοβιετικούς πολίτες ήταν το 24ο Βόλγα. Το επίσημο κόστος του ήταν 16 χιλιάδες ρούβλια. Λαμβάνοντας υπόψη τον μέσο μηνιαίο μισθό των 150-200 ρούβλια, αυτό ήταν μια πραγματική πολυτέλεια για τους απλούς εργάτες. Εδώ και 20 χρόνια, οι καιροί έχουν αλλάξει σημαντικά και σήμερα οι Rolls-Royce και οι Porsche βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη στους δρόμους μας
Ποιο είναι το μεγαλύτερο ανατρεπόμενο φορτηγό στον κόσμο; Τα μεγαλύτερα ανατρεπόμενα φορτηγά στον κόσμο
Υπάρχουν πολλά μοντέλα γιγάντιων ανατρεπόμενων φορτηγών που χρησιμοποιούνται στη βαριά βιομηχανία για λατομεία στον κόσμο. Όλα αυτά τα supercars είναι μοναδικά, το καθένα στη δική του κατηγορία. Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι ένα είδος διαγωνισμού διεξάγεται ετησίως μεταξύ των χωρών παραγωγής
Ποια είναι τα φθηνότερα αυτοκίνητα στον κόσμο; Ποιο είναι το φθηνότερο αυτοκίνητο για συντήρηση;
Τα φθηνότερα αυτοκίνητα, κατά κανόνα, δεν διαφέρουν σε ιδιαίτερη ποιότητα, ισχύ και ευπαρουσίαση. Ωστόσο, για μερικούς ανθρώπους αυτή είναι η πιο αποδεκτή επιλογή - ένα καλό όχημα για να μετακινηθείτε στην πόλη
