Πόσο συχνά να αλλάζετε το φίλτρο αέρα κινητήρα: κανόνες και συστάσεις

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Για να λειτουργεί αποτελεσματικά το αυτοκίνητο, η μέγιστη ισχύς του, είναι απαραίτητη η περιοδική συντήρηση. Κατά τη διάρκεια αυτής της ενέργειας, εκτελούνται πολλές λειτουργίες. Ένα από αυτά είναι η αντικατάσταση του φίλτρου αέρα. Αυτή είναι μια σημαντική λεπτομέρεια, η οποία επηρεάζει άμεσα την ισχύ του αυτοκινήτου, καθώς και την ποσότητα καυσίμου που καταναλώνει.

Για να λειτουργούν τα συστήματα του μηχανήματος όπως ένα ελβετικό ρολόι, πρέπει να γνωρίζετε πόσο συχνά αλλάζει το φίλτρο αέρα του κινητήρα. Αυτή η διαδικασία μπορεί να γίνει μόνος σας. Αυτό θα εξοικονομήσει από την επίσκεψη σε ένα εξειδικευμένο κέντρο.

Σκοπός του φίλτρου αέρα

Για να κατανοήσετε πόσο συχνά αλλάζει το φίλτρο αέρα του κινητήρα, πρέπει πρώτα να μάθετε τον σκοπό αυτού του εξαρτήματος. Αυτό το στοιχείο υπάρχει σε οποιοδήποτε μοντέλο της μηχανής. Αποτρέπει την είσοδο σκόνης και βρωμιάς από το δρόμο στον θάλαμο καύσης του κινητήρα. Αν δεν υπήρχε φίλτρο, ξένα σωματίδια θα έμπαιναν στον κινητήρα και θα παρεμπόδιζαν τη λειτουργία του.

Κατά την καύση του καυσίμου, καταναλώνεται οξυγόνο (εξάλλου, αυτή η διαδικασία είναι αδύνατη χωρίς αυτό). Για 100 χλμσε λειτουργία ο κινητήρας καταναλώνει 12-15 m³ αέρα. Επομένως, η παρακολούθηση της κατάστασης του φίλτρου είναι εξαιρετικά σημαντική. Με τον καιρό, η σκόνη φράζει μέσα του. Ο κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει με πλήρη ισχύ. Καταναλώνεται περισσότερο καύσιμο από ό,τι με ένα νέο φίλτρο.

Επίσης, το φίλτρο αέρα, εκτός από τις αναγραφόμενες λειτουργίες, εκτελεί και τη λειτουργία του σιγαστήρα. Στους βενζινοκινητήρες, ρυθμίζει επίσης τη θερμοκρασία θέρμανσης του καυσίμου.

Κύριοι τύποι φίλτρων

Όταν ρωτάτε πόσο συχνά να αλλάζετε το φίλτρο αέρα κινητήρα, θα πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη τους τύπους αυτού του εξαρτήματος. Υπάρχουν τρία είδη συνολικά. Το φίλτρο είναι εύκολο να βρεθεί κάτω από την κουκούλα. Αυτό το στοιχείο βρίσκεται στο πάνω μέρος του κινητήρα (μερικές φορές στο πλάι). Μοιάζει με πλαστική θήκη σκούρου χρώματος.

Υπάρχουν κυλινδρικά, χωρίς πλαίσιο ή φίλτρα πάνελ. Λόγω ορισμένων χαρακτηριστικών της λειτουργίας αυτού του στοιχείου, κάθε κατασκευαστής επιλέγει τη μία ή την άλλη ποικιλία.

Το πιο κοινό υλικό από το οποίο κατασκευάζονται τέτοια εξαρτήματα είναι το χαρτόνι. Αλλά σε πολλές χώρες, τα υλικά από συνθετικές ίνες θεωρούνται προτιμότερα. Οι κατασκευαστές πρέπει να υποδεικνύουν τη συχνότητα με την οποία πρέπει να αντικαθίστανται αυτά τα στοιχεία.

Ταξινόμηση

Λαμβάνοντας υπόψη πόσο συχνά αλλάζει το φίλτρο αέρα του κινητήρα σε ένα αυτοκίνητο, πρέπει να πούμε ότι υπάρχουν αρκετές ταξινομήσεις αυτών των εξαρτημάτων. Για να επιλέξετε το σωστό ή το άλλοποικιλία, πρέπει να επιλέξετε την κατάλληλη επιλογή για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Τα φίλτρα διαφέρουν ως προς το σχήμα. Μπορούν να είναι επίπεδα, τετράγωνα, στρογγυλά κ.λπ. Σύμφωνα με τη μέθοδο διήθησης διακρίνονται η άμεση ροή, η αδρανειακή λάδι και ο κυκλώνας. Ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας, μπορεί να υπάρχουν βαριά ή συμβατικά καθαριστικά. Τα φίλτρα διαφέρουν επίσης ως προς το επίπεδο των αποτρεπτικών τους δυνατοτήτων. Είναι μονής ή πολλαπλών σταδίων.

Αυτή η ποικιλομορφία οφείλεται στη συνεχή εξέλιξη των τεχνολόγων στον τομέα της επέκτασης των επιδόσεων του αυτοκινήτου. Νέες απόψεις σχετικά με το πρόβλημα της παροχής καθαρισμού αέρα υψηλής ποιότητας εμφανίζονται συνεχώς. Ωστόσο, τα παλαιότερα μοντέλα αυτοκινήτων λειτουργούν με εκδόσεις φίλτρων που αναπτύχθηκαν από τον κατασκευαστή κατά την περίοδο παραγωγής του οχήματος.

παράγοντες αντικατάστασης

Όταν εξετάζετε πόσο συχνά πρέπει να αλλάζετε το φίλτρο αέρα του κινητήρα, λάβετε υπόψη τους παράγοντες που το επηρεάζουν. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα στοιχεία καθαρισμού φράζουν πιο γρήγορα από ό,τι υποδεικνύεται από τον κατασκευαστή στο εγχειρίδιο οδηγιών. Αυτό μπορεί να οφείλεται στις σοβαρές συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα.

Κατά τη θερινή περίοδο, η σκόνη από το δρόμο ανεβαίνει πιο έντονα. Εάν το όχημα οδηγείται στο χιόνι, το φίλτρο αέρα βουλώνει πολύ πιο αργά. Επίσης, εκτός από τη βρωμιά από το εξωτερικό περιβάλλον, το λάδι κινητήρα μπορεί να μπει στο καθαριστικό. Αυτό οδηγεί επίσης στην ανάγκη αντικατάστασηςαυτό το στοιχείο κινητήρα.

Όταν ο κινητήρας είναι καινούργιος, λειτουργεί σε σχετικά καθαρό περιβάλλον και πρέπει να αντικαθίσταται πολύ λιγότερο συχνά. Για οχήματα μεγάλης απόστασης που κινούνται σε δρόμους με σκόνη, αυτή η διαδικασία θα πρέπει να γίνεται πιο συχνά.

Σύσταση κατασκευαστή

Υπάρχουν σαφείς συστάσεις κατασκευαστή για το καθαριστικό. Οι οδηγίες παρέχουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με το πόσο μπορεί να χρησιμοποιηθεί αυτό το στοιχείο. Επομένως, πριν από το σέρβις του κινητήρα, είναι απαραίτητο να εξετάσετε τη συνοδευτική τεκμηρίωση και να εξοικειωθείτε με τις δηλώσεις που αναφέρονται εκεί.

Συμβαίνει ότι η καθαρίστρια δεν πρόλαβε να λερωθεί για τα χιλιόμετρα που υποδεικνύονται στις οδηγίες. Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να προκύψει το ερώτημα πόσο συχνά αλλάζει ένα καθαρό φίλτρο αέρα κινητήρα. Η αναμφισβήτητη απάντηση θα είναι η γενικά αποδεκτή άποψη ότι σε αυτήν την περίπτωση είναι δυνατό να συνεχιστεί η λειτουργία του καθαριστή.

Συνήθως, στα οικιακά αυτοκίνητα, το φίλτρο πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 10 χιλιάδες χιλιόμετρα. Για νέα μοντέλα αυτοκινήτων, ο αριθμός αυτός μπορεί να αυξηθεί σε 20-30 χιλιάδες χιλιόμετρα. Όσο πιο καινούργιο είναι το αυτοκίνητο, τόσο λιγότερο συχνά θα χρειαστεί να αλλάζετε αυτό το εξάρτημα.

Σήματα για αντικατάσταση

Εάν ο ιδιοκτήτης του οχήματος δεν έδωσε προσοχή στις συστάσεις σχετικά με τη συχνότητα αλλαγής του φίλτρου αέρα του κινητήρα του αυτοκινήτου, με την πάροδο του χρόνου θα εμφανιστούν χαρακτηριστικά σημάδια δυσλειτουργίας του κινητήρα. Αυτό δεν πρέπει να επιτρέπεται.

Πρώτα από όλα, ο οδηγός μπορεί να παρατηρήσει αυξημένη κατανάλωση του εύφλεκτου μείγματος. Όταν το φίλτρο είναι βρώμικο, το καύσιμο μέσα στον κινητήρα αρχίζει να εμπλουτίζεται, γεγονός που οδηγεί σε ανεπαρκή ισχύ του μηχανισμού. Για να γίνει σωστά η καύση χρειάζεται αρκετό αέρα.

Το επόμενο σημάδι είναι η εμφάνιση μεγάλης ποσότητας διοξειδίου του άνθρακα στις μάζες των καυσαερίων. Εάν αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της ισχύος του κινητήρα, είναι ώρα για άμεσο έλεγχο. Εάν ακόμη και μετά την εμφάνιση τέτοιων πινακίδων, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν λάβει μέτρα για τη συντήρηση των στοιχείων του φίλτρου, θα πρέπει σύντομα να αλλάξει τον κινητήρα.

Κίνδυνος από το παλιό φίλτρο

Έμπειροι τεχνικοί δίνουν συμβουλές για το πόσο συχνά να αλλάζετε το φίλτρο αέρα του κινητήρα. Οι συστάσεις των ειδικών υποδεικνύουν την ανάγκη για εφάπαξ χρήση αυτού του στοιχείου. Ακόμα κι αν ο οδηγός ξεπλύνει το καθαριστικό, αυτό δεν εγγυάται την αποτελεσματικότητά του. Ακόμη και το φίλτρο που λαμβάνει προς τα έξω φως, το οποίο λαμβάνει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μετά το πλύσιμο του υλικού, παραμένει άχρηστο.

Τα σωματίδια που παραμένουν στη δομή μιας τέτοιας συσκευής θα επηρεάσουν αρνητικά το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου για την παροχή αέρα στον θάλαμο καύσης. Σε αυτή την περίπτωση, ο μετρητής ροής υποφέρει πρώτα απ 'όλα. Θα πρέπει να αλλάξει σύντομα.

Το ανακυκλωμένο φίλτρο βλάπτει τον θάλαμο καύσης. Μικροσκοπικές γρατζουνιές εμφανίζονται στα έμβολα, στα τοιχώματα των μανικιών. Μετά γίνονται ρωγμές. Με την πάροδο του χρόνου, αυτό μπορεί να βλάψει ολόκληρο τον κινητήρα.

Πώς να αλλάξετε το φίλτρο

Λαμβάνοντας υπόψη πόσο συχνάμπορείτε να αλλάξετε το φίλτρο αέρα του κινητήρα, θα πρέπει να ειπωθεί για την ίδια τη διαδικασία αυτής της διαδικασίας. Εάν είναι απαραίτητο, επικοινωνήστε με την τεχνική υπηρεσία. Για να εξοικονομήσετε χρήματα, είναι πολύ πιθανό να κάνετε όλα τα βήματα μόνοι σας. Δεν υπάρχει καμία δυσκολία σε αυτό.

Η κουκούλα πρέπει να ανοίξει. Το φίλτρο είναι συνήθως κατασκευασμένο από σκούρο πλαστικό. Βρίσκεται στο επάνω ή στο πλάι του κινητήρα. Το σώμα του καθαριστικού συγκρατείται από πολλά μεταλλικά κλιπ. Ανοίξτε τα με ένα κατσαβίδι. Το φίλτρο βγαίνει εύκολα από το περίβλημα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, στερεώνεται με βίδες. Σε αυτή την περίπτωση, απλά ξεβιδώνονται.

Το υλικό του φίλτρου είναι συνήθως φωτεινό, έτσι ώστε οι οδηγοί να μπορούν να κρίνουν μόνοι τους τον βαθμό ρύπανσης. Κοιτάζοντας τον καθαριστή στο φως, μπορείτε εύκολα να προσδιορίσετε την ανάγκη αντικατάστασης.

Συμβουλές ειδικών

Έμπειροι αυτοκινητιστές είναι έτοιμοι να δώσουν συμβουλές για το πόσο συχνά να αλλάζετε το φίλτρο αέρα του κινητήρα. Συνιστούν να συνδυαστεί αυτή η διαδικασία με την αλλαγή του λαδιού κινητήρα. Κατά κανόνα, αυτό συμβαίνει μία φορά κάθε 10-15 km διαδρομής. Σε αυτή την περίπτωση, θα είναι δυνατό να γίνει σέρβις ολόκληρου του κινητήρα, διασφαλίζοντας τη μακρά αξιόπιστη λειτουργία του.

Για να προχωρήσει γρήγορα η διαδικασία, πρέπει πρώτα να διαβάσετε τις οδηγίες του κατασκευαστή, να κατανοήσετε τη δομή του κινητήρα. Είναι απαραίτητο να αγοράσετε ένα φίλτρο αέρα σύμφωνα με τη μάρκα του αυτοκινήτου σας. Πιο σύγχρονες συσκευές ενδέχεται επίσης να πωλούνται. Αλλά πριν τα αγοράσετε, πρέπει να προσδιορίσετε εάν τέτοια φίλτρα είναι κατάλληλα για το σύστημα ενός συγκεκριμένου μοντέλου κινητήρα.

Επίσης, οι ειδικοί συμβουλεύουν όχιεξοικονομήστε χρήματα από την αγορά τέτοιων ανταλλακτικών. Εξάλλου, η λειτουργία ολόκληρου του κινητήρα εξαρτάται από την ποιότητα του φίλτρου. Θα είναι πολύ ακριβό η επισκευή ή ακόμα και η αντικατάστασή του.

Μερικές ακόμη δυνατότητες

Υπάρχουν μερικές ακόμη λεπτές αποχρώσεις στο ερώτημα πόσο συχνά αλλάζει το φίλτρο αέρα του κινητήρα. Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα, υπάρχουν ορισμένες συστάσεις σχετικά με τη συχνότητα αυτής της διαδικασίας. Εάν ο κινητήρας είναι καινούργιος, δεν λειτουργεί υπό ακραίες συνθήκες, τότε το λάδι αλλάζει συχνότερα από το φίλτρο αέρα. Το καθαριστικό μπαίνει σε νέο κάθε φορά που γεμίζουν λιπαντικά.

Οι κινητήρες ντίζελ με υπερτροφοδότηση απαιτούν μια πιο σοβαρή στάση σε μια τέτοια διαδικασία. Τα χαρακτηριστικά της λειτουργίας τέτοιων μηχανισμών απαιτούν μείωση της διάρκειας λειτουργίας του φίλτρου αέρα. Για κινητήρες ντίζελ, μηχανές με τουρμπίνα, το λάδι και το φίλτρο αλλάζουν κάθε φορά κατά τη διάρκεια της συντήρησης.

Το κόστος επισκευής ή αγοράς νέου κινητήρα σήμερα είναι πολύ υψηλό. Επομένως, είναι καλύτερο να αλλάζετε το φίλτρο αέρα εγκαίρως, να εκτελείτε τακτικά συντήρηση. Το κόστος μιας τέτοιας διαδικασίας είναι ασύγκριτο με τις πιθανές απώλειες που προκαλούνται από τη βλάβη του κινητήρα του αυτοκινήτου.