Πόσο συχνά να αλλάζετε το λάδι σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου;

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Υπάρχουν όλο και περισσότεροι αυτοκινητιστές στους δρόμους - αυτό είναι συνέπεια τόσο της αύξησης του πληθυσμού γενικά όσο και της βελτίωσης του βιοτικού επιπέδου. Η κατοχή αυτοκινήτου γίνεται απλώς υποχρεωτικό μέρος της κοινωνικής εικόνας ενός ατόμου κύρους και όχι μόνο λειτουργικά ως μέσο μεταφοράς. Αλλά δεν ξέρουν όλοι πώς να φροντίζουν τους τετράτροχους φίλους τους, και ως αποτέλεσμα, αρχίζουν να κάνουν ερωτήσεις.

Αυτή η προσέγγιση είναι λογική, γιατί το σέρβις αυτοκινήτου δεν είναι πάντα διαθέσιμο, αλλά τα δικά σας χέρια μπορούν να λύσουν πολλά προβλήματα. Μία από τις ερωτήσεις: πόσο συχνά να αλλάζετε το λάδι στον κινητήρα; Στην πραγματικότητα, αυτό θα συζητηθεί παρακάτω.

Κύρια Συχνές Ερωτήσεις

Το ζήτημα της συχνότητας, στην πραγματικότητα, συχνά σβήνει στο παρασκήνιο. Ειδικά όταν πρόκειται για επιλογή. Έτσι τώρα θα αποκαλυφθούν μερικά μικρά υποθέματα που ενδιαφέρουν τους αυτοκινητιστές. Φυσικά, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, αυτό θα σχετίζεται με το ερώτημα πόσο συχνά να αλλάζετε το λάδι στον κινητήρα. Θα λάβετε επίσης μια άμεση απάντηση. Αλλά αυτό είναι όλο το θέμα.μάλλον περίπλοκο, γιατί για τη λύση πρέπει να γνωρίζετε πολλές μεταβλητές. Γι' αυτό όλα είναι τόσο ατομικά.

Πού να αγοράσω λάδι κινητήρα;

Αν κοιτάξετε στα σχετικά καταστήματα, μπορείτε να δείτε ότι τα ράφια είναι κυριολεκτικά γεμάτα με διάφορα λάδια και άλλες παρόμοιες ενώσεις. Η επιλογή είναι πρακτικά απεριόριστη, γιατί, εκτός από τις επώνυμες σειρές, είναι πολύ πιθανό να βρείτε μια σύνθεση "από τον κατασκευαστή".

Πριν επιλέξετε τη μία ή την άλλη επιλογή, πρέπει να γνωρίζετε ένα ιδιαίτερα σημαντικό πράγμα - οποιοδήποτε λάδι, όποιο κι αν είναι, αποτελείται πάντα από μια συγκεκριμένη βάση, καθώς και πρόσθετα.

Πώς ταξινομούνται τα λάδια;

Η διαίρεση πραγματοποιείται σύμφωνα με τη θέση που έχει ήδη εκφραστεί - δηλαδή, λαμβάνοντας υπόψη τη βάση του προϊόντος. Υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι - ορυκτές, συνθετικές και ημι-συνθετικές βάσεις.

Χρησιμοποιώντας τα ως βάση, δημιουργούν όλα εκείνα τα προϊόντα που εκτίθενται στα σούπερ μάρκετ αυτοκινήτων. Παραδόξως, θα πρέπει να επιλέξετε από τους δύο τελευταίους τύπους. Τα ορυκτέλαια ως τέτοια είναι σχεδόν ανύπαρκτα.

Μπορείτε να αγοράσετε είτε ημισυνθετικά είτε συνθετικά, όπου η σύνθεση βασίζεται σε μια ποικιλία τεχνητών ενώσεων. Το πρώτο είναι συνήθως φθηνότερο και πιο αδύναμο σε ποιότητα, αλλά είναι αρκετά κατάλληλο για τα περισσότερα αυτοκίνητα. Το δεύτερο, με τη σειρά του, είναι συχνά πιο ακριβό - αλλά η σκοπιμότητα χρήσης του είναι ένα μεγάλο ερώτημα.

Πόσο συχνά να αλλάζετε το λάδι κινητήρα;

Αυτή η ερώτηση μπορεί να απαντηθεί εξαντλητικά από οποιονδήποτε οδηγό– όσο πιο συχνά, τόσο το καλύτερο. Είναι αλήθεια ότι εδώ αντιμετωπίζετε ορισμένες δυσκολίες, καθώς αυτή η διαδικασία είναι αρκετά μεγάλη και το ίδιο το προϊόν κοστίζει ένα ορισμένο ποσό. Έτσι συνήθως οι τεχνικές προδιαγραφές του μηχανήματος περιέχουν μια σύσταση από τον κατασκευαστή.

Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει απλώς σαφής απάντηση σε αυτήν την ερώτηση - μπορεί να είναι οποιοδήποτε νούμερο από 5 έως 50 χιλιάδες χιλιόμετρα συμπεριλαμβανομένων. Είναι αλήθεια ότι εδώ παίζει ρόλο μια ολόκληρη αλυσίδα παραγόντων, που θα συζητηθεί παρακάτω.

Ποιες πτυχές πρέπει να ληφθούν υπόψη;

Όπως έχετε ήδη καταλάβει, οποιοσδήποτε κατασκευαστής υπολογίζει τεχνολογικά το συνιστώμενο διάστημα σέρβις. Σε αυτό πρέπει να εστιάσετε πρώτα από όλα.

Μην ξεχνάτε επίσης πράγματα που μπορούν να μειώσουν τα διαστήματα μεταξύ της τακτικής συντήρησης. Αυτοί είναι συνήθως εξωτερικοί παράγοντες. Επηρεάζουν κυρίως τη διάρκεια ζωής του ίδιου του κινητήρα - γι' αυτό δώστε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό.

Με βάση όλα τα παραπάνω, πρέπει να υπολογίσετε ένα μεμονωμένο πρόγραμμα αντικατάστασης. Αλλά αυτό θα εξακολουθεί να είναι κάτι μάλλον υπό όρους, επειδή υπάρχουν και άλλοι παράγοντες εκτός από το χρόνο και τα χιλιόμετρα, και απλά δεν μπορείτε να λάβετε τα πάντα υπόψη μέχρι να συμβεί αυτό.

Σύσταση κατασκευαστή

Αυτό το σημείο είναι το πιο σημαντικό στην ερώτηση. Πράγματι, είναι δυνατόν να μάθετε πόσο συχνά να αλλάζετε το λάδι στον κινητήρα (για παράδειγμα "Ford Focus" 2ης γενιάς); Ναι, υπάρχει τέτοια πιθανότητα. Για να το κάνετε αυτό, απλά πρέπει να δείτε μια στήλη όπως το διάστημα εξυπηρέτησηςστα τεχνικά έγγραφα για το μηχάνημα. Δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο σε αυτό.

Αλλά πρέπει να γνωρίζετε ότι αυτές είναι απλώς γενικές οδηγίες. Έτσι, οι μέσες συνθήκες που χρησιμοποιούνται στην αξιολόγηση μπορεί να είναι εντελώς ασύγκριτες με αυτές στις οποίες ζείτε. Αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό, και πρέπει απλώς να λάβετε υπόψη όλα όσα συμβαίνουν με το αυτοκίνητο και μέσα σε αυτό.

Πώς υπολογίζει ο κατασκευαστής το διάστημα σέρβις;

Τα αυτοκίνητα δεν ζουν για πάντα - είναι απλώς ασύμφορο για τους κατασκευαστές. Κατά συνέπεια, μπορεί να εξαχθεί ένα λογικό συμπέρασμα από αυτό - οποιοδήποτε προτεινόμενο χρονικό πλαίσιο δεν αποτελεί σε καμία περίπτωση ανησυχία για τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας. Τουλάχιστον όταν πρόκειται για μακροπρόθεσμο.

Δεν υπάρχει τίποτα ιδιαίτερα περίεργο σε αυτό, καθώς ο κατασκευαστής ενδιαφέρεται μόνο για ένα πράγμα - ότι το μηχάνημα λειτούργησε για ολόκληρη την περίοδο εγγύησης και δεν μπορούσε να γίνει μήνυση. Υπάρχει ακόμη και κάποιο όφελος, ειδικά αν ο μηχανισμός σπάσει αμέσως μετά το τέλος της εγγύησης.

Επιπλέον, υπάρχει επίσης μια στιγμή μάρκετινγκ - όσο μεγαλύτερο είναι το διάστημα που υποδεικνύεται στα έγγραφα, τόσο πιο ελκυστικό θα γίνεται το αυτοκίνητο για τον αγοραστή.

Πράγματι, το πόσο συχνά να αλλάζετε το λάδι στον κινητήρα είναι απλώς ένα άλλο επιχείρημα με το οποίο μπορείτε να πείσετε να κάνετε μια εντελώς αδικαιολόγητη αγορά.

Δεν υπάρχει σαφής συμβουλή σχετικά με αυτό. Το αν θα εμπιστευτείτε τον κατασκευαστή εξαρτάται αποκλειστικά από εσάς. Αλλά στην ΚΑΚ, η αιτιολόγηση και η σκοπιμότητα μιας τέτοιας προσέγγισης μπορεί να είναι κάπως διαφορετική. Αυτό πρέπει επίσης να το θυμάστε.

Παράγοντες που επηρεάζουν το διάστημα μεταξύ των αντικαταστάσεων

Ξεκινήστε με τους κύριους λόγους. Πρώτα απ 'όλα, αυτή είναι η εποχή, καθώς και ο τρόπος λειτουργίας του μηχανήματος. Δηλαδή, σε γενικές γραμμές, όλα εξαρτώνται από το πότε και πώς χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο. Εδώ δεν μιλάμε απλώς για ένα λογικό κόκκο, αλλά μάλλον για ένα αιτιολογημένο συμπέρασμα.

Επιπλέον, θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη η ποιότητα της χρησιμοποιούμενης βενζίνης - αυτό μπορεί να είναι ένα βασικό σημείο. Προσοχή και σε άλλα αναλώσιμα. Στην πραγματικότητα, το ίδιο λάδι μπορεί να κάνει μεγάλη διαφορά στο πόσο συχνά πρέπει να το αλλάζετε.

Υπάρχουν επίσης εσωτερικά προβλήματα με το αυτοκίνητο που μπορεί να επηρεάσουν σε μεγάλο βαθμό το αποτέλεσμα.

Βασικά, πρόκειται για διάφορες διαρροές ή απόβλητα. Στην πρώτη περίπτωση, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με μια επαγγελματική υπηρεσία το συντομότερο δυνατό, καθώς κάποιο μέρος του αγωγού πετρελαίου είναι κατεστραμμένο και αυτό μπορεί να οδηγήσει στις χειρότερες συνέπειες. Στο δεύτερο, μπορείτε να το καταλάβετε μόνοι σας, αλλά πολλά εξαρτώνται από τους λόγους που οδήγησαν σε τέτοιες συνέπειες.

Οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν επίσης συχνά μια τέτοια μαγική φράση όπως "βαρύ καθήκον", αλλά αυτό πρέπει να ειπωθεί ξεχωριστά. Γενικά, αυτό επηρεάζει πολύ το διάστημα σέρβις. Είναι αλήθεια ότι οι περιγραφές τέτοιων διαδικασιών είναι αρκετά επίπονο πράγμα.

Τι είναι το βαρύ καθήκον;

Μπορείτε να μαντέψετε τι φανταστήκατε όταν ακούσατε αυτήν τη φράση. Λοιπόν, απλά ξεχάστε - εδώ θα κάνετε λάθος. Έτσι, τα κύρια σημεία του μη φορητού για το αυτοκίνητοπροϋποθέσεις:

1. Σπάνια χρήση - Τα αυτοκίνητα που οδηγούνται καθημερινά έχουν καλύτερη απόδοση. Διαφορετικά, αυτό οδηγεί στην ανάγκη για συχνές αλλαγές λαδιών, καθώς και σε άλλα προβλήματα στον μηχανισμό του κινητήρα.
2. Τακτικά ταξίδια για μικρές αποστάσεις - εδώ η ουσία του ταξιδιού με κρύο «μηχανή». Στην πραγματικότητα, στις περισσότερες περιπτώσεις, ειδικά στις πόλεις, ο κινητήρας απλά δεν ζεσταίνεται ποτέ στο κανονικό, τουλάχιστον όταν περνάει από την καθημερινή διαδρομή.
3. Βόλτα με την αρχή "start-stop" - συνήθως αυτό συμβαίνει σε οποιοδήποτε φανάρι ή διασταύρωση. Τις στιγμές της εκκίνησης, το λάδι θερμαίνεται ιδιαίτερα έντονα και επομένως καταναλώνεται.
4. Η αγορά του αυτοκινήτου ή η χρήση τρέιλερ - η υπερβολική πίεση στον κινητήρα επηρεάζει το ίδιο το λάδι.
5. Ατμοσφαιρική ρύπανση - Οποιαδήποτε σκόνη ή βρωμιά εισέρχεται στον κινητήρα μέσω του φίλτρου αέρα μπορεί να έχει κάποια επίδραση στην απόδοση του κινητήρα.
6. Κακή ποιότητα βενζίνης – δεν χρειάζεται περαιτέρω εξήγηση σε αυτό το σημείο.
7. Idling.

Πρόσθετοι παράγοντες

Υπάρχουν επίσης ορισμένες δυσκολίες που δεν μπορούν να αγνοηθούν. Η κύρια, στην οποία δίνεται έμφαση, είναι η αλλαγή λαδιών υπό κενό. Εδώ πρέπει να ξέρετε ότι, παρά όλα τα πλεονεκτήματά της, όπως η επιτάχυνση της διαδικασίας τάξης μεγέθους και τα καθαρά χέρια στο τέλος, αυτή η μέθοδος έχει επίσης τα δικά της μειονεκτήματα.

Πρώτον, με αυτόν τον τρόπο είναι αδύνατο να στραγγίξετε όλο το λάδι μέχρι τη σταγόνα - και στην παραδοσιακή εκδοχή, όλα απλά συμβαίνουν. Επίσης, στο κάτω μέροςίζημα παραμένει στο δίσκο, το οποίο δεν μπορεί να αφαιρεθεί με αναρρόφηση κενού.

Γενικά, αν χρησιμοποιείτε αυτήν τη μέθοδο, θυμηθείτε μερικές συμβουλές - διασταυρώστε τη με τη συνηθισμένη. Λάβετε επίσης υπόψη ότι θα χρειαστεί να πραγματοποιήσετε συντήρηση μετά από μια τέτοια αντικατάσταση λίγο νωρίτερα - μόνο για χάρη της ασφάλειας του κινητήρα.

Εσωτερικά αυτοκίνητα

Και όμως, πόσο συχνά να αλλάζετε το λάδι στον κινητήρα του 2107ου VAZ; Οι συγκεκριμένες ερωτήσεις απαιτούν συγκεκριμένες απαντήσεις. Αυτό είναι το μόνο πράγμα που ανησυχεί τους περισσότερους αυτοκινητιστές. Έτσι, πρέπει να εστιάσετε σε αριθμούς από 10 έως 15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Με τον ίδιο τρόπο, μπορείτε να απαντήσετε στην ερώτηση πόσο συχνά να αλλάζετε το λάδι σε έναν κινητήρα VAZ-2109.

Για ορισμένα άλλα εγχώρια αυτοκίνητα, τα στοιχεία μπορεί να είναι ελαφρώς διαφορετικά. Αλλά γενικά, για παράδειγμα, τα ίδια Lada δεν διαφέρουν πολύ από τα VAZ. Για παράδειγμα, σε ένα οικιακό αυτοκίνητο, πόσο συχνά αλλάζετε το λάδι στον κινητήρα (η Kalina δεν αποτελεί εξαίρεση); Η απάντηση θα είναι η ίδια. Δέκα, ίσως δεκαπέντε χιλιάδες χιλιόμετρα. Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο στον προσανατολισμό. Επίσης, λόγω της δημοτικότητας του μοντέλου, μπορείτε συχνά να ακούσετε την ερώτηση: πόσο συχνά να αλλάζετε το λάδι στον κινητήρα στο Priore; Το μοντέλο "Priora" 2170 επισκευάζεται σύμφωνα με την ίδια αρχή. Οι αριθμοί δεν αλλάζουν πολύ.

Εξάλλου, υπάρχουν πιο μοντέρνα μοντέλα ρωσικών αυτοκινήτων. Πρέπει να μιλήσουμε για αυτά λίγο περισσότερο.

Για παράδειγμα, πόσο συχνά να αλλάζετε το λάδι σε έναν κινητήρα VAZ-2114; Σύμφωνα με το εργοστάσιοπροδιαγραφές, μιλάμε για δεκαπέντε χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά οι κριτικές των αυτοκινητιστών, μάλλον, υποδηλώνουν έναν ελαφρώς χαμηλότερο αριθμό - δέκα. Ναι, και με τακτική συντήρηση για την αποφυγή σχετικών προβλημάτων.

Εάν ενδιαφέρεστε για το πόσο συχνά να αλλάζετε το λάδι στον κινητήρα VAZ-2110, η απάντηση δεν θα αλλάξει. Είναι ακόμα τα ίδια δέκα χιλιάδες χιλιόμετρα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, δεκαπέντε.

Δημοφιλή ξένα αυτοκίνητα

Από τα ευρωπαϊκά μικρά αυτοκίνητα που έχουν σχεδιαστεί για την πόλη, οι Ρώσοι είναι ιδιαίτερα δημοφιλείς σε πολλές μάρκες. Επομένως, τα ερωτήματα είναι σχετικά: πόσο συχνά να αλλάζετε το λάδι στον κινητήρα Ford Focus 2ης γενιάς, για παράδειγμα; Η απάντηση βρίσκεται στην τεχνική τεκμηρίωση - 20 χιλιάδες χιλιόμετρα. Όμως, δεδομένων των χαρακτηριστικών των περιβαλλοντικών συνθηκών, οι αυτοκινητιστές συνιστούν ελαφρώς χαμηλότερους αριθμούς. Συνήθως οι απόψεις συμφωνούν σε 15 χιλιάδες, αλλά το αυτοκίνητο μπορεί να περάσει και τα 18.

Επίσης, πολλοί ενδιαφέρονται για το πόσο συχνά να αλλάζετε το λάδι στον κινητήρα Renault Logan. Το ενδιαφέρον είναι απολύτως δικαιολογημένο, δεδομένης της επικράτησης του μοντέλου. Και πάλι, ο κατασκευαστής υποδεικνύει 20 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά οι ρωσικοί δρόμοι και οι σκληρές συνθήκες λειτουργίας μείωσαν το ποσοστό στο μισό.