Ελεγκτής κυκλοφορίας: κανόνες, σήματα, επεξηγήσεις με παραδείγματα

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Υπάρχουν περιπτώσεις που η επέμβαση του ελεγκτή τροχαίας είναι απαραίτητη στις διασταυρώσεις. Ξεκινά τη δουλειά του με σηκωμένο δεξί χέρι και σφύριγμα. Η ηχητική συνοδεία είναι απαραίτητη για να επιστήσει την προσοχή των οδηγών στο γεγονός ότι τώρα η διασταύρωση ρυθμίζεται από ένα άτομο και όχι από φανάρια, και ακόμη περισσότερο, πινακίδες προτεραιότητας. Το σηκωμένο χέρι του ελεγκτή κυκλοφορίας υποδεικνύει ότι όλα τα οχήματα πρέπει να σταματήσουν, εκτός από αυτά στη διασταύρωση - επιτρέπεται να ολοκληρώσουν τον ελιγμό, ελευθερώνοντας τη διασταύρωση για την κίνηση άλλων οχημάτων.

Σήματα ελεγκτή

Σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, ο ελεγκτής κυκλοφορίας δίνει μόνο τρία σήματα:

1. Εκτεταμένο δεξί χέρι προς τα εμπρός.
2. Χέρι με το ραβδί σηκωμένο.
3. Και τα δύο χέρια τεντωμένα προς τα δεξιά και αριστερά ή χαμηλωμένα.

Σήμα σφυρίγματος

Ο ελεγκτής της κυκλοφορίας σφυρίζει περιοδικά. Είναι απαραίτητο για να προσελκύσει την προσοχή των οδηγών. Ένα τέτοιο σήμα λέει οδηγοί, προσοχή,Τώρα όλοι με κοιτάζουν». Μετά δίνει ένα συγκεκριμένο σήμα και τα οχήματα αρχίζουν να κινούνται.

Σηκωμένο χέρι

Όταν ο ελεγκτής σηκώνει το χέρι του, τότε αυτή τη στιγμή όλοι οι χρήστες του δρόμου πρέπει να στέκονται όρθιοι. Εάν αυτή τη στιγμή κάποιος βρίσκεται στη διασταύρωση, τότε ο ελεγκτής κυκλοφορίας θα περιμένει μέχρι να ολοκληρώσει τον ελιγμό. Όσοι πρέπει να φρενάρουν απότομα σε στάση μπορούν επίσης να περάσουν ένα σήμα σηκωμένου χεριού. Συνήθως, κατά τη διάρκεια ενός σηκωμένου χεριού, υπάρχει επίσης μια ηχητική ειδοποίηση με ένα σφύριγμα.

Όταν το χέρι του ελεγκτή κυκλοφορίας είναι σηκωμένο, όλοι πρέπει να στέκονται όρθιοι: οχήματα χωρίς τροχιά, τραμ, πεζοί, ποδηλάτες. Και μόνο αφού αλλάξετε θέση, μπορείτε να συνεχίσετε να κινείστε.

Χέρια στα πλάγια ή κάτω στις ραφές

Σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, ο ελεγκτής κυκλοφορίας, του οποίου τα χέρια είναι χαμηλωμένα στις ραφές ή απλωμένα μεταξύ τους, δείχνει τα ίδια σήματα. Σύμφωνα με τους κανόνες, σε αυτή την περίπτωση, οι συμμετέχοντες στην κίνηση, που βρίσκονται μπροστά και πίσω, δεν μπορούν να συνεχίσουν να κινούνται - είναι όρθιοι. Όμως στη δεξιά και την αριστερή πλευρά του ελεγκτή κυκλοφορίας, η κίνηση συνεχίζεται. Με ένα τέτοιο σήμα, μπορείτε να κινηθείτε έτσι ώστε η γραμμή των χεριών να μην τέμνεται, δηλ. ευθεία και δεξιά / αριστερά (ανάλογα σε ποια πλευρά στέκεται ο αστυνομικός της τροχαίας: με το δεξί ώμο - πηγαίνουμε δεξιά ή ευθεία, με το αριστερό - αριστερά ή ευθεία). Αυτή τη στιγμή περνούν πεζοί όπου απαγορεύεται η κυκλοφορία, π.χ. μπροστά και πίσω από το χειριστήριο. Τα τραμ μπορούν να κινούνται μόνο με το χέρι, σαν να μπαίνουν στο ένα μανίκι και να βγαίνουν από το άλλο(ευθεία).

Δεξί χέρι εμπρός

Σε αυτό το σήμα από τον ελεγκτή κυκλοφορίας, όλα τα οχήματα στα δεξιά του ελεγκτή κυκλοφορίας πρέπει να ακινητοποιηθούν. Ένα τέτοιο σήμα μοιάζει με φράγμα, απαγορεύεται το ταξίδι με αυτό. Όσοι χρήστες του δρόμου βλέπουν το ραβδί μπορούν να οδηγήσουν μόνο προς τα δεξιά.

Όλα τα τραμ, τα αυτοκίνητα που βρίσκονται από το πίσω μέρος του ελεγκτή κυκλοφορίας πρέπει να στέκονται - δεν μπορείτε να οδηγείτε ανάσκελα, αλλά οι πεζοί μπορούν να διασχίσουν το δρόμο, επιπλέον, μόνο πίσω από το πίσω μέρος του ελεγκτή κυκλοφορίας.

Η πιο πλεονεκτική θέση επιτυγχάνεται από τους οδηγούς που βρίσκονται στα αριστερά του και στέκονται από τον αριστερό του ώμο και το ραβδί κοιτάζει προς τα αριστερά. Σε αυτή τη θέση, οι οδηγοί μπορούν να κινηθούν προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Αλλά αν το οδόστρωμα έχει δύο ή περισσότερες λωρίδες μονής κατεύθυνσης, τότε μπορείτε να κινηθείτε μόνο προς εκείνες τις κατευθύνσεις όπου η λωρίδα επιτρέπει: από την άκρα δεξιά - μόνο προς τα δεξιά και ευθεία μπροστά, από την άκρα αριστερά - ευθεία μπροστά, αριστερά και μέσα αντίθετη κατεύθυνση, από την κεντρική - μόνο ευθεία.

Το τραμ μπορεί να κινηθεί μόνο κατά μήκος του βραχίονα και του σώματος. Για παράδειγμα, ο ελεγκτής κυκλοφορίας στρέφεται προς το τραμ με την αριστερή του πλευρά, το δεξί του χέρι κοιτάζει μπροστά. Όλοι οι συμμετέχοντες στην κίνηση των οχημάτων χωρίς τροχιές, που βρίσκονται από πίσω, στέκονται. Όρθιοι και αυτοί για τους οποίους δημιουργήθηκε «φράγμα» με ράβδο, δηλ. συμμετέχοντες στην κυκλοφορία που βρίσκονται στον δεξιό ώμο. Τα αυτοκίνητα από τον αριστερό ώμο μπορούν να πάνε προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, αλλά το τραμ μόνο με το γράμμα "G", δηλ. κατά μήκος του στήθους και περαιτέρω προς την κατεύθυνση της ράβδου. Σε αυτή την περίπτωση, θα στρίψει προς την κατεύθυνση προς την οποία δείχνει το ραβδί, προς τα αριστερά. Το ίδιο ισχύει και για το δεξίπλευρές. Εάν το τραμ βρίσκεται στον δεξιό ώμο, τότε το τραμ θα μπορεί να πάει οριζόντια κατά μήκος του στήθους και πιο μακριά προς την κατεύθυνση που δείχνει το ραβδί. Τα τραμ δεν επιτρέπεται να ταξιδεύουν προς άλλες κατευθύνσεις.

Για να θυμόμαστε ευκολότερα τα σημάδια, καταλήξαμε σε έναν αστείο στίχο.

Άλλα σήματα

Ο ελεγκτής κυκλοφορίας στο δρόμο χρησιμοποιεί συχνότερα όχι μόνο κλασικά σήματα, αλλά και πρόσθετα σήματα. Μπορεί να δώσει άλλα σήματα στους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία χρησιμοποιώντας μεγάφωνο, σφυρίχτρα, χέρια, μπαστούνια, αλλά μόνο έτσι ώστε ο οδηγός να καταλάβει τι πρέπει να γίνει.

Στην πράξη, οι ελεγκτές κυκλοφορίας χρησιμοποιούν συνήθως τα τρία κύρια σήματα, συμπληρώνοντάς τα με άλλα σήματα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι περισσότεροι οδηγοί απλά δεν θυμούνται τους κανόνες και δεν ξέρουν τι ακριβώς δείχνει ο αστυνομικός της τροχαίας. Ως υπενθύμιση, μπορείτε να παρακολουθήσετε το βίντεο:

Προτεραιότητα ελεγκτή

Δεν αρκεί να γνωρίζουμε την έννοια των σημάτων του ελεγκτή κυκλοφορίας, επίσης οι συμμετέχοντες στην τροχαία πρέπει να γνωρίζουν ότι θεωρείται ο πιο σημαντικός στο δρόμο. Έτσι, εάν η διασταύρωση ρυθμίζεται από ένα σήμα φαναριού, τότε μετά την έξοδο του ελεγκτή κυκλοφορίας, γίνεται η κύρια και πρέπει να εστιάσετε στα σήματα που δείχνει. Το ίδιο ισχύει και για κάποια οδικά σήματα - ακυρώνονται. Αυτά περιλαμβάνουν τα σημάδια προτεραιότητας.

Σύμφωνα με τους κανόνες, τα σήματα του ελεγκτή κυκλοφορίας πρέπει να εκτελούνται από όλους τους συμμετέχοντες στην κίνηση, ακόμη και από αυτοκίνητα με ειδικά σήματα - σειρήνα και φάρο που αναβοσβήνει. Μη συμμόρφωση με τους κανονισμούς, απαγορευτικές μετακινήσειςτα σήματα είναι παραβίαση του νόμου. Σύμφωνα με το νόμο, σύμφωνα με το άρθρο 12.12 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, για την πρώτη παράβαση επιβάλλεται πρόστιμο από 800 έως 1000 ρούβλια. Η επανειλημμένη παραβίαση συνεπάγεται πρόστιμο έως και 5 χιλιάδες ρούβλια και στέρηση δικαιωμάτων έως και 6 μήνες.