2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10
Πάντα, η κύρια λειτουργία της Porsche 911 Carrera ήταν η δυναμική. Ταυτόχρονα, δυναμική χωρίς συμβιβασμούς. Η 911 δεν υποτίθεται ότι είναι ένα σπορ αυτοκίνητο arcade γεμάτο ηλεκτρονικά μέχρι το turbo. Επομένως, απλώς τοποθετώντας τον κινητήρα αντί για το πορτμπαγκάζ και προσθέτοντας τη δυνατότητα επιτάχυνσης για να "πλέκει" σε 5 δευτερόλεπτα δεν σημαίνει ότι δημιουργείτε μια νέα Porsche 911. Αυτό το αυτοκίνητο δημιουργεί ένα ολόκληρο σύμπλεγμα διαφορετικών παραγόντων που έχουν εμμονή με ένα πράγμα - όλα πρέπει εργαστείτε με τέτοιο τρόπο ώστε για να δώσετε 911 συνολικά.
Ο νέος κινητήρας για τον ήρωά μας είναι ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας 3,4 λίτρων που αποδίδει 350 ίππους. Αυτοί είναι απλώς αριθμοί που μπορεί στην πραγματικότητα να σημαίνουν ότι το αλουμίνιο και το κράμα μαγνησίου χρησιμοποιούνται ευρέως σε ελαφρύ αμάξωμα. Ή το γεγονός ότι η Porsche Carrera 911 για πρώτη φορά έλαβε μια προαιρετική δυναμική βάση κινητήρα, η οποία μέχρι τότε είχε εγκατασταθεί μόνο στην 911 Turbo και τη φρενήρης Porsche GT-3. Από την άλλη, αυτό υποδηλώνει ότι μπροστά σας βρίσκεται ένα διαβολικά κομψό, αλλά ταυτόχρονα πολύ κοφτερό, πισωκίνητο σπορ αυτοκίνητο. Το ποσό των ηλεκτρονικών ειδών και των επιστροφών για όλα τα 120 χιλιάδες ευρώ του κόστους είναι επίσης μια Porsche 911.
Λειτουργίες πλαισίου, κουτίμε δύο συμπλέκτες και ενεργή ανάρτηση - φόρος τιμής στις απαιτήσεις της εποχής μας. Σήμερα, το 911 είναι κάτι περισσότερο από ένα ιπτάμενο αυτοκίνητο με δημόσια άδεια. Αυτό, μεταξύ άλλων, είναι απόδειξη της κατάστασής σας, και μια αίσθηση γεύσης, και μια κατανόηση της ιστορίας και, παραδόξως, μια κατανόηση της οικονομίας. Εξάλλου, η Porsche Carrera έχει πλέον συστήματα start-stop, ανάκτηση κινητικής ενέργειας και ακόμη και σύστημα διανομής θερμότητας για μέγιστη απόδοση καυσίμου.
Εξωτερικά, το αυτοκίνητο φαίνεται απλά εκπληκτικό: κομψές γραμμές του αμαξώματος, αρμονικά εγγεγραμμένες εισαγωγές αέρα, πονηρές στροφές στο ψυγείο, λοξά πίσω φώτα και άλλες σχεδιαστικές εφευρέσεις των μηχανικών της Porsche που χρησιμοποιούνται σε αυτό το μοντέλο. Και όλα αυτά με έναν αδιαμφισβήτητο παράγοντα ότι η «γενετική» των αντίστοιχων, που κυκλοφόρησαν πριν από 50 χρόνια, εντοπίζονται ξεκάθαρα στο αυτοκίνητο. Ωστόσο, όλα φαίνονται πραγματικά εντυπωσιακά, φρέσκα και όμορφα.
Porsche Carrera 911 - αυτό είναι ένα είδος πάσας σε άλλο επίπεδο, επειδή είναι υποχρεωμένο να δώσει απαλά στον ιδιοκτήτη του έναν λόγο να αισθάνεται ένα επίπεδο υψηλότερα. Αυτό μπορεί να ειπωθεί τόσο όσον αφορά την οδήγηση όσο και κατά τη διάρκεια των καθημερινών ταξιδιών: δέρμα, χρώματα, όργανα, δυνατότητα ηλεκτρονικής ρύθμισης των πάντων όπου μπορείτε να φέρετε έναν ηλεκτρολόγο. Όλες οι λειτουργίες υπόκεινται στον οδηγό: κλιματισμός 2 ζωνών, σύστημα πολυμέσων, σύστημα ακινητοποίησης, πλοηγός, σπορ καθίσματα και τιμόνι, θέρμανση καθισμάτων και πολλά, πολλά άλλα. Σε γενικές γραμμές, όλες οι ερωτήσεις αυτού του επαληθευμένου και ακριβό ακόμηη μυρωδιά της καμπίνας λέει ένα πράγμα - αυτό το αυτοκίνητο πρέπει να ξεχωρίζει. Και ταυτόχρονα, εκκρίνει ορμόνες από τον ιδιοκτήτη του. Γι' αυτό το γυαλιστερό αλουμίνιο με τα γράμματα PDK στο τιμόνι είναι τόσο υπέροχο όσο ένας εταιρικός πλοηγός 3D GPS ή σαν ένα ξεχωριστό κουμπί που βγάζει την αεροτομή. Γιατί όλα αυτά; Η απάντηση είναι απλή - το αντανακλαστικό της Porsche.
Είναι αμαρτία να μη θυμόμαστε κάποιες τροποποιήσεις της Porsche Carrera 911. Άλλωστε, είναι η βασική. Ωστόσο, στην αγορά έχουν κυκλοφορήσει και πιο ευκίνητα μοντέλα αυτού του σπορ αυτοκινήτου, όπου οι δείκτες S, 4S και 2 cabriolets προστίθενται στην Carrera με τις ίδιες αντικαταστάσεις. Όλες αυτές οι εκδόσεις έχουν έναν ισχυρότερο κινητήρα 3,8 λίτρων ικανό να αποδίδει 400 ίππους - απλώς μια μηχανή τζετ. Η μέγιστη ταχύτητα σε αυτή την περίπτωση είναι 304 km / h και το αυτοκίνητο φτάνει τις εκατοντάδες σε 4,5 δευτερόλεπτα. Ορίστε, η Porsche Carrera, η τιμή της οποίας όπως προαναφέραμε είναι 120 χιλιάδες ευρώ και ετοιμαστείτε να πληρώσετε 4-5 χιλιάδες παραπάνω για τις αναβαθμισμένες εκδόσεις.
Συνιστάται:
Επισκόπηση Αυτοκινήτου της Γενεύης 2016. Αυτοκίνητα της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης
Το άρθρο είναι αφιερωμένο στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης 2016. Εξετάζονται τα πιο ενδιαφέροντα μοντέλα που παρουσιάστηκαν στο πλαίσιο της έκθεσης
Αξιολόγηση της μοτοσυκλέτας BMW R1200R: περιγραφή, κριτικές, τιμές
BMW R1200R είναι ένα νέο ποδήλατο δρόμου από τον Γερμανό κατασκευαστή. Είναι εξοπλισμένο με έναν ισχυρό κινητήρα για 1200 "κύβους", ένα αξιόπιστο σύστημα πέδησης, ένα εξαιρετικό εξωτερικό
Που οφείλεται η αύξηση της τιμής της βενζίνης; Θα ανέβουν οι τιμές της βενζίνης το 2017;
Πολλοί αυτοκινητιστές αποδίδουν την άνοδο της τιμής της βενζίνης στις αλλαγές στις τιμές του πετρελαίου. Ωστόσο, αυτή η άποψη είναι εσφαλμένη. Ο βασικός υπαίτιος για την άνοδο των τιμών των καυσίμων είναι πάντα η εσωτερική πολιτική του κράτους
"Mercedes 123" - το πρώτο μοντέλο της E-class της παγκοσμίου φήμης εταιρείας και ένα κλασικό της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας
Το "Mercedes 123" είναι ένα αυτοκίνητο για πραγματικούς γνώστες. Πολλοί άνθρωποι που δεν είναι ιδιαίτερα έμπειροι στα αυτοκίνητα πιστεύουν ότι αν ένα μοντέλο κυκλοφόρησε στις δεκαετίες του '70 και του '80, τότε έχει ξεπεράσει τη χρησιμότητά του εδώ και πολύ καιρό. Ωστόσο, δεν πρόκειται για τη Mercedes W123. Αυτό το μηχάνημα μπορεί εύκολα να αντέξει την ίδια ποσότητα εάν το φροντίσετε σωστά. Λοιπόν, αυτό το θέμα είναι πολύ ενδιαφέρον, οπότε αξίζει να μιλήσουμε περισσότερο για τη θρυλική Mercedes και όλα τα χαρακτηριστικά της
Υπολογισμός της κατανάλωσης καυσίμου και οι λόγοι της απώλειάς της
Το άρθρο θα σας πει πώς να υπολογίσετε σωστά την κατανάλωση καυσίμου. λόγους μείωσης του. Πώς να μειώσετε την κατανάλωση βενζίνης