Δίσκοι μαγνησίου: χαρακτηριστικά, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05

Κάθε οδηγός έχει ακούσει τουλάχιστον μία φορά για την ύπαρξη ζαντών από κράμα μαγνησίου. Είναι γνωστά, αλλά όχι τόσο όσο τα ίδια από χάλυβα ή αλουμίνιο. Εν τω μεταξύ, οι δίσκοι μαγνησίου μπορούν να υπερηφανεύονται για μια ολόκληρη σειρά από αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα που βελτιώνουν σημαντικά την ποιότητα λειτουργίας τόσο των δίσκων όσο και του αυτοκινήτου. Ας δούμε όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των προϊόντων από αυτά τα κράματα.

Χαρακτηριστικά των ζαντών αλουμινίου

Το κύριο πλεονέκτημα ενός προϊόντος ελαφρού κράματος, ανεξάρτητα από το αν είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου ή με την προσθήκη μαγνησίου, είναι μια μάζα πολύ μικρότερη από το βάρος ενός σταμπωμένου δίσκου. Επίσης το χυτό στοιχείο τροχού είναι πιο ανθεκτικό, μεγαλύτερη αντοχή στη διάβρωση. Και το πιο σημαντικό συν είναι ότι η ζάντα αλουμινίου έχει πιο αισθητική εμφάνιση.

Με το βάρος, όλα είναι ξεκάθαρα - το βάρος είναι χαμηλότερο λόγω της χρήσης ελαφρύτερων κραμάτων. Η αντοχή και η αντοχή στη διάβρωση είναι επίσης συνέπεια των υλικών που χρησιμοποιούνται και της τεχνολογίας παραγωγής. Ετσι,η ζάντα αλουμινίου μπορεί να αντέξει αρκετά μεγάλα φορτία χωρίς σοβαρή ζημιά. Εάν η επιφάνεια είναι κατεστραμμένη, δεν θα υπάρχει σκουριά. Όσο για την εμφάνιση, όλα εξαρτώνται από τη μήτρα - μπορείτε να δημιουργήσετε χιλιάδες διαφορετικές μορφές. Βάφοντας σε διαφορετικά χρώματα, μπορείτε να πετύχετε μια πολύ εντυπωσιακή εμφάνιση.

Οι ζάντες αλουμινίου έχουν επίσης μερικά μειονεκτήματα. Με υψηλή αντοχή, το προϊόν έχει χαμηλή ολκιμότητα και ευθραυστότητα. Επιπλέον, σε περίπτωση ρωγμών, η επισκευή του προϊόντος είναι επίπονη και η τιμή της εργασίας είναι αρκετά υψηλή. Ένα στοιχείο κατασκευασμένο από ελαφρά κράματα μπορεί να αντέξει σημαντικές κρούσεις, αλλά εάν η δύναμη κρούσης είναι μεγαλύτερη από τις δυνατότητες του δίσκου, τότε όχι μόνο θα παραμορφωθεί, αλλά θα σπάσει ή θα σπάσει. Η δύναμη επίσης δεν είναι ένα συν, αλλά μάλλον ένα μείον. Όταν χτυπήσει ο τροχός, η ενέργεια μεταφέρεται πλήρως στην ανάρτηση του αυτοκινήτου.

Πλεονεκτήματα των προϊόντων μαγνησίου

Δεν αξίζει τον κόπο να αποκαλούμε δίσκους μαγνησίου ως καινοτόμο λύση - αυτά τα υλικά χρησιμοποιούνται για πολύ καιρό και με μεγάλη επιτυχία σε διάφορους τομείς της σύγχρονης βιομηχανίας. Η αυτοκινητοβιομηχανία δεν αποτέλεσε εξαίρεση. Αν μιλάμε για συγκεκριμένα προϊόντα, τότε οι τροχοί μαγνησίου έχουν καταφέρει να διανύσουν δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα από την πρώτη τους εμφάνιση στην αγορά. Αλλά επίσης δεν μπορεί να ειπωθεί ότι τα κράματα μαγνησίου θα αντικαταστήσουν σύντομα τα παραδοσιακά σφυρήλατα χάλυβα και τα προϊόντα αλουμινίου.

Το κράμα ML5 χρησιμοποιείται για την παραγωγή δίσκων. Αυτό είναι ένα χυτό κράμα μαγνησίου. Έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως για την παραγωγή περιβλημάτων συμπιεστών, στροφαλοθαλάμων, αντλιών, περιβλημάτων φρένωνσυστήματα και άλλες λεπτομέρειες. Σύμφωνα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά, το ML5 είναι πιο κοντά στα κράματα σιλουμινίου AL2, AL4, AL9. Το κύριο πλεονέκτημα του ML5 είναι η πυκνότητα μειωμένη κατά 33% σε σύγκριση με το AL4. Το ίδιο προϊόν με την ίδια πυκνότητα θα είναι κατά ένα τρίτο ελαφρύτερο από ένα εξάρτημα από σιλουμίνιο.

Μαζί με πολλές θετικές ιδιότητες, οι ζάντες αλουμινίου μαγνησίου έχουν επίσης μια σειρά από μειονεκτήματα, επομένως η επιλογή μιας ή άλλης επιλογής είναι υποκειμενική. Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν έχει συναντήσει τέτοια προϊόντα, τότε θα πρέπει να γνωρίζει αυτά τα μειονεκτήματα και πλεονεκτήματα.

Ελαφρύ βάρος

Όπως και στην περίπτωση των τροχών από χυτό αλουμίνιο, το κύριο πλεονέκτημα του κράματος αλουμινίου-μαγνήσιου είναι το σχετικά χαμηλό βάρος του, καθώς και όλα τα άλλα πλεονεκτήματα που σχετίζονται με αυτό. Η ελαφρότητα του δίσκου επιτρέπει στο αυτοκίνητο να οδηγεί καλύτερα και η ίδια η διαδρομή θα είναι πιο άνετη. Οι χαλύβδινοι τροχοί έχουν μάζα 4 φορές μεγαλύτερη από έναν τροχό μαγνησίου. Τα προϊόντα τιτανίου ζυγίζουν 2,5 φορές βαρύτερα. Ακόμη και το αλουμίνιο χάνει μαγνήσιο σε βάρος. Το υλικό έχει βάρος μιάμιση φορά μικρότερο από το βάρος του αλουμινίου.

Σχέδιο

Λόγω του γεγονότος ότι το μαγνήσιο έχει μοναδική δομή, οι κατασκευαστές μπορούν να πειραματιστούν με το σχήμα του δίσκου όπως θέλουν. Μπορείτε να αποκτήσετε ένα μοναδικό σχέδιο που δεν μπορεί ποτέ να επιτευχθεί χρησιμοποιώντας άλλα υλικά, και αν το κάνετε, τότε θα πρέπει να χάσετε σε τεχνικά χαρακτηριστικά ή δομική αντοχή. Οι γυαλισμένοι τροχοί μαγνησίου φαίνονται ιδιαίτερα εντυπωσιακοί. Το κράμα έχει χρυσές ακαθαρσίες που φαίνονται άψογες.

Απουσίαμεταλλική κόπωση

Σε αντίθεση με το αλουμίνιο ή τον χάλυβα, τα κράματα μαγνησίου δεν υπόκεινται σε κόπωση. Εάν ο δίσκος υποβληθεί σε μεσαία και χαμηλά φορτία, το μέταλλο μπορεί να διατηρήσει τα τεχνικά του χαρακτηριστικά για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα.

Ελαστικότητα

Το υλικό είναι πολύ ελαστικό και αυτό του επιτρέπει να διατηρεί το σχήμα που καθορίζεται από τον κατασκευαστή. Λόγω αυτής της ελαστικότητας, ο δίσκος είναι πιο εύκολο να σπάσει παρά να λυγίσει. Αυτό υποδηλώνει ότι οι λακκούβες και τα μικρά χτυπήματα στα κράσπεδα δεν θα είναι τρομερά για τους τροχούς.

Θερμική αγωγιμότητα

Είναι πολύ ψηλή εδώ. Τι δίνει; Οι ζάντες μαγνησίου μπορούν να απορροφήσουν τη θερμοκρασία του δίσκου και της πλήμνης του φρένου. Μπορείτε να παρατείνετε σημαντικά τη διάρκεια ζωής εξαρτημάτων του συστήματος πέδησης, καθώς και να βελτιώσετε την ποιότητα της διαδικασίας πέδησης.

Μειονεκτήματα

Αυτοί οι δίσκοι έχουν πολλά πλεονεκτήματα. Και αν όλα είναι τόσο καλά, γιατί οι ζάντες μαγνησίου πωλούνται τόσο άσχημα; Όλα αυτά οφείλονται σε υπάρχουσες ελλείψεις.

Κακή αντοχή στη διάβρωση

Λέγεται παραπάνω ότι ο τροχός από χυτό κράμα αλουμινίου από μη σιδηρούχο έχει υψηλή αντοχή στη διάβρωση, αλλά δεν πρόκειται για μαγνήσιο. Ακόμη και μετά το καλοκαίρι, το χείλος μπορεί να χάσει την ακεραιότητα και τη δύναμη της επιφάνειας. Το χειμώνα, ξεκινά μια πραγματική δοκιμή για τροχούς μαγνησίου - πρόκειται για συνεχείς αλλαγές θερμοκρασίας, υψηλή υγρασία, αλάτι και αντιδραστήρια. Όλα αυτά μαζί και χωριστά μπορούν εύκολα να καταστρέψουν το μέταλλο. Η μόνη διέξοδος είναι η εφαρμογή ειδικών επικαλύψεων στο δίσκο. Αλλά αυτό που λείπει είναι η μοναδική εμφάνιση που έχουν μόνο οι ζάντες από κράμα μαγνησίου.

Χαρακτηριστικά του μαγνησίου

Ένα άλλο σημαντικό μειονέκτημα είναι ότι τα χαλύβδινα μέρη και τα κράματα μαγνησίου είναι πολύ εύκολο να εισέλθουν σε μια χημική αντίδραση, κατά την οποία το αποτέλεσμα είναι η καταστροφή του μαγνησίου. Η τοποθέτηση ενός τέτοιου δίσκου απαιτεί ειδική προσέγγιση και συχνά πρόσθετο κόστος για εξαρτήματα.

Ελαστικότητα

Πάνω στη λίστα των πλεονεκτημάτων αναφέρθηκε η ελαστικότητα. Ο δίσκος μπορεί να σπάσει γρήγορα, να χωριστεί. παρά λυγίζω. Στους εσωτερικούς δρόμους, υπάρχουν πολλές πιθανότητες να μπει ένας τροχός σε μια βαθιά τρύπα. Πρόκειται για τροχούς από χυτό αλουμίνιο, αλλά πρέπει να διευκρινιστεί ότι αυτό ισχύει περισσότερο για προϊόντα μαγνησίου - η μεταλλική δομή εδώ έχει μεγάλο μέγεθος κόκκων και ευθραυστότητα.

Ο σφυρηλατημένος δίσκος μαγνησίου είναι κατασκευασμένος με τεχνολογία θερμής σφράγισης. Όσον αφορά την αντοχή, δεν είναι πρακτικά σε καμία περίπτωση κατώτερη από το αλουμίνιο ή το τιτάνιο. Η αντοχή είναι ακόμη υψηλότερη από το τιτάνιο, ενώ διατηρεί την ολκιμότητα και την αυξημένη αντοχή στη διάβρωση. Αλλά αυτά τα προϊόντα είναι πολύ πιο ακριβά από τα χυτά.

Υψηλό κόστος

Προηγουμένως, τα κράματα μαγνησίου ήταν διαθέσιμα μόνο για τις αεροπορικές και διαστημικές βιομηχανίες. Ωστόσο, στη συνέχεια το υλικό έγινε φθηνότερο και άρχισε να χρησιμοποιείται στην αυτοκινητοβιομηχανία. Αλλά ακόμη και αν ληφθεί υπόψη αυτή η μείωση της τιμής, το κόστος των δίσκων είναι αρκετά ακριβό. Αυτό ισχύει για εισαγόμενα σφυρήλατα προϊόντα που κατασκευάζονται από παρασκευασμένα ποιοτικά τεμάχια.

Μαγνήσιο στην ΕΣΣΔ

Οι τροχοί μαγνησίου υπήρχαν ακόμη και στην ΕΣΣΔ. Κατασκευάζονταν σε αμυντικές επιχειρήσεις και λειτουργούσαν από Σοβιετικούς οδηγούς αγώνων. Πληροφορίες γιαυπάρχουν πολύ λίγοι από αυτούς τους τροχούς, αλλά είναι ακόμα εκεί.

Στα μέσα της δεκαετίας του 1980, το εργοστάσιο KULZ στο Kamensk-Uralsk ξεκίνησε την παραγωγή δίσκων μαγνησίου VAZ KA-85 Vesna. Προορίζονταν για την κλασική σειρά AvtoVAZ 01-05. Από το 85 έως το 87, η εταιρεία παρήγαγε 400 σετ. Το 1987, η γκάμα μοντέλων του εργοστασίου αναπληρώθηκε με μια σειρά δίσκων για το VAZ-08 "Secret". Το 1989, άρχισαν να παράγονται δίσκοι KA-89 "Comfort". Το βάρος κάθε τροχού δεν υπερβαίνει τα πέντε κιλά. Τώρα τέτοια προϊόντα μπορούν να βρεθούν μόνο στη δευτερογενή αγορά.

Συμπέρασμα

Έχουμε λοιπόν εξετάσει τις ζάντες αλουμινίου μαγνησίου. Τα χαρακτηριστικά τους είναι επίσης ξεκάθαρα. Σήμερα, οι δίσκοι μαγνησίου SMZ μπορούν να βρεθούν στην πώληση. Αυτή είναι μια εγχώρια επιχείρηση στο Solikamsk. Παρά την ασθενή ζήτηση για αυτά τα προϊόντα, το εργοστάσιο παρήγαγε πολλά διαφορετικά μοντέλα ζαντών, τα οποία σήμερα μπορείτε να βρείτε σε λογικές τιμές στην Avito και σε παρόμοια sites.