2013 Mercedes E-Class – σπορ άνεση και αυτοματισμός μεσαίας κατηγορίας

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05

Το 2013 σηματοδοτεί την 20ή επέτειο από την τελική αλλαγή στο σύστημα ονομασίας της Mercedes. Η υπεροχή στον καθορισμό της μάρκας του αυτοκινήτου έχει περάσει από το μέγεθος του κινητήρα στον τύπο αμαξώματος. Το γράμμα "E", που χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως για να υποδείξει ένα σύστημα παροχής καυσίμου έγχυσης, τώρα έχει "μεταναστεύσει" στο όνομα των αμαξωμάτων που αντιστοιχεί στη γερμανική λέξη "exekutivklasse". Κυριολεκτικά, αυτό σημαίνει σχεδόν την ελίτ, αλλά στην πράξη - αυτοκίνητα για την κανονική μεσαία τάξη. Στην πραγματικότητα, έτσι όπως είναι και τα αυτοκίνητα της κατηγορίας E, μαζί με τα μίνι λεωφορεία Mercedes, είναι τα πιο συνηθισμένα στους δρόμους μας.

2 χρόνια μετά την παραπάνω καινοτομία, το 1995, ξεκίνησε η παραγωγή της Mercedes E-Class «τετράματη», η οποία το 2013 αποτελεί παρελθόν. Είναι αλήθεια ότι κάποια συνέχεια παραμένει: η τρέχουσα Mercedes E-Class έχει πιο γωνιακούς προβολείς που χωρίζονται είτε με λωρίδες LED είτε με λεπτή γραμμή αμαξώματος. Οι σχεδιαστικές καινοτομίες άγγιξαν επίσης τα πίσω φώτα, τα φτερά και τον μπροστινό προφυλακτήρα, ο οποίος είναι πλέον «πιο cool» από πολλούς «κουρδισμένους» προκατόχους.

Νέα σειρά κινητήρων βελτιωμένη όσον αφορά την ισχύ, τη δυναμική και την ελαστικότητα στο χαμηλότεροτο εύρος στροφών, συμβάλλει στην πιο σπορ εμφάνιση και χαρακτήρα της Mercedes E-Class 2013. Αλλαγές είναι επίσης αισθητές στην καμπίνα: ο αριθμός των καντράν μειώθηκε από πέντε σε τρεις, το αναλογικό ρολόι επέστρεψε, το σχήμα του τιμονιού άλλαξε. Και η υπόλοιπη αίσθηση σταθερής και σταθερής άνεσης στην καμπίνα της Mercedes παρέμεινε η ίδια.

Η Mercedes E-Class 2013 είναι εξοπλισμένη με ένα μοναδικό σύστημα ασφαλείας. Η κούραση του οδηγού και το επίπεδο των προβολέων ελέγχονται αυτόματα. Επίσης υπό έλεγχο είναι οι γραμμές σήμανσης στο δρόμο και τα γειτονικά αυτοκίνητα, τα εμπόδια στάθμευσης, ακόμη και η παρουσία ανθρώπων που διασχίζουν το δρόμο: εάν η Mercedes E-Class του 2013 κινείται με ταχύτητα μικρότερη από 50 km/h, τότε θα αποτρέψει σύγκρουση με άτυχο πεζό χωρίς τη συμμετοχή του οδηγού.

Χρησιμοποιούνται τέσσερις τύποι ηλεκτρονικών συστημάτων για τον έλεγχο της ανάρτησης: από μαλακή και άνετη έως σκληρή και σπορ. Ιδιαίτερα ενδιαφέρον είναι το προσαρμοζόμενο-πνευματικό σύστημα ελέγχου της ανάρτησης στα μοντέλα τετρακίνησης Mercedes E 350 4MATIC.

Μια ενδιαφέρουσα καινοτομία για τη Mercedes E-Class 2013 είναι το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7G-TRONIC PLUS με χειριστήρια στο τιμόνι. Η μετάβαση στον χειροκίνητο έλεγχο συμβαίνει απλώς και μόνο επειδή ο οδηγός αρχίζει να οδηγεί χειροκίνητα - το αυτοκίνητο "καταλαβαίνει" τις προθέσεις του ιδιοκτήτη.

Το πιο προηγμένο όσον αφορά τις σύγχρονες οικολογικές τάσεις είναι το μοντέλο Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID. Αυτό είναι ένα πλήρες υβρίδιο που συνδυάζεταιΗλεκτροκινητήρας 26 ίππων με μονάδα ντίζελ που αναπτύσσει ισχύ έως 204 ίππους. Μια ηλεκτρική εγκατάσταση που χάνει αναλογικά με την ισχύ φαίνεται πιο εντυπωσιακή όσον αφορά τη ροπή: για κινητήρα ντίζελ - 500 Nm και για ηλεκτροκινητήρα - 280 Nm. Τέτοια χαρακτηριστικά καθιστούν αυτό το υβριδικό ένα αρκετά δυναμικό αυτοκίνητο, ικανό να επιταχύνει στα 100 km/h σε 7,5 δευτερόλεπτα, ενώ η κατανάλωση καυσίμου ντίζελ είναι 4,1 λίτρα ανά 100 km.

Παρά την πανταχού παρούσα και ευρεία εστίαση της E-Class, τα μοντέλα του 2013 ξεχωρίζουν για την αποκλειστικότητα στη σπορ σχεδίαση, τα βελτιωμένα χαρακτηριστικά διαχείρισης της ανάρτησης και μια σειρά από προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα που διευκολύνουν τη ζωή του σύγχρονου οδηγού.