Tuning "Octavia A7". Εξωτερικό φινίρισμα. Συντονισμός κινητήρα και εσωτερικού

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05

Το "Octavia" στο πίσω μέρος του A7 είναι ένα τσέχικο αυτοκίνητο, το οποίο παράγεται από την εταιρεία "Skoda". Το μοντέλο είναι πολύ δημοφιλές στους νέους, έτσι στους δρόμους της πόλης συναντάς συχνά δείγματα με μεγάλες ζάντες αλουμινίου, φιμέ τζάμια και αλλαγμένο χρώμα αμαξώματος.

Επισκόπηση μοντέλου

Η νέα γενιά παρουσιάστηκε στον κόσμο στα τέλη του 2012. Το αυτοκίνητο έλαβε μια ήρεμη γερμανική εμφάνιση, μια ενεργοβόρα ανάρτηση και μια αξιόπιστη σειρά κινητήρων.

Το 2016, η Skoda πραγματοποίησε μια μικρή αναδιαμόρφωση του αμαξώματος και επέκτεινε τη λίστα με τις διαθέσιμες επιλογές. Ο συντονισμός του "Skoda Octavia A7" άγγιξε επίσης το σύστημα ψεκασμού καυσίμου και τις γενικές ρυθμίσεις της ανάρτησης.

Προς το παρόν, το αυτοκίνητο προσφέρεται σε διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού με κινητήρες σε 1, 4. 1,6 και 1,8 λίτρα. Διατίθεται επίσης μια μονάδα ντίζελ 2,0 λίτρων, η οποία αγοράζεται σπάνια.

Εξωτερικό φινίρισμα

Tuning "Octavia A7" αφορά τις περισσότερες φορές το εξωτερικό μέρος του σώματος. Οι αλλαγές γίνονται κυρίως στα τζάμια του αυτοκινήτου, αλλά τα μπροστινά και πίσω οπτικά είναι συχνά βαμμένα.

Οι πωλητές προσφέρουν τροποποιημένα οπτικά με μαύρες μάσκες και φακούς LED. Ο συντονισμός του "Octavia A7" αλλάζει πολύ την εμφάνιση του αυτοκινήτου προς το καλύτερο. Συχνά σε δημόσιους δρόμους υπάρχουν περιπτώσεις με κιτ αμαξώματος προφυλακτήρα και χαμηλωμένη ανάρτηση.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων απολαμβάνουν μεγάλους θόλους τροχών και τοποθετούν μεγάλους τροχούς αλουμινίου που αλλάζουν δραματικά την εμφάνιση. Πρόσθετες καινοτομίες στη σχεδίαση είναι τα καλούπια πάνω στις πόρτες, τα μικρά σπόιλερ και οι διχαλωτοί σωλήνες εξάτμισης.

Τα τελευταία χρόνια έχει μπει στη μόδα το ματ βινύλιο, το οποίο είναι κολλημένο σε κάθε στοιχείο του σώματος. Ο συντονισμός "Octavia A7" είναι ο μεγαλύτερος και πιο ακριβός. Επιπλέον, πρέπει να πάτε στην τροχαία και να αλλάξετε το χρώμα του αμαξώματος στα έγγραφα σε νέο. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων τις περισσότερες φορές παραμελούν την υποχρεωτική διαδικασία και λαμβάνουν πρόστιμα.

Φινίρισμα εσωτερικού και κινητήρα

Ο συντονισμός τσιπ του σταθμού παραγωγής ενέργειας σάς επιτρέπει να αυξήσετε σημαντικά την ισχύ και να αυξήσετε τη ροπή. Ο συντονισμός του "Octavia A7" όσον αφορά τον κινητήρα χωρίζεται σε δύο τομείς:

1. Βελτιστοποίηση με λήψη του τελικού υλικολογισμικού.
2. Αναλυτικός συντονισμός του χάρτη καυσίμων σε πραγματικό χρόνο και κατάρτιση ατομικού προγράμματος διαχείρισης κινητήρα.

Η πρώτη επιλογή είναι φθηνότερη και δεν αποκαλύπτει όλες τις δυνατότητες του σταθμού παραγωγής ενέργειας. Η δεύτερη μέθοδος διαρκεί περισσότερο και απαιτεί περισσότερα χρήματα, αλλά το αποτέλεσμα συχνά υπερβαίνει κάθε προσδοκία.

Στην καμπίνατο υλικό της ταπετσαρίας έχει αντικατασταθεί πλήρως - αλλάζει σε ακριβό δέρμα ή σουέτ. Αντί για κεντρική μονάδα, έχει εγκατασταθεί μια ισχυρή μονάδα πολυμέσων με επώνυμα ηχεία, η οποία εκτελεί τις εργασίες ενός ενσωματωμένου υπολογιστή με πρόσβαση στο Διαδίκτυο.

Η κύρια εσωτερική ρύθμιση είναι η ηχομόνωση του δαπέδου, των καμάρων, των θυρών και της οροφής. Η λεπτή ρύθμιση μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την άνεση όταν ταξιδεύετε με υψηλές ταχύτητες.

Κριτικές χρηστών για το αυτοκίνητο

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πραγματοποιούν συχνά συντονισμό "Octavia A7". Το υλικό φωτογραφιών και βίντεο που περιέχονται στις σελίδες εξειδικευμένων συλλόγων βοηθούν στη σωστή επιλογή και την αγορά του σωστού ανταλλακτικού.

Το "Skoda" εκτίθεται πολύ εύκολα σε εξωτερική και εσωτερική βελτίωση και οι κατασκευαστές ανταλλακτικών παράγουν πρόθυμα κιτ για κιτ αμαξώματος, φώτα LED και ραδιόφωνο.

Συνιστάται στους οδηγούς να επιλέγουν μόνο αποδεδειγμένους πωλητές και γνωστές εταιρείες όταν ολοκληρώνουν μόνοι τους το αυτοκίνητο. Ανταλλακτικά κακής ποιότητας μπορεί να πέσουν τη λάθος στιγμή και να τραυματίσουν κατά λάθος άλλους χρήστες του δρόμου ή πεζούς. Τα επώνυμα ανταλλακτικά περνούν όλους τους απαραίτητους ελέγχους και δεν προκαλούν ταλαιπωρία κατά τη λειτουργία.