2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05
Το υγρό φρένων είναι ένα σημαντικό συστατικό που χρησιμοποιείται κάθε φορά που πατάτε το πεντάλ του φρένου. Ωστόσο, δεν καταλαβαίνουν όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων γιατί χρειάζεται και πόσο συχνά πρέπει να αντικαθίσταται. Το TRW Brake Fluid δεν προσφέρει εκτεταμένη διάρκεια ζωής, αλλά διαθέτει εξαιρετικά σημεία βρασμού και πήξης.
Γιατί χρειάζεστε υγρό φρένων
Η δύναμη από το πεντάλ του φρένου μεταδίδεται χρησιμοποιώντας τον κύριο κύλινδρο του φρένου μέσω ειδικών σωλήνων κατάλληλων για τις δαγκάνες. Στη δαγκάνα, λόγω πίεσης, το έμβολο βγαίνει και πιέζει το τακάκι, το οποίο πιέζεται πάνω στον δίσκο και σταματά το αυτοκίνητο.
Όλα τα σκευάσματα πρέπει να πληρούν αυστηρές απαιτήσεις για το ιξώδες, το ανώτερο σημείο βρασμού και το σημείο ροής. Η λιπαντικότητα και η αντιδιαβρωτική προστασία είναι επίσης σημαντικές παράμετροι.
Το TRW Brake Fluid έχει σχεδιαστεί για να μην έχει καμία επίδραση στα προϊόντα από καουτσούκ, εξαιρετική λιπαντικότητα και υψηλό σημείο βρασμού.
Τα περισσότερα μέρη του συστήματος πέδησης είναι κατασκευασμένα από μέταλλο: σωλήνες, κύλινδροι, έμβολα, κανάλια σύνδεσης. Επομένως, ένας εξίσου σημαντικός δείκτης της σύνθεσης είναι η αντιδιαβρωτική προστασία. Τα σκουριασμένα μέρη δεν θα μπορούν να εξασφαλίσουν την ομαλή λειτουργία των κινούμενων μερών, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία ολόκληρου του συστήματος και επικίνδυνες συνέπειες στο δρόμο.
Τύποι και σύνθεση
Η χημική σύνθεση των υγρών περιλαμβάνει βάση, βαφές και συσκευασία προσθέτων. Η βάση είναι οι διυδρικές αλκοόλες γλυκόλης, οι οποίες έχουν καλή απόδοση σε υδραυλικά συστήματα. Τα πρόσθετα παρέχουν όλες τις απαραίτητες ιδιότητες για λίπανση, σημείο ροής και σημείο βρασμού.
Το TRW υγρό φρένων χωρίζεται σε διάφορους τύπους:
- Τελεία 3;
- Τελεία 4;
- Τελεία 5;
- Τελεία 5.1.
Όλες οι ενώσεις που αναφέρονται παραπάνω είναι παρόμοιες σε ιδιότητες και χημικούς τύπους, εκτός από το DOT 5, το οποίο περιέχει σιλικόνες και μια μεγάλη συσκευασία πρόσθετων. Το υγρό φρένων σιλικόνης TRW DOT 5 δεν έχει σχεδιαστεί για τα περισσότερα οχήματα και χρησιμοποιείται πιο συχνά σε αθλητικές εκδηλώσεις. Η υψηλή περιεκτικότητα σε σιλικόνη μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τα προϊόντα από καουτσούκ και να οδηγήσει σε αστοχία του συστήματος.
Άλλα υγρά, συμπεριλαμβανομένου του Dot 5.1, βασίζονται σε γλυκολική αλκοόλη και αναμειγνύονται καλά μεταξύ τους.
TRW περιγραφή προϊόντος
Η σειρά TRW περιλαμβάνει μια πλήρη σειρά υγρών από την έκδοση 3 έως την 5.1. Τα προϊόντα διατίθενται σε διάφορα πλαστικάδοχεία από 0,25 έως 5 λίτρα.
Η ημερομηνία παραγωγής του υγρού φρένων TRW αναγράφεται σε κάθε συσκευασία με τη μορφή αριθμών που εκτυπώνονται με τη χρήση μηχανής λέιζερ. Τα κύρια πλεονεκτήματα των σκευασμάτων είναι:
- ευρύ εύρος;
- πλήρες πακέτο προσθέτων για βέλτιστη λιπαντικότητα;
- υψηλή απόδοση σε δοκιμές κατάψυξης και βρασμού των σκευασμάτων;
- πλήρης συμβατότητα με αναγκαστικό ανεφοδιασμό του δοχείου διαστολής.
Το υγρό DOT 3 είναι συμβατό με οχήματα εξοπλισμένα με φρένα τυμπάνου στον μπροστινό και τον πίσω άξονα. Επίσης, η σύνθεση χρησιμοποιείται για τον ανεφοδιασμό της υδραυλικής κίνησης του συστήματος συμπλέκτη. Τα πρόσθετα δεν έχουν επιζήμια επίδραση στα ηλεκτρονικά εξαρτήματα: ABS και ESP.
Το DOT 4 είναι κατάλληλο για συστήματα με μπροστινά δισκόφρενα και πίσω τύμπανα. Η σύνθεση ταιριάζει επίσης καλά με συστήματα δίσκων σε όλους τους άξονες, χωρίς να επηρεάζει αρνητικά τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας. Το DOT 4 διατίθεται σε διάφορες εκδόσεις: GP, ESP, οι οποίες διαφέρουν ως προς το σημείο βρασμού και το σημείο πήξης. Η σειρά GP είναι πιο κατάλληλη για αγωνιστικά αυτοκίνητα με φορτωμένα φρένα και υψηλές θερμοκρασίες δίσκου.
TRW DOT 5 Brake Fluid είναι ένα προηγμένο προϊόν μηχανοκίνητου αθλητισμού με όλη την απόδοση που χρειάζεστε για συστήματα με μεγάλο φορτίο.
Η Έκδοση 5.1 είναι κατάλληλη για βαρέα και φορτωμένα οχήματα με συστήματα ESP, ABS, VTD. Τέτοιες ενώσεις δεν παγώνουν στους -50 βαθμούς και αντέχουνυψηλές θερμοκρασίες. Το υγρό φρένων TRW, αριθμός ανταλλακτικού 5.1, είναι κατάλληλο για τα περισσότερα οχήματα και δεν επηρεάζει αρνητικά τα προϊόντα από καουτσούκ.
Ζωή
Το υγρό φρένων, ακόμα και το πιο ακριβό, απορροφά την υγρασία. Το γεγονός είναι ότι η γλυκόλη προσελκύει πολύ υγρό και με την πάροδο του χρόνου, οι δείκτες ιξώδους μειώνονται σημαντικά, το σημείο βρασμού μειώνεται και το σημείο ροής μετατοπίζεται από -40 σε -20 βαθμούς.
Η μέση διάρκεια ζωής οποιουδήποτε υγρού είναι περίπου δύο χρόνια ή 40.000 χιλιόμετρα. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι κύριες ιδιότητες επιδεινώνονται και οι δηλωμένοι δείκτες μειώνονται σημαντικά. Το παλιό υγρό μπορεί ξαφνικά να «βράσει» σε μεγάλες καταβάσεις και το πεντάλ του φρένου θα βυθιστεί στο πάτωμα, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές συνέπειες.
Η αντικατάσταση της σύνθεσης μπορεί να γίνει ανεξάρτητα ή σε πρατήριο καυσίμων. Αυτή η διαδικασία κοστίζει περίπου 1,5–2,5 χιλιάδες ρούβλια συν τα υλικά.
Πώς να προσδιορίσετε την κατάσταση ενός υγρού
Προσδιορίστε τη φθορά με διάφορους τρόπους:
- οπτική επιθεώρηση;
- επιταγή με όργανο;
- συμπεριφορά της σύνθεσης σε δύσκολες συνθήκες.
TRW pfb401 υγρό φρένων πληροί όλες τις προδιαγραφές, ωστόσο, μετά από δύο χρόνια λειτουργίας, το χρώμα αλλάζει από κιτρινωπό λευκό σε σκούρο γκρι. Το σκούρο χρώμα της σύνθεσης υποδηλώνει γενική φθορά και απώλεια χημικών ιδιοτήτων. Αυτό το υγρό πρέπει να αντικατασταθεί.
Αν, όταν οδηγείτε το χειμώνα, το πεντάλ του φρένου άρχισε να πατιέται με αξιοσημείωτη προσπάθεια, αυτόθεωρείται το πρώτο σημάδι διείσδυσης υγρασίας στο υγρό και μείωσης του σημείου πήξης. Αυτή η ένωση θα πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως για να αποφευχθεί η βλάβη του συστήματος σε υπερβολικό κρύο.
Ειδικοί ελεγκτές υγρών διατίθενται στο εμπόριο. Καθορίζουν τον βαθμό υγρασίας σε ποσοστό. Μια σύνθεση με περιεκτικότητα σε νερό 4 τοις εκατό ή περισσότερο απαιτεί άμεση αντικατάσταση. Το κόστος της συσκευής σπάνια υπερβαίνει τα 2 χιλιάδες ρούβλια.
Ποια σύνθεση είναι καλύτερη να χρησιμοποιήσετε
Πριν από τη συντήρηση, θα πρέπει να διαβάσετε τις οδηγίες λειτουργίας του αυτοκινήτου. Σε γενικές γραμμές, το DOT 4 είναι κατάλληλο για όλα τα αυτοκίνητα, αλλά για παλαιότερα μοντέλα πριν από το 1991, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το DOT 3.
Κατά την αγορά μέσω ενός ηλεκτρονικού καταστήματος, είναι πιο βολικό να χρησιμοποιείτε άρθρα. Είδη κατάλληλα για παραγγελία DOT 4: pfb401, pfb405, pfb420. Τέτοια υγρά αρχίζουν να παγώνουν σε θερμοκρασία -45 βαθμών και το σημείο βρασμού είναι 260-280 μοίρες.
Οι αριθμοί ανταλλακτικών για το υγρό DOT 5.1 είναι pfb501, pfb505, pfb520. Το σημείο ροής είναι -45 βαθμοί και το σημείο βρασμού είναι 280-290 βαθμοί.
TRW υγρό φρένων: κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων
Οι συνθέσεις της TRW χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα από Ιάπωνες, Κορεάτες, Γερμανούς και Ρώσους κατασκευαστές. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων επισημαίνουν τις καλές λιπαντικές και αντιδιαβρωτικές ιδιότητες, καθώς και την αντοχή στον παγετό.
Όλοι οι χρήστες αναφέρουν βελτιωμένη ακρίβεια πεντάλ φρένων και σημαντική μείωση του ελεύθερου παιχνιδιού. Η σύνθεση λειτουργεί σωστά για ολόκληρη τη δηλωμένη διάρκεια ζωής και μπορεί να διαρκέσει έως και τρία χρόνια. Το χαμηλό κόστος και η εξαιρετική τεχνική απόδοση είναι ο καθοριστικός παράγοντας κατά την αγορά προϊόντων από την TRW.
Συνιστάται:
Βάψιμο αυτοκινήτου με υγρό καουτσούκ: κριτικές, τιμές. Ποια εταιρεία να αγοράσει υγρό καουτσούκ για το βάψιμο ενός αυτοκινήτου: γνώμη ειδικού
Το υγρό καουτσούκ για αυτοκίνητα είναι βινύλιο. Ονομάζεται επίσης λαστιχένια βαφή. Αυτή η επιλογή επίστρωσης είναι μια πραγματική εναλλακτική λύση στα σμάλτα αυτοκινήτων, τα οποία χρησιμοποιούνται σήμερα για τη βαφή αυτοκινήτων. Αυτή η τεχνολογία είναι καινοτόμος, αλλά σήμερα πολλοί αυτοκινητιστές την έχουν ήδη δοκιμάσει
Υγρό καουτσούκ για αυτοκίνητα: κριτικές, τιμή, αποτελέσματα και φωτογραφίες. Πώς να καλύψετε ένα αυτοκίνητο με υγρό καουτσούκ;
Το υγρό καουτσούκ είναι μια σύγχρονη πολυλειτουργική επίστρωση με βάση την πίσσα. Είναι πιο εύκολο να καλύψετε ένα αυτοκίνητο με υγρό καουτσούκ παρά με μια μεμβράνη - τελικά, η ψεκασμένη επίστρωση δεν χρειάζεται να κοπεί, να τεντωθεί σε σχήμα και στη συνέχεια να αφαιρεθούν τα χτυπήματα. Έτσι, το κόστος και ο χρόνος εργασίας βελτιστοποιούνται και το αποτέλεσμα είναι ποιοτικά το ίδιο
Το υγρό φρένων έχει φύγει: αιτίες, μέθοδοι επίλυσης του προβλήματος και συμβουλές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων
Τα υγιή φρένα είναι το κλειδί για την ασφάλεια στο δρόμο. Το πρόβλημα της μείωσης της στάθμης του υγρού φρένων αντιμετωπίζει κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου. Εάν η κατάσταση επαναλαμβάνεται πολλές φορές, τότε είναι απαραίτητο να εξετάσετε ολόκληρο το σύστημα πέδησης για διαρροές
Υδραυλικό υγρό: τύποι, ταξινόμηση και σύνθεση
Το άρθρο αφορά το υδραυλικό υγρό. Λαμβάνονται υπόψη ταξινομήσεις, ποικιλίες, ιδιότητες και σύνθεση μιγμάτων αυτού του τύπου
Πού και πώς να τρυπήσετε τους δίσκους φρένων; Αύλαξη δίσκων φρένων χωρίς αφαίρεση
Το σύστημα πέδησης ενός αυτοκινήτου απαιτεί τακτική συντήρηση. Ειδικότερα, αυτό ισχύει για την αντικατάσταση τακακιών φρένων, την επιθεώρηση δίσκων για ελαττώματα, την αλλαγή υγρού κ.λπ. Αλλά όχι πάντα, αυτό γίνεται στην ώρα τους και γίνεται καθόλου. Πολλοί απευθύνονται στο πρατήριο μόνο σε περίπτωση εμφανών δυσλειτουργιών. Αλλά όλα αυτά μπορούν να αποφευχθούν εάν αλλάξετε τα τακάκια εγκαίρως και μην ξεχάσετε να τρίψετε τους δίσκους των φρένων