Το υγρό φρένων έχει φύγει: αιτίες, μέθοδοι επίλυσης του προβλήματος και συμβουλές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Ο ρόλος του υγρού φρένων δύσκολα μπορεί να υπερεκτιμηθεί: καθήκον του είναι να μεταφέρει δυνάμεις από τον κύριο μηχανισμό πέδησης στους κυλίνδρους των τροχών. Η αστοχία αυτού του συστήματος οδηγεί σε ατυχήματα. Η κατάσταση της ουσίας που παρέχει πέδηση πρέπει να παρακολουθείται συνεχώς. Το σύστημα πρέπει να ελεγχθεί για διαρροές. Εάν το υγρό φρένων (TF) έχει φύγει, θα πρέπει να ληφθούν επείγοντα μέτρα.

Πώς να ελέγξετε το επίπεδο του TJ;

Με μια ματιά κάτω από την κουκούλα, όπου βρίσκεται μια ειδική δεξαμενή, μπορείτε να ελέγξετε τη στάθμη. Το ρεζερβουάρ είναι κατασκευασμένο από ημιδιαφανές πλαστικό, ώστε να είναι εύκολο να προσδιοριστεί από τις ελάχιστες και μέγιστες τιμέςαν το υγρό φρένων έχει φύγει ή έχει παραμείνει στην αρχική του ποσότητα. Σε περίπτωση συμπλήρωσης, είναι προτιμότερο να εξοικειωθείτε με τις οδηγίες του αυτοκινήτου αναλυτικά: σε ορισμένες μάρκες όπου είναι τοποθετημένο ABS, απαιτείται εξαέρωση των φρένων.

Εάν αφήσατε ακόμα το υγρό φρένων, θα πρέπει πρώτα να κατανοήσετε τους λόγους. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να συνεχίσετε να κινείστε.

Η δεξαμενή είναι ραγισμένη - τι να κάνετε πρώτα;

Μερικοί αυτοκινητιστές αρχίζουν κατά λάθος να αποσυναρμολογούν ολόκληρο το συγκρότημα φρένων. Η ηρεμία και η οπτική επιθεώρηση είναι το πρώτο βήμα για μια επιτυχημένη επισκευή. Τα υγρά σημάδια και οι μουτζούρες υποδηλώνουν μείωση του επιπέδου της ουσίας. Εάν εντοπιστεί ρωγμή, οι έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συμβουλεύουν την άμεση αντικατάσταση της δεξαμενής - η στεγανοποίηση δεν θα βοηθήσει εδώ. Τι θα γινόταν αν συνέβαινε ένα περιστατικό στη διαδρομή;

Πρώτες βοήθειες για ανίχνευση ρωγμών

Οι λόγοι για τους οποίους το υγρό φρένων φεύγει από το ρεζερβουάρ μπορεί να είναι διαφορετικοί. Αυτό μπορεί να συμβεί ως αποτέλεσμα του χτυπήματος του μηχανήματος σε ένα εμπόδιο. Η υπηρεσία αυτοκινήτου είναι μακριά - τι να κάνετε; Μπορείτε να κλείσετε μια ρωγμή στη διαδρομή μόνο για να συνεχίσετε να κινείστε. Κατά την άφιξή σας στον προορισμό σας, θα πρέπει να αγοράσετε μια νέα δεξαμενή. Η κόλλα δεν βοηθάει τις περισσότερες φορές. Οι τεχνίτες συνιστούν τη χρήση ενός κανονικού συγκολλητικού σιδήρου 40 watt, τεντώνοντας ελαφρά τη ράβδο, χαλαρώνοντας ελαφρά την επάνω βίδα. Ένα κομμάτι πλαστικής ταινίας παρόμοιο με το σώμα της δεξαμενής κόβεται. Συγκολλάται και χρησιμοποιείται ως έμπλαστρο. Πρώτα πρέπει να περάσετε τη ρωγμή με ένα συγκολλητικό σίδερο και μετά να χρησιμοποιήσετε μια λωρίδα από έτοιμο πλαστικό.

Αντικατάσταση της δεξαμενής στο VAZ-2109

Ο αλγόριθμος για την αντικατάσταση της δεξαμενής είναι απλός. Το αυτοκίνητο πρέπει να πλένεται έξω και στο χώρο του κινητήρα. Αυτό πρέπει να γίνει χειροκίνητα, αποφεύγοντας την υγρασία στα τακάκια, τη μίζα, τους αισθητήρες.

Στη συνέχεια, πρέπει να σηκώσετε το αυτοκίνητο και να καθαρίσετε τις συνδέσεις με σπείρωμα που πρέπει να αντιμετωπίσετε. Με μια οπτική επιθεώρηση, μπορείτε να αναγνωρίσετε πού είναι το φρένουγρό. Οι λόγοι για αυτό το πρόβλημα θα γίνουν επίσης σαφείς στις περισσότερες περιπτώσεις.

Ξεβιδώνοντας τα παξιμάδια και αποσυνδέοντας τα καλώδια του καλύμματος, ένα άτομο αποκτά πρόσβαση στη δεξαμενή, η οποία πρέπει να αφαιρεθεί.

Σημαντικές συμβουλές από έμπειρους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων! Για να χαλαρώσετε τους σφιγκτήρες των εύκαμπτων σωλήνων, είναι καλύτερο να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια με πένσα.

Μέθοδος επισκευής σωλήνα συμπλέκτη

Ένας από τους συνηθισμένους λόγους για τους οποίους έφυγε το υγρό φρένων συμπλέκτη, οι ειδικοί αποκαλούν έναν κατεστραμμένο σωλήνα μέσω του οποίου το υγρό κυκλοφορεί από τη δεξαμενή στον συμπλέκτη.

Αποτελεσματικές συμβουλές αντικατάστασης:

• Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το ίδιο το ρεζερβουάρ, αφαιρώντας το κολάρο από κάτω.
• Ο εύκαμπτος σωλήνας πρέπει να αγοραστεί νέος, κατά προτίμηση κόκκινος.
• Τραβήξτε προς τα έξω τον κατεστραμμένο σωλήνα προσεκτικά για να μην σπάσει κατά λάθος το πλαστικό εξάρτημα.

Είναι σημαντικό να μην αφήσετε υγρό να διαρρεύσει στο φτερό ή στο χρώμα. Αφού αφαιρέσετε τη δεξαμενή, ξεπλύνετε με νερό, συνιστάται επίσης η αντικατάσταση των σφιγκτήρων. Τοποθετούμε τον εύκαμπτο σωλήνα, σφίγγουμε χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια. Μην ξεχάσετε να σφίξετε και τα παξιμάδια.

Οι δάσκαλοι λένε ότι ο σωλήνας συχνά φθείρεται. Είναι απαραίτητο να το ελέγχετε περιοδικά και, εάν εντοπιστεί ζημιά, να το αντικαταστήσετε με ένα νέο.

Διαρροή κυλίνδρου φρένων

Μια κοινή αιτία διαρροής υγρού φρένων είναι η διαρροή του κυλίνδρου. Η εμφάνιση ενός προβλήματος κρίνεται από τον λεκέ που έχει μείνει κάτω από το όχημα. Το να μάθετε τον λόγο είναι εύκολο.

• Ο τροχός θα πρέπει να αφαιρεθεί, επιθεωρήστε προσεκτικά το δίσκο του φρένου.
• Ελέγξτε τις δαγκάνες για διαρροές.

Αν υπάρχει φρένοσύστημα τυμπάνων υπάρχει επείγουσα ανάγκη αφαίρεσης των τυμπάνων. Το πρόβλημα αφορά φθαρμένα ελαστικά στεγανοποιητικά. Ιδιαίτερα συχνά, τέτοια προβλήματα περιμένουν τους κατοίκους περιοχών με έντονους παγετούς.

Σχετικά με τις συνέπειες

Μπορεί να υπάρχουν πολλές απαντήσεις στο ερώτημα πού πηγαίνει το υγρό φρένων από το ρεζερβουάρ. Μπορεί να μπει στο σιγαστήρα κενού. Αυτό υποδηλώνει υψηλό ποσοστό φθοράς στην περιχειρίδα του εμβόλου του κύριου κυλίνδρου. Για το απλό καουτσούκ, δεν υπάρχει τίποτα τρομερό σε αυτό. Ένα άλλο θέμα είναι η συσσώρευση κεφαλαίων με τη μορφή κρεμαστό στρώμα. Αυτό θα προκαλέσει αύξηση της αντίστασης σε υψηλές ταχύτητες διαφράγματος. Πιστεύεται ότι μια τέτοια κατάσταση σκοτώνει απλώς το διάφραγμα. Με την αλλαγή της περιχειρίδας, η κίνηση θα γίνει ασφαλής. Μερικές φορές πρέπει να εγκαταστήσετε ένα κιτ επισκευής, αποσυναρμολογώντας την ηλεκτρική σκούπα.

Μερικοί αυτοκινητιστές ρωτούν εάν μπορεί να διαρρεύσει υγρό φρένων στον κινητήρα. Οι ειδικοί δίνουν αρνητική απάντηση. Μπορεί να φτάσει εκεί μόνο αν ανακατέψει τα δοχεία υγρών.

Συμπτώματα ελαττωμάτων στον κύριο κύλινδρο φρένων

Τα ελαστικά στεγανοποιητικά στον κύριο κύλινδρο φρένων προκαλούν διαρροές. Προκαλούν τη διείσδυση του ενισχυτή κενού TJ. Σε μια τέτοια κατάσταση, η αντικατάσταση του κυλίνδρου θα εξοικονομήσει. Εάν παρουσιαστεί δυσλειτουργία στον κύλινδρο του φρένου, τα φρένα αστοχούν εντελώς ή δεν λειτουργούν σωστά. Η βασική δυσκολία για αυτό το κομμάτι είναι η απαρχαιότητα των τακακιών των φρένων. Τα διαγνωστικά περιλαμβάνουν την αρχική ειδοποίηση του οδηγού χρησιμοποιώντας ενδείξειςστο ταμπλό, ελέγχοντας την πίεση στο σύστημα. Τι βλέπει ο αυτοκινητιστής ως αποτέλεσμα των προβλημάτων που έχουν προκύψει;

• Πατώντας το πεντάλ, ο ιδιοκτήτης του ατσάλινο αλόγου αισθάνεται το αργό σταμάτημά του. Το θέμα εδώ είναι η απώλεια στεγανότητας των εμβόλων ή η φθορά των περιχειρίδων.
• Σύντομη διαδρομή του πεντάλ σημαίνει υψηλή συγκέντρωση υγρού φρένων χωρίς πού να πάει λόγω βουλωμένης οπής ή διογκωμένης ελαστικής τσιμούχας.
• Υπάρχει αστοχία του πεντάλ: το θέμα είναι στο υγρό που ορμάει στο δοχείο διαστολής.

Μυστικά αιμορραγίας φρένων

Ολοκληρώνοντας τη διαδικασία επισκευής, το σύστημα πέδησης πρέπει να εξαερωθεί. Μπορείτε να κάνετε τη δουλειά μόνοι σας ή επικοινωνώντας με την υπηρεσία.

• Το ρεζερβουάρ είναι γεμάτο με υγρό φρένων μέχρι το μέγιστο σημείο.
• Τα εξαρτήματα φρένων τροχών χρειάζονται καθαρισμό.
• Πάρτε ένα ξεχωριστό δοχείο και έναν εύκαμπτο σωλήνα συνδεδεμένο στο εξάρτημα.

Ο βοηθός που κάθεται πίσω από το τιμόνι πρέπει να πατήσει το πεντάλ του γκαζιού ομοιόμορφα και δυνατά τρεις φορές. Πατώντας την τέταρτη φορά, το πεντάλ δεν χρειάζεται να απελευθερωθεί. Το εξάρτημα αυτή τη στιγμή πρέπει να ξεβιδωθεί και να δείτε την έξοδο του TJ. Οι φυσαλίδες στο πίδακα θα πουν για τον αέρα στο σύστημα. Αφού απελευθερωθεί ο αέρας, το εξάρτημα τυλίγεται και η διαδικασία επαναλαμβάνεται στο άλλο σετ τροχών. Τηρώντας όλους τους κανόνες άντλησης, είναι εντελώς αδύνατο να είμαστε σίγουροι για την αξιοπιστία του αποτελέσματος. Οι έμπειροι αυτοκινητιστές συνιστούν να μην παραμελείτε τις υπηρεσίες των πρατηρίων καυσίμων.

Όταν κάνετε αυτοεπισκευή, οι ειδικοί συμβουλεύουν να γέρνετε ελαφρά το αυτοκίνητο προς τον εν λόγω τροχό. Ταυτόχρονα, ο αέρας θα ανέβει και θα φτάσει στη βαλβίδα με σπείρωμα νωρίτερα. Το ελαφρύ χτύπημα στη δαγκάνα βελτιστοποιεί τη διαδικασία. Εκτός από την παραπάνω τεχνική για την εξαέρωση αέρα, υπάρχει μια τεχνική για την προσθήκη υγρού φρένων στο ρεζερβουάρ. Είναι δύσκολο να γίνει αυτό, μόνο έμπειροι ιδιοκτήτες μεταφορών μπορούν να το κάνουν. Η διαδικασία δεν είναι διαθέσιμη για μηχανές με βαλβίδες ελέγχου πίεσης εκροής.

Υπάρχει μεγάλος κίνδυνος εσφαλμένων χειρισμών για να προκληθούν νέες βλάβες, για να έχουμε το αντίθετο αποτέλεσμα - την εμφάνιση αέρα στο σύστημα πέδησης σε ακόμη μεγαλύτερες ποσότητες. Οι επαγγελματίες θα έρθουν στη διάσωση, θα εκτελέσουν τη δουλειά με ικανοποίηση στον βέλτιστο χρόνο.