"Mercedes W203": προδιαγραφές, περιγραφή, κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05

Η Mercedes W203 είναι η δεύτερη γενιά των μεσαίων αυτοκινήτων της κατηγορίας C που παράγονται από την παγκοσμίως διάσημη εταιρεία της Στουτγάρδης. Ήταν αυτό που αντικατέστησε τον προκάτοχό του, το αυτοκίνητο γνωστό ως Mercedes-Benz W202.

Έναρξη κυκλοφορίας

Λοιπόν, πρώτα απ 'όλα, θα ήθελα να σημειώσω ότι το "Mercedes W203" δημοσιεύτηκε αρχικά ως σπορ κουπέ και σεντάν. Και η ίδια η παραγωγή ξεκίνησε το 2000. Βλέποντας ότι το μοντέλο γινόταν δημοφιλές, οι ειδικοί της εταιρείας αποφάσισαν να προσθέσουν ένα station wagon (S203). Τα πρώτα τρία χρόνια το αυτοκίνητο δεν έχει υποστεί ουσιαστικά καμία αλλαγή. Το Restyling είχε προγραμματιστεί μόνο για το 2004. Κατά τη διαδικασία εκσυγχρονισμού, το αυτοκίνητο έλαβε όχι μόνο ένα νέο, βελτιωμένο εξωτερικό και εσωτερικό (το εσωτερικό, παρεμπιπτόντως, έχει αλλάξει σημαντικά), αλλά και βελτιωμένους κινητήρες.

Αυτό το αυτοκίνητο κατασκευαζόταν μέχρι το 2006. Στη συνέχεια, οι κατασκευαστές κυκλοφόρησαν ένα νέο προϊόν - το W204, το οποίο επίσης έγινε γρήγορα δημοφιλές. Ωστόσο, σε όλα αυτά τα έξι χρόνια, η εταιρεία έχει πουλήσει περισσότερα από δύο εκατομμύρια αντίτυπα. Αλλά, παρεμπιπτόντως, το 2006 το W203 δεν βυθίστηκε στη λήθη. Δύο χρόνια αργότερα, ήταν αυτό το αυτοκίνητο που αποτέλεσε τη βάση του έργου για τη δημιουργία μιας ξεχωριστής κατηγορίας CLC.

Σχέδιο

Λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν, αλλά ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου "Mercedes W203" άρχισε να αναπτύσσεται το 1994. Η τελική έκδοση εγκρίθηκε το 1995 και στο τέλος του έτους. Κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σχέδιο ήδη από το 1999.

Πολλοί επικριτές είπαν αμέσως ότι αυτό το αυτοκίνητο μοιάζει πολύ με το W220 (μόνο που δεν είναι C, αλλά S-class). Ένα στρογγυλεμένο σώμα με απαλές γραμμές και ευρύχωρο εσωτερικό τράβηξε τα βλέμματα. Υπάρχει πράγματι πολύς χώρος στο εσωτερικό, παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ συμπαγές, χαμηλό και γενικά σπορ.

Το μήκος του μοντέλου είναι 4526 mm, το μεταξόνιο είναι 2715 mm. Το αυτοκίνητο έχει πλάτος 1728 mm και ύψος 1426 mm. Σε γενικές γραμμές, το σώμα της Mercedes W203 αποδείχθηκε πολύ κομψό και θεαματικό. Είναι αδύνατο να μην προσέξετε την προσοχή των οβάλ προβολέων μπροστά και των τριγωνικών φώτων στο πίσω μέρος. Επιπλέον, το αμάξωμα αποδείχθηκε εξαιρετικά αεροδυναμικό. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας είναι μόνο 0,26 Cx! Έτσι, η ανυψωτική δύναμη μειώνεται σχεδόν κατά 57%. Αυτό είναι απλώς ένα εκπληκτικό σκορ. Χάρη σε αυτό, το αυτοκίνητο είναι απίστευτα άνετο στην οδήγηση και σταθερό σε οποιονδήποτε, ακόμη και στους πιο ολισθηρούς και κακούς δρόμους. Γι' αυτό το λατρεύουν οι άνθρωποι που έχουν γίνει ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου.

Η εμφάνιση ενός νέου κουπέ

Λίγο καιρό μετά την έναρξη της παραγωγής, εμφανίστηκε ένα νέο κουπέ, το οποίο αποφασίστηκε να ονομαστεί C-Class Sportcoupé. Αυτό το αυτοκίνητο είναι γνωστό στον κόσμο ως CL203. Στη συνέχεια άρχισαν να εμφανίζονται νέοι κινητήρες, για τους οποίους μπορούσε να καυχηθεί η Mercedes C-class W203. Πιο συγκεκριμένα, ο κινητήρας ήταν ένας,Ωστόσο, είχε το σεβασμό όλων των αυτοκινητιστών. Τελικά, ήταν ένα ντίζελ C270 CDI 170 ίππων!

Στη συνέχεια κυκλοφόρησε ένα ιδιαίτερο, σπορ μοντέλο, το οποίο τελειοποίησε το διάσημο στούντιο AMG. Αρχικά, αυτή η Mercedes W203, η φωτογραφία της οποίας παρέχεται παρακάτω, προσφέρθηκε σε έναν πιθανό αγοραστή με έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα κάτω από την κουκούλα. Το αυτοκίνητο με κινητήρα V6 έγινε γνωστό ως C32. Ωστόσο, λίγο καιρό αργότερα, το 2002, κυκλοφόρησε η πρώτη έκδοση diesel από το στούντιο AMG! Το όνομά του είναι C30 CDI (I5). Το αυτοκίνητο υπήρχε για πολύ καιρό - κατασκευάστηκε για τρία χρόνια. Καταργήθηκε μόνο το 2005.

Restyling

Και το 2004 ανανεώθηκε. Το εσωτερικό έχει αλλάξει - συγκεκριμένα, οι ειδικοί αποφάσισαν να εγκαταστήσουν ένα νέο, μοντέρνο ταμπλό, κεντρική κονσόλα και ηχοσύστημα. Παρουσιάσαμε επίσης πλήρη υποστήριξη iPod και βελτιωμένη αλληλεπίδραση με smartphone μέσω Bluetooth. Και η έκδοση που προσφέρθηκε σε αγοραστές από τη Βόρεια Αμερική έλαβε ένα αθλητικό πακέτο. Αυτό το μοντέλο είχε μια ιδιαίτερη ρύθμιση. Η Mercedes W203 αυτής της έκδοσης έχει έναν κομψό προφυλακτήρα, πίσω αεροτομή και πλαϊνές ποδιές.

2004

Μερικά χρόνια μετά την έναρξη της παραγωγής, η εταιρεία κυκλοφόρησε αρκετούς νέους κινητήρες. Φυσικά, εγκαταστάθηκαν για πρώτη φορά κάτω από το καπό των αυτοκινήτων Mercedes-Benz W203. Αυτές ήταν οι μονάδες M272 και OM642 - κάθε V6. Το 2004, μοντέλα με αυτούς τους κινητήρες εμφανίστηκαν στην Ευρώπη και στη Βόρεια Αμερική - μόνο δύο χρόνια αργότερα. Τότε, εκείνη την ώρα, σταμάτησαν να κυκλοφορούνεκδόσεις C240 και C320. Αλλά εμφανίστηκαν άλλα - 230, 280 και 350.

Ήταν προφανές ότι οι νέες μονάδες ισχύος είναι πολύ πιο ισχυρές. Διαπιστώθηκε μάλιστα το ποσοστό κατά το οποίο αυξήθηκε η απόδοση των κινητήρων, σε σύγκριση με τα προηγούμενα. 24 τοις εκατό! Σχεδόν ένα τέταρτο. Ταυτόχρονα, παρατηρήθηκαν λιγότερα καύσιμα, καθώς και ελαχιστοποιήθηκαν οι εκπομπές CO2.

Αλλά υπήρχε και ένα αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ. Ναι, και αντικαταστάθηκε με ένα νέο και ένας πολύ πιο αποδοτικός κινητήρας εγκαταστάθηκε κάτω από την κουκούλα του - ένας V6 3 λίτρων. Η καινοτομία, που έγινε γνωστή ως C320, συγκρίθηκε συχνά με το C 270. Ήταν πραγματικά πιο ισχυρό. Ο κινητήρας του απέδιδε έως και 224 ίππους. s., αλλά απαιτούνταν λιγότερο ντίζελ. Παρεμπιπτόντως, το μοντέλο C 220 (επίσης CDI) έχει υποστεί επίσης κάποιες αλλαγές. Η ισχύς του κινητήρα του έχει αυξηθεί -όχι φυσικά κατά 50-100 άλογα, αλλά έχει αυξηθεί από τα 143 στα 150 άλογα. Επιπλέον, όλες οι μονάδες ήταν πλέον εξοπλισμένες με αυτόματο 7G-Tronic 7 ζωνών.

Salon

Το εσωτερικό, για το οποίο μπορεί να καυχηθεί κάθε Mercedes W203, λαμβάνει εξαιρετικά θετικές κριτικές. Οι ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου ισχυρίζονται ότι το εσωτερικό είναι σχεδιασμένο ακριβώς όπως θα έπρεπε, τίποτα περισσότερο. Όλα είναι κομψά, εκλεπτυσμένα, ακριβά, αλλά χωρίς διακοσμητικά στοιχεία. Στην καλύτερη παράδοση της Mercedes!

Το εσωτερικό είναι φτιαγμένο σε στρογγυλεμένες και απαλές φόρμες, που είναι σε τέλεια αρμονία με αυστηρές γραμμές. Το πρώτο πράγμα που τραβάει την προσοχή σας είναι το πολυλειτουργικό τιμόνι. Παρεμπιπτόντως, μπορείτε να το προσαρμόσετε όπως θέλετε. Το ταμπλό φαίνεται επίσης κομψό. Και επιπλέον, είναι πολύ εργονομικό.

Συνοδεύεται από μια κεντρική οθόνη στάνταρ,αυτόματη διασταύρωση και πολλές άλλες λειτουργίες. Για αυτοκίνητα με κινητήρα ντίζελ, για παράδειγμα, έχει τοποθετηθεί αυτόνομος θερμαντήρας. Στην έκδοση με μονάδες βενζίνης - ένα ενσωματωμένο σύστημα διάγνωσης. Θα μπορούσε να παραγγελθεί άλλος εξοπλισμός. Και είναι αρκετοί από αυτούς. Σύστημα πλοήγησης, αυτόματος έλεγχος κλιματισμού, ραδιόφωνο και CD player, σύστημα ελέγχου (φωνή) … Αυτή είναι μόνο μια μικρή λίστα διαφορετικών λειτουργιών! Γενικά, οι προγραμματιστές της Mercedes-Benz αντιμετώπισαν υπεύθυνα το θέμα του εξοπλισμού.

μενταγιόν

Αυτό είναι επίσης ένα σημαντικό θέμα που πρέπει να σημειωθεί όταν μιλάμε για τη Mercedes W203. Η ανάρτηση αυτού του αυτοκινήτου λαμβάνει εξαιρετικά θετικές κριτικές. Και αυτό είναι κατανοητό, γιατί αυτό το μοντέλο έχει γόνατο MacPherson, σε αντίθεση με τον προκάτοχό του (υπήρχε ανάρτηση 2 συνδέσμων). Αλλά αυτό είναι το μέτωπο. Το πίσω μέρος έχει παραμείνει πολλαπλό σύνδεσμο. Επίσης, οι ειδικοί έχουν αναπτύξει έναν πιο προηγμένο μηχανισμό διεύθυνσης και εξόπλισαν την καινοτομία με αεριζόμενα δισκόφρενα. Και το "Mercedes C180 W203" θα μπορούσε να είναι τόσο πισωκίνητο όσο και τετρακίνητο.

Αυτό το μηχάνημα είναι επίσης εξοπλισμένο με το ιδιόκτητο και γνωστό σύστημα 4MATIC. Αλλά αυτή η επιλογή θα μπορούσε να είναι διαθέσιμη μόνο στις εκδόσεις C320 και C240. Αν μιλάμε για τη συνηθισμένη απόδοση, τότε παντού υπήρχε μηχανισμός 6 ζωνών. Κατόπιν μεμονωμένου αιτήματος του πελάτη, θα μπορούσε να εγκατασταθεί ένα αυτόματο 5 ταχυτήτων. Και το 2004, όταν έγινε η ανανέωση, άρχισαν να κυκλοφορούν εκδόσεις με αυτόματο 7-τάχυτο 7G-Tronic.

Και, φυσικά, ESP και ABS. Τοποθετήθηκαν στο αυτοκίνητο του καθενόςδιαμόρφωση.

Επίπεδο ασφαλείας

Το "Mercedes S W203" δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο υψηλής ποιότητας. Είναι επίσης ένα όχημα με εξαιρετικό σύστημα ασφαλείας. Η καινοτομία του 2000 περιελάμβανε περίπου 20 διαφορετικές τεχνικές καινοτομίες. Μέχρι τη στιγμή που το έργο W203 εμφανίστηκε στα σχέδια της εταιρείας, αυτές οι τεχνολογίες χρησιμοποιούνταν αποκλειστικά σε αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας. Το εσωτερικό είναι εξοπλισμένο με τέσσερις αερόσακους (2 εκ των οποίων είναι προσαρμοστικοί και 2 πλευρικοί). Προαιρετικά, προσφέρθηκαν δύο επιβατικά. Και οι αεροκουρτίνες είχαν ήδη συμπεριληφθεί.

Με την ευκαιρία, μετά από δοκιμή του Euro NCAP ανακάλυψε ότι το νέο προϊόν είναι πολύ πιο ασφαλές από τον προκάτοχό του. Το επίπεδο ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας είναι πολύ υψηλό. Σύνολο - τέσσερα αστέρια από πέντε. Αυτός είναι ένας εξαιρετικός δείκτης. Στην οποία η Mercedes-Benz αποφάσισε να μην σταματήσει και το 2002, έχοντας περάσει ξανά τις δοκιμές, έλαβε ήδη πέντε αστέρια. Παρεμπιπτόντως, το αυτοκίνητο "Mercedes s180 w203" συμμετείχε στη δοκιμή.

Κλασική γραμμή

Το "Mercedes-Benz W203" προσφέρθηκε σε πιθανούς αγοραστές σε διάφορα επίπεδα εξοπλισμού. Για την ακρίβεια, τρία. Και το πρώτο, όπως πάντα, είναι κλασικό. Ο εξοπλισμός της δεν είναι καθόλου φτωχός. Η κολόνα του τιμονιού ρυθμίζεται τόσο σε κλίση όσο και σε ύψος. Παρεμπιπτόντως, το τιμόνι είναι πολυλειτουργικό. Υπάρχουν υποβραχιόνια (όχι απλά, αλλά με θήκες για διάφορα μικροπράγματα), εξωτερικοί καθρέφτες εξοπλισμένοι με ηλεκτρονική ρύθμιση και θέρμανση. Προσκέφαλα, ηλεκτρικά παράθυρα, μαξιλάρια παραθύρωνασφάλεια, αυτόματη θέρμανση και εξαερισμός, κλιματισμός, ποικιλία αισθητήρων. Όλα αυτά περιλαμβάνονται στην κλασική συσκευασία. Υπάρχει επίσης σύστημα κλειδώματος ELCODE, χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, φίλτρο κατά της σκόνης, στροφόμετρο, υπολογιστής οχήματος και πολλά άλλα. Γενικά, υπάρχουν αρκετές δεκάδες είδη εξοπλισμού. Δεν είναι λοιπόν περίεργο γιατί πολλοί άνθρωποι που αγόρασαν ένα W203 αποφάσισαν να αρκεστούν στην κλασική έκδοση. Μετά από όλα, έχει πραγματικά όλα όσα χρειάζεστε.

Elegance

Αυτό είναι άλλο ένα σετ. Εκτός από όλα τα παραπάνω, αυτές οι εκδόσεις υπερηφανεύονται για κάτι άλλο. Για παράδειγμα, τα υποβραχιόνια σε αυτήν την τροποποίηση δεν είναι συνηθισμένα, αλλά ρυθμιζόμενα καθ' ύψος (εξάλλου, στην κεντρική κονσόλα). Και ο οπίσθιος φωτισμός είναι ενσωματωμένος στις μπροστινές πόρτες - είναι πολύ πιο βολικό να μπαίνεις και να βγαίνεις από το αυτοκίνητο τη νύχτα. Η οροφή και τα παράθυρα είναι πλήρως φινιρισμένα με ανοδιωμένο αλουμίνιο. Και το εσωτερικό είναι κατασκευασμένο από φυσικό ευγενές ξύλο. Η μάσκα του ψυγείου, όπως ίσως μαντέψατε, είναι επίσης επιχρωμιωμένη. Τι να πει κανείς για την ποιότητα του φινιρίσματος, ακόμα κι αν το τιμόνι είναι από δέρμα.

Αξιοσημείωτα είναι επίσης τα χρωμιωμένα πλαϊνά καλούπια και προφυλακτήρες, οι λαβές των θυρών στο χρώμα του αμαξώματος και οι ζώνες ασφαλείας, κατασκευασμένες για να ταιριάζουν με την εσωτερική επένδυση. Ακόμη και ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων είναι διακοσμημένος με δέρμα. Ο τόνος του, φυσικά, ταιριάζει με τα χρώματα της εσωτερικής ταπετσαρίας.

Avantgarde

Αυτό είναι το τελευταίο από τα τρία κιτ που παρέχονται. Έτσι, τα δύο προηγούμενα έχουν εξεταστεί και, όπως ήδη καταλαβαίνετε, είναι αρκετάπλούσιος. Ποιο είναι το πιο πρόσφατο, πιο πολυτελές σετ εξοπλισμού "Mercedes W203"; Τα χαρακτηριστικά, θα έλεγε κανείς, είναι εντυπωσιακά. Εκτός από όλα όσα αναφέρθηκαν παραπάνω, υπάρχουν επίσης ελαστικά R16 πλατύ προφίλ, παράθυρα και οροφή από ανοδιωμένο αλουμίνιο, μαύρη μάσκα χρωμίου, ζάντες αλουμινίου 7Jx16, δερμάτινο τιμόνι… Είναι πραγματικά εντυπωσιακό. Ιδιαίτερα ευχαριστημένος με το εσωτερικό από αλουμίνιο! Και ακόμη και τα περβάζια της πόρτας κατασκευάζονται σε ειδική μορφή. Επιπλέον, τα αλεξήλια είναι εξοπλισμένα με φωτιζόμενους καθρέφτες. Και το τελευταίο πράγμα που εκπλήσσει αυτόν τον εξοπλισμό είναι το μπλε τζάμι που απορροφά τη θερμότητα.

BRABUS

Όλοι γνωρίζουν πολύ καλά ποιοι ειδικοί στούντιο κατασκευάζουν τα πιο ακριβά και ισχυρά αυτοκίνητα από αυτοκίνητα που δεν μπορούν να ονομαστούν ούτως ή άλλως αδύναμα. Αυτό είναι το BRABUS. Και αυτό το στούντιο δεν αγνόησε το W203. Οι ειδικοί της έχουν κάνει αυτή τη «Mercedes» πραγματικό τέρας και κατακτητή των δρόμων. Κάτω από την κουκούλα αυτού του αυτοκινήτου, είναι εγκατεστημένος ένας κινητήρας V8, ο όγκος του οποίου είναι 5,8 λίτρα. Και η ισχύς του είναι 400 άλογα! Έμβολα, μπλοκ κυλίνδρων, στροφαλοφόρος άξονας - όλα αυτά έγιναν από τους ειδικούς του στούντιο BRABUS. Επιπλέον, ένα ειδικό σύστημα εξάτμισης υψηλής απόδοσης έχει αναπτυχθεί ειδικά για αυτό το μοντέλο. Κατασκευάστηκε από ανοξείδωτο χάλυβα. Αυτό το αυτοκίνητο επιταχύνει σε εκατοντάδες σε λίγο περισσότερο από 4,5 δευτερόλεπτα. Και ο κινητήρας ελέγχεται από αυτόματο 5 ταχυτήτων.

Τι γίνεται με το εξωτερικό και το εσωτερικό; Όλα στις καλύτερες παραδόσεις της BRABUS. Το αυτοκίνητο δεν έχασε την κομψότητά του, αλλά παρόλα αυτά απέκτησε μια πιο δυναμική καισπορ εμφάνιση. Οι ζάντες 19 ιντσών και οι δαγκάνες αλουμινίου του πρόσθεσαν ένα ορισμένο κέφι. Το εσωτερικό είναι επίσης πολύ επιτυχημένο - τα πάντα στο εσωτερικό είναι διακοσμημένα με δέρμα BRABUS και άλλα υλικά υψηλής ποιότητας. Και ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στο βαθμονομημένο ταχύμετρο, το οποίο επιδεικνύει μέγιστο 300 km/h.

Κόστος και κριτικές

Η Mercedes C W203 είναι ένα πολύ ιδιαίτερο αυτοκίνητο. Οι κάτοχοι του ισχυρίζονται ότι λίγα αυτοκίνητα μπορούν να δώσουν τέτοια οδηγική απόλαυση. Εκτός αν δεν είναι άλλη Mercedes. Οι ιδιοκτήτες διαβεβαιώνουν ότι όλα είναι στην κορυφή σε αυτό το αυτοκίνητο. Κομψό εξωτερικό, εκλεπτυσμένο εσωτερικό, εκπληκτικές επιδόσεις οδήγησης, ομαλή οδική συμπεριφορά και αξιοπρεπής ισχύς. Οι αυτοκινητιστές λένε ότι αν θέλετε να αποκτήσετε ένα αυτοκίνητο που θα γινόταν όχι απλώς όχημα, αλλά τρόπος ζωής και αληθινός φίλος στο δρόμο, τότε θα πρέπει να πάρετε το W203. Παρά το γεγονός ότι αυτά τα αυτοκίνητα σταμάτησαν να βγαίνουν πριν από 10 χρόνια, είναι πολύ πιθανό να βρεθεί μια τέτοια Mercedes σε καλή κατάσταση. Αλλά μισό εκατομμύριο για ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα πρέπει να πληρωθεί - και αυτό είναι τουλάχιστον. Ωστόσο, πρέπει να παραδεχτούμε ότι αυτό το μοντέλο αξίζει τον κόπο.