"Toyota Vitz" - κριτικές. Toyota Vitz - προδιαγραφές, φωτογραφίες, τιμές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05

Το 1999, η πρώτη γενιά αυτοκινήτων Toyota Vitz κυκλοφόρησε στη γραμμή συναρμολόγησης. Οι κριτικές πελατών εκείνη την εποχή μαρτυρούσαν τη μεγάλη δημοτικότητα του αυτοκινήτου στους αρχάριους οδηγούς, καθώς και στα νεαρά κορίτσια. Από σήμερα, οι τάσεις έχουν αλλάξει σημαντικά και η προτίμηση για το μοντέλο δίνεται κυρίως σε εκείνους τους ανθρώπους για τους οποίους ο επιτυχημένος συνδυασμός οικονομίας λειτουργίας, καλής απόδοσης οδήγησης και προσιτής τιμής έχει γίνει κορυφαία προτεραιότητα. Αυτό το γεγονός έχει γίνει ο κύριος λόγος που δεν υπάρχουν σχεδιαστικά διακοσμητικά στοιχεία στο αυτοκίνητο. Όπως και να έχει, σύμφωνα με τους σχεδιαστές, το αυτοκίνητο Toyota Vitz, η φωτογραφία του οποίου βρίσκεται παρακάτω, έχει στο μέλλον κάθε πιθανότητα να γίνει ένα πολύ σημαντικό εργαλείο στην κατάκτηση των δυτικών αγορών από την εταιρεία. Από την άλλη, πλέον οι πωλήσεις της γίνονται κυρίως στην εγχώρια ιαπωνική αγορά.

Εμφάνιση

Στο εξωτερικό του μοντέλου, οι προεξέχοντες θόλοι των τροχών, καθώς και στοιχεία του πίσω μέρους του αμαξώματος, φαίνεται να είναι βιδωμένα σε αυτό. Αυτοκίνητοχτισμένο σε μεταξόνιο, το μέγεθος του οποίου είναι 2730 χιλιοστά. Το αυτοκίνητο είναι ένα τυπικό χάτσμπακ, το οποίο παράγεται σε δύο εκδόσεις - με τρεις ή πέντε πόρτες. Τόσο ο εμπρός όσο και ο πίσω προφυλακτήρας δεν έχουν υποστεί αλλαγές καθ' όλη τη διάρκεια της ύπαρξης του μοντέλου. Η μόνη εξαίρεση για την τελευταία έκδοση του Toyota Vitz ήταν ο ειδικός χρωματισμός που προβλεπόταν για αυτά. Σε γενικές γραμμές, η εμφάνιση του αυτοκινήτου επαναλαμβάνει σε μεγάλο βαθμό το δημοφιλές μοντέλο Yaris στη χώρα μας.

Εσωτερικό

Όπως και με άλλα αυτοκίνητα αυτού του κατασκευαστή, το εσωτερικό της καινοτομίας χαρακτηρίζεται από υψηλής ποιότητας εσωτερικά φινιρίσματα. Επιπλέον, η μεγάλη προσοχή των προγραμματιστών στο σχεδιασμό γίνεται αμέσως αισθητή. Λόγω των σημαντικά εκτεταμένων εμπρός κολόνων προς τα μέσα, υπάρχει άνεση και αρκετά μεγάλος ελεύθερος χώρος στην καμπίνα του Toyota Vitz. Οι κριτικές των ιδιοκτητών αυτού του μηχανήματος είναι περισσότερο απόδειξη αυτού. Ξεχωριστές λέξεις αξίζουν το ταμπλό του αυτοκινήτου. Εδώ είναι το ταχύμετρο και το στροφόμετρο με λευκά καντράν, οι ενδείξεις των οποίων είναι ευδιάκριτα. Το στάνταρ τιμόνι έχει τρεις ακτίνες και είναι κατασκευασμένο σε συνδυασμό δύο χρωμάτων. Θα πρέπει να σημειωθεί η παρουσία στην καμπίνα μιας ποικιλίας από διάφορα ράφια και κόγχες που παρέχονται για την αποθήκευση μικρών αντικειμένων. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου στο σύνολό του μπορεί να ονομαστεί αρκετά προσεγμένο.

Θέσεις

Τα μπροστινά καθίσματα του αυτοκινήτου Toyota Vitz δύσκολα μπορούν να αποδοθούν στα πλεονεκτήματά του. Από τη μία πλευρά, είναι αρκετά φαρδιά. Παρόλα αυτά, τουςτο κυρτό σχήμα αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Το γεγονός είναι ότι το σώμα σε αυτά δεν μπορεί να στερεωθεί εντελώς ακίνητο. Επιπλέον, έχουν υψηλό σημείο προσγείωσης και επομένως, κατά την οδήγηση, ο οδηγός και ο συνοδηγός μπορεί να αισθάνονται συνεχώς άβολα. Το αντίθετο συμβαίνει με τα πίσω καθίσματα. Μπορείτε να τα μετακινήσετε μόνοι σας μπρος-πίσω. Είναι κατασκευασμένα όχι αρκετά παχουλά και ελαφρώς κοντύτερα, χάρη στα οποία έχουν γίνει αρκετά άνετα. Η μόνη εξαίρεση σε αυτό είναι οι ψηλοί άνθρωποι.

Χώρος αποσκευών

Ένα άλλο χαρακτηριστικό που απέχει πολύ από το καλύτερο χαρακτηριστικό του Toyota Vitz είναι το πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου. Λόγω του γεγονότος ότι δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στην οργάνωση του χώρου γύρω από τα πίσω καθίσματα στη διάταξη της καμπίνας, ο χώρος αποσκευών αποδείχθηκε ότι δεν ήταν πολύ ευρύχωρος. Το βάθος και το ύψος του είναι 40 και 55 εκατοστά, αντίστοιχα. Το μέγιστο πλάτος είναι 130 εκ. Μια ελαφρά αύξηση του ωφέλιμου όγκου του πορτμπαγκάζ είναι δυνατή μόνο αν γέρνετε τις πλάτες των πίσω καθισμάτων ή ρίχνοντάς τις προς τα εμπρός.

Μηχανές και μετάδοση

Αρχικά, το μοντέλο προέβλεπε δύο επιλογές για σταθμούς παραγωγής ενέργειας, ο όγκος των οποίων ήταν 1,0 και 1,3 λίτρα. Από το 2000, η σειρά τους έχει επίσης αναπληρωθεί με κινητήρα 1,5 λίτρων. Η πιο επιτυχημένη, σύμφωνα με τους περισσότερους ειδικούς, θεωρείται από καιρό η πρώτη από αυτές τις εγκαταστάσεις. Σε σύγκριση με άλλες επιλογές, ήταν οικονομικό και δημιουργούσε λιγότερους κραδασμούς.

Τώρακάτω από το καπό των αυτοκινήτων Toyota Vitz, είναι εγκατεστημένος κινητήρας 1,3 λίτρων ή 1,5 λίτρων. Και τα δύο είναι εξοπλισμένα με σύστημα start-stop, ο κύριος σκοπός του οποίου είναι η απενεργοποίηση του κινητήρα κατά τη διάρκεια των στάσεων. Επιπλέον, και οι δύο μονάδες στην Ιαπωνία έχουν λάβει αξιολογήσεις τριών αστέρων για τις εκπομπές καυσαερίων (μόνο τα οχήματα με πολύ χαμηλά επίπεδα επικίνδυνων αποβλήτων μπορούν να υπερηφανεύονται για τέτοιο δείκτη). Η ναυαρχίδα ήταν μια τετρακύλινδρη μονάδα με όγκο ενάμιση λίτρου και χωρητικότητα 110 ίππων.

Όσον αφορά το κιβώτιο ταχυτήτων, το μοντέλο Toyota Vitz μπορεί να εξοπλιστεί με "μηχανικό" για πέντε ταχύτητες ή ένα αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων. Για αγοραστές, οι επιλογές είναι διαθέσιμες με κίνηση σε όλους τους τροχούς ή μόνο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.

Έλεγχος και άνεση

Οι σχεδιαστές του αυτοκινήτου κατάφεραν να παρέχουν ένα αρκετά υψηλό επίπεδο οδηγικής άνεσης για τον οδηγό και τους επιβάτες τόσο κατά την οδήγηση σε αστικές συνθήκες όσο και στον αυτοκινητόδρομο. Ακόμη και πολύ αισθητές λακκούβες και κακοτεχνίες του δρόμου σβήνονται σε μεγάλο βαθμό λόγω ελαστικών, το προφίλ των οποίων είναι 55 χιλιοστά. Χάρη στην άκαμπτη ανάρτηση, το αυτοκίνητο κρατά καλά το δρόμο. Λόγω του γεγονότος ότι έχουν τοποθετηθεί τόσο εμπρός όσο και πίσω ράβδοι σταθεροποίησης, ένα βαθύ ρολό για το μοντέλο δεν είναι καθόλου τυπικό. Γενικά, όταν οδηγείτε αυτό το αυτοκίνητο, δημιουργείται μια αρκετά ευχάριστη αίσθηση. Ταυτόχρονα, είναι αδύνατο να μην εστιάσουμε στο γεγονός ότι το αυτοκίνητο μπορεί να φτάσει σε σημάδι ταχύτητας 100 km / h μόνο στην τελευταία ταχύτητα και με ένδειξη στροφόμετρου,αποτελώντας περίπου 3250 περιστροφές. Αυτό υποδηλώνει χαμηλή σχέση μετάδοσης, η οποία, με τη σειρά της, προκαλεί αξιοσημείωτο θόρυβο από τον κινητήρα κατά την οδήγηση με υψηλή ταχύτητα.

Κόστος

Συνοψίζοντας, πρέπει να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο στο σύνολό του μπορεί να ονομαστεί πολύ καλό. Όσον αφορά το κόστος του μοντέλου Toyota Vitz, η τιμή ενός αυτοκινήτου με μονάδα ισχύος 1,3 λίτρων στην Ιαπωνία είναι περίπου 11 χιλιάδες δολάρια ΗΠΑ και με κινητήρα 1,5 λίτρων - περίπου 13 χιλιάδες δολάρια.