Γυάλισμα αυτοκινήτου Φτιάξτο μόνος σου

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05

Με την πρώτη ματιά στο αυτοκίνητο αξιολογήστε την εμφάνισή του. Πρώτα απ 'όλα, τα φωτεινά στοιχεία προσελκύουν το μάτι - αυτό ισχύει για τις ζάντες. Η κατάσταση στην οποία βρίσκονται εξαρτάται από το πόσο καλά θα λάβει το αυτοκίνητο από την άποψη της ελκυστικότητας. Στην πραγματικότητα, η κατάσταση των τροχών θα πει όχι μόνο για την ομορφιά του αυτοκινήτου, αλλά και για την ποιότητα των τροχών γενικά. Ας δούμε πώς γίνεται το γυάλισμα των δίσκων στο σπίτι.

Γιατί γυαλίζω;

Οι νέοι τροχοί κάνουν πάντα χαρούμενους τους ιδιοκτήτες. Όμως η εμφάνισή τους παραμένει η ίδια όμορφη και λαμπερή μόνο λίγους μήνες λειτουργίας. Και τότε θα αρχίσουν να εμφανίζονται διάφορα ελαττώματα. Οι δίσκοι είναι πολύ ευαίσθητοι σε διαδικασίες διάβρωσης και διαβρώνονται ιδιαίτερα γρήγορα σε σκληρά κλίματα και λόγω κακής ποιότητας δρόμων. Επομένως, ο ιδιοκτήτης πρέπει να τα καθαρίζει περιοδικά και να απαλλαγεί από γρατσουνιές, καθώς και ίχνη διάβρωσης.

Το κράμα από το οποίο τοζάντες τροχών, τις περισσότερες φορές επικαλυμμένες με βαφή. Ωστόσο, για να απαλλαγούμε από την άθλια εμφάνιση δεν αρκεί το βάψιμο. Οι δίσκοι πρέπει επίσης να γυαλιστούν. Αυτή η διαδικασία δεν είναι εύκολη, αλλά είναι αρκετά εφικτή μόνοι μας.

Εκτίμηση προσπάθειας

Το πρώτο βήμα είναι να προσδιορίσετε εάν θέλετε πραγματικά να εκτελέσετε αυτήν τη λειτουργία. Πράγματι, στη διαδικασία θα χρειαστούν αρκετές ώρες για να εισπνεύσετε τους ατμούς των χημικών ενώσεων, γυαλίζοντας σκόνη. Θα πρέπει επίσης να λερώσετε τα ρούχα και τα χέρια σας. Επιπλέον, το γυάλισμα των ζαντών αυτοκινήτων θα απαιτήσει οικονομικές επενδύσεις. Και όλα αυτά για να αντανακλούν τη λακκούβα κοντά στο γκαράζ στους δίσκους.

Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου συμφωνεί με αυτό, τότε θα πρέπει να αγοράσετε προστατευτικά γάντια (κατά προτίμηση από καουτσούκ). Οι ειδικοί συνιστούν επίσης τη χρήση αναπνευστήρα. Τελικά, η ομορφιά είναι καλή, αλλά η υγεία είναι πιο σημαντική.

Προπαρασκευαστικές διαδικασίες

Οι ζάντες αλουμινίου, σύμφωνα με την εργοστασιακή τεχνολογία, καλύπτονται με ειδική προστατευτική μεμβράνη λάκας. Όταν στεγνώσει, γίνεται σκληρό. Ο συντελεστής σκληρότητας είναι ίσος με τον δείκτη του ίδιου του κράματος. Είναι απίθανο αυτό το φιλμ να μπορεί να αφαιρεθεί μηχανικά. Επομένως, για να αφαιρέσετε το προστατευτικό στρώμα, πρέπει να εφαρμόσετε ένα αφαιρετικό χρώματος.

Όταν αγοράζετε ένα πλύσιμο, θα πρέπει οπωσδήποτε να ελέγξετε με τον πωλητή για ποιον σκοπό πρέπει να χρησιμοποιείται και ποια βασικά συστατικά υπάρχουν στη σύνθεση. Τα προϊόντα αφαίρεσης χρωμάτων είναι μη τοξικά, αλλά μπορεί να είναι άχρηστα εάν ο δίσκος έχει προηγουμένως επικαλυφθεί με πούδρα. Αλλά εάν το στοιχείο δεν έχει βαφτεί, τότε χρησιμοποιώντας ένα αφαίρεσης λάκας, σύμφωνα με τις συνημμένες οδηγίες του κατασκευαστή, το προστατευτικό στρώμα μπορεί να δημιουργηθεί κατά λάθοςδιαγραφή.

Στη συνέχεια θα πρέπει να πλύνετε καλά τον δίσκο από το υγρό - μερικές φορές μπορεί να προκαλέσει διάβρωση. Συνιστάται επίσης να καθαρίσετε καλά το στοιχείο από τη βρωμιά. Η άμμος μπορεί αργότερα να βλάψει σοβαρά την εμφάνιση του εξαρτήματος εάν εισέλθει ξαφνικά στη ζώνη επεξεργασίας.

Λίψιμο

Οι δίσκοι γυαλίσματος πρέπει να ξεκινούν με λείανση. Είναι δυνατό να μην τρίψετε, αλλά μόνο όταν το στοιχείο είναι ήδη γυαλισμένο και δεν υπάρχουν σοβαρά ελαττώματα σε αυτό. Σε αυτήν την περίπτωση, χρειάζεται απλώς να τα ενημερώσετε. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, το τρίψιμο είναι υποχρεωτικό.

Τεχνολογίες λείανσης

Μπορείτε να τρίψετε δίσκους με το χέρι χωρίς να χρησιμοποιήσετε κανένα εργαλείο. Αυτός είναι ένας αργός, αναποτελεσματικός τρόπος. Το τρίψιμο με το χέρι χρησιμοποιείται μόνο για δυσπρόσιτα μέρη.

Μπορείτε επίσης να τρίψετε με διάφορα εργαλεία χειρός που μεταδίδουν τη ροπή στο λειαντικό ακροφύσιο. Όσο για τον τύπο της μονάδας, δεν έχει καμία απολύτως σημασία. Μπορείτε ακόμη να χρησιμοποιήσετε ένα κανονικό τρυπάνι χειρός ή ένα πνευματικό εργαλείο.

Επιπλέον, η λείανση χρησιμοποιείται σε μηχανές. Αυτή η μέθοδος είναι η πιο γρήγορη. Αλλά υπάρχει ένα μείον - είναι πολύ δύσκολο να βρεθεί ειδικός εξοπλισμός. Κάποιοι τεχνίτες προσπαθούν να φτιάξουν μόνοι τους τέτοιες μηχανές. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι να δοθεί η περιστροφή του δίσκου, ενώ το στοιχείο λείανσης πρέπει να έχει ορισμένες ικανότητες για πρόσβαση σε δυσπρόσιτα σημεία.

Μπορεί να διακριθεί ένας ακόμη τρόπος - αυτός είναι το τρίψιμο απευθείας στην πλήμνη του αυτοκινήτου. Εδώ προσομοιώνεται το μηχάνημα. Επιθυμητός τροχός μεο γρύλος ή ο ανυψωτήρας είναι αναρτημένος και, στη συνέχεια, παρέχεται ροπή από τον κινητήρα. Η διαδικασία λείανσης μπορεί να πραγματοποιηθεί χειροκίνητα με ένα εργαλείο χειρός ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πνευματικό ή ηλεκτρικό εργαλείο σε χαμηλές ταχύτητες. Το κυριότερο είναι ότι ένα τέτοιο εργαλείο λειτουργεί σε χαμηλές ταχύτητες.

Εάν το χείλος έχει τη σωστή διαμόρφωση, τότε μπορείτε να το κάνετε χωρίς λείανση. Σε αυτή την περίπτωση, η επεξεργασία γίνεται περιστρέφοντας το δίσκο σε τόρνο.

Πώς να αλέθετε;

Δεν υπάρχει τίποτα ιδιαίτερο ή υπερφυσικό στο τρίψιμο δίσκων. Εδώ λειτουργούν γενικές αρχές. Αρχικά, το χείλος επεξεργάζεται με λειαντικά υλικά με χονδρόκοκκο. Όσον αφορά τον τύπο του λειαντικού, επιλέγεται ανάλογα με τον τύπο του ελαττώματος που πρέπει να αφαιρεθεί. Στη συνέχεια χρησιμοποιούνται υλικά με λεπτότερους κόκκους. Ολοκληρώστε την επεξεργασία με κάθε υλικό αφού αφαιρέσετε τα ίχνη επεξεργασίας με το προηγούμενο λειαντικό.

Είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη τα ακόλουθα σημεία:

• Κατά την επεξεργασία, συνιστάται η συνεχής αφαίρεση του μείγματος μεταλλικής σκόνης και λειαντικού από την επιφάνεια. Όλα αυτά γρατσουνίζουν δευτερευόντως την επιφάνεια του δίσκου.
• Όταν πραγματοποιείται η μετάβαση σε λεπτότερο λειαντικό υλικό, η επεξεργασμένη επιφάνεια του δίσκου πρέπει να σκουπιστεί με ένα πανί.
• Η λείανση πραγματοποιείται με τη χαμηλότερη δυνατή ταχύτητα για την αποφυγή υπερθέρμανσης.
• Δεν αξίζει τον κόπο. Η διαδικασία πρέπει να παρακολουθείται οπτικά. Εάν είναι απαραίτητο, το τρίψιμο μπορεί να σταματήσει για λίγο. Χρησιμοποιώντας γιαχονδρόκοκκο λειαντικό, δεν μπορείτε να υπολογίσετε την προσπάθεια και να σπάσετε το προφίλ του δίσκου.

Εργαλεία και υλικά

Μια ποικιλία εξαρτημάτων τρυπανιού χρησιμοποιούνται για λείανση. Τα ράφια των δίσκων και οι επίπεδες περιοχές αλέθονται χρησιμοποιώντας επίπεδα ακροφύσια με αντικαταστάσιμους δίσκους σμύριδας. Για σημεία που δεν μπορεί να φτάσει ο κύκλος, χρησιμοποιούνται μικρά κυλινδρικά εργαλεία. Δυστυχώς, υπάρχουν πάντα περιοχές όπου κανένα εργαλείο δεν μπορεί να φτάσει. Δεν υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις σε αυτήν την περίπτωση - θα πρέπει να εργαστείτε μόνο χειροκίνητα.

Πολύ συχνά όταν γυαλίζετε δίσκους, χρησιμοποιείται το ακόλουθο κιτ: λειαντικό με μεγέθη P240, P400, P600, P1000 και P1200.

Γυάλισμα και φινίρισμα

Μετά το τρίψιμο, οι δίσκοι γυαλίζονται. Η διαδικασία συνήθως πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας το ίδιο εργαλείο που χρησιμοποιήθηκε για λείανση. Αλλά χρησιμοποιούνται πιο μαλακά εργαλεία αντί για λειαντικό ακροφύσιο.

Τα ακροφύσια από τσόχα αποδείχθηκαν εξαιρετικά για το γυάλισμα των ζαντών αλουμινίου. Συγκρατούν τέλεια τις πάστες γυαλίσματος στην επιφάνεια. Χρησιμοποιούνται επίσης ακροφύσια από τσόχα. Τα υφασμάτινα ακροφύσια είναι εξαιρετικά για τη θεραπεία δύσκολων περιοχών. Οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση κύκλων ραφής υφασμάτων. Παράγονται σε ποικιλία σχεδίων. Είναι σχεδιασμένα για αρχική στίλβωση καθώς και για εργασίες φινιρίσματος.

Υλικά για εργασία

Το γυάλισμα των δίσκων μπορεί να γίνει με οποιοδήποτε υλικό. Τώρα η επιλογή είναι τεράστια. Το κύριο πράγμα είναι η συνέπεια. Ξεκινήστε με χοντρόκοκκο ζυμαρικά και ολοκληρώστε με μικρότερα.

Για παράδειγμα, η πάστα γυαλίσματος GOI, δημοφιλής στη Ρωσία, παράγεται σε διάφορες μορφές. Έτσι, το χοντρόκοκκο από το λεπτόκοκκο διαφέρει οπτικά. Όσο πιο σκούρα είναι η πάστα, τόσο πιο λεπτός είναι ο κόκκος. Για ζάντες γυαλίσματος, θα πρέπει να αγοράσετε ανοιχτό πράσινο και μαύρο-πράσινο.

Αν αποφασιστεί να γίνει γυάλισμα με πάστα διαμαντιού, τότε χρειάζεται δύο είδη. Ένας τύπος - με κόκκους 100 έως 40 μικρά και ο άλλος για φινίρισμα - από 14 έως 5 μικρά.

Είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Όταν εφαρμόζετε πάστες γυαλίσματος, είναι απαραίτητο να τις τρίβετε προσεκτικά στην επεξεργασμένη επιφάνεια, προσέχοντας παράλληλα για αλλαγές χρώματος.
• Η πάστα GOI απαιτεί προθέρμανση ή μπορεί να αραιωθεί σε κηροζίνη.
• Πριν προχωρήσετε στο τελικό γυάλισμα των ζαντών αυτοκινήτου, πρέπει να καθαριστούν καλά με ένα πανί από μικροΐνες.
• Εάν ο δίσκος υπερθερμανθεί και εμφανιστούν μαύρες λωρίδες πάνω του, το γυαλιστικό θα πρέπει να αφαιρεθεί αμέσως από την επεξεργασμένη επιφάνεια και, στη συνέχεια, όλες οι εργασίες ξεκινούν από την αρχή.
• Η πάστα απλώνεται στον κύκλο και ψεκάζεται αργά σε όλη την επιφάνεια. Με τον καιρό, θα γίνει οπτικά ορατό ότι η επιφάνεια γίνεται καθρέφτης.
• Βεβαιωθείτε ότι έχετε αφαιρέσει την περίσσεια πάστα από το δίσκο.

Ολοκλήρωση στίλβωσης

Όταν τελειώσει η κύρια εργασία, πρέπει να πλύνετε καλά τον δίσκο και μετά να τον σκουπίσετε. Εάν δεν θέλετε να κάνετε ξανά τέτοιου είδους δουλειάμετά την επόμενη βροχή ή πλύνετε τους δίσκους χρησιμοποιώντας ειδικά σαμπουάν και, στη συνέχεια, αμέσως μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, καλύψτε τα μέρη με ένα προστατευτικό βερνίκι.

Γυαλιστικό σε φινίρισμα καθρέφτη

Αυτή η τεχνολογία είναι εντελώς πανομοιότυπη με αυτήν που περιγράφηκε παραπάνω. Πρέπει να γυαλίσετε τα στοιχεία με τσόχα στο επιθυμητό αποτέλεσμα. Όταν ολοκληρωθεί το γυάλισμα του δίσκου σε ένα φινίρισμα καθρέφτη, λίγη σύνθεση εξακολουθεί να τρίβεται στην επιφάνεια. Δεν θα βελτιώσει μόνο τη γυαλάδα, αλλά και θα προστατεύσει από τη διάβρωση. Αυτή η προστασία θα διαρκέσει για μερικούς μήνες. Τότε θα χρειαστεί να επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία.

Συμπέρασμα

Έτσι, μπορείτε να δώσετε στις ζάντες μια νέα ζωή. Μετά το γυάλισμα, οι τροχοί θα γυαλίζουν όπως μετά το εργοστάσιο. Όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα κοιτάξουν πίσω στο αυτοκίνητο και οι φωτογραφίες του αυτοκινήτου θα συγκεντρώσουν πολλά likes.