Tires Forward Safari 510: κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05

Όλοι οι λάτρεις της ακραίας οδήγησης γνωρίζουν ότι τα ελαστικά που μπορούν να ξεπεράσουν σοβαρές συνθήκες εκτός δρόμου είναι πολύ, πολύ ακριβά. Αυτή η δήλωση διαψεύδεται από τα προϊόντα της OJSC "Altai Tire Plant". Τα ελαστικά αυτού του κατασκευαστή διακρίνονται από καλή απόδοση και ελκυστική τιμή. Μία από τις επιτυχίες της επιχείρησης ήταν το μοντέλο Forward Safari 510. Οι οδηγοί στις κριτικές τους σημειώνουν ότι τα ελαστικά που παρουσιάζονται είναι σε θέση να βγάλουν το αυτοκίνητο από κάθε εκτός δρόμου. Ταυτόχρονα έχουν και αρκετά προσιτή τιμή.

Λίγα για την εταιρεία

Η κατασκευή ενός εργοστασίου ελαστικών στο Barnaul ξεκίνησε το 1965. Το εργοστάσιο έφτασε στην ικανότητα σχεδιασμού του το 1973. Από το 2004, η εταιρεία συγχωνεύθηκε με ένα τοπικό εργοστάσιο αιθάλης. Χάρη σε αυτό, ήταν δυνατό να πολλαπλασιαστεί η ποιότητα και η αξιοπιστία των κατασκευασμένων ελαστικών. Από το 2012 έχει ξεκινήσει ένας σοβαρός εκσυγχρονισμός του εξοπλισμού. Η διοίκηση της επιχείρησης αγόρασε μια μονάδα τύπου frestor, η οποία κατέστησε δυνατή την παραγωγή μιας ένωσης ελαστικών χωρίς την προκαταρκτική κοκκοποίηση της. Οι εγκαταστάσεις που σχεδιάστηκαν για την ανάμειξη καουτσούκ άλλαξαν επίσης. Ο συνδυασμός αυτών των μέτρων επέτρεψεαυξάνει την ποιότητα των ελαστικών σχεδόν κατά καιρούς.

Για ποια αυτοκίνητα

Τα ελαστικά Forward Safari 510 είναι κατασκευασμένα για οχήματα 4WD. Τα ελαστικά που παρουσιάζονται είναι διαθέσιμα σε ένα μόνο μέγεθος 215/90 με διάμετρο προσγείωσης 15 ίντσες. Τις περισσότερες φορές, αυτός ο τύπος καουτσούκ εγκαθίσταται σε εγχώρια SUV. Το Forward Safari 510 τοποθετείται στο «Niva» από όλους τους λάτρεις της ακραίας οδήγησης. Αξίζει να σημειωθεί ότι το συγκεκριμένο μοντέλο μπορεί να τοποθετηθεί και σε ορισμένα αυτοκίνητα ξένης κατασκευής, φυσικά, αν τους ταιριάζει σε μέγεθος. Αυτά τα ελαστικά δεν είναι κατάλληλα για οδήγηση υψηλής ταχύτητας. Η μέγιστη ταχύτητα με την οποία το λάστιχο διατηρεί την απόδοσή του περιορίζεται στα 110 km/h. Με ισχυρότερη επιτάχυνση, η δόνηση αυξάνεται, γίνεται πολύ πιο δύσκολο να διατηρηθεί μια δεδομένη τροχιά.

Εποχή χρήσης

Η σύνθεση αυτών των ελαστικών είναι αρκετά μαλακή, γεγονός που επιτρέπει τη χρήση του παρουσιαζόμενου μοντέλου για παντός καιρού. Εδώ μόνο είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη ορισμένοι περιορισμοί θερμοκρασίας. Το γεγονός είναι ότι ο ίδιος ο κατασκευαστής δεν συνιστά τη χρήση αυτών των ελαστικών σε περιπτώσεις όπου η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι κάτω από -7 βαθμούς Κελσίου. Κάτω από τέτοιες συνθήκες, η ένωση θα σκληρύνει γρήγορα, γεγονός που θα μειώσει σημαντικά την ποιότητα πρόσφυσης του ελαστικού στο οδόστρωμα. Τα ελαστικά Forward Safari 510 δεν φοβούνται την υπερβολική ζέστη, επομένως το καλοκαίρι μπορούν να χρησιμοποιηθούν χωρίς περιορισμούς.

μοτίβο πέλματος

ΛειτουργικόΗ απόδοση του ελαστικού καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από τη σχεδίαση του πέλματος. Το μοντέλο Forward Safari 510 έλαβε το πιο επιθετικό μοτίβο.

Το κεντρικό τμήμα αντιπροσωπεύεται από δύο σειρές από ογκώδεις ογκόλιθους πολύπλοκου γεωμετρικού σχήματος. Αυτά τα αντικείμενα είναι πολύ, πολύ μεγάλα. Παρέχουν καλό κράτημα όταν ταξιδεύετε σε ανώμαλο έδαφος. Η αραιή διάταξη των μπλοκ και το μέγεθός τους δεν σας επιτρέπουν να κινηθείτε με σιγουριά σε ευθεία γραμμή. Με την αύξηση της ταχύτητας, το αυτοκίνητο αρχίζει να παρεκκλίνει στο πλάι και να αφήνει τη δεδομένη τροχιά. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει ένας οδηγός να υπερβαίνει το όριο ταχύτητας που καθορίζεται από τον κατασκευαστή ελαστικών Forward Safari 510.

Οι ζώνες ώμων είναι "υπεύθυνες" για τη σταθεροποίηση του οχήματος κατά τις στροφές και το φρενάρισμα. Τα ελαστικά που παρουσιάζονται παρέχουν μια αξιόπιστη και σταθερή στάση. Αποκλείεται η κατεδάφιση του αυτοκινήτου στο πλάι. Ταυτόχρονα, υπάρχει μια άλλη σημαντική απόχρωση. Το γεγονός είναι ότι τα μπλοκ της περιοχής των ώμων των ελαστικών Forward Safari 510 επεκτείνονται και στα πλευρικά τοιχώματα. Αυτό έγινε ειδικά για να διευκολυνθεί η οδήγηση σε αυλάκι. Το αυτοκίνητο, «φορτωμένο» σε αυτά τα ελαστικά, μπορεί να ξεπεράσει κάθε αδιάβατο.

Ιππασία το χειμώνα

Η διαχείριση του χειμώνα συνοδεύεται από πολλές προκλήσεις. Η οδήγηση σε χαλαρό χιόνι και πάγο προκαλεί τα μεγαλύτερα προβλήματα στους οδηγούς. Πώς λειτουργούν αυτά τα ελαστικά κάτω από αυτές τις συνθήκες;

Ο αξιόπιστος χειρισμός στο χιόνι διατηρείται χάρη στα μεγάλα μπλοκ και τα φαρδιά εγκάρσια κανάλια αποστράγγισης. Τα ελαστικά πιέζουν τέλεια το χαλαρό χιόνι και καθαρίζεται από μάζες που προσκολλώνται. Γλίστρημα ή απώλειαο οδικός έλεγχος αποκλείεται εντελώς.

Στον πάγο η κατάσταση είναι το αντίθετο. Τα ελαστικά Forward Safari 510 δεν έχουν καρφιά. Ως αποτέλεσμα, το μοντέλο ελαστικού που παρουσιάζεται δεν είναι σε θέση να παρέχει αξιόπιστη και σίγουρη πρόσφυση με αυτόν τον τύπο επίστρωσης. Ο κίνδυνος κατεδάφισης του οχήματος αυξάνεται, η πιθανότητα το όχημα να τραβηχτεί στο πλάι είναι μεγάλη.

Ιππασία εκτός δρόμου

Αυτά τα ελαστικά έχουν επίσης εξαιρετική αίσθηση σε συνθήκες εκτός δρόμου. Τα ελαστικά μπορούν να ξεπεράσουν κάθε βρωμιά. Συμπεριφέρονται αρκετά καλά σε ορεινό έδαφος. Οι αυξημένες διαστάσεις των στοιχείων αποστράγγισης αυξάνουν την ταχύτητα καθαρισμού του ελαστικού από κολλήματα γης. Η λάσπη κυλάει με το βάρος της.

Οδηγήστε στη βροχή

Οι βρεγμένοι δρόμοι είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα για τους αυτοκινητιστές το καλοκαίρι. Το γεγονός είναι ότι σχηματίζεται ένα φράγμα νερού μεταξύ του ελαστικού και του ασφαλτικού καμβά, το οποίο μειώνει την περιοχή επαφής αρκετές φορές. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου. Το αυτοκίνητο αρχίζει να παρασύρεται στα πλάγια, η ασφάλεια οδήγησης μειώνεται σημαντικά. Για την καταπολέμηση της επίδρασης της υδρολίσθησης, οι μηχανικοί της μάρκας πρότειναν μια ολόκληρη σειρά τεχνικών λύσεων.

Πρώτον, η αναλογία του οξειδίου του πυριτίου έχει αυξηθεί στη σύνθεση του ελαστικού Forward Safari 510. Αυτή η ουσία βελτιώνει την πρόσφυση των ελαστικών σε βρεγμένους δρόμους. Στις κριτικές αυτών των ελαστικών, οι οδηγοί σημειώνουν ότι το αυτοκίνητο κυριολεκτικά κολλάει στο δρόμο. Η αξιοπιστία της κίνησης διατηρείται επίσης.

Δεύτερον, είναι επίσης δυνατό να αποτραπούν οι κίνδυνοι του φαινομένου υδρολίσθησης με τη βοήθεια ενός ανεπτυγμένουαποχετευτικό σύστημα. Το μέγεθος των διαμήκων και εγκάρσιων αυλακώσεων σάς επιτρέπει να αφαιρέσετε τη μέγιστη δυνατή ποσότητα νερού ανά μονάδα χρόνου.

Ανθεκτικότητα

Σε κριτικές για το Forward Safari 510, οι ιδιοκτήτες απέδωσαν την αντοχή του σε ένα από τα πλεονεκτήματα του καουτσούκ. Αυτά τα ελαστικά διατηρούν τα χαρακτηριστικά απόδοσης ακόμη και μετά από 40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ήταν δυνατό να αυξηθεί η αντοχή στη φθορά χάρη σε έναν συνδυασμό μέτρων.

Μη κατευθυντικός συμμετρικός σχεδιασμός πέλματος διαθέτει πληρέστερη κατανομή του εξωτερικού φορτίου σε όλο το έμπλαστρο επαφής. Αυτό σημαίνει ότι οι περιοχές των ώμων και το κεντρικό τμήμα διαγράφονται ομοιόμορφα. Η έμφαση σε οποιοδήποτε στοιχείο αποκλείεται εντελώς. Φυσικά, αυτό είναι δυνατό μόνο εάν ο οδηγός παρακολουθεί προσεκτικά το επίπεδο πίεσης στα ελαστικά. Το γεγονός είναι ότι για τους υπερβολικά φουσκωμένους τροχούς, η φθορά των κεντρικών μπλοκ θα αρχίσει γρηγορότερα και για τους ελαφρώς χαμηλωμένους τροχούς, οι ζώνες ώμων θα διαγραφούν.

Κατά τη σύνθεση της ένωσης καουτσούκ, οι χημικοί της ανησυχίας αύξησαν την αναλογία αιθάλης. Με τη βοήθεια αυτής της ουσίας, ήταν δυνατό να μειωθεί κάπως ο ρυθμός φθοράς του λειαντικού. Ως αποτέλεσμα, το βάθος του πέλματος παραμένει σταθερά υψηλό για το μεγαλύτερο δυνατό χρονικό διάστημα.

Το μοντέλο από καουτσούκ που παρουσιάστηκε έλαβε επίσης ένα ενισχυμένο σφάγιο. Για αυτό, ένα μεταλλικό κορδόνι συνδυάστηκε με νάιλον. Το πολυμερές βελτιώνει την ανακατανομή και την απόσβεση της ενέργειας κρούσης που συμβαίνει κατά την κίνηση πάνω από προσκρούσεις. Αυτό εξαλείφει τον κίνδυνο σπασίματος των χαλύβδινων κλώνων και εξαλείφει την πιθανότητα προσκρούσεων και κηλών.

Το εξωτερικό πλευρικό τοίχωμα έλαβε πρόσθετη ενίσχυση. Η χρήση χαλύβδινου χείλους μείωσε την πιθανότητα παραμόρφωσης τροχού σε πλευρική σύγκρουση.

Γνώμες και δοκιμές

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών που πραγματοποίησε το εγχώριο έντυπο «Behind the wheel», αποκαλύφθηκαν τα δυνατά και τα αδύνατα σημεία αυτού του μοντέλου ελαστικού. Στα θετικά σημεία οι ειδικοί απέδωσαν τη σταθερή συμπεριφορά σε εκτός δρόμου και χιόνι. Το μεγαλύτερο μειονέκτημα του καουτσούκ ήταν ο ελάχιστος χειρισμός στον πάγο.

Tires Forward Safari 510 στο "UAZ" έδειξε την καλύτερή τους πλευρά. Οι οδηγοί σημειώνουν το γεγονός ότι τα ελαστικά που παρουσιάζονται παρέχουν αξιόπιστο χειρισμό κάτω από τις πιο δύσκολες συνθήκες οδήγησης. Τα ελαστικά μπορούν να βγάλουν το αυτοκίνητο από οποιοδήποτε εκτός δρόμου. Οι αυτοκινητιστές εκτίμησαν επίσης το επίπεδο άνεσης. Αυτό το καουτσούκ είναι αθόρυβο και μαλακό.